AirAsia X ouvre le Japon

A partir debut decembre Airasia X va ouvrir KUL/Tokyo Haneda a raison de 3vols/sem, 2 autres destinations pourraient suivre plus tard Fukuoka et Osaka.Peut etre une piste pour de futur Paris Tokyo avec la ligne Paris / KUL dont on ne parle plus beaucoup depuis l'attibution de slots a Orly il semblerait que les negociations ne soient pas terminées
... alors pourquoi ??? si on regarde les com de presse les plus récents AirAsiax parle d'ouvertures Europe sans citer Paris

KUL est très loin du chemin CDG-NRT quand même...
Great Circle Mapper (gc.kls2.com/...R=navy&MAP-STYLE=) donne les distances suivantes:
CDG-KUL 6492 mi + KUL-NRT 3357 mi = 9849 mi
CDG-NRT 6048 miPourquoi pas avec un tarif intéressant, mais c'est un sacré détour !

une idée des avancées des projets d'air asia pour voler vers ktm ?

merci pour l'info. ça pourrait donc redevenir assez intéressant de transiter par delhi pour rejoindre ktm.

Je suis bien d'accord, je ne prends jamais de vol direct (surtout en partant de Lyon :))
Mais avec une correspondance à FRA, MUC, LHR, MXP, AMS, HEL, SVO, IST, ZRH, VIE... on a largement de quoi faire jouer la concurrence sans allonger démesurément le voyage :)

Donc si je te comprend, tu ferai un ORY-KUL et derrière un KUL-HANEDA pour aller à Tokyo??!!
C'est vrai que le ridicule ne tue pas, mais là c'est vraiment extrème!! pourquoi pas passer par SYDNEY!!tu n'est pas avar des émissions de CO² !!! A quand une taxe pour compencer les émissions de gaz en fonction du nombre de milles/billet? (sa va pas tarder)
ça en fera reflechir plus d'un sur les vols avec escale!!

Aucune intention d'aller a Tokyo,
... lire l'integralité de mes propos, informatifs, aide a comprendre... enfin si on le souhaite
... il y a pas mal de membres qui font du voyage itinerant Asie sur ce forum

Tu sais, en Europe on taxe déjà à tout va le transport aérien (taxe Chirac, taxe irlandaise de tourisme, APD, les allemands veulent également en mettre une), on n'est plus à une taxe près.
C'est sûr que ça fait perdre beaucoup de temps de passer par KUL pour aller au Japon, mais si l'économie est conséquente pourquoi pas. Les compagnies proposent déjà sur la base du volontariat une taxe pour compenser ses émissions de CO2, je ne serais même pas surpris si les gouvernements rendaient cette taxe obligatoire. Le transport aérien étant le vilain petit canard qui pollue, qui plus est un transport de riches, les états ont trouvé leur vache à lait pour combler leurs déficits. Et c'est vrai que les compagnies font d'énormes bénéfices, donc il est tout à fait normal de le partager un peu.

Un autre débat... mais qui polue le +... au pax transporté une Cie de type "low cost" bourrée a bloc ou une major avec 50 pax a bord ? (j'exagere juste un peu )Et pour l'autre débat "escale ou non" c'est uniquement un choix perso... je prefere 2 x 6/7h pour l'Asie (BKK/KUL/SIN) qu'un non stop, pour avoir fait en son temps le plus long vol commercial existant (Londres / Cap Town avec SAA en B747SP en contournant tte l'Afrique faute de droits de survol) c'est penible

Oui bien je pense qu'il serait grand temps d'instorer une tax : nb de miles / nb de pax = tax carbone en € pour chaque tronçon. (de façon majorer en fonction des classes de voyage!)
ça ferai reflechir les gens à faire des gros détours par dubai par exmple!!!

slt!...ouvre le Japon; oui mais moi je veux faire Tokyo-KUL
booking online ok jusqu'au paiement ou la, on me dit "1248 error" Paymant didnt pass Validation"???
j'ai essaye plusieur fois, avec 2 cartes differentes (Visa et JCB), rien a faire: tjrs le meme message...
peut etre y a t'il trop de monde sur le site?
quelqu'un aurait il une suggestion?
merci

merci pour la reponse
ma banque est Barclays en UK, mon adresse en France et je vis au Japon!!!
difficile donc de les contacter.
Oui, j'essaierai en semaine avec l'aide directe pour booker
bye