AF Surclassement, logiciel ranking et statut Elite FB?

Bonjour je vais passer FB silver au mois de décembre. Aurai je vraiment des chances d'être surclassé si je voyage seul? accompagné?
QQ'un connait t'il le fonctionnement du logiciel de surclassement d'AF et plus particulièrement du système plus discret appellé ranking?
Existe t'il des astuces à dire au PNC pour "aidé' le logiciel à nous surclassé.
Effectivement j'en ai marre de voyagé tout le temps et de voir personnes surclassés dans la salle d'embarquement et moi jamais.
Sur quel critère surclasse-t'on les gens hors les statut club 2000, platinium, gold, silver et tarif plein?
Femmes enceintes? blessé du style jambe cassé?
Faut t'il y aller au culot? faire de la leche (cadeau, compliment, ect)? au PNC? Voir aux pilotes? à l'enregistrement?ET svp ne me dites pas prends un billet tarif plein à 8 fois le prix d'appel d'un billet "normal" qui est quasi identique du tarif affaire ou billets GP (on c tous que c quasi automatique) ou même connaitre un membre du pnc (c encore évident)merci

bonjourun silver est tout en bas de la chaine des élite......pas trop compter est accueilli triomphalement.....

San méchanceté de ma part, votre message mélange tellement d'éléments que je ne sais quoi vous répondre (les surclassements opérationnels ? les GP ? les surclassements commerciaux ? les surclassements sauvages ?)
Faites une recherche sur ce forum, la question des surclassements a été largement abordée précédemment.
Sinon, pour répondre à la toute première question :Oui, SI et seulement SI : le vol est TRES surbooké en éco. il y a un besoin technique de faire du surclassement le nombre de clients à faire passer d'éco à biz est tel que les FB/S sont concernés.Voilà, c'estce qu'on appèle une non-réponse :-)

Bonjour offcm
Si tu veux voyager en classe affaires... achètes-toi un billet en classe affaires...
Ton statut silver te permet de gagner 50% de miles en plus, de prendre 5kg de bagages en soute en plus, et d'embarquer à ta convenance.
L'accès au statut Elite ne préjuge en rien par rapport à un surclassement, à moins, comme cela a déjà été dit, que la cabine éco soit full malgré le fait que les club2000 et les élites + (Gold et Platinum) en éco soient déjà passés en affaires et j'en passe et des meilleures sur les tarifs éco acquittés et le score attn des uns et des autres.En gros, pour être surclassé, il te faudra un billet GP ou une amitié avec la CCP.
L'idée d'avoir plus de chances d'être surclassé par ton statut FB silver est une idée que je t'invite à ne pas cultiver!S.

Je me souviens de mon seul surclassement opérationnel avec AF, c'était le 5 novembre 2005 sur un vol CDG-NYC. La cabine Tempo était pleine et il y avait plein de place dans l'Espace Affaires. Au moment où ma carte d'embarquement est passée dans la machine, un bip a retentit et j'ai eu la chance d'obtenir une nouvelle carte pour un siège dans l'Espace Affaires. A l'époque, je venais de passer Silver...

Bonjour offcm,En effet, pour être en classe Affaires, mieux vaut acheter un billet classe Affaires...ou utiliser ses miles à ce butSinon, je pense que globalement, malgré les nombreuses discussions, le surclassement est à mon avis basé simplement sur le statut du plus qualifié au moins qualifié...et cela n'a lieu a priori que sur des vols très surbooké en Y si la J n'est pas pleineJe suis Senator chez LH, et j'ai été surclassé 3 fois ces 3 dernières années, une bonne moyenne je pense... A chaque fois, c'était en plein été quand la cabine Y était vraiment pleine et pas la classe affaires. Je devais être le passager le plus qualifié. Je suis seulement Silver chez AF depuis 4 ans, et cela m'est arrivé 1 fois... même situation que précédente.Sinon j'ai remarqué une chose étonnante : lorsqu'on m'a surclassé, j'étais systématiquement accompagnée de ma femme (même dossier) qui est Ivory chez FB et Silver chez LH... et les équipes au sol ont toujours eu l'élégance de nous surclasser tous les 2Après tout est une question de d'état d'esprit à mon avis : je ne pars jamais avec l'idée d'être surclassé, donc quand çà arrive, c'est vraiment une excellente surprise... Si tu fais le contraire, c'est vrai que çà peut être frustrant

Cela fait 5 ans que je suis platine avec AF, j'ai bien fait plus de 280 vols en tempo/tempo challenge, avec eux sur cette période et bien je n'ai pas une fois été surclassé... (et ma femme qui est aussi platine non plus) donc perso je pense qu'à moins d'avoir un pote dans le personel au sol ou d'être très chanceux et bien c'est un miracle... Par contre quand on a un billet business y a pas de prob Par contre on a pas hésité à me coller au fond de la cabine éco au milieu d'une rangée de 4 entre deux rapatriement sanitaire pour un vol de 10h, après m'avoir changé mon vol lors d'un retour de vacance.

Perso je suis Plat depuis l'an dernier et je viens juste d'être surclassé et deux fois de suite, mais seulement de la classe Tempo de base vers du "Tempo Challenge", sur un vol LIS-CDG puis sur un CDG-OTP...
Mais bon, je n'ai pas 'obsession du surclassement en tête, et occuper le siège que j'ai payé me convient tout à fait...

Moi je suis Silver depuis 5 ans et j'ai été surclassé sur un CDG-LAX, ca a bipé au passage de me carte d'embraquement dans la machine :)
C'était génial. Sinon j'ai été surclassé sur des moyens couriers en Europe mais là aucun interet...