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Réveillon 2009/2010 à Ljubljana en Slovénie!? English translation pending
Salut,
je vais faire mon reveillon a Ljubljana en Slovénie !!! Je pense loger au Celica dans le quartier hippie de Metalkova, qui a l'air d'etre la meilleure et la plus sympa... ???
Avec mes potes on aimerait savoir où sont les grosses soirées de Ljubljan.. !!! Surtout pour le réveillon :) Quels sont les meilleurs plans ??
Merci d'avance 😉
Max
je vais faire mon reveillon a Ljubljana en Slovénie !!! Je pense loger au Celica dans le quartier hippie de Metalkova, qui a l'air d'etre la meilleure et la plus sympa... ???
Avec mes potes on aimerait savoir où sont les grosses soirées de Ljubljan.. !!! Surtout pour le réveillon :) Quels sont les meilleurs plans ??
Merci d'avance 😉
Max
Hébergements sur le chemin d'Arles fin novembre? (chemin de Compostelle) English translation pending
J'aimerais parcourir le chemin d'Arles fin novembre.
Est-il déconseillé de le faire à cette époque de l'année ou est-ce encore possible?
Trouve-t-on encore facilement des hébergements ouverts ?
Merci pour vos réponses
Est-il déconseillé de le faire à cette époque de l'année ou est-ce encore possible?
Trouve-t-on encore facilement des hébergements ouverts ?
Merci pour vos réponses
Choisir entre deux itinéraires de vingt-six jours en France et à Londres English translation pending
Bonjour à vous amis voyageurs ! 🙂
J'ai 20 ans et je pars seul en Europe, une première fois pour moi ! Voyage type sac-à-dos, train, auberges de jeunesse...
Je pars aux alentours du 21 DEC au 15 JAN.. donc environ 26 jours de disponible !
J'hésite entre 2 choix d'itinéraires et j'ai besoin de votre avis sur le sujet, et si vous avez des endroits à voir absolument que je n'ai pas écrit n'hésitez pas ! Petite contrainte, je dois être à Paris aux alentours du 13 janvier pour assister à un salon par rapport à ma job...
- -- PREMIER itinéraire (bon rien n'est définitif encore...) :
- Paris, 4j - Strasbourg, 2j - Escale à Lyon, train pour Marseille, 1j - -- cette partie je ne suis pas sûr quelle ville je dois me concentrer plus... - Marseille, 2j - Aix-en-provence, 2j - Escale à Arles, Nîmes 1j - Nîmes, 1j - Montpellier, 1j - -- - Carcassonne, ij - Toulouse, 2j - Escale à Rocamadour (?) - Paris - Londres, 5-6 j ( Un ami du QC vient me rejoindre pour faire la parie "Londres" aux alentours du 5 JAN) - Retour à Paris 2j et retour à Montreal
OU - -- DEUXIÈME itinéraire ( j'atterirais à Barcelone et repartirais de Paris)
Barcelone, 5j Toulouse, 3j (avec expédition à Carcassonne) Nîmes, 2j Arles, 1j Aix-en-provence, 2j Marseille, 2j Paris, 4j Londres, 5-6j Paris, 2j
J'aimerais bien voir Barcelone mais est-ce que ça serait mieux me concentrer seulement sur la France, ou ça ce fait ? (Je ne veut pas prévoir non plus un voyage trop chargé, alors je peut coupé un peu pour pouvoir me concentrer plus sur certaines villes, comme dans le sud de la France par exemple... reste à choisir lesquelles valent + le détour ! )
Eh voilà en gros ! Je suis ouvert à toutes suggestions, c'est mon premier voyage seul et en Europe alors ! Aussi, est-ce que vous me conseillez de couper à quelque part pour aller voir Nice ou St-tropez, compte tenu de la période de l'année à laquelle j'y vais ?
Merci pour vos commentaires ! 😎
J'hésite entre 2 choix d'itinéraires et j'ai besoin de votre avis sur le sujet, et si vous avez des endroits à voir absolument que je n'ai pas écrit n'hésitez pas ! Petite contrainte, je dois être à Paris aux alentours du 13 janvier pour assister à un salon par rapport à ma job...
- -- PREMIER itinéraire (bon rien n'est définitif encore...) :
- Paris, 4j - Strasbourg, 2j - Escale à Lyon, train pour Marseille, 1j - -- cette partie je ne suis pas sûr quelle ville je dois me concentrer plus... - Marseille, 2j - Aix-en-provence, 2j - Escale à Arles, Nîmes 1j - Nîmes, 1j - Montpellier, 1j - -- - Carcassonne, ij - Toulouse, 2j - Escale à Rocamadour (?) - Paris - Londres, 5-6 j ( Un ami du QC vient me rejoindre pour faire la parie "Londres" aux alentours du 5 JAN) - Retour à Paris 2j et retour à Montreal
OU - -- DEUXIÈME itinéraire ( j'atterirais à Barcelone et repartirais de Paris)
Barcelone, 5j Toulouse, 3j (avec expédition à Carcassonne) Nîmes, 2j Arles, 1j Aix-en-provence, 2j Marseille, 2j Paris, 4j Londres, 5-6j Paris, 2j
J'aimerais bien voir Barcelone mais est-ce que ça serait mieux me concentrer seulement sur la France, ou ça ce fait ? (Je ne veut pas prévoir non plus un voyage trop chargé, alors je peut coupé un peu pour pouvoir me concentrer plus sur certaines villes, comme dans le sud de la France par exemple... reste à choisir lesquelles valent + le détour ! )
Eh voilà en gros ! Je suis ouvert à toutes suggestions, c'est mon premier voyage seul et en Europe alors ! Aussi, est-ce que vous me conseillez de couper à quelque part pour aller voir Nice ou St-tropez, compte tenu de la période de l'année à laquelle j'y vais ?
Merci pour vos commentaires ! 😎
Randonnée avec mes deux chevaux en mars 2010 English translation pending
😛 Bonjour à tous, 😛
Je me présente cavalière aventurière, je souhaite partir randonné avec mes deux compagnons à quatre pattes, un qui est comme mon fils car je l'ai depuis qu'il a 1 an (un croisé appaloosa et selle français, il a maintenant 13 ans, je l'ai débourré avec ma grande soeur) c'est celui que je compte avoir en selle pour ma rando et l'autre sera le cheval de bât mais que je n'ai pas encore trouver pour l'instant.
Mon départ est prévu début Mars je sais le temps ne sera pas génial mais s'est pour revenir fin juin pour repartir avec des amis.
🙂Le point de départ à lieu à Toulouse, là où je vis et le point d'arriver dans le Jura (Digna), c'est là où se trouve ma famille, je compte faire une boucle pour ne pas revenir sur mes pas et me permettre de encore plus découvrir la France ce beau pays que l'on connait souvent si peu.
Pour l'instant j'ai déjà choisi ma selle de rando, pofiner le choix du bât, trouver le cheval de bât, choisir le meilleur itinéraire soit commencer par Toulouse, Albi, Rodez ou Millau, Puy-en-Velay, St Etienne, Lyon, Bourg-en-Bresse, Digna
soit commencer par Toulouse, le Canal du Midi, Narbonne, Montpellier, Nîmes, Orange, Montélimar, Valence, Lyon, Bourg-en-Bresse, Digna;
Je me dis que si je commence par le canal le climat sera un peu moins froid mais que si je termine par le sud (le canal) je pourrais peut-être profiter un peu des plages. Si certains ont des idées, elles sont les bien venu.😏
Merci à tous d'avance pour vos commentaires ou participations à mon projet par vos idées, votre acueil à d'éventuel nuité chez vous, votre encouragement.... Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!😊
Merci à tous d'avance pour vos commentaires ou participations à mon projet par vos idées, votre acueil à d'éventuel nuité chez vous, votre encouragement.... Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!😊
S'installer/vivre au Pérou? English translation pending
Bonjour,
Je pense m'installer en Amérique Latine et plus particulièrement au Pérou.
Tout d'abord et surtout, ou trouver des billets d'avion peu chère avec la date de retour non fixé?
J'ai choisi le Pérou pour le coup de la vie, la culture. Pouvez vous me confirmer que le coup de la vie n'est pas énorme? Est il facile de trouver un appartement sur place? Du travail? Existe t'il des villes comme Toulouse, Nantes ou Bordeaux (dynamique, jeune, pas trop pauvre)
J'ai choisi le Pérou pour le coup de la vie, la culture. Pouvez vous me confirmer que le coup de la vie n'est pas énorme? Est il facile de trouver un appartement sur place? Du travail? Existe t'il des villes comme Toulouse, Nantes ou Bordeaux (dynamique, jeune, pas trop pauvre)
Inde du sud ou Philippines? English translation pending
Bonjour,
J'ai prévu un voyage de 15 jours en février 2010, j'hésite entre Philippines et Kerala , avec un penchant pour les Philippines, le voyage est un peu plus cher, autour de moi les gens sont plutôt allés en Inde du sud. S'il y a des voyageurs qui ont fait les deux et sont disposés à me faire part de leur ressenti, déception, émotion, je suis preneuse cela m'aidera à choisir !
merci
Appo
J'ai prévu un voyage de 15 jours en février 2010, j'hésite entre Philippines et Kerala , avec un penchant pour les Philippines, le voyage est un peu plus cher, autour de moi les gens sont plutôt allés en Inde du sud. S'il y a des voyageurs qui ont fait les deux et sont disposés à me faire part de leur ressenti, déception, émotion, je suis preneuse cela m'aidera à choisir !
merci
Appo
Quels aéroports européens proposent encore des terrasses d'observation? English translation pending
Bonjour,
Je ne sais pas trop dans quelle rubrique créer ce post donc je me lance ici...
Pourriez-vous SVP m'indiquer quels aéroports (Europe ou plus loin) proposent encore des terrasses d'observation accessibles ?
Merci pour vos réponses !
Compagnie low cost pour un vol Bordeaux-Maroc? English translation pending
Bonjour à tous...
Cela fait 2 ans maintenant que je passe mes vacances au MAROC.
Je réserve mes billets suffisamment à l'avance pour avoir des tarifs très interessants
Je passe par la compagnie low cost ATLAS BLUE.
Cette compagnie n'étant plus en place, comment faire pour trouver maintenant des tarifs interessants?
par quelle compagnie pouvons nous passer?
Je vois les compagnies EASY JET, TRANSAVIA, mais aucun départ de BORDEAUX...
Merci de vos renseignements.
Murielle
Vol vers New York (Newark) avec Lufthansa English translation pending
Bonsoir à tous.
Je pars dans 3 semaines pour mon premier séjour à New York. J'atteris à l'aéroport de Newark. J'aimerais si possible pouvoir avoir un apercu de la ville du ciel, et je me demande si il faut que je demande un une place hublot à gauche ou à droite de l'avion. Les experts du forum que vous etes sauront sans doute me dire par où on arrive sur cet aeroport... Manhattan sur notre gauche ou sur notre droite? 😛
Autre question, je pars avec la Lufthansa (Vol Toulouse-NY via Francfort), y a t'il moyen de s'enregistrer quelques jours avant sur les deux troncons allers (combien de temps avant d'ailleurs) comme je le fais sur Air France. Peut on choisir son siege également?
D'avance merci 🙂
Je pars dans 3 semaines pour mon premier séjour à New York. J'atteris à l'aéroport de Newark. J'aimerais si possible pouvoir avoir un apercu de la ville du ciel, et je me demande si il faut que je demande un une place hublot à gauche ou à droite de l'avion. Les experts du forum que vous etes sauront sans doute me dire par où on arrive sur cet aeroport... Manhattan sur notre gauche ou sur notre droite? 😛
Autre question, je pars avec la Lufthansa (Vol Toulouse-NY via Francfort), y a t'il moyen de s'enregistrer quelques jours avant sur les deux troncons allers (combien de temps avant d'ailleurs) comme je le fais sur Air France. Peut on choisir son siege également?
D'avance merci 🙂
Etat des routes au Sénégal entre Rosso-Thilogne-Kidina? English translation pending
bonjour
peut on me renseigner sur l'etat de la route au senegal entre rosso tilogne kidina
merci
peut on me renseigner sur l'etat de la route au senegal entre rosso tilogne kidina
merci
Compagnie aérienne et d'où partir pour San Francisco? English translation pending
bonjour voila en discutant avec une amie elle me disais de me renseigner de partir soit de londres ou d'espagne pour me rendre a san franscisco .J'habite à montpellier et je ne sais pas quelle compagnie choisir ni d'ou partir j'ai trouve sur airfrance un vol AR de mont san franscico et los angeles montpellier pour 1733 euros pour 2 mais je trouve que c'est pas donné!! auriez vous un avis sur le sujet . merci a vous
Se déplacer à l'intérieur des Etats-Unis en avion English translation pending
Re-Salut🤪, en préparation de voyage en Californie pour été 2010, j'ai encore une question à vous poser (et ce n'est pas la dernière !!!😕 ). Une fois aux USA j'aurai peut-être à se deplacer en avion à l'interieur du territoire.
Pouvez vous me dire si les lignes interieures sont cheres ? Il y a t-il des réductions, abonnements, quel compagnie choisir, où réserver et combien du temps avant?
Bon , je m'envole en attandant vos très sages conseils !
Pouvez vous me dire si les lignes interieures sont cheres ? Il y a t-il des réductions, abonnements, quel compagnie choisir, où réserver et combien du temps avant?
Bon , je m'envole en attandant vos très sages conseils !
Retour de trois semaines en Islande fin août 2009 English translation pending
Hy everybody! ..."godan daginn"?!
Nous voilà rentrés d'Islande depuis plus d'un mois. Là haut, il y a de la place, on ne se sent pas à l'étroit, à peine sorti de l'aéroport, on rerentre pour manger à l'abri et on met la veste goretex; bienvenue en Islande, nous sommes le 15 août 2009, nous avons perdu 20°C depuis Toulouse!
Le stop est une excellente façon de rencontrer plein de gens (bon... surtout des touristes), mais aussi de se déplacer à moindre frais, c'est souvent assez incertain, c'est le début de l'aventure! Au début, ça marchait super, à la fin beaucoup beaucoup moins. L'autre moyen de transport, c'est nos chaussures, celles de rando sur la terre ferme et celles de kayak pour traverser les rivières... Bon parfois, celle de rando sont plus trempées que celles de kayak, c'est la magie de l'Islande ! Et oui, car en Islande, des fois il fait beau (on peut alors prendre des photos), des fois il fait moins beau et des fois c'est pire que pas beau. Les éléments importants sont la pluie et le vent, l'un sans l'autre ça va, les deux ensemble ça fouette, ça linche, ça empêche de marcher, ça a une force monumentale !! En Islande, la gravité est différente, la pluie tombe souvent à l'horizontale. Le soleil, quand il est là, il chauffe rien, le vent annule ses effets... La tente devient un abri précieux, on s'y sent bien, on peut y manger... Mais quand la tempête est trop forte, on y fait nuit blanche... Et là les refuges portent bien leur nom, même s'ils tanguent dans la tempête au rythme des bourasques, eux au moins on sait qu'il vont tenir... Vous l'aurez compris, en Islande, on parle beaucoup de la pluie et du beau temps mais surtout du mauvais temps!!
L'aventure commence sur la plage de Vik, une belle plage de sable noire face à l'océan. Nous avons ensuite découvert le lagon de Jokularson, ici le glacier Vatnajökull (grand comme la Corse) se jette dans un lac et forme de multiples icebergs. C'est incroyable, immense et féérique ... C'est bien beau de faire de tendre le pouce pour avancer, mais on voulait aussi s'imprégner du fond de l'Islande... C'est parti pour 11 jours de marche de Skogafoss (cascade spectaculaire) à Landmannalaugar (randonnée très courrue) pour finir hors des sentiers battus vers l'est du volcan Hekla. Nous avons traversé des déserts de cendre volcanique, de la lande, des gués, des étendues couvertes de mousse, des glaciers, des coulées de lave, des canyons... Ces paysages immenses, aussi hostiles que féériques, changent totalement selon la météo (qui elle-même change très vite). Lors de la tempête, nous avons eu notre lot d'adrénaline... nous nous tenions main dans la main pour tenter de résister aux fortes bourasques, on se sent bien peu de chose face à la nature en furie. Heureusement, après un très sage demi-tour, nous avons pu trouver refuge dans les huttes, entassés les uns sur les autres, nous avons fait d'intéressantes rencontres, mais nous avons aussi perdu 2 jours (ce qui réduit les provisions... quoique! Notre allure invite à nous donner les surplus!). Et puis à Landmannanlaugar (incroyable cette "palette" naturelle de couleurs), il y a une source chaude où l'on s'est prélassé pendant 3 heures !!! Les 3 jours suivants, nous avons découvert le vrai côté sauvage de l'Islande, les seules traces que nous trouvions étaient celles de moutons, l'expression "sortir des sentiers battus" prenait alors tout son sens... Quel plaisir de faire sa trace et de naviguer en plein désert, en ayant pour cap l'horizon! Quelle liberté! Et puis Hekla ne s'est pas réveillé à notre approche, ouf! Retour à la civilisation, le stop marche moins bien... En effet les touristes sont partis, sauf quelques uns et heureusement pour nous!! En Islande, la croûte terrestre est parfois bien fine; on peut écouter le ventre de la terre bouillonner, se faire surprendre par de l'eau qui jaillit, observer des trous en action et des choses qu'on ne sait pas ce que sait! Grâce à une fine équipe de français et à leur bayleys, nous avons veillé suffisamment tard au coin d'un feu pour voir des choses bizarres bouger dans le ciel... Euh pourquoi la voie lactée elle bouge? C'est peut être pas la voie lactée... mais plutôt une aurore boréale... une aurore boréale!?! Un peu plus tard, cette belle draperie lumineuse danse dans le ciel... Ouahhhhh ! Du fait des 2 jours de marche perdus, le planning se combine mal, il reste trop peu de temps pour aller plus loin (surtout en stop, et en septembre il n'y a plus de bus), on revient vers Reykjavik avant de partir 2 jours dans la péninsule de Keflavik... Mais plus vraiment envie de marcher, les prévisions météo ne sont pas bonnes et surtout personne ne nous prend en stop... bref, un peu de galère, avant de finalement réussir à ralier un site géothermique impressionnant, un ville vivant autour de son port de pêche (c'est comme Thalassa avec l'odeur) et on finit au Blue Lagon... Aahhhh, 6 heures de glandouille dans l'eau laiteuse et chaude!!! On revient sagement à la civilisation... C'est pas tout ça mais il y en a une qui commence à l'école d'infirmière dans peu de jours... Et puis tout a une fin... retour par Londres le 5 septembre.
Pour conclure, l'Islande est le pays de l'eau, de l'eau sous toutes ses formes... liquide (source chaude et pluie), gazeuse(fumerolles et nuages) et solide (glace et neige)... mais aussi le pays du vent (de la brise à la tempête). "Takk" à Windland pour cette belle aventure!
Enfin, quelques illustrations: http://picasaweb.google.fr/emmanuel.fourmond/Islande
Manu (texte) et Orianne (orthographe et syntaxe)
Nous voilà rentrés d'Islande depuis plus d'un mois. Là haut, il y a de la place, on ne se sent pas à l'étroit, à peine sorti de l'aéroport, on rerentre pour manger à l'abri et on met la veste goretex; bienvenue en Islande, nous sommes le 15 août 2009, nous avons perdu 20°C depuis Toulouse!
Le stop est une excellente façon de rencontrer plein de gens (bon... surtout des touristes), mais aussi de se déplacer à moindre frais, c'est souvent assez incertain, c'est le début de l'aventure! Au début, ça marchait super, à la fin beaucoup beaucoup moins. L'autre moyen de transport, c'est nos chaussures, celles de rando sur la terre ferme et celles de kayak pour traverser les rivières... Bon parfois, celle de rando sont plus trempées que celles de kayak, c'est la magie de l'Islande ! Et oui, car en Islande, des fois il fait beau (on peut alors prendre des photos), des fois il fait moins beau et des fois c'est pire que pas beau. Les éléments importants sont la pluie et le vent, l'un sans l'autre ça va, les deux ensemble ça fouette, ça linche, ça empêche de marcher, ça a une force monumentale !! En Islande, la gravité est différente, la pluie tombe souvent à l'horizontale. Le soleil, quand il est là, il chauffe rien, le vent annule ses effets... La tente devient un abri précieux, on s'y sent bien, on peut y manger... Mais quand la tempête est trop forte, on y fait nuit blanche... Et là les refuges portent bien leur nom, même s'ils tanguent dans la tempête au rythme des bourasques, eux au moins on sait qu'il vont tenir... Vous l'aurez compris, en Islande, on parle beaucoup de la pluie et du beau temps mais surtout du mauvais temps!!
L'aventure commence sur la plage de Vik, une belle plage de sable noire face à l'océan. Nous avons ensuite découvert le lagon de Jokularson, ici le glacier Vatnajökull (grand comme la Corse) se jette dans un lac et forme de multiples icebergs. C'est incroyable, immense et féérique ... C'est bien beau de faire de tendre le pouce pour avancer, mais on voulait aussi s'imprégner du fond de l'Islande... C'est parti pour 11 jours de marche de Skogafoss (cascade spectaculaire) à Landmannalaugar (randonnée très courrue) pour finir hors des sentiers battus vers l'est du volcan Hekla. Nous avons traversé des déserts de cendre volcanique, de la lande, des gués, des étendues couvertes de mousse, des glaciers, des coulées de lave, des canyons... Ces paysages immenses, aussi hostiles que féériques, changent totalement selon la météo (qui elle-même change très vite). Lors de la tempête, nous avons eu notre lot d'adrénaline... nous nous tenions main dans la main pour tenter de résister aux fortes bourasques, on se sent bien peu de chose face à la nature en furie. Heureusement, après un très sage demi-tour, nous avons pu trouver refuge dans les huttes, entassés les uns sur les autres, nous avons fait d'intéressantes rencontres, mais nous avons aussi perdu 2 jours (ce qui réduit les provisions... quoique! Notre allure invite à nous donner les surplus!). Et puis à Landmannanlaugar (incroyable cette "palette" naturelle de couleurs), il y a une source chaude où l'on s'est prélassé pendant 3 heures !!! Les 3 jours suivants, nous avons découvert le vrai côté sauvage de l'Islande, les seules traces que nous trouvions étaient celles de moutons, l'expression "sortir des sentiers battus" prenait alors tout son sens... Quel plaisir de faire sa trace et de naviguer en plein désert, en ayant pour cap l'horizon! Quelle liberté! Et puis Hekla ne s'est pas réveillé à notre approche, ouf! Retour à la civilisation, le stop marche moins bien... En effet les touristes sont partis, sauf quelques uns et heureusement pour nous!! En Islande, la croûte terrestre est parfois bien fine; on peut écouter le ventre de la terre bouillonner, se faire surprendre par de l'eau qui jaillit, observer des trous en action et des choses qu'on ne sait pas ce que sait! Grâce à une fine équipe de français et à leur bayleys, nous avons veillé suffisamment tard au coin d'un feu pour voir des choses bizarres bouger dans le ciel... Euh pourquoi la voie lactée elle bouge? C'est peut être pas la voie lactée... mais plutôt une aurore boréale... une aurore boréale!?! Un peu plus tard, cette belle draperie lumineuse danse dans le ciel... Ouahhhhh ! Du fait des 2 jours de marche perdus, le planning se combine mal, il reste trop peu de temps pour aller plus loin (surtout en stop, et en septembre il n'y a plus de bus), on revient vers Reykjavik avant de partir 2 jours dans la péninsule de Keflavik... Mais plus vraiment envie de marcher, les prévisions météo ne sont pas bonnes et surtout personne ne nous prend en stop... bref, un peu de galère, avant de finalement réussir à ralier un site géothermique impressionnant, un ville vivant autour de son port de pêche (c'est comme Thalassa avec l'odeur) et on finit au Blue Lagon... Aahhhh, 6 heures de glandouille dans l'eau laiteuse et chaude!!! On revient sagement à la civilisation... C'est pas tout ça mais il y en a une qui commence à l'école d'infirmière dans peu de jours... Et puis tout a une fin... retour par Londres le 5 septembre.
Pour conclure, l'Islande est le pays de l'eau, de l'eau sous toutes ses formes... liquide (source chaude et pluie), gazeuse(fumerolles et nuages) et solide (glace et neige)... mais aussi le pays du vent (de la brise à la tempête). "Takk" à Windland pour cette belle aventure!
Enfin, quelques illustrations: http://picasaweb.google.fr/emmanuel.fourmond/Islande
Manu (texte) et Orianne (orthographe et syntaxe)
Avis et conseils très importants sur le choix d'un vélo couché pour un tour du monde? English translation pending
bonjour ou bonsoir à tout le monde
voilà, nous préparons pas un tour du monde, mais une grande boucle dans le monde.traversé de la Mongolie, de là rejoindre le Kazakhstan descendre sur le Kirkistan, traversé du pays nord /centre, rejoindre l'Ouzbekistan, grande boucle ds le pays, de là rejoindre la vallée de Fergana, rejoindre Och au Kirkistan, de là la Chine par le col d'Irketcham, en Chine faire Kaxgar, dircetion l'est et rejoindre les plateau sud du Tibet et les longé jusque Chengdu, de la descendre ds le sud du pays.ensuite après la Chine nous ne savons pas encore si nous iron sur le Laos, Vietenam, Thailande????le problème est pas là, en revanche, l'Australie on y va pour faire toute la cote Est du pays ds quel sens on vera sur place, enfin retoure en Europe, traversé de la Turquie, et rejoindre l'eurovélo jusque Toulouse..comme on dit au Magrèb IN CHALLAH..
C'est maintenant que j'ai besoin de vos avis et conseils sur le choix des vélos, car nous partons avec nos enfants, 2et4ans qui seront ds leur carosse tranquille bile(chariot catpain xl), le plus gros des bagages sur une bob ibex, et des sacoches classique pour le reste!!!!
maintenant, nous savons pas quel monture choisir, je m'explique nous aurons à tracter une charge chacun importante.et lors de se voyage nous voulons vraimant prendre le temps de voyager, pas de record de distance, et surtout essayer de prendre des chemins ou des routes carossable que des routes ou ciculent de gros camion, d'ou le fait de ne pas vouloir se tromper sur les vélos... nos choix sont orienté sur deux marques NAZCA et AZUB..
chez AZUB les models AZUB 5 et AZUB MAX chez NAZCA " " " " PIONER ET FUEGO
svp sur quel vélo partir pour un tel voyage??après plusieurs renseignements auprès des vendeurs, c'est terrible car chacun défend la marque qu'il vend le plus, l'un me dit "le NAZCA est le plus performent pour ce type de voyage", et chez AZUB la même chose..
ce que je me dis pour les vélo AZUB, ils me semblent plus adapté pour une chose qui moi me parait super important, tracter les remorque!!! je m'explique, le pioner par ex:la partie arrière est faite d'un seul bras..alors que chez azub c'est different l'ensemble me semble plus renforçé, comme sur les hp velotecknic, et du coup plus fiable certainament!! bon je me dis que le pioner le cadre est en acier, alors que le azub est en alu... une chose est sur, nous ne voulons pas nous planter sur l'achat car c'est un sacré budget.....
nous attendons vos coneils et avis, bien cordialement didouche et julie
ps:seul je ne me serais jamais posé autant de questions et je serais parti avec mon vieux vtc de chez décth avec lequel j'ai déjà fait 10000 born, après niveau confort c'est le jour et la nuit! après le marché du recumbent est jeune est rien à voir avec décath à tous points de vu.car il ya une différnce entre un vélo à 250euros !!et un vélo à 1800euros chez nazca, et 2000 euros pour azub!!!brêf, c'est bien la merde nous ne voulons ps nous planter sur notre choix(pas de sponsor c'est un auto financement notre trip)
aller à plus et encore merçi
voilà, nous préparons pas un tour du monde, mais une grande boucle dans le monde.traversé de la Mongolie, de là rejoindre le Kazakhstan descendre sur le Kirkistan, traversé du pays nord /centre, rejoindre l'Ouzbekistan, grande boucle ds le pays, de là rejoindre la vallée de Fergana, rejoindre Och au Kirkistan, de là la Chine par le col d'Irketcham, en Chine faire Kaxgar, dircetion l'est et rejoindre les plateau sud du Tibet et les longé jusque Chengdu, de la descendre ds le sud du pays.ensuite après la Chine nous ne savons pas encore si nous iron sur le Laos, Vietenam, Thailande????le problème est pas là, en revanche, l'Australie on y va pour faire toute la cote Est du pays ds quel sens on vera sur place, enfin retoure en Europe, traversé de la Turquie, et rejoindre l'eurovélo jusque Toulouse..comme on dit au Magrèb IN CHALLAH..
C'est maintenant que j'ai besoin de vos avis et conseils sur le choix des vélos, car nous partons avec nos enfants, 2et4ans qui seront ds leur carosse tranquille bile(chariot catpain xl), le plus gros des bagages sur une bob ibex, et des sacoches classique pour le reste!!!!
maintenant, nous savons pas quel monture choisir, je m'explique nous aurons à tracter une charge chacun importante.et lors de se voyage nous voulons vraimant prendre le temps de voyager, pas de record de distance, et surtout essayer de prendre des chemins ou des routes carossable que des routes ou ciculent de gros camion, d'ou le fait de ne pas vouloir se tromper sur les vélos... nos choix sont orienté sur deux marques NAZCA et AZUB..
chez AZUB les models AZUB 5 et AZUB MAX chez NAZCA " " " " PIONER ET FUEGO
svp sur quel vélo partir pour un tel voyage??après plusieurs renseignements auprès des vendeurs, c'est terrible car chacun défend la marque qu'il vend le plus, l'un me dit "le NAZCA est le plus performent pour ce type de voyage", et chez AZUB la même chose..
ce que je me dis pour les vélo AZUB, ils me semblent plus adapté pour une chose qui moi me parait super important, tracter les remorque!!! je m'explique, le pioner par ex:la partie arrière est faite d'un seul bras..alors que chez azub c'est different l'ensemble me semble plus renforçé, comme sur les hp velotecknic, et du coup plus fiable certainament!! bon je me dis que le pioner le cadre est en acier, alors que le azub est en alu... une chose est sur, nous ne voulons pas nous planter sur l'achat car c'est un sacré budget.....
nous attendons vos coneils et avis, bien cordialement didouche et julie
ps:seul je ne me serais jamais posé autant de questions et je serais parti avec mon vieux vtc de chez décth avec lequel j'ai déjà fait 10000 born, après niveau confort c'est le jour et la nuit! après le marché du recumbent est jeune est rien à voir avec décath à tous points de vu.car il ya une différnce entre un vélo à 250euros !!et un vélo à 1800euros chez nazca, et 2000 euros pour azub!!!brêf, c'est bien la merde nous ne voulons ps nous planter sur notre choix(pas de sponsor c'est un auto financement notre trip)
aller à plus et encore merçi
Faire le canal du Midi à vélo en novembre English translation pending
Salut,
J'ai une semaine de vacances du 9/11 au 13/11 et je voudrais faire le canal du midi que j'ai jamais fait, je voudrais savoir si c 'est praticable au mois de novembre avec un vtc, giant crs2, et une remorque extrawheel voyager ?? en sachant que je privilege toujours la route au tout terrain, peut t'on camper/bivouaquer encore à cette date la ??
merci d'avance
Carlos
J'ai une semaine de vacances du 9/11 au 13/11 et je voudrais faire le canal du midi que j'ai jamais fait, je voudrais savoir si c 'est praticable au mois de novembre avec un vtc, giant crs2, et une remorque extrawheel voyager ?? en sachant que je privilege toujours la route au tout terrain, peut t'on camper/bivouaquer encore à cette date la ??
merci d'avance
Carlos
Transport aérien pas cher pour Chypre en avril? English translation pending
souhaitant passer des vacances à chypre en avril prochain, quelle solution à envisager pour le transport aérien, je cherche sur le net et çà n'a pas l'air simple ou du moins les vols proposés sont chers.
meci
Baisse des tarifs pour des vols sur Rodez (Aveyron) English translation pending
Pour les aveyronnais (et les autres) 😉
Modification de la grille tarifaire ORY-RDZ Tarifs aller-retour, hors frais de service (taxes en vigueur au 08 octobre 09) : NAP30N3 : 168 EUR TTC (iso 190 EUR TTC) EAP21N3 : 190 EUR TTC (iso 204 EUR TTC) WAP14N3 : 215 EUR TTC (iso 219 EUR TTC) WAP10N3 : 235 EUR TTC (iso 236 EUR TTC)
Modification de la grille tarifaire ORY-RDZ Tarifs aller-retour, hors frais de service (taxes en vigueur au 08 octobre 09) : NAP30N3 : 168 EUR TTC (iso 190 EUR TTC) EAP21N3 : 190 EUR TTC (iso 204 EUR TTC) WAP14N3 : 215 EUR TTC (iso 219 EUR TTC) WAP10N3 : 235 EUR TTC (iso 236 EUR TTC)
Durée du trajet de Fès à Marrakech? English translation pending
bonjour à tous, je voudrais faire la route entre Fès et Marrakech, en passant par le moyen atlas (Nationale 8). je me demande quel est la durée du trajet entre ces deux villes, sachant que j' envisage une ou deux étapes au milieu (ifrane? azrou?).
merci !
Durées de vols Marseille - Louxor et Louxor - Le Caire en Égypte? English translation pending
bonjour à tous,
je souhaiterais savoir la durée en avion à peu pres de marseille à louxor puis de louxor au caire puis du caire aà marseille.
le tout sans escale.
merci pour vos reponses.
je souhaiterais savoir la durée en avion à peu pres de marseille à louxor puis de louxor au caire puis du caire aà marseille.
le tout sans escale.
merci pour vos reponses.
Débutant en camping-car: gaz propane, ordinateur portable, panneau solaire? English translation pending
bonjour
je viens d'acheter un cc
quel marque de gaz propane faut il acheter pour ce ravitailler facilement?
comment peut on utiliser un ordinateur portable en 12volts qu' elle branchement et nécessaire?
avec un panneau solaire 12owatts, une seule batterie 100amp est-elle suffisante ou faut il en ajouter une seconde?
merci pour vos informations
Bonne journée à tous et mercI
A bientot sur les routes😏
Retour de San Francisco English translation pending
😉 Je viens de faire un voyage dans cette belle ville. Si vous recherchez quelques conseils je pourrais vous renseigner...ou aussi des photos !Nous étions 4 adultes et nous avons voyagé depuis Québec via Détroit pour San Francisco dans un superbe hôtel!
Pthcar.
Pthcar.
Se rendre de Montréal (Québec) à Conques (France) English translation pending
Quelqu'un saurait-il quel est le moyen le plus simple de me rendre de Montréal, Québec, Canada à Conques, France. Je désire poursuivre ma randonnée sur le GR65 jusqu'à St-Jean-Pied-de-Port au printemps prochain. Il n'y a pas d'aéroport ni de gare à Conques. Votre aide serait bien appréciée. 🙂
Trouver de la Malarone à prix réduit sur Le Mans (72)? English translation pending
Bonjour,
Je cherche une pharmacie sur Le Mans ou la Sarthe vendant de la Malarone à prix réduit. Quelqu'un aurait il une adresse à me communiquer. Merci d'avance
Séjour au nord et au sud de la Thaïlande début novembre English translation pending
Bonjour,
Depuis mon dernier message sur ce forum, nous avons decidé de changer un peu notre itinéraire en thailande; quitte a faire le voyage, autant visiter un peu le pays plutot que de se prélasser 15 jours sur une plage. En effet, on part avec mon mari et ma fille de 4ans. Tous vos messages sur ce forum m'ont donné envis de voir plus.
Mon projet: Début Novembre 2009 Toulouse Bangkok Bangkok Chang Mai et loger au Mia Siam Resort quelques jours pour découvrir la région
Ensuite, nous partirions pour Koh Phangan pour de la détente.
Pensez vous que je dois tout prévoir avant de partir ou bien tout peut se faire sur le moment suivant nos envies (avion, hebergements, transferts) ?
Combien faut il compter par personne pour les transferts en avion BKK Chang Mai, et Chang Mai Koh samui et enfin Koh samui Bangkok?
Merci pour tout 🙂
Mon projet: Début Novembre 2009 Toulouse Bangkok Bangkok Chang Mai et loger au Mia Siam Resort quelques jours pour découvrir la région
Ensuite, nous partirions pour Koh Phangan pour de la détente.
Pensez vous que je dois tout prévoir avant de partir ou bien tout peut se faire sur le moment suivant nos envies (avion, hebergements, transferts) ?
Combien faut il compter par personne pour les transferts en avion BKK Chang Mai, et Chang Mai Koh samui et enfin Koh samui Bangkok?
Merci pour tout 🙂
Visite d'anciens camps de concentration en Pologne English translation pending
Bonjour à tous, comme beaucoup j'ai un tout petit budget et je suis seule je voudrais partir en Pologne le plus tôt possible, afin de "visiter" les camps. Je suis une passionnée d'histoire et j'ai lu en tas de livres concernant le 2ème guerre mondiale et pour des raisons qui me sont personnelles je me sent dans l'obligation d'aller las-bas comme pour faire un pélerinage, d'autres vont à Lourdes moi c'est les camps en Pologne. Pouvez-vous me donner une idées sur les tarifs des hôtels, des transports, j'habite la région toulousaine que me conseillez-vous comme itinéraire, je vous rapelle que je voyage seule, si quelqu'un parmis vous a déjà fait ce voyage pouvez-vous me raconter m'expliquer le temps qu'il faut pour visiter les 2 camps je compte y rester 3 à 4 jours.
Merci mille fois pour vos réponse que j'attends avec impatience
Départ pour l'Ouest américain: parents inquiets! English translation pending
Salut à tous !
Nous partons dans un mois pour l'Ouest américain, tous les trois (mari, fille de 17 ans et moi-même).
Ma mère est à la fois contente pour nous et..., terriblement inquiète !!!! C'est loin, c'est grand, mauvaise influence des séries TV (violence, etc, ...)
Je poste ce petit mot afin que vous puissiez la rassurer !
Merci à tous !
Trois semaines en Afrique du Sud, Namibie et (un peu ) Botswana English translation pending
Ci joint le récit, pour ceux qui souhaitent plus de photos c'est là:
http://sites.google.com/site/quelqueparticietailleurs/
Pour l'annee 2009, direction l'Afrique australe...
et pourquoi on irait pas voir les lions? Nous voilà donc en decembre dans la preparation du voyage pour le mois d'Aout. Premiere etape, nous achetons les billets d’avion en Janvier, puis, nous attaquons l’itineraire. Apres quelques renseignements et conseils glanes ici et la (Merci a VF et Marie...), au fil du mois de fevrier, le programme pour 3 semaines se dessine ainsi: Toulouse-Johannesbourg via CDG en voiture: Kruger NP (4 nuits) Blyde River Canyon Pretoria (ou nous avons des amis)
En 4x4 Kgaligadi NP (3 nuits) passage en Namibie Keetmanshoop (Kokerboom forest) Aus (chevaux sauvages du Namib) C13 d'Aus a Sesriem Sossusvlei (desert du Namib) Walvis Bay (kayak avec les phoques) Swakopmund Spitzkoppe (escalade du Spitzkoppe) Erongo (Bulls party) Windhoek
En avion Windhoek- cape Town
En voiture region des vins (Stellenbosch, Franschoek et alentours) Hermanus (pour y voir les baleines ) Gaansbai (plongee avec les requins blancs) Simons' town (pingouins jackass du Cap) Cap de bonne esperance (pour des gens qui naviguent un peu comme nous, c'est un point de passage legendaire oblige)
Retour par avion Cap Town JNB puis France
Dans les faits, le programme sera a peu pres tenu sauf la region des vins du Cap qui sera remplacee par une ballade a la De Hoop Reserve.
Presque toutes les reservations (hotel, voiture, avion, activites) se font par internet. Quelques contraintes se degagent rapidement : Bien que l'on s'y prenne tres tot (fevrier), les resa pour le Kruger sont difficiles, A Satara, seul le camping est dispo. En consequence, le 1er jour en Afrique du Sud sera un peu tendu au niveau horaires car on devra aller tout de suite a Lowe Sabie et y arriver avant 18h00. La nuit en camping a Satara amene de facto a une contrainte: pas de bagages enregistres pour gagner une heure a l'arrivee et le materiel de camping doit tenir dans lesdits bagages cabine... J’entends encore Marie raler… Quant au materiel d'escalade pour le Spitzkoppe, il faudra le faire acheminer avant et le recuperer entre temps. Par ailleurs l'itineraire sera prepare sur notre GPS Garmin avec l'aide du logiciel PC Mapsource et google earth: A posteriori, on recommende parce que cela a ete utile tout au long du voyage
Des le mois de mars, sous les directives de notre fils Anatole, nous faisons un peu d'escalade (en salle puis en exterieur) en vue de l’escalade au Spitzkoppe. En juillet: je profite d'un voyage professionnel a Pretoria pour amener le matos d'escalade et le laisser a des amis sur place, je me rends egalement a Victoria Falls
et au Cap d'ou j'irai voir la De Hoop reserve et ses baleines:
c'est deja un voyage en soi qui ne me donne qu'une envie: y retourner.
5 aout nous voila partis. Comme prevu pas de bagages enregistres, uniquement un bagage cabine par personne dont le materiel de camping. Pas de pb au security check de l’aeroport: nos piquets de camping sont acceptes (ouf ! Cela dit j’avais prepare au cas ou, 4 piquets de secours en plastiques, a base de … stylos billes).
6 Aout A Johannesbourg, l'avion arrive a l'heure et meme si nous ne trainons pas (formalites de douanes, immigration, retrait d’argent au distributeur, prise en charge de la voiture, nous nous presentons a 16h45 a l'entree du Kruger ( crocodile bridge) ou ils nous disent de nous depecher pour aller a notre hebergement a Lower sabie qui est a plus d’une heure de route. Nous voilà prevenus, mieux vaut ne pas trainer en route, la lumiere de fin de jour magnifiera notre parcours. Des notre entree, nous sommes ravis par le troupeau d’impalas en bord de route, nous faisons quelques photos mais ne nous attardons pas.
Apres 5 minutes un agglutinement de voiture laisse augurer d'une belle prise: des lions sont tapis le long de la route dans la brousse... grrr...nous ne pouvons pas trainer, nous regardons furtivement une lionne se lever parmi les herbes pour rejoindre le reste de la troupe et nous partons. Un peu plus loin, des girafes pointent leur long cou. Instant magique, 3 d'entre elles traversent la route et courent devant nous d'un pas tranquille et leger. Oh temps suspend ton vol.
Nous attendrons qu'elles liberent la route pour reprendre une allure plus rapide.
Nous croisons alors la route de 2 rhinos. Il regne un certaine excitation a bord.
Puis quelques kilometres plus loin d'autres girafes, puis des elephants, pleins ! On en prend plein les yeux, c’est le dilemme entre l’observation, les photos et l’horaire, on reprend donc une allure plus rapide quand un troupeau de buffle traverse la route. Clic clic et nous repartons. On croise alors un hippopotame a 2 metres de nous. On ne prend meme pas de photo car un ranger nous rappelle que c’est l'heure… arghhh. On ne sait meme pas combien d'animaux nous avons vus en 1 heure. Nous nous posons des questions en rigolant: le Kruger serait-il un zoo? On se met a imaginer qu'il y a des rangers qui rabattent les animaux vers les routes pour que les touristes les voient. Bienvenue en Afrique du Sud, nous sommes au Kruger a Lower Sabie !
7 Aout Lendemain se passe au fil de la rte. Croco, hippopotames , sont presents des la sortie du campement. Elephants qui traversent la route, zebres,
impalas, koudou, babouins et …chouette… le big five manquant: le leopard...
Night drive et Nuit a satara.
8 Aout : Morning Walk a Satara (lever a 5h00). On rencontre un groupe de 4 rhinos au lever du jour qui s’eloignent en galopant, puis des girafes intriguees par notre presence. Vraiment sympa cette marche. On reprend la route et voyons encore des tas d’animaux. Alors que nous roulons, je regarde distraitement par la fenetre : la! la! la! Je ne trouve pas les mots. Dans la voiture, tout le monde se leve de sa torpeur. Une jeune hyene trotte a 50 cm de ma portiere. Aucun appareil photo n’est prêt…Nous ignorant superbement, elle nous depasse et va s’allonger dans les herbes le long de la route.
Nous l’observons, elle n’aime pas etre ainsi observee et decide de partir faire la sieste ailleurs. Un peu plus loin, nous observons les hippopotames se fairent chasser en ralant par des éléphants

Nuit a Oliphant avec Night Drive ou nous verrons un genette tigree, des lapins, des hippos et sur le retour…un groupe de lionne en travers de la route. La plus grosse qui se mbles etre la chef de la bande est carrement couche en travers et n’a pas l’intention de bouger.
Tout le monde s’extasie, la ranger qui conduit le car commence a trouver le temps long ca fait 40 minutes que nous devrions etre de retour. Alors, elle avance tout doucement. Touchee par le pare choc, la lionne nous regarde visiblement dérangéee de ne pouvoir continuer a dormir la. Non chalamment, elle baille s’etire, se leve et avance tranquillement devant le camion. La troupe suit, finit par quitter le goudron et s’enfonce dans les fourres. 9 Aout Route vers Letaba,
agrementée de quantité d’animaux .
A Letaba, un singe lance un baton sur Anatole puis se moque et rit de lui, Marie elle s’amuse avec les antilopes qui se sont installees a l’interieur du campement.
10 Aout. Un dernier morning drive (lever a 5h00) ou nous verrons chacals, hyenes et nous nous ferons charger par un elephant male : il a beau bluffer, c'est impressionant et mémorable.
Sortis du parc, nous allons du cote de Blyde river canyon (3 rondawels, lucky bourke pothole)
et passons la nuit a cote de Hoedspruit 11 Aout : detour vers et gods windows puis retournons vers Pretoria. Nous y retrouverons nos amis Rodney et Connie, recuperons au passage le materiel d'escalade et surtout, partageons un fabuleux repas au Kream: viande de crocodile, de Koudou, vin du Cap et discussions sur l'Afrique du Sud marquent cette excellent soiree.
12 aout: restitution de la 1ere voiture et recuperation du 4x4 qui prend 3 a 4 heures. Nous ne sommes pas un cas unique: A cote de nous des francais arrives depuis 7heures du matin partent finalement a 12h00. Le trajet Johannesbourg-Upington sera fera donc en grande partie de nuit avec une arrivee a 23h00 et la route est ...dangeureuse surtout avec un 4x4 dont la tenue de route sur bitume est plus incertaine qu'avec des vehicules classiques: il y a en a qui doublent n'importe comment, on aura aussi droit a des anes arretes en plein milieu de la route. Dodo a Bains house a Upington. 13 Aout : A Upington nous faisons le plein d'essence (on remplit également les 2 jerricans) et de nourriture avant de nous rendre au Kgalagadi. Pour ceux qui comme nous sortent par la Namibie a Mata Mata, bien penser a faire les formalites de sortie du territoire a twee rivieren. Nuit sous tente a Twee rivieren
14 Aout : a notre reveil a 6h00, du givre recouvre toute la tente. Ca caille ! Le Kgalagadi s'avere etre un parc magnifique. On est dans le Kalahari, c'est bien plus sauvage que le Kruger,
il y a bien moins de monde aussi.
La densité d'animaux est plus faible, mais on les voit mieux

Et il y en a quand même beaucoup. On assiste a la naissance et aux premiers pas d'un springbok

Nous allons a Matopi au Botswana. La, on est encore plus paumes: 100 km de piste de sable magnifique, ou nous profitons vraiment du mode 4x4.
Nous galerons et restons bloques sur un pente montante, nous nous resolvons a sortir de la voiture, recuperer le manometre a l’arriere pour degonfler les pneus a 1 bar: les enfants veillent depuis le toit de la voiture et nous previendront s’ils voient des lions s’approcher. C’est reparti ! Nous arrivons au camping dont l’equipement est sommaire : Il est constitue d’un unique panneau « Motopi Campsite », c'est tout.
Pas de barriere, pas de ranger, pas de consignes de securite. On reflechit un peu sur la conduite a tenir, quel contraste avec l'Afrique du Sud, ou il fallait garder les fenetres fermees (theoriquement), ne jamais descendre de la voiture, arriver au camp avant la tombee de la nuit. Ici, on est obliges de descendre pour camper. Si on a envie de rouler apres le coucher du soleil, on ne voit pas qui s'y opposerait. « Et pourquoi il n'y aurait pas un lion qui nous mangerai ici pendant qu'on fait nos petits besoins hein? ». Bref, on vote pour un petit feu pour tenir les animaux eloignes (sauf les rhinos, mais il n'y en a pas ici), meme si pour cela il faut aller ramasser un peu de bois epies par nos voisins.
On devient attentif au moindre bruit et j'ecoute les cris de chacals tous proches au lever du jour...aaaah que c'est bon tout ca. 15 Aout : Piste retour toujours aussi sauvage et nuit a Mata Mata.
Des animaux, une oryx avec ses deux petits, des chacals, ... encore et toujours dans des paysages spelndides...
Magnifique rencontre en haut d'une cote avec des autruches et leurs autruchons
16 Aout : Aujourd'hui MataMata -Aus. Nous nous arretons faire une pause a Kokerboom Forest.
Nous trainons un peu pour pouvoir caresser des guepards a l'heure du repas. Nous paierons cette gaterie... 140 km avant Aus, le voyant de batterie s'allume: plus d'alternateur. La batterie va se decharger lentement et faute d'allumage, le moteur s'eteindra. Evidemment, on est dans le desert, pas de bas cote, pas de reseau telephonique. L'arret sur la route est dangereux, de nuit, on se fera percuter. Le bas cote est inexistant. On se dit qu'il faut tenter de rallier Aus pour faire reparer. On deleste tout (frigo, GPS, autoradio mais aussi clignotant, lumieres). La nuit tombee, Anatole assis devant eclairera le milieu de la route (heureusement qu’il y en a une ligne blanche) avec une lampe de poche (pourvu quelle ne nous lache pas) pour permettre de savoir ou est la route. Le silence qui regne dans la voiture est absolu. Lorsque nous croisons des voitures ou lorsque d'autres arrivent par derriere, Francois allume les codes pour signaler notre presence mais cela devient vite impossible: le simple fait d'allumer les veilleuses declenche des rates du moteur, on a l'impression de n'avoir plus que 2 cylindres. Tant pis, voiture devant: c'est Anatole qui essayera de braquer la lampe de poche dans les yeux du conducteur d'en face, voiture derriere, on compte sur nos reflecteurs arrieres. Tout simplement effrayant pour nous comme pour ceux que nous croisons . Apres 100 km, un camion roulant devant nous nous soulagera un peu car le temps de notre route commune, nous restons dans sa roue. Apres deux heures de tension nous arrivons de nuit a notre destination.
17 Aout : Reveil aux aurores (6h00) pour essayer de faire reparer la voiture et decider en consequence de la reprogrammation possible de l'itinerarire. Nous ne verrons donc pas les chevaux sauvages du Namib, pour lesquels nous etions venus jusqu'à Aus, mais ne regrettons rien car ferons connaissance de Johan garagiste a Aus et sa charmante epouse.
En moins de 3 heures, il repare tout ca pour (25 euros). On salue l'efficacite. Ici, pas d'ordi pour savoir si la piece est en stock au depot regional... Johan est drolement efficace et a clairement le sens du service client. On profite de nos 3 heures pour regarder Aus et ses quelques habitants. C'est donc reparti vers Sossusvlei par la magnique C13.
Coucher du soleil a Sossusvlei avec un petit ensablement de rien du tout (maintenant on met la pression des pneus qui va bien en moins de 3 minutes).
Nuit au Camping de Sesriem : c’ est d'ailleurs la seule solution pour voir le coucher et le lever du soleil a Sosussvlei car pour qui dort dehors, les horaires d'ouverture ne le permettent pas.
18 Aout. Pour assister au lever du soleil on se leve a 4h30 (dur dur, la fatigue s’accumule, mais c’est promis, c’est la derniere fois) puis ballade a Dead Vlei et autres Vlei qui nous laisseront bouche bee. C'est tout simplement grandiose et indescriptible Les photos permettent de nous souvenir mais ne rendent pas la beaute des lieux. Ou que porte le regard on ne voit que de splendides paysages.

Petit déjeuner avec bacon et oeufs au pied de la grande dune a sossulsvlei, c'est sympathique.
Dead Vlei Arrivee du soleil Un paradis pour les photographes amateurs

On en fini plus
Courte etape jusqu'au confortable Namib Desert Lodge avec ses dunes de sable petrifiees. Apres plusieurs jours sous tente, la pause est appreciee. 19 Aout : Route vers Walvis Bay, et nuit au Lagoon Lodge avec vue sur l'Atlantique: des flamands roses viennent se nourrir devant les fenetres de notre chambre !

20 Aout : Aujourd'hui matinee kayak avec jeanne a Pelican Point.

Le vent de la veille est tombe, il fait beau, nous sommes chanceux, pelican point, c'est sauvage. Il y a une colonie de phoques dont certains viennent jouer avec nous.
On passe une heure a les appeler, leur parler, les carresser.
Ils sont curieux viennent nous voir, nagent le long de nos kayak, mordillent nos pagaient. Il y en a meme un qui essaye de me prendre mon appareil photo sous marin. C'est vraiment top et on ne se lasse pas de leur calins.
On reprend notre route. Petit crochet par Swakopmund puis route vers le Spitzkoppe ou nous admirons les lieux. Les couleurs du soleil couchant nous accompagnent dans la reconnaissance de notre escalade du lendemain

Nuit au pied du Spitzkoppe
21 Aout : depart au lever du soleil. La ballade est sportive, un peu d’escalade, de la marche, le paysage splendide.
On reprend notre route vers l'Erongo et ses Bull's Party.
Tiens, si on avait le temps de flaner, on pourrait passer une journee rando bien agreable ici, le paysage est magnifique.
puis Okhandja que nous avons choisi comme ville etape. A cause de travaux, contrairement aux previsions, la route est mauvaise mais heureusement, c'est de jour.
22 Aout : Arrivee sur Windhoek et restitution du 4x4. Dans la voiture qui nous conduit a l'aeroport, le chauffeur nous initie a la langue des damaras qui utilise les claquement de langues... c'est top comme disent Marie et Anatole. Vol sur le Cap sans histoire et nuit a Durbanville.
23 Aout : Route vers le De Hoop Reserve: tout le monde prefere voir les baleines sur fond d'Ocean Indien assis sur des grandes dunes de sable plutot que voir Stellenbosch et ses vins. C'est donc parti pour nos 400 km journaliers. Nous serons recompenses: il fait un temps magnifique et le baleines par dizaines sont au rendez vous. On les regarde s'ebattre au large,
on regarde les vols d'oiseaux passer et on apprecie ce petit vent oceanique.

Nuit a Hermanus. Ce sera le seul endroit ou nous passerons 2 nuits dans le meme logement. Et quel logement! Un appart geant de 160m2 a 1 minute a pied du vieux port, ou chacun a sa chambre et une vue... Peut etre qu on verra une baleine devant la fenetre?
24 Août: Journee requin... Nous allons a Gaansbai. L'organisateur de la ballade, marine Dynamics, est tres professionnel. Il fait quand meme froid du fait de l'hiver austral, mais nous n'allons pas reculer devant une petite trempette. C'est de fait impressionnant... On verra 4 ou 5 requins des dizaines de fois depuis notre cage : ca fera de sacres souvenirs de voyage pour Anatole qui reve depuis longtemps de les voir.
25 Aout: Nous preparons nos bagages, quand francois dit « Oh, il y en a une tout pres... » Effectivement, la baleine ne saurait etre plus pres. Apres quelques minutes, nous descendons pour etre encore plus pres. Elle doit etre a 20 metres et trainasse peut etre a la recherche de plancton. Nous l'observons silencieux, contemplatifs et admiratifs de la bete et du cadre.
Nous nous dirigeons maintenant vers Simons Town, verrons une baleine a Gleincairn mais ne nous arretons pas car on voudrait bien voir les pingouins du Cap si sympathiques et droles. Boulders beach est en soi une jolie plage Mais avec les pingouins en plus, c'est encore mieux.
Puis on repart vers le mythique Cap de Bonne Esperance. Le mythe... Sauvage... Avec toujours une possible rencontre avec le monde animal a chaque detour
et arrivee au lodge a Simons town
Excellent Diner au Boulders Beach restaurant d'ou nous entendons les « braiements des pigouins » on dirait des anes... En sortant nous voyons leur silhouette et leur demarche comique dans les rues et partons sur leurs traces. D'ailleurs au petit matin, 26 Aout, nous ne pouvons nous empecher d'y refaire un tour pour leur dire au revoir. Ca tombe bien. Ils sont bien plus nombreux qu hier apres midi et il n'y a personne d'autre que nous et eux. Nous asseyons dans un coin, ils finissent par nous oublier et vivent leur petite vie. Dire que demain a la meme heure, nous serons a Toulouse!
Oui, mais avec pleins d'histoires a raconter...
Cote pratique On a beaucoup aime: Hebergement Kruger et Kgalagadi: reservations de tous les logements et activites sur sanparks.org Kgalagadi au Botswana Zuleika country House a Hoedspruit ( propre, spacieux, bon acceuil). Attention c’est a 1h30 de Graskop et God’s windows Cascades guest house a Pretoria (luxueux, bon rapport qualite prix, bon acceuil) bains house a Upington (luxueux, bon rapport qualite prix, bon acceuil) Klein Aus Vista a Aus (meme si on a pas vu les chevaux sauvage du namib, il y a une petite ballade tous les matins organisee par l'hotel pour aller les voir) Sesriem campsite ( s'y prendre tot, ca vaut vraiment le coup) Lagoon Lodge (propre, confortable, spacieux, belle vue. Le patron est lyonnais) Spitzkoppe Campsite Okahandja 1000 olives. Tres gentille, tres propre, et pas cher du tout Alba guest farm (luxueux, douillet, spacieux, bon acceuil) Hermanus Bay view (peut etre celui qu on a le mieux apprecie meme si de tout le voyage on a toujours ete tres satisfaits par les prestations et le rapport qualite/prix) Simons town , tout pres de Boulders beach et du cap de bonne esperance
Restaurant: Pretoria, le Kream (brooklyn bridge). Excellente adresse, on s’est goinfre de mets succulents pour 110 euros a 6 vin compris. Le service est egalement excellent Simons Town: le boulders beach restaurant. Juste a cote de Boulders beach. On aime la gastronomie, la cadre d’où l’on entend les pingouins et le lieu : en sortant on a de bonne chance de tomber sur un pingouin vagabond.
Astuces : bien: La wild card qui permet une entree illimitee pendant un an dans tous les parcs sud africains (Kruger, Kgalagadi, De Hoop reserve, Boulders beach, Cape of Good Hope). Elle etait amortie des le dernier jour au Kruger. On l'a prise le 1er soir au Kruger a la reception. Bien: La preparation GPS Garmin avec Mapsource et Google Earth. Tout etait en favoris (hebergements, sites) et permet d'arriver direct meme de nuit.
Grands moments: kayak avec jeanne plongee avec les requins (marine dynamics) morning walk au kruger (a reserver sur sanparks.org) camping au Botswana ( a voir a l’arrivee au Kgalagadi ou sur ) Escalade au Spitzkoppe les baleines, nul besoin de guide, on s'assied et on admire Sossulsvlei: no comments, nos bouches sont encore ouvertes... (pour voir le coucher et le lever de soleil, imperativement reserver au camping : )
Budget : Voiture normale 50 euros /jour 4x4 (KEA campers) assurance incluse 160 euros/jour. On a eu un 4x4 avec un embrayage déjà use et qui faisait un bruit un peu special. Ce qui nous a inquietes tout au long du voyage Wild Card 220 euros Hotels Repas Essence : 60ct/litre. Avec la voiture normale 7l/100 et le 4x4 20 litres/100 (et oui !) Kayak : 140 euros pour 4 Plongee avec les requins 500 euros pour 4 Spitzkoppe : entree et camping 10 euros pour 4 , repas 20 euros pour 4
Pour l'annee 2009, direction l'Afrique australe...
et pourquoi on irait pas voir les lions? Nous voilà donc en decembre dans la preparation du voyage pour le mois d'Aout. Premiere etape, nous achetons les billets d’avion en Janvier, puis, nous attaquons l’itineraire. Apres quelques renseignements et conseils glanes ici et la (Merci a VF et Marie...), au fil du mois de fevrier, le programme pour 3 semaines se dessine ainsi: Toulouse-Johannesbourg via CDG en voiture: Kruger NP (4 nuits) Blyde River Canyon Pretoria (ou nous avons des amis)
En 4x4 Kgaligadi NP (3 nuits) passage en Namibie Keetmanshoop (Kokerboom forest) Aus (chevaux sauvages du Namib) C13 d'Aus a Sesriem Sossusvlei (desert du Namib) Walvis Bay (kayak avec les phoques) Swakopmund Spitzkoppe (escalade du Spitzkoppe) Erongo (Bulls party) Windhoek
En avion Windhoek- cape Town
En voiture region des vins (Stellenbosch, Franschoek et alentours) Hermanus (pour y voir les baleines ) Gaansbai (plongee avec les requins blancs) Simons' town (pingouins jackass du Cap) Cap de bonne esperance (pour des gens qui naviguent un peu comme nous, c'est un point de passage legendaire oblige)
Retour par avion Cap Town JNB puis France
Presque toutes les reservations (hotel, voiture, avion, activites) se font par internet. Quelques contraintes se degagent rapidement : Bien que l'on s'y prenne tres tot (fevrier), les resa pour le Kruger sont difficiles, A Satara, seul le camping est dispo. En consequence, le 1er jour en Afrique du Sud sera un peu tendu au niveau horaires car on devra aller tout de suite a Lowe Sabie et y arriver avant 18h00. La nuit en camping a Satara amene de facto a une contrainte: pas de bagages enregistres pour gagner une heure a l'arrivee et le materiel de camping doit tenir dans lesdits bagages cabine... J’entends encore Marie raler… Quant au materiel d'escalade pour le Spitzkoppe, il faudra le faire acheminer avant et le recuperer entre temps. Par ailleurs l'itineraire sera prepare sur notre GPS Garmin avec l'aide du logiciel PC Mapsource et google earth: A posteriori, on recommende parce que cela a ete utile tout au long du voyage
Des le mois de mars, sous les directives de notre fils Anatole, nous faisons un peu d'escalade (en salle puis en exterieur) en vue de l’escalade au Spitzkoppe. En juillet: je profite d'un voyage professionnel a Pretoria pour amener le matos d'escalade et le laisser a des amis sur place, je me rends egalement a Victoria Falls
et au Cap d'ou j'irai voir la De Hoop reserve et ses baleines:
c'est deja un voyage en soi qui ne me donne qu'une envie: y retourner.5 aout nous voila partis. Comme prevu pas de bagages enregistres, uniquement un bagage cabine par personne dont le materiel de camping. Pas de pb au security check de l’aeroport: nos piquets de camping sont acceptes (ouf ! Cela dit j’avais prepare au cas ou, 4 piquets de secours en plastiques, a base de … stylos billes).
6 Aout A Johannesbourg, l'avion arrive a l'heure et meme si nous ne trainons pas (formalites de douanes, immigration, retrait d’argent au distributeur, prise en charge de la voiture, nous nous presentons a 16h45 a l'entree du Kruger ( crocodile bridge) ou ils nous disent de nous depecher pour aller a notre hebergement a Lower sabie qui est a plus d’une heure de route. Nous voilà prevenus, mieux vaut ne pas trainer en route, la lumiere de fin de jour magnifiera notre parcours. Des notre entree, nous sommes ravis par le troupeau d’impalas en bord de route, nous faisons quelques photos mais ne nous attardons pas.
Apres 5 minutes un agglutinement de voiture laisse augurer d'une belle prise: des lions sont tapis le long de la route dans la brousse... grrr...nous ne pouvons pas trainer, nous regardons furtivement une lionne se lever parmi les herbes pour rejoindre le reste de la troupe et nous partons. Un peu plus loin, des girafes pointent leur long cou. Instant magique, 3 d'entre elles traversent la route et courent devant nous d'un pas tranquille et leger. Oh temps suspend ton vol.
Nous attendrons qu'elles liberent la route pour reprendre une allure plus rapide.
Nous croisons alors la route de 2 rhinos. Il regne un certaine excitation a bord.
Puis quelques kilometres plus loin d'autres girafes, puis des elephants, pleins ! On en prend plein les yeux, c’est le dilemme entre l’observation, les photos et l’horaire, on reprend donc une allure plus rapide quand un troupeau de buffle traverse la route. Clic clic et nous repartons. On croise alors un hippopotame a 2 metres de nous. On ne prend meme pas de photo car un ranger nous rappelle que c’est l'heure… arghhh. On ne sait meme pas combien d'animaux nous avons vus en 1 heure. Nous nous posons des questions en rigolant: le Kruger serait-il un zoo? On se met a imaginer qu'il y a des rangers qui rabattent les animaux vers les routes pour que les touristes les voient. Bienvenue en Afrique du Sud, nous sommes au Kruger a Lower Sabie !
7 Aout Lendemain se passe au fil de la rte. Croco, hippopotames , sont presents des la sortie du campement. Elephants qui traversent la route, zebres,
impalas, koudou, babouins et …chouette… le big five manquant: le leopard...
8 Aout : Morning Walk a Satara (lever a 5h00). On rencontre un groupe de 4 rhinos au lever du jour qui s’eloignent en galopant, puis des girafes intriguees par notre presence. Vraiment sympa cette marche. On reprend la route et voyons encore des tas d’animaux. Alors que nous roulons, je regarde distraitement par la fenetre : la! la! la! Je ne trouve pas les mots. Dans la voiture, tout le monde se leve de sa torpeur. Une jeune hyene trotte a 50 cm de ma portiere. Aucun appareil photo n’est prêt…Nous ignorant superbement, elle nous depasse et va s’allonger dans les herbes le long de la route.
Nous l’observons, elle n’aime pas etre ainsi observee et decide de partir faire la sieste ailleurs. Un peu plus loin, nous observons les hippopotames se fairent chasser en ralant par des éléphants
Nuit a Oliphant avec Night Drive ou nous verrons un genette tigree, des lapins, des hippos et sur le retour…un groupe de lionne en travers de la route. La plus grosse qui se mbles etre la chef de la bande est carrement couche en travers et n’a pas l’intention de bouger.
Tout le monde s’extasie, la ranger qui conduit le car commence a trouver le temps long ca fait 40 minutes que nous devrions etre de retour. Alors, elle avance tout doucement. Touchee par le pare choc, la lionne nous regarde visiblement dérangéee de ne pouvoir continuer a dormir la. Non chalamment, elle baille s’etire, se leve et avance tranquillement devant le camion. La troupe suit, finit par quitter le goudron et s’enfonce dans les fourres. 9 Aout Route vers Letaba,
et passons la nuit a cote de Hoedspruit 11 Aout : detour vers et gods windows puis retournons vers Pretoria. Nous y retrouverons nos amis Rodney et Connie, recuperons au passage le materiel d'escalade et surtout, partageons un fabuleux repas au Kream: viande de crocodile, de Koudou, vin du Cap et discussions sur l'Afrique du Sud marquent cette excellent soiree.
12 aout: restitution de la 1ere voiture et recuperation du 4x4 qui prend 3 a 4 heures. Nous ne sommes pas un cas unique: A cote de nous des francais arrives depuis 7heures du matin partent finalement a 12h00. Le trajet Johannesbourg-Upington sera fera donc en grande partie de nuit avec une arrivee a 23h00 et la route est ...dangeureuse surtout avec un 4x4 dont la tenue de route sur bitume est plus incertaine qu'avec des vehicules classiques: il y a en a qui doublent n'importe comment, on aura aussi droit a des anes arretes en plein milieu de la route. Dodo a Bains house a Upington. 13 Aout : A Upington nous faisons le plein d'essence (on remplit également les 2 jerricans) et de nourriture avant de nous rendre au Kgalagadi. Pour ceux qui comme nous sortent par la Namibie a Mata Mata, bien penser a faire les formalites de sortie du territoire a twee rivieren. Nuit sous tente a Twee rivieren
14 Aout : a notre reveil a 6h00, du givre recouvre toute la tente. Ca caille ! Le Kgalagadi s'avere etre un parc magnifique. On est dans le Kalahari, c'est bien plus sauvage que le Kruger,
il y a bien moins de monde aussi.
La densité d'animaux est plus faible, mais on les voit mieux
Et il y en a quand même beaucoup. On assiste a la naissance et aux premiers pas d'un springbok
Nous allons a Matopi au Botswana. La, on est encore plus paumes: 100 km de piste de sable magnifique, ou nous profitons vraiment du mode 4x4.
Nous galerons et restons bloques sur un pente montante, nous nous resolvons a sortir de la voiture, recuperer le manometre a l’arriere pour degonfler les pneus a 1 bar: les enfants veillent depuis le toit de la voiture et nous previendront s’ils voient des lions s’approcher. C’est reparti ! Nous arrivons au camping dont l’equipement est sommaire : Il est constitue d’un unique panneau « Motopi Campsite », c'est tout.
Pas de barriere, pas de ranger, pas de consignes de securite. On reflechit un peu sur la conduite a tenir, quel contraste avec l'Afrique du Sud, ou il fallait garder les fenetres fermees (theoriquement), ne jamais descendre de la voiture, arriver au camp avant la tombee de la nuit. Ici, on est obliges de descendre pour camper. Si on a envie de rouler apres le coucher du soleil, on ne voit pas qui s'y opposerait. « Et pourquoi il n'y aurait pas un lion qui nous mangerai ici pendant qu'on fait nos petits besoins hein? ». Bref, on vote pour un petit feu pour tenir les animaux eloignes (sauf les rhinos, mais il n'y en a pas ici), meme si pour cela il faut aller ramasser un peu de bois epies par nos voisins.
On devient attentif au moindre bruit et j'ecoute les cris de chacals tous proches au lever du jour...aaaah que c'est bon tout ca. 15 Aout : Piste retour toujours aussi sauvage et nuit a Mata Mata.
Des animaux, une oryx avec ses deux petits, des chacals, ... encore et toujours dans des paysages spelndides...
Magnifique rencontre en haut d'une cote avec des autruches et leurs autruchons
16 Aout : Aujourd'hui MataMata -Aus. Nous nous arretons faire une pause a Kokerboom Forest.
Nous trainons un peu pour pouvoir caresser des guepards a l'heure du repas. Nous paierons cette gaterie... 140 km avant Aus, le voyant de batterie s'allume: plus d'alternateur. La batterie va se decharger lentement et faute d'allumage, le moteur s'eteindra. Evidemment, on est dans le desert, pas de bas cote, pas de reseau telephonique. L'arret sur la route est dangereux, de nuit, on se fera percuter. Le bas cote est inexistant. On se dit qu'il faut tenter de rallier Aus pour faire reparer. On deleste tout (frigo, GPS, autoradio mais aussi clignotant, lumieres). La nuit tombee, Anatole assis devant eclairera le milieu de la route (heureusement qu’il y en a une ligne blanche) avec une lampe de poche (pourvu quelle ne nous lache pas) pour permettre de savoir ou est la route. Le silence qui regne dans la voiture est absolu. Lorsque nous croisons des voitures ou lorsque d'autres arrivent par derriere, Francois allume les codes pour signaler notre presence mais cela devient vite impossible: le simple fait d'allumer les veilleuses declenche des rates du moteur, on a l'impression de n'avoir plus que 2 cylindres. Tant pis, voiture devant: c'est Anatole qui essayera de braquer la lampe de poche dans les yeux du conducteur d'en face, voiture derriere, on compte sur nos reflecteurs arrieres. Tout simplement effrayant pour nous comme pour ceux que nous croisons . Apres 100 km, un camion roulant devant nous nous soulagera un peu car le temps de notre route commune, nous restons dans sa roue. Apres deux heures de tension nous arrivons de nuit a notre destination.
17 Aout : Reveil aux aurores (6h00) pour essayer de faire reparer la voiture et decider en consequence de la reprogrammation possible de l'itinerarire. Nous ne verrons donc pas les chevaux sauvages du Namib, pour lesquels nous etions venus jusqu'à Aus, mais ne regrettons rien car ferons connaissance de Johan garagiste a Aus et sa charmante epouse.
En moins de 3 heures, il repare tout ca pour (25 euros). On salue l'efficacite. Ici, pas d'ordi pour savoir si la piece est en stock au depot regional... Johan est drolement efficace et a clairement le sens du service client. On profite de nos 3 heures pour regarder Aus et ses quelques habitants. C'est donc reparti vers Sossusvlei par la magnique C13.
Coucher du soleil a Sossusvlei avec un petit ensablement de rien du tout (maintenant on met la pression des pneus qui va bien en moins de 3 minutes).
Nuit au Camping de Sesriem : c’ est d'ailleurs la seule solution pour voir le coucher et le lever du soleil a Sosussvlei car pour qui dort dehors, les horaires d'ouverture ne le permettent pas.
18 Aout. Pour assister au lever du soleil on se leve a 4h30 (dur dur, la fatigue s’accumule, mais c’est promis, c’est la derniere fois) puis ballade a Dead Vlei et autres Vlei qui nous laisseront bouche bee. C'est tout simplement grandiose et indescriptible Les photos permettent de nous souvenir mais ne rendent pas la beaute des lieux. Ou que porte le regard on ne voit que de splendides paysages.
Petit déjeuner avec bacon et oeufs au pied de la grande dune a sossulsvlei, c'est sympathique.
Dead Vlei Arrivee du soleil Un paradis pour les photographes amateurs
On en fini plus
Courte etape jusqu'au confortable Namib Desert Lodge avec ses dunes de sable petrifiees. Apres plusieurs jours sous tente, la pause est appreciee. 19 Aout : Route vers Walvis Bay, et nuit au Lagoon Lodge avec vue sur l'Atlantique: des flamands roses viennent se nourrir devant les fenetres de notre chambre !

20 Aout : Aujourd'hui matinee kayak avec jeanne a Pelican Point.

Le vent de la veille est tombe, il fait beau, nous sommes chanceux, pelican point, c'est sauvage. Il y a une colonie de phoques dont certains viennent jouer avec nous.

On passe une heure a les appeler, leur parler, les carresser.

Ils sont curieux viennent nous voir, nagent le long de nos kayak, mordillent nos pagaient. Il y en a meme un qui essaye de me prendre mon appareil photo sous marin. C'est vraiment top et on ne se lasse pas de leur calins.
On reprend notre route. Petit crochet par Swakopmund puis route vers le Spitzkoppe ou nous admirons les lieux. Les couleurs du soleil couchant nous accompagnent dans la reconnaissance de notre escalade du lendemain

Nuit au pied du Spitzkoppe
21 Aout : depart au lever du soleil. La ballade est sportive, un peu d’escalade, de la marche, le paysage splendide.

On reprend notre route vers l'Erongo et ses Bull's Party.
Tiens, si on avait le temps de flaner, on pourrait passer une journee rando bien agreable ici, le paysage est magnifique.
puis Okhandja que nous avons choisi comme ville etape. A cause de travaux, contrairement aux previsions, la route est mauvaise mais heureusement, c'est de jour.
22 Aout : Arrivee sur Windhoek et restitution du 4x4. Dans la voiture qui nous conduit a l'aeroport, le chauffeur nous initie a la langue des damaras qui utilise les claquement de langues... c'est top comme disent Marie et Anatole. Vol sur le Cap sans histoire et nuit a Durbanville.
23 Aout : Route vers le De Hoop Reserve: tout le monde prefere voir les baleines sur fond d'Ocean Indien assis sur des grandes dunes de sable plutot que voir Stellenbosch et ses vins. C'est donc parti pour nos 400 km journaliers. Nous serons recompenses: il fait un temps magnifique et le baleines par dizaines sont au rendez vous. On les regarde s'ebattre au large,

on regarde les vols d'oiseaux passer et on apprecie ce petit vent oceanique.

Nuit a Hermanus. Ce sera le seul endroit ou nous passerons 2 nuits dans le meme logement. Et quel logement! Un appart geant de 160m2 a 1 minute a pied du vieux port, ou chacun a sa chambre et une vue... Peut etre qu on verra une baleine devant la fenetre?
24 Août: Journee requin... Nous allons a Gaansbai. L'organisateur de la ballade, marine Dynamics, est tres professionnel. Il fait quand meme froid du fait de l'hiver austral, mais nous n'allons pas reculer devant une petite trempette. C'est de fait impressionnant... On verra 4 ou 5 requins des dizaines de fois depuis notre cage : ca fera de sacres souvenirs de voyage pour Anatole qui reve depuis longtemps de les voir.
25 Aout: Nous preparons nos bagages, quand francois dit « Oh, il y en a une tout pres... » Effectivement, la baleine ne saurait etre plus pres. Apres quelques minutes, nous descendons pour etre encore plus pres. Elle doit etre a 20 metres et trainasse peut etre a la recherche de plancton. Nous l'observons silencieux, contemplatifs et admiratifs de la bete et du cadre.
Nous nous dirigeons maintenant vers Simons Town, verrons une baleine a Gleincairn mais ne nous arretons pas car on voudrait bien voir les pingouins du Cap si sympathiques et droles. Boulders beach est en soi une jolie plage Mais avec les pingouins en plus, c'est encore mieux.
Puis on repart vers le mythique Cap de Bonne Esperance. Le mythe... Sauvage... Avec toujours une possible rencontre avec le monde animal a chaque detour
et arrivee au lodge a Simons town
Excellent Diner au Boulders Beach restaurant d'ou nous entendons les « braiements des pigouins » on dirait des anes... En sortant nous voyons leur silhouette et leur demarche comique dans les rues et partons sur leurs traces. D'ailleurs au petit matin, 26 Aout, nous ne pouvons nous empecher d'y refaire un tour pour leur dire au revoir. Ca tombe bien. Ils sont bien plus nombreux qu hier apres midi et il n'y a personne d'autre que nous et eux. Nous asseyons dans un coin, ils finissent par nous oublier et vivent leur petite vie. Dire que demain a la meme heure, nous serons a Toulouse!

Oui, mais avec pleins d'histoires a raconter...
Cote pratique On a beaucoup aime: Hebergement Kruger et Kgalagadi: reservations de tous les logements et activites sur sanparks.org Kgalagadi au Botswana Zuleika country House a Hoedspruit ( propre, spacieux, bon acceuil). Attention c’est a 1h30 de Graskop et God’s windows Cascades guest house a Pretoria (luxueux, bon rapport qualite prix, bon acceuil) bains house a Upington (luxueux, bon rapport qualite prix, bon acceuil) Klein Aus Vista a Aus (meme si on a pas vu les chevaux sauvage du namib, il y a une petite ballade tous les matins organisee par l'hotel pour aller les voir) Sesriem campsite ( s'y prendre tot, ca vaut vraiment le coup) Lagoon Lodge (propre, confortable, spacieux, belle vue. Le patron est lyonnais) Spitzkoppe Campsite Okahandja 1000 olives. Tres gentille, tres propre, et pas cher du tout Alba guest farm (luxueux, douillet, spacieux, bon acceuil) Hermanus Bay view (peut etre celui qu on a le mieux apprecie meme si de tout le voyage on a toujours ete tres satisfaits par les prestations et le rapport qualite/prix) Simons town , tout pres de Boulders beach et du cap de bonne esperance
Restaurant: Pretoria, le Kream (brooklyn bridge). Excellente adresse, on s’est goinfre de mets succulents pour 110 euros a 6 vin compris. Le service est egalement excellent Simons Town: le boulders beach restaurant. Juste a cote de Boulders beach. On aime la gastronomie, la cadre d’où l’on entend les pingouins et le lieu : en sortant on a de bonne chance de tomber sur un pingouin vagabond.
Astuces : bien: La wild card qui permet une entree illimitee pendant un an dans tous les parcs sud africains (Kruger, Kgalagadi, De Hoop reserve, Boulders beach, Cape of Good Hope). Elle etait amortie des le dernier jour au Kruger. On l'a prise le 1er soir au Kruger a la reception. Bien: La preparation GPS Garmin avec Mapsource et Google Earth. Tout etait en favoris (hebergements, sites) et permet d'arriver direct meme de nuit.
Grands moments: kayak avec jeanne plongee avec les requins (marine dynamics) morning walk au kruger (a reserver sur sanparks.org) camping au Botswana ( a voir a l’arrivee au Kgalagadi ou sur ) Escalade au Spitzkoppe les baleines, nul besoin de guide, on s'assied et on admire Sossulsvlei: no comments, nos bouches sont encore ouvertes... (pour voir le coucher et le lever de soleil, imperativement reserver au camping : )
Budget : Voiture normale 50 euros /jour 4x4 (KEA campers) assurance incluse 160 euros/jour. On a eu un 4x4 avec un embrayage déjà use et qui faisait un bruit un peu special. Ce qui nous a inquietes tout au long du voyage Wild Card 220 euros Hotels Repas Essence : 60ct/litre. Avec la voiture normale 7l/100 et le 4x4 20 litres/100 (et oui !) Kayak : 140 euros pour 4 Plongee avec les requins 500 euros pour 4 Spitzkoppe : entree et camping 10 euros pour 4 , repas 20 euros pour 4
Cherche travail ou bénévolat dans une ONG à Oruro en janvier 2010 (Bolivie) English translation pending
Bonjour,
je m'appelle Karine, j'ai 27 ans et je souhaite partir m'installer quelques mois à Oruro en Bolivie.
Mon copain part y travailler avec une organisation quebecoise le CECI et je souhaite le suivre mais pas sans rien faire.
Je recherche donc un travail au sein d'une ONG idéalement, sinon du bénévolat (le temps d'apprendre mieux l'espagnol). Je suis spécialisé dans la communication et j'ai une maîtrise en science politique mais je suis ouverte à toutes propositions.
Ce serait pour une durée de janvier à octobre 2010 environ. J'ai déjà sélectionné pas mal de site de volontariats trouver dans d'autres discussions mais si quelqu'un à des propositions ou des plans, je suis là! Actuellement je suis à Montréal mais je rentre dans deux mois sur Toulouse!
Merci d'avance!!!🙂
Karine
Je recherche donc un travail au sein d'une ONG idéalement, sinon du bénévolat (le temps d'apprendre mieux l'espagnol). Je suis spécialisé dans la communication et j'ai une maîtrise en science politique mais je suis ouverte à toutes propositions.
Ce serait pour une durée de janvier à octobre 2010 environ. J'ai déjà sélectionné pas mal de site de volontariats trouver dans d'autres discussions mais si quelqu'un à des propositions ou des plans, je suis là! Actuellement je suis à Montréal mais je rentre dans deux mois sur Toulouse!
Merci d'avance!!!🙂
Karine
Tour de l'Europe en camion aménagé English translation pending
bonjour à tous
nous avons un projet, mon amie et moi, qui est de faire un tour de l'Europe en camion amménagé (type Sprinter, Trafic, Vivaro...) pendant environ 6 mois. Nous n'en sommes qu'au début du projet. nous cherchons un camion et nous imaginons l'itinéraire.
celui-ci est le plus long, mais bien sur le plus complet : nous partons de Besançon début juillet 2010 direction Amsterdam puis le Danemark, la Suède, la Norvège jusqu'au cap nord, redescente par la Finlande puis Tallinn. Traversée des pays baltes, de la Pologne jusqu'à Wien puis Bratislava. ensuite direction la mer Adriatique, les côtes croates jusqu'à Dubrovnik. remontée sur Sarajevo, Belgrade puis Budapest. virage à droite pour traverser la Transylvanie jusqu'à la mer Noire. Ensuite Bucarest puis Istanbul, Thessaloniki, Athènes, Patras. De là, ferry pour Bari en Italie. On remonte par Rome, Florence, Milan, la côte d'Azur, Montpellier puis l'Espagne. Barcelone, Valence, Malaga, Lisbonne, Porto et retour en France par Toulouse et Lyon.
ça fait un trajet de 22000km.
Hormis l'achat du camion, nous avons estimé un budget de 3000 euros d'essence plus 20€ par jours pour la nourriture (soit 3600€ sachant qu'on ne ferait pas de restos tous les jours, plus repas type camping !). et puis bien sûr un budget pour les extras (visites, restos, souvenirs, imprévus ...)
qu'en pensez vous ? est ce que vous pensez que cet itinéraire est faisable ? sommes-nous à coté de la plaque niveau budget, niveau timing ? avez vous des conseils à nous donner concernant les pays traversés, l'aménagement du camion, la sécurité ?
merci à bientot
Nicolas
nous avons un projet, mon amie et moi, qui est de faire un tour de l'Europe en camion amménagé (type Sprinter, Trafic, Vivaro...) pendant environ 6 mois. Nous n'en sommes qu'au début du projet. nous cherchons un camion et nous imaginons l'itinéraire.
celui-ci est le plus long, mais bien sur le plus complet : nous partons de Besançon début juillet 2010 direction Amsterdam puis le Danemark, la Suède, la Norvège jusqu'au cap nord, redescente par la Finlande puis Tallinn. Traversée des pays baltes, de la Pologne jusqu'à Wien puis Bratislava. ensuite direction la mer Adriatique, les côtes croates jusqu'à Dubrovnik. remontée sur Sarajevo, Belgrade puis Budapest. virage à droite pour traverser la Transylvanie jusqu'à la mer Noire. Ensuite Bucarest puis Istanbul, Thessaloniki, Athènes, Patras. De là, ferry pour Bari en Italie. On remonte par Rome, Florence, Milan, la côte d'Azur, Montpellier puis l'Espagne. Barcelone, Valence, Malaga, Lisbonne, Porto et retour en France par Toulouse et Lyon.
ça fait un trajet de 22000km.
Hormis l'achat du camion, nous avons estimé un budget de 3000 euros d'essence plus 20€ par jours pour la nourriture (soit 3600€ sachant qu'on ne ferait pas de restos tous les jours, plus repas type camping !). et puis bien sûr un budget pour les extras (visites, restos, souvenirs, imprévus ...)
qu'en pensez vous ? est ce que vous pensez que cet itinéraire est faisable ? sommes-nous à coté de la plaque niveau budget, niveau timing ? avez vous des conseils à nous donner concernant les pays traversés, l'aménagement du camion, la sécurité ?
merci à bientot
Nicolas
Suggestion d'itinéraire plat en Europe pour 70 km par jour, 700 km au total? English translation pending
Bonjour,
Pour l'été 2010, je recherche un itinéraire de voyage à vélo en Europe. Ma santé m'oblige à trouver un itinéraire plat. Je peux faire 70 km par jour. J'adore rouler au fil de l'eau ou m'enfoncer dans les sous-bois frais. Longueur totale 500 à 700 km.
Cet été, j'ai traversé la Suisse par le Plateau. Un voyage fabuleux de 480 km. Avez-vous effectué un itinéraire qui rentrerait dans ce cadre?
Merci de me faire part de votre expérience. A plus.