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Hello everyone,

Lozère seems like a department that’s been forgotten on this forum—just like in real life, actually.

So if you love strolling through peaceful, exotic places, landscapes that remind you of Mongolia in some spots and of ruiniform shapes in others, and watching the flight of large griffon vultures in the Gorges de la Jonte and the Tarn, I’d like to share a few photos of these places I love. I’ve been exploring here for about thirty years, and I recently took a walk in mid-April with a few detours to the Larzac plateau, which straddles Aveyron and Lozère.

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We head straight to the start of the Gorges de la Jonte. Our accommodation is right in the middle of these gorges, between Le Rozier and Meyrueis.

Le Rozier, a small village where the Jonte meets the Gorges du Tarn:

The village has three campsites side by side, with a beautiful view:

The Gorges de la Jonte at a spot called Les Douzes:

Que voir en... Midi-Pyrénées English translation pending

by VoyageForum · 2014-03-12 · 1 reply

Altas en randonnée sans guide English translation pending

by Xavierjulien · 2016-06-01 · 17 replies

Bonjour,

Je suis allé plusieurs fois marcher dans l'altas au Maroc mais toujours accompagné par un guide local. Je voudrais randonner en autonomie et donc je voudrais s'il existe des chemins balisés de type GR et si on peut trouver éventuellement des cartes. Je suis également prêt à partager mon voyage en septembre. Merci pour vos réponse.

Aléas sur vol Delhi - Leh English translation pending

by Hubertus · 2014-01-16 · 2 replies

Bonsoir, Envisageant un voyage au Ladakh, je cherche des infos pour connaitre comment sont gerés les reports des vols Leh - Delhi en cas de mauvais temps ? ==> Etes vous prioritaire sur le vol du lendemain, un vol supplémentaire est il affrété... Comment faut il faire pour gerer le vol internationnal du retour en cas de plusieurs jours consécutifs de mauvais temps sur Leh ?

Merci pour vos infos / expériences

Philippe

Aléas lors d'une croisière sur le Costa Pacifica le 9 janvier 2011? English translation pending

by Véro34 · 2010-12-19 · 394 replies

Bonjour tout le monde,

Voilà je me pose 3 questions :

- La météo n'est pas au beau fixe en ce moment , je ne prends pas la navette Costa, et donc si les conditions météo font que la route est impraticable y compris pour les bus , que se passe-t-il ? Costa différe le départ ? ou part sans les passagers qui devaient arrivés dans la navette et rembourse la croisière ?

- Météo ( cf tempête en Egypte , ports fermés) + contexte actuel ( émeutes en Grèce et manif en Italie ) , escales annulées ou remplacées ???

- Le bateau sur le papier est à Port Said le matin et à Alexandrie le soir, hormis que cette semaine, il est resté apparemment d'après la webcam à Port - Said, si tel est le cas, Costa prévient avant ???

Ahhhh cette croisière vu les conditions actuelles, je ne sais pas si c'était l'idée de l"année 😉😉😉

Bonne journée à tous

Les aléas de notre voyage avec bébé en Malaisie English translation pending

by Planetlover · 2006-09-11 · 8 replies

Nous revenons de 8 jours de voyage avec nos fils 6 et 1 an et je crois qu’il va nous falloir autant de temps pour nous en remettre !🤪 Nous avions déjà beaucoup voyagé avec l’aîné, c’est donc confiants que nous sommes partis en Malaisie. Je crois que j’avais oublié à quel point il est fatigant de devoir porter constamment un petit qui ne marche pas encore. A la maison c’est différent car il est plus autonome et peut se déplacer à 4 pattes partout sans que ce soit un soucis. Là, nous avons dû faire les sherpas et notre dos est en miette ! Je n’écris pas ce sujet pour décourager de futurs jeunes parents voyageurs mais plutôt pour les avertir que le voyage n’est vraiment pas le même avec et sans enfant. A commencer par l’avion, si l’on arrive à manger son plateau repas c’est déjà un exploit, mais nous avons dû renoncer à l’espoir de voir un film par exemple. Toujours pas de répit dans le taxi qui nous a amené de l’aéroport à la capitale. BB, ravi de découvrir autrement qu’avec le regard l’habitacle de la voiture nous a sauté sur les cuisses pendant l’heure de trajet, s’amusait à tirer les cheveux du chauffeur par dessus le repose tête, a bien tenté d’ouvrir la porte et la fenêtre et a fini par exprimer son mécontentement de sa voix la plus aigue car nous ne laissions pas continuer ses bêtises. (et puis dans les endroits confinés c’est mieux !)😠 A l’hôtel selon les pays, la Malaisie en fait partie « lit de bb » est un mot inconnu (du moins dans les hôtels modestes où nous sommes allés), donc un lit pour 3 est un concept à intégrer, ce qui n’est pas forcément très glamour pour des vacances. Il faut choisir entre partir léger ou dormir à 3.😕 Même topo pour les restos, nous rêvions de vous faire des petits repas tranquilles et de déguster de nouvelles spécialités, bref cela fait partie des plaisirs et du dépaysement : mais non, là aussi le plaisir a été un peu gâché, à devoir manger à l’heure des poules et à tour de rôle pour occuper la bête et tenter de la maintenir sur nos genoux car par terre….c’est quand même l’Asie ! (là encore : chaise haute, connais pas) Et enfin les soirées : couvre-feu à 20h, repli pour tous les 4 dans la chambre d’hôtel car BB n’en peut plus, lumière tamisée et on joue au roi du silence avec le grand qui lui aussi aurait bien aimé faire la fête et profiter de la vie nocturne de notre nouvelle destination, ses bars animés, ses marchés de nuit…. Les visites : en général BB péte les plombs à l’instant fatidique de la visite qui devait constituer un des moments fort du voyage ! Pour nous ce fut aux tours Petronas ainsi qu’à la tour de Kuala Lumpur.😠 La plage : l’avantage c’est que nous n’avons pas pris de coup de soleil à devoir rester à l’ombre tout le temps.

Je pense que nous apprécierons à nouveau les voyages en famille quand notre petit dernier aura au moins 2 ans et demi, d’ici là nous allons nous cantonner à des hôtels clubs ou des locations d’appart ou encore mieux le rêve LE FAIRE GARDER ! Sur ce bon voyage…😉

La voiture et ses aléas en Afrique du Sud English translation pending

by Fred60 · 2017-06-29 · 19 replies

Bonjour, ma compagne et moi partons en Afrique du Sud 1 gros mois fin juillet.

Et il y a 2 questions auxquelles je ne trouve pas de réponse malgré avoir épluché les anciennes discussions:

- Je possède une carte Gold Mastercard à DEBIT IMMEDIAT donc considérée comme carte de DEBIT pour les loueurs et non une carte à DEBIT DIFFERE considérée par les loueurs comme une carte de CREDIT. Or, depuis fin 2015, un grand nombre de loueurs de différents pays refusent au guichet de donner la voiture de location même payée par un voucher autoescape, autoeurope ou autre intermédiaire en avance en ligne sous prétexte qu'ils ne peuvent au guichet émettre la caution qui est donc une somme bloquée, d'où la carte débit différé= crédit . Le net regorge de ces cas et des amis à moi ont eu le cas en Italie par exemple alors qu'il y a encore 2 ans, il n'y avait aucun problème et une carte à débit immédiat suffisait.

Je n'ai pas vu cela spécifiquement pour l'Afrique du Sud, d'autant que je sais que les loueurs locaux ont tendance à prélever la caution et la rendre après le retour du véhicule, une fois rentré... Ce qui m'irait du coup car la notion de débit immédiat/ différé débit/crédit n'aurait pas lieu pour ce pays puisque la caution serait prélevée directement et non en attente.

Sur une ancienne discussion portant sur le même sujet de la part d'une personne qui avait cette même peur, quelqu'un l'avait rassuré en lui disant que si elle avait une carte visa, c'était une carte de crédit donc c'était bon mais cette approximation ne correspond pas du tout à ce que ma banque m'a confirmé ainsi que les différents sites bancaires qui parlent de cette nouvelle réglementation, avec même le terme "débit ou "crédit" indiqué sur la carte (regardez, c'est indiqué si elle est récente! 😛 selon le type de débit , immédiat ou différé. Ils disent aussi qu'il est est nécessaire pour être tranquille de prendre une carte à débit différé donc "crédit" pour la caution de la location de voiture.

Tout ça pour dire que je cherche à savoir si quelqu'un est allé en AFS depuis 2 ans avec une carte gold ou non mais surtout à débit immédiat et non différé et qu'on lui avait bien remis la voiture sans problème au guichet. Je regarde notamment sur le loueur First Car Rental qui est bien placé (on sait jamais, si en plus quelqu'un a été en AFS avec une carte à débit immédiat en utilisant ce loueur 😎) ... Surtout que sur leur site internet est indiqué "debit cards not accepted, only credit cards", donc cela me fait un peu peur de régler par avance, et de me présenter au guichet sans pouvoir prendre la voiture car ma carte est à débit immédiat.😕

Après ce pavé indigeste 😇, je peux attaquer ma 2ème question très pragmatique:

Comme nous allons louer une petite voiture et que nous allons aux 3-4 du temps dormir en tente, nous allons devoir laisser je pense -à moins que vous ayez une autre idée- nos bagages très souvent dans la voiture pour partir en rando en journée, faire les courses, se promener, plutôt que de les laisser dans nos tentes en tissu; cela se présentera moins pour les logements "en dur" fermés quoique certains check in sont vraiment tardifs et nous serons amenés à faire des activités avant de rejoindre ces logements en durs afin d'en profiter.

Je sais aussi que les petites voitures n'ont pas forcément de cache bagages (en même temps, s'il est mis, on peut se dire qu'il y a des bagages à l'intérieur non?)

Du coup, je me demande si vous aviez été confronté à cette problématique et si vous aviez trouvé des solutions pratiques ou des conseils afin de ne pas tenter des personnes indélicates. Je suis preneur de tout conseil car cela me fait peur de tout laisser souvent dans la voiture.

Merci par avance pour vos réponses à ces 2 questions et j'espère avoir apporté un complément d'information à certains sur le terme débit/crédit au début du message.

Québec: prévoir les aléas de la météo en octobre English translation pending

by Katernica · 2016-07-25 · 9 replies

Bonjour,

Voilà 12 ans que je rêve du Québec et ça y est, je pars à sa découverte ! Le seul problème, c'est que je n'ai pas le choix des dates puisque je dépends des vacances scolaires françaises et je serai donc au Canada du 21 au 30 octobre. Après avoir parcouru différents sites et discussions du forum, il me reste tout de même quelques questions.

Ma mère, mon frère et moi avons déjà élaboré la majorité du voyage (Toronto avec les chutes, Montréal + idéalement un match de NHL et fin du voyage à Québec) mais il nous reste quelques jours à combler. Ce qui me fait rêver au Canada, c'est la nature, les grandes forêts, les lacs, bref les parcs nationaux. Si par chance, l'été indien nous attendait, nous n'aurions pas de mal à nous occuper (balades, vélo, hydravion souhaité par ma mère, peut-être du canoë ? ) mais si toutes les feuilles sont tombées et que la douceur estivale est partie, que reste-t-il à faire ? Les infos sont difficiles à trouver car les sites opposent généralement l'été à l'hiver.

Notre idée est de louer une voiture à Montréal et de remonter dans les Laurentides au moins jusqu'au Mont Tremblant. J'imagine que les petits villages comme St Agathe resteraient sympa mais est-ce qu'après l'été indien, le parc national du Mont Tremblant est intéressant ?

Merci par avance pour vos réponses

Dakhla ou Altas pour un long week-end English translation pending

by BullOrient · 2013-10-27 · 4 replies

Bonjour à tous,

Vivant à Casa, j'hésite entre Dakhla (en avion) et le haut Atlas (train/bus) pour un week end de 3 jours (samedi-lundi) au mois de novembre.

A Dakhla, à part les les activités aquatiques (kite/voile/surf) et la visite de la lagune, est ce facile de faire une excursion dans le désert? Quels sont les autres sites/activités qu'on pourrait visiter/faire à Dakhla et dans la région?

Pour le Haut Atlas, est ce que 3 paraissent trop court, surtout sans voiture? Dois je me contenter des environs de Marrakech? Ouarzazate me parait déjà trop loin...

Si vous avez déjà été dans l'une des 2 régions, je suis preneur de tout conseil,

merci !

Cambodge: d'aléas en galère... English translation pending

by Saint · 2011-04-13 · 8 replies

Une journée de moto...hors sentiers battus. 20 mars 2011.

Nous sommes partis le dimanche matin de la ville de Koh Khong, à la frontière thaïlandaise, après avoir fait les pleins des motos, vérifié les niveaux d'huile et le bon fonctionnement du GPS sur lequel j'ai installé la carte du Cambodge. Le soleil s'était levé bien avant nous mais on profitait encore de la douce fraîcheur à cette heure matinale de la journée.

Selon la carte, nous avions à parcourir 28kms de bitume avant d'attaquer 120kms de piste qui devait nous permettre de rejoindre Phnom Penh par le Nord.

Sur le papier, c'était simple...

La première et petite difficulté fût de trouver l'entrée de cette piste. Évidemment, aucun panneau indicateur, et les "locaux" rencontrés étaient aussi efficaces en anglais que moi en Hébreux..!

A nos questionnements, chacun souhaitait nous remettre sur les routes bitumées croyant naturellement que nous étions perdus. En effet, à leurs yeux, que pourrions nous faire sur cette piste malaisée alors qu'il existe une belle route asphaltée pour se rendre à destination..?

"Ils sont fous ces Blancs..!!!" On roule donc..Après une erreur sans conséquence, on trouve la piste en question. Parfait... Quelques militaires basés à la première croisée de chemins ( toujours sans indication bien sûr) nous confirment que nous sommes sur la bonne direction. Re- parfait... En même temps, ils nous font comprendre que cette piste est en mauvais état. Comme pour nous dissuader de l'emprunter. - "Ok. Merci pour l'info", mais nous on est venus pour ça, donc on continue..! On va pas s'arrêter au bout de deux kilomètres parce qu'on nous dit que c'est difficile..! Après une dizaine de minutes de trajet on constate que la piste est certes mauvaise mais néanmoins carrossable. Il faut surtout éviter les grosses pierres qui pointent du sol et tenter de traverser les grandes flaques d'eau boueuse sans tomber au beau milieu. Petite leçon d'équilibre et excellent exercice de pilotage de nos Honda 250 Cm3 de location. En fait, rien d'insurmontable ni de réellement dangereux. Pas de raison de s'inquiéter des avertissements des militaires.

On continue donc, plutôt confiants. D'autant que la piste s'éclaire et se transforme en un tracé de latérite bien rouge, plutôt agréable, même si les risques de dérapages sur les gravillons sont réels. On reste prudents mais assez sereins.

Nous roulons une bonne demi- heure toujours attentifs aux moindres défauts de la piste. Nous nous arrêtons à une patte d'oie, et quelques maisons sur pilotis... Doit- on prendre à droite ou à gauche..? Aucune indication évidemment . Mais on a bien compris désormais que l'on en aurait nulle part.

Je fais le point GPS.

"Tous les villageois" viennent nous voir et les gamins nous offrent leurs plus beaux sourires en nous adressant des "Hello" répétés. Petite bousculade car ces jeunes enfants et quelques vieillards édentés se montrent très intéressés par les motos. Mais quant à nous indiquer le bon chemin..!! C'est une autre histoire. C'est illusoire d'espérer une aide de ces gens qui probablement sont convaincus que nous savons où nous allons. Mon GPS est formel.. C'est la piste de droite qu'il faut choisir. Dommage..! Car celle de gauche me semblait en bien meilleur état. Je remets mon casque et après de nombreux " bye bye ", nous reprenons la piste qui devient dés lors plus cassante. Nous avons déjà fait une cinquantaine de kilomètres depuis le départ. Sans difficulté majeure. Mais maintenant cela semble se compliquer. A l'évidence nous ne sommes plus sur une piste très passante. Beaucoup d'ornières boueuses, de la caillasse, des branches basses qu'il faut bien sûr éviter sous peine de se blesser le visage. Certains ponts, à l'origine composés de troncs d'arbres posés côte à côte n'ont pas résisté aux années et à l'humidité permanente .

A l'origine, ils n'ont pas été conçus pour le moindre véhicule comportant des roues... Il faut donc à chaque fois les contourner et descendre dans le lit des rivières qui, fort heureusement, à cette époque de l'année sont presque à sec. Parfois, il faut passer sur une planche mal équarrie et toujours trop étroite à mon goût, en espérant qu'elle supportera les 130 kilos de la moto et mon propre poids. Mais ça passe à chaque fois.. Je croise les doigts..!

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J'ai enlevé mon casque. Je dégoulinais dessous. Mal attaché à mon porte bagage arrière qui supporte déjà mon sac à dos, il se prend dans la roue, me déséquilibre et se détache en explosant la visière. Un casque tout neuf juste acheté à Phnom Penh avant de partir. Plus de visière. Il est vrai que je ne m'en servais pas. Mais quand même.. Un casque tout neuf.!! Passons... Petit incident sans gravité. Nous continuons.. A allure réduite car ce ne sont que des montées et descentes, parfois dans des cailloux vicieux et tranchants. On jongle continuellement avec les vitesses . Il faut trouver la bonne allure pour chaque portion de terrain.

Nous sommes donc soumis à une concentration constante car la moindre faute et c'est la chute. La fatigue aidant, évidemment, ce qui devait arriver...arrive.! Gilles, mon compagnon de route, la roue avant coincée dans une profonde ornière, se laisse embarquer et se casse la figure en essayant d'en sortir. Vitesse réduite donc pas de bobo mais c'est dans la boue..! Une bonne boue bien visqueuse qui ferait les délices de tous les buffles de la contrée. Je ne peux m'empêcher de réprimer un rire en le voyant se remettre sur pied, tout penaud et surtout bien enrobé. Il faudra trouver un peu d'eau claire pour se débarbouiller. Mais aucune inquiétude les passages à gué sont fréquents. Nous continuons donc sur notre mauvaise piste, à travers la forêt qui s'épaissit. Certains arbres deviennent gigantesques et vraiment très hauts. J'imagine leur âge. Bien plus vieux que moi... D'autres sont tombés en travers de la piste. Leurs immenses troncs, à moitié rongés témoignent de leur force passée. Nous arrivons néanmoins à franchir ces obstacles. D'autres avant nous ont dégagé cette piste. J'imagine sans peine leurs difficultés ..! Avec cette chaleur cela a dû être harassant.

Après une dizaine de minutes, on s'arrête à nouveau à l'abri de frondaisons de hauts bambous. Un peu de repos et de fraîcheur. Quel délice..! La conduite des motos nécessite une attention de chaque instant. Il est bon de souffler un peu et l'endroit est agréable. Bien ombragé et presque frais..! Je réalise à ce moment là que cela fait au moins une heure que nous n'avons rencontré âme qui vive. Pour de "bons Européens", ça fait long. Gilles et moi parlons peu, tout à l'attention de ce qui nous entoure. La forêt est dense et les cris d'animaux qui l'anime sont stupéfiants. Dignes des meilleurs films hollywoodiens. Impression d'une nature vierge. Exubérante et grouillante de vie. Nous sommes sans nul doute des intrus dans le monde qui nous entoure. Probablement tolérés... Pas plus.

Quelques kilomètres plus loin, dans le gué d'une rivière, on trouve à se rafraîchir d'eau claire.

On s'éclabousse comme des gosses. On s'allonge littéralement dans l'eau fraîche. L'endroit est magique. Il y a des myriades de papillons blancs qui nous entourent. C'est vraiment sublime. Quelques photos et nous repartons, pantalons et chemises collés à la peau. Les motos malgré le traitement qu'elles subissent semblent bien tenir. La piste se durcit encore..! Là, ça commence à devenir compliqué et vraiment fatiguant de piloter. Vitesse réduite et attention soutenue. Malgré ca, je maîtrise mal la descente d'une petite ravine abrupte et je tombe. Mon rétroviseur droit casse sur une pierre et j'ai la jambe coincée dans la caillasse, sous le côté de la moto. Je ne parviens pas à la sortir. Gilles est devant et ne m'a pas vu tomber..!!! Il continue, concentré sur la piste.Une odeur d'essence qui s'écoule de je ne sais où. J'ai coupé le contact par l'interrupteur d'urgence. Il faut que je bouge de là...! J'enlève mon lourd sac photo que j'ai encore sur le dos et après quelques petites acrobaties qui ne sont plus de mon âge, j'arrive enfin à extraire ma jambe. Il faut que je relève absolument cette moto car mon précieux carburant s'écoule toujours. La bête est lourde... Après quelques pénibles efforts j'arrive à la redresser. J'attends une petite minute sous le soleil implacable pour reprendre un peu de force. Je n'entends plus le moteur de la moto de Gilles. S'est-il arrêté pour m'attendre ou a t- il continué son chemin.? Ma crainte est de ne pouvoir redémarrer. Mais je vais être très rapidement fixé. Je stabilise bien la moto sur sa béquille et donne un coup de démarreur électrique. Un gros ronronnement de pot d'échappement me rassure immédiatement. Il faut maintenant remonter sur la selle, plutôt haute, repartir et ne plus tomber. Quelques efforts encore et c'est bon. J'y suis..! Ma jambe me fait mal, mon jean arraché, j'ai les mains écorchées mais c'est insignifiant. Je suis tendu les premiers 100 mètres mais ça passe et, comme par miracle, la piste devient plus roulante. Cela facilite la conduite et me décontracte immédiatement. Je rattrape Gilles qui ne s'est rendu compte de rien. Nous atteignons un petit village coupé du monde. On s'arrête avec l'espoir de trouver à boire. On est partis sans même une bouteille d'eau. Néanmoins je trouve mon bonheur. Un vrai miracle qu'on puisse trouver une bière ici. Elle est tiède, ne me désaltère pas vraiment. Je m'en offre cependant une seconde. Il faut dire que j'ai au moins perdu un litre de sueur..!! On souffle un peu, assis à l'ombre. J'explique à Gilles l'accroc de mon jean.

Ici, tout autour, on cultive le poivre. Quelques femmes travaillent à la cueillette.

Scène inattendue et des plus intéressante. Cela nous impose une halte. Les petites grappes de poivre encore vert sont cueillies sur des arbres assez hauts et jetées dans de grosses bassines en alu.

Ce travail n'a pas l'air trop pénible. Nous devenons rapidement des objets de conversation et sujets à rire. Que peuvent ils bien se raconter..? Les étrangers ne sont pas fréquents par ici. Non loin, dans la petite case qui fait restaurant, boutique, et habitation, un homme s'attache à effectuer une perfusion de vitamines B12 à une gamine. Il place l'aiguille au niveau du poignet et non pas au bras comme chez nous. Je doute qu'il soit médecin, mais ici.. rien n'est comme ailleurs. Alors sait- on jamais ?

Cette petite fille, allongée dans son hamac me fait de la peine. Elle m'adresse un sourire qui me fait fondre littéralement. On la devine fragile et forte à la fois. Je ne peux évidemment pas m'empêcher de penser à notre confort occidental et à l'injustice qui règne sur cette planète.

Nous reprenons notre route après de chaleureux " bye bye".. Tout le monde comprend ces mots. Dans le monde entier.

L'intersection avec la piste qui devrait nous ramener sur le bitume n'est plus très loin . Selon mon GPS , nous devrions même y être ... On continue un peu pour trouver cette piste. Rien en vue.. Bizarre.. Problème.? Il faut faire demi tour car nous partons vers le Nord et le chemin que nous devons emprunter est plein Est. Nous avons du rater la piste en question. Intérieurement je ne peux m'empêcher de m'interroger. Quelque chose cloche dans tout ça.

Après 5 minutes, toujours pas de piste... Impossible!! . Il y a un truc qui m'échappe. On retourne au "village du poivre vert". ( C'est comme ça que je l'appelle. ) Autant c'est facile de se faire comprendre pour obtenir une bière, autant c'est compliqué pour obtenir de l'info sur une quelconque direction. Finalement, après quelques minutes d'échange, on pense avoir compris que la piste n'est plus très loin, en sens inverse. On rebrousse donc chemin une nouvelle fois. Mais 10 minutes plus tard on a toujours pas trouvé. C'est impensable.! On se gratte la tête. On doit avoir l'air de deux cons perdus dans la cambrousse. Et c'est le cas... " Merde alors.. Elle est pourtant bien sur la carte cette p...... de route.!" Je vérifie avec le GPS. Il semblerait que l'intersection ne soit pas à l'endroit où la carte la situe. C'est la seule déduction logique possible. Je refais le point et nous avons 11 kms à faire pour y parvenir. Ok. On y va.!! D'autant que dans le coin la piste est plus facile. Et... on a pas vraiment le choix.!! Arrivé au point prévu, aucune piste.. C'est pas possible..! C'est du Kafka. "Pas de piste..." Je me le répète en boucle comme pour mieux réaliser.

Un paysan, sorti d'on ne sait où, essaye de répondre tant bien que mal à nos questions. Inutile de lui montrer la carte. Il faut trouver un nom de village pas trop éloigné qui résonne dans sa tête pour qu'il puisse nous aider. Nous débitons tous ceux qui figurent sur la carte. Sans succès. Et c'est Gilles qui y arrive enfin. Question d'accent..! Sans doute... Bref. Cette fameuse piste se révèle être un chemin piétonnier. Pas surprenant que l'on ne l'ai pas vue. Notre carte serait donc fausse..? C'est le cas. Il y figure une piste qui n'existe pas dans la réalité de notre monde mécanique.

Je suis cependant un peu circonspect au moment de l'emprunter car on passe carrément dans les jardins des cases. On progresse en "aveugle". Le chemin se divise parfois et on aura une chance inouïe si on ne se trompe pas. On suit un cap plus qu'un chemin.

Au bout de dix minutes, après une difficile descente très sablonneuse, on tombe sur une rivière qui semble impossible à franchir avec les motos. On s'enlise et il y a plus d'un mètre de profondeur de gué.

Coup de fatigue....Je m'assieds à l'ombre. L'endroit est vraiment beau mais je suis désabusé et dégoulinant de transpiration.

Gilles, les traits tirés, me jette un regard interrogateur. Comme moi il est fatigué mais il reste stoïque. Il a fait la même analyse.

A l'évidence, on ne sera pas à Phnom Pehn ce soir. Un coup d'oeil à ma montre... Il est déjà près de 15 heures. La réalité s'impose. Même avec un GPS, il y a des obstacles qu'on ne peut franchir. La nature est contrariante mais c'est la plus forte. Belle leçon d'humilité.!!

La mort dans l'âme il faut se résigner à faire demi-tour. En clair pour mes neurones encore sceptiques, refaire le chemin en sens inverse.!! Je déteste l'idée même. Je ne sais pas pourquoi mais revenir sur mes pas m'a toujours été horriblement agaçant. Coup de blues en pensant à tous les obstacles qu'il va falloir re-franchir...Alors que théoriquement on est à environ 25 kms du bitume.

Pas le temps de se lamenter. Il faut rentrer avant la nuit. Ça nous laisse 3 heures. C'est jouable. Nous repartons donc. Mais nous connaissons déjà les difficultés. De ce fait cela semble moins pénible. Et, malgré la fatigue, le câble d'embrayage de la moto de Gilles qui se coince parfois dans sa gaine, nous roulons à bonne allure. Nous repassons donc les mêmes obstacles mais cette fois-ci avec plus d'aisance. Enfin nous rattrapons la piste en latérite. Là on se lâche un peu. Frisant l'imprudence, on augmente la vitesse et on traverse les flaques de boue dans de belles gerbes qui n'épargnent ni les chaussures ni les motos. De toutes façons on est "crades". On évite plus rien sauf la caillasse. Et ça roule bon train. Gilles pilote très bien et roule plus vite que moi. Quand il me dit que cela fait 25 ans qu'il n'est pas monté sur une moto, je suis sceptique.

Vers 17 heures les militaires qui nous ont vu passer le matin nous revoient maculés de boue et de poussière rouge. Ils nous font signe en passant mais nous ne diminuons pas l'allure. Un simple mouvement de menton suffira pour ma part à leur rendre leur salut. Pressés de retrouver le bitume. Et enfin, le voilà. Quel soulagement . La route principale est proche. Il est un peu plus de 17 heures. Nous sommes fatigués, crasseux et nous n'avons rien mangé de la journée. La ville de Koh Khong est à 30 kms. Je propose d'y retourner pour passer la nuit . Gilles me fait remarquer que sur la route de Phnom Pehn, nous pourrons aussi trouver des hôtels. C'est vrai.. Et ça nous économisera 60 kms avec le retour. Nous partons donc pour Phnom Pehn où, selon mes calculs, nous arriverons la nuit. 21 heures environ. Peut -être un peu plus si on s'arrête pour boire un coup.

La route est peu fréquentée et après la journée de piste on tape un peu dans le chrono.

Zone rouge du cadran de vitesse. Ici, pas de radars, alors on peut en profiter.!! On se lâche. De toute façons, on est quasiment seuls sur cette route.

Mais, on fonce droit vers un gros orage qui s'abat brutalement sur nous. De grosses gouttes me percutent douloureusement le visage d'autant que je n'ai plus ni lunettes ni visière. Il faut s'arrêter pour laisser passer le gros de la tourmente. Gilles n'est pas très rassuré de rouler alors qu'il y a de très gros éclairs qui fusent partout dans la campagne. Il m'explique que nos anatomies, pourtant robustes, ne résisteraient pas à 400000 volts d'un éclair vicelard et un truc incompréhensible sur la cage de Faraday... Déjà bien mouillés, on s'arrête dans une petite gargote de bord de route. On ne peut pas manger mais on peut y déguster une bière bien fraîche. C'est toujours ça de pris.!! Nous conversons avec les autres clients bien intéressés de nous voir là. Quelques photos et, alors que la nuit est tombée, l'orage semble se calmer. Nous décidons de reprendre la route. Je pars devant. Bon train. En fait, manette à fond. Les kilomètres défilent et la pluie s'est atténuée. Dans mon unique rétro je ne vois plus le phare de la moto de Gilles. Je décide de m'arrêter pour l'attendre.

Il me rejoint et, au moment de redémarrer, ma moto ne veut plus rien comprendre. Je réprime à peine quelques solides jurons de mon Nord natal et un résiste à un grand coup de savate dans cette maudite machine. J'essaye de me calmer. J'ai appris au fil des années que la colère est effectivement mauvaise conseillère. Nouveaux essais infructueux. Nous décidons unilatéralement, de manière optimiste, que c'est parce que le moteur est trop chaud. Il suffit d'attendre un peu.

Entre temps les jeunes d'une petite case située en contrebas de la route sont venus nous voir. J'en profite pour demander s'ils ont de l'essence. Car j'ai un doute sur ce point. Je n'entends plus le clapotis du liquide dans le réservoir.

Ils nous en amène un litre que je vais payer au prix fort. La moto persiste néanmoins dans son refus à démarrer. La batterie s'essouffle... Fatiguée elle aussi, elle finit par m'abandonner. Je crois que c'est cuit. Il faut passer au plan B. Je demande aux jeunes si je peux laisser la moto chez eux. " No problem..!" L'un d'entre eux, le seul qui parle un peu anglais possède un scooter. Je veux lui louer pour la nuit. Il refuse la transaction mais accepte de nous emmener à un hôtel proche. Ma foi.. C'est mieux que de dormir sur le ciment de la case. Nous partons donc tous les 3 vers cet hôtel, qui, paraît-il est dans le village d'à côté... Nous, Européens , devons avoir un sens bizarre des distances car le trajet me paraît plutôt long. Très long même. Il faut dire que notre petit jeune roule à un train de sénateur. On arrive enfin. Il s'agit d'une guest-house qui a deux chambres disponibles, avec ventilateur, douche, pour 7 dollars. Parfait. Pas question de faire la fine bouche dans pareille situation. La réalité est pourtant peu souriante et très vétuste . Les chambres sont des étuves et la douche ne fonctionne pas. On nous promet de l'eau plus tard. Ok on sera patients. Je me douche enfin d'un mince filet d'eau tiède néanmoins très agréable. La poussière s'écoule en trace rouge sang sur mon abdomen puis sur mes cuisses avant de finir dans le bac écaillé. Ma seule chemise qui, un jour a été blanche est certainement irrécupérable. Rouge de latérite par endroits et totalement encrassée. Je la fait tremper dans un seau plastique et la lave avec ce qu'il me reste de shampoing. Le tout, par terre, sous la douche. Un petit plus de confort pour demain. Car, à n'en pas douter, avec cette chaleur, elle sera sèche dans quelques heures. Nous n'avons rien mangé depuis le matin mais n'avons pas une grande faim. La fatigue nous rattrape. La nuit est tombée depuis plus de deux heures et il fait encore chaud. On trouve un petit resto, non loin de l'hôtel, où l'on peut boire quelque chose et oh... Miracle.. C'est frais.!! Le dieu de la bière existe. C'est certain.!! La patronne nous voyant dans cet état de décomposition avancé nous propose un riz frit avec un peu de viande. Il est 21 heures et normalement c'est fermé. Très sympa. On mange et on ingurgite du liquide. En quantité suffisante pour refaire le plein nous aussi.

C'est pour notre santé bien sûr.!!! Une demi-heure plus tard, je me retrouve étendu à poil sur mon lit en espérant que mon ventilo va tourner toute la nuit. Je transpire encore mais je tombe de fatigue. Je m'endors vite. Demain sera un autre jour.. Et il faudra bien réparer cette satanée moto...

La suite .. devrait être écrite par Gilles. Il a partagé les mêmes moments et moi, j'en suis encore fatigué.

Ascension dans le Haut Altas en septembre ou octobre (Maroc) English translation pending

by Paucar · 2008-04-05 · 15 replies

Hello,

Nous souhaiterions aller 1 semaine dans le Haut Atlas et faire une ascension. Connaissez vous des guides et agences sur places? Tarifs? Quel sommet nous conseilleriez-vous? Jbel Mgoun ou Jbel Toubkal? Quel est leur niveau de difficulté?

J'attends vos conseils.

Merci

In memoriam Malcolm John Rebennack, alias Dr. John (1941 - 2019) English translation pending

by Ragamuffin · 2019-06-07 · 0 replies

Dr. John - Angola Anthem - YouTube

Dr. John - I Walk On Guilded Splinters - YouTube

Disponibilité du médicament anti paludisme Ryamet (alias Coartem) pour le Vietnam? English translation pending

by Psychonaute · 2012-04-05 · 32 replies

Bonjour,

Actuellement en Chine nous marchons (tour du monde a pied www.toutenmarchant.com) en direction du vietnam. Approchant des zones impaludees nous cherchons a nous procurer un medicament efficace et pas chere. A l'epoque du depart (2008) le medecin specialiste des maladie tropical de l'institut pasteur nous avez conseille Ryamet connu aussi sous le nom de Coartem.

si quelqu'un pourrait nous dire si ce medicament est present au vietnam et dans quel etablissement ca serait sympa.

bonne journee la tete dans les voyages. killian

Visiter les parcs Meru Beriti et Alas Purwo en Indonésie? English translation pending

by Chris06 · 2009-11-18 · 1 reply

bonsoir tout le monde !

Qui connait les parcs de MERU BERITI et ALAS PURWO sur JAVA -est ?

Koh Phi Phi: trouver des hôtels à la dernière minute en août? English translation pending

by Deborabora · 2008-05-31 · 4 replies

Connaissant les aléas de la météo à Ko phi phi en aout, je ne verrai que sur place à BKK, si je me rends là bas.

La question; au cas où il ne fait pas trop moche et que je vais à ko phi phi, est ce que je pourrai trouver des hotels à la dernière minute sur l'île?

merci pour vos réponses!

On remonte le temps: Tanzanie - Kenya 1992 English translation pending

by Rjulie95 · 2020-04-21 · 98 replies

Le carnet de Christian alias Eiger m'a donné une idée. Pourquoi ne pas moi aussi vous raconter mon premier grand voyage qui remonte à 1992 ? Mon premier safari et la découverte de l'Afrique de l'est à jamais enraciné dans mon cœur avec l'Afrique Australe.

Bon à l'époque je débutais dans la photographie, donc c'est pas spécialement brillant et mot est faible ! Les photos ont été à l'époque directement scannées et transférées sur CD par Kodak.

Il restera ancré à tout jamais dans ma mémoire comme mon premier grand voyage ! Ma grand mère, ma mère me traitent de fou 🤪 Mon père ancien marin dans la marchande qui a fait plus de deux fois le tour du monde, m'encourage 🙂

N'ayant pas l'esprit aventureux de certain, un niveau d'anglais moyen et pas de temps à perdre en recherche d'information sur place, je passe par une agence de voyage qui a toujours pignon sur rue et qui organise des voyages en groupe.

Le voyage durera 23 jours et sur la fin les relations furent un peux compliquées.

Le voyage sera découpé comme cela :

Kilimandjaro Safari - Ngorongoro et Serengeti Zanzibar Retour par le Kenya

Conseils pour un séjour en Turquie? English translation pending

by Marsav · 2008-03-21 · 23 replies

Bonjour suite à des aléas avec Lastminute on passe mon ami et moi d'un séjour réservé en Tunisie à un autre pour la Turquie! Surprenant! On n'était certes pas branché particulièrement par ce pays mais c'est justement super de se retrouver là bas alors qu'on ne l'avait pas vraiment cherché! Mais du coup le départ est ds moins d'un mois et j'aurai besoin de conseils :

tout d'abord formalités : l'argent : vous qui y êtes déjà allé qu'avez vous pris comme formule : tout en liquide? tout en euros avec échange à l'aeroport ou non?

ensuite le plus intéressant : Nous serons ds la région d'Izmir, on pense visiter Izmir Ephèse et Pergame. D'autres lieux à suggérer?

Enfin je rêve d'Istambul, quel mode de transport privilégier? train???

merci d'avance!!

M

Le jeu des photos (encore et encore) English translation pending

by Lejoker · 2006-11-19 · 501 replies

bonjour,

sur les conseils de Catherine alias Glidule j'ouvre un nouveau post :

la encore plus facile que ma précédente!!!

Il est parti! English translation pending

by BikeandRoll · 2006-03-26 · 10 replies

Aujourd'hui dimanche 26 mars, François (alias "TravelonBike" sur ce Forum) a quitté Poitiers pour un périple de 8 mois à travers l'Europe et 13 000 km de prévus au compteur.

Aventure solitaire mais solidement préparée puisqu'à l'ère de l'Internet, la communication sera bien sur facilitée avec la "base arrière".

Premier succès avant même le départ, le projet bénéficie d'un soutien local fort, sur la base de partenaires commerciaux mais aussi une dominante éducative très intéressante puisque le parcours servira de thèmes de travail à des lycéens.

Au final, un budget déjà complété, qui lui permet de se concentrer uniquement sur son parcours et son objectif :rentrer au bercail le jour de ses 30 ans. 🙂

Après avoir réuni à son domicile famille et amis autour d'un copieux petit déjeuner, les plus courageux l'ont acccompagnés en vélo au Parc du Futuroscope, où la bonne cinquantaine d'admirateurs présents, lui a réservé un accueil de star, suscitant la curiosité des visiteurs présents à ce moment là mais aussi l'intéret des média (journaux, radio et télé locales) qui l'ont tour à tour interviewés.

12h30 fut l'heure officielle du départ, certains proches n'ont pu retenir quelques larmes ...de joie bien sur ! 😉

Pour les curieux, le vélo est un VTC Lapierre Sub 590 (très bon choix, nous avons ...le même 😛), quasi d'origine, modifé avec des pneux Schwalbe et des embouts de guidon, la remorque est la "Globe Trotter", production semi-artisanale de Christian Touzé.

Tous les détails sur le cycliste, ses motivations, son équipement et bien sur, son parcours, sont à lire sur son excellent site Internet http://www.travelonbike.com/ qui sera actualisé en fonction de sa progression.

"So long" François !

🙂

B&R

What map for a Middle Atlas road trip?

by Penlan · 2026-02-28 · 3 replies

Hi, I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s. I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks. Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year. Thanks for your suggestions! Dominique

Namibie, quand tu nous tiens! English translation pending

by Mezet · 2020-04-17 · 20 replies

Bonjour à tous.

Depuis quelques années les aleas de la vie professionnelle font qu'il ne nous est plus possible d'organiser nos voyages longtemps à l'avance et encore une fois cela s'est vérifié!. Un trou entre 2 contrats de travail c'est l'occasion à saisir pour changer d'air! Faire le tour des possibles entre ce qui nous fait vibrer, la saison, les difficultés d'organisation, les coûts et surgit une évidence: ce sera en Namibie que nous retournerons! En plus Claude, mon épouse, voulait découvrir le Richtersveld et sa flore si particulière et incroyable et le récit de Ticapi (merci à elle et à son magnifique carnet)nous avait tellement séduit que nous avons dit banco c'est jouable!

On achète donc les billets d'avion le mardi pour un vol le jeudi, on trouve une voiture avec sa tente de toit et le tour est joué!

On se retrouve donc le Vendredi 7 Février au Lodge "Auas safari lodge" pour 3 semaines de balade. Nous apprécions beaucoup ce lodge car il est perdu au milieu de la nature, l'accueil y est sympa, il est proche de Windhoek et de l'aéroport, et que l'on est de suite dans le bain car on peut y photographier pas mal d'oiseaux au bord de la petite mare.

Ceci est important pour nous qui apprécions beaucoup l'image et la transmission d'une émotion, d'une certaine esthétique au travers de la photo, moteur de notre motivation à voyager. Pour notre virée nous avons hérité d'un Toyota à boîte automatique vieux d'un an avec un coffre tente sur le toit. Et, dès la 1ère nuit d'utilisation on verra que ce n'est pas le top. 2 photos pour montrer la différence: 2017: tente traditionnelle

2020 tente coffre

Le coffre métallique est plus facile a ouvrir et a fermer qu'une tente traditionnelle, mais beaucoup moins confortable car on dort dans le sens de la longueur et donc c'est moins large (les 2 oreillers se chevauchent et quand il fait chaud cela devient vite inconfortable… Par contre nous avons gagné un vrai réservoir d'eau de 50L équipé d'une pompe électrique et d'une douchette, ainsi que des lumières à leds dans la tente et dans la malle arrière ce qui est pratique. Pas oublier non plus tout le necessaire de camping, le frigo, le compresseur, les plaques de desensablement, les 2 roues de secours, les sangles de remorquage, les cables electiques, la mallette a outils de base, et 2 reservoirs de gasoil capacité totale 150L: Paré donc pour aller au bout du monde!!!

Nous n'irons que jusqu'au P.N. du Richtersveld, avant de poursuivre vers les chutes d'Augrabies et remonter par le P.N. Kgalagadi. Voyager dans ces contrées en Février c'est assurément avoir chaud, très chaud, c'est aussi risquer la pluie, les orages (hyper localisés, parfois très violents, très spectaculaires ) ou alors rien du tout; mais c'est aussi l'assurance d'avoir des ambiances, des lumières de folies…

Nous entamons notre descente ar le Parc du Naukluftet sa chaîne de montagne spectaculaire, parc connu pour ses trails riche en découvertes, sportifs, ses piscines d'eau claire perdues dans la montagne.

Notre camp de base

Nous découvrirons que même les Kokkerbaum peuvent souffrir de la sécheresse jusqu'à en mourir!

Bien sur un stop à Sesriem est inévitable, d'autant qu'il n'y a pas foule et que l'on peut profiter des paysages dans de belles conditions. Par contre nous ne verrons pas la faune traditionnelle des lieux: ni springboks, ni oryx.

Formalités et pièges à éviter pour acquérir une maison en Crète English translation pending

by Nicko4290 · 2020-03-05 · 8 replies

bjr a tous je me présente nicolas alias nicko belge de 36ans.après avoir beaucoup travailler et investit sur la belgique j'ai décider d'aquérir une maison en créte je suis donc en relation avec une agence et je vais venir bientot faire les visites, cette maison serai pour venir 3 a 4 fois par année me ressourcer et profiter de ce beau pays.j'aimerai échanger cette expérience avec des personnes qui ont franchit le pas et pourquoi pas connaitre le procéder pour l'aquisition et les petits piege a eviter je vous remercie d'avance bonne journée

A propos de nos voyages en Thaïlande English translation pending

by Glop34 · 2020-01-26 · 6 replies

Bonjour,

Moi-même, Françoise, ainsi que mon Joel alias Jojoone, avons eu le plaisir de communiquer sur ce forum et principalement dans sa section " Thailande ".

Encouragés par quelques membres partageurs, nous avons fourni au site et à ses participants une bonne dizaine de carnets de voyage dont nous sommes carrément très satisfaits. Cette satisfaction n'est rien à côté des plaisirs que chacun de ces voyages nous a offerts.

Hélas, il semblerait que les temps ne soient plus favorables au sentiment d'entraide, à la propagation de l'humour et à l'expression de vérités contraires à une pensée unique.

Il est vrai que la gestion d'un tel site n'est pas aisée : comment empêcher que les plus obstinés prennent le dessus, que les agressifs blessent, que les profiteurs ne fassent que profiter ?

La question était surtout : avons-nous encore le temps et l'envie de participer bénévolement à cette belle entreprise en plein développement commercial ( Guides en préparation ) et à la préparation des séjours d'inconnus qui ne nous le rendront en rien ?

La réponse est la même que celle de nombreuses personnes ayant déjà communiqué avec nous en MP. Le contributif c'est bien beau, mais cela sert surtout à contribuer à la seule et unique satisfaction de quelqu'un d'autre. En cela, nous avons amplement donné.

C'est un peu retrouver sa liberté que de ne plus avoir à se soucier unilatéralement des conditions et de garder ses images pour soi.

Nous voulions saluer une dernière fois les personnes très sympathiques avec lesquelles nous avons eu des échanges agréables.

Nous penserons à vous lors de nos prochains séjours en Issan, puis autour de Bangkok, et encore dans d'autres belles parties du pays oubliées des touristes.

Et bien sûr, que les vents vous soient favorables...

Parc provincial d'Ischigualasto (Argentine) défiguré par le Zonda English translation pending

by Cambiacaras · 2015-07-17 · 2 replies

Mauvaise nouvelle pour le Parc Provincial Ischigualasto, alias "Valle de la Luna". Cette icône de la province de San Juan, classée par l'UNESCO au Patrimoine de l'Humanité, conjointement au Parc National Talampaya, vient de subir une avarie désastreuse. Le Zonda, ce vent torride venu du Pacifique et dévalant subitement et furieusement de la Cordillère des Andes au cœur de l'hiver (faisant grimper les températures d'un méchant 0 à un écrasant 40 !), vient de mettre à bas l'un des deux "périscopes" de l'emblématique formation géologique dite “Le Sous-Marin”. L'événement est survenu le 11 juillet dernier. Au petit jeu du "avant-après", voici le pitoyable résultat, extrait de l'Ambito, quotidien national :

Bah, une grande perte pour l'Humanité, un petit rien pour la Nature 🤪 Plus d'infos touristique ici : Ischigualasto (Valle de la Luna).

Camping dans le grand ouest sauvage English translation pending

by JMPe · 2014-11-21 · 21 replies

Bonjour tout le monde.

Le message récent de Philippe alias Sedonax (http://voyageforum.com/...post=6798783#6798783) m'a donné envie de savoir quels sont les sites de campings (sauvages ou pas trop développés) que vous avez préférés au cours de vos balades dans l'ouest américain.

Pour ma part, trois campings sympas de cet été :

* Ah Shi Sle Pah :