Bonjour,
Dans votre cas, l'explication tient une expression : code share. DL, KL, AF, AZ, etc. font partie de l'alliance Skyteam et des vols opérés par une compagnie aérienne portent divers n° de vol en fonction des divers compagnies aériennes de l'alliance. C'est ce qui se passe dans votre cas.
Vous avez un n° de vol KL xxx alors que c'est un avion Delta qui porte le n° de vol DL yyy ou AF aaa.
Et chaque compagnie vend son n° de vol bien qu'il s'agisse d'un appareil d'une autre compagnie de l'alliance. Car KL ne vole pas avec ses propres appareils sur LAS. Seule BA (et XL Airways en haute saison si je ne m'abuse) en tant que compagnie aérienne régulière européenne vole sur LAS.
A titre indicatif, j'ai un vol retour UA9902 fin août 2015 entre
Washington et
Bruxelles alors qu'il s'agit d'un avion de
Brussels Airlines.
EUR 1.900 pour 2 personnes sur LAS en juin 2015 me semble un prix correct.
Qu'on le veuille ou non, les prix sur les
USA ont explosé depuis 3 ans. Et les compagnies aériennes ont raison : de toutes façons en haute saison, les vols sont archi complets. Dès lors, pourquoi baisser les prix ?
En août 2010, j'ai volé AF : BRU-
SFO et retour
JFK-BRU pour.... EUR 480, -/personne. J'en rêve encore