Le Boréal (Ponant) évacué au large des Falklands

Il semble que le Boréal (navire de Ponant) ait subi une alerte incendie à proximité des Iles Falkands. Les passagers ont été évacué sur Port Stanley, pas de blessés.
Je n'ai trouvé que des infos en anglais, mais je suis sûre qu'il y a ici une ou deux personnes qui sauront nous trouver des infos en français et nous tenir au courant de la situation!
en.mercopress.com/...the-falkland-islands
www.fleetmon.com/...h-atlantic-passenge/C'est une des premières (sinon la première?) rotation de la saison en Antarctique pour ce bateau, j'espère que ça n'est pas trop grave et que ça ne va pas trop compromettre les croisières à venir.

Bonjour,
Nous sommes sur le Lyrial en route vers la Georgie du Sud et on vient effectivement de nous en informer.
Un incendie moteur apparemment. Pas de blessé annoncé mais pas d'info sur l'état du navire.

Bonsoir,
J'ai trouvé un tout petit article dans "Le marin", qui n'est pas très détaillé. Il confirme l'absence de blessés et de pollution.

Bonsoir,sa position, il y a une heure :État: MOVING Direction: 111.0° Route: 108.3° Vitesse: 5.4kts Vitesse Max.: 16.0kts Zone: SOUTH ATLANTIC OCEAN Source: S-AIS Mise à jour: il y a 51 min
et Destination: SALISBURY PLAIN ETA: 20.11.2015 10:00 Tirant d'eau: 5.0m Tirant d'eau max.: 4.8m Source: S-AIS Mise à jour: il y a 2 hrPassengers evacuated in South Atlantic following engine room fire
In the morining of Nov 18, 2015, around 2 a.m. a fire broke out in the engine room of the "Le Boreal". The captain ordered all 347 passengers to be evacuated. No one was injured during this operation. 90 passengers were then hoisted onto helicopters. more than 200 went aboard the sister ship "L´Austral". The ship was enroute from Grave Cove to South Georgia, when the fire broke out. All passengers were transported onto the Falkland Islands from where their further transit home by aircraft was organised.un journal local mis à jour il y a 20 mn à www.falklandnews.com/...et=7158&source=3

Bonjour Bruno, J'espère que votre croisière à Vous et bien choisie se déroulera comme prévu ! Pas de second "contretemps" à quasi un an d'intervalle ! Tenez nous au courant !
Cordialement

Bonsoir Sarnia,
Pas encore fixé si les pax de L' Austral rentrent eux aussi ? Via Mount Pleasant ! Devraient pas, vu d'ici !
Quel "hasard" que le Boréal et l'Austral se trouvent être si près l'un de l'autre et sur zone pour pouvoir se porter assistance et encore fort "heureusement " si j'ose dire, aux Falklands grâce à l'efficacité organisationnelle et la disponibilité des Britanniques des Falklands.
Comme de toute manière il y aura l'Austral et le Lyrial sur l'Antarctique et pour la saison : les transferts pourront se faire, encore que la suivante du Boréal est affrètement Américain !

Paul
Au passage < pas mal de bateaux sur zone Atlantique Sud, dont quantités de bataux de pêche (en rose) alors l'importance de la"pollution" des bateaux de tourisme (en bleu) (Lyrial, Plancius, Silver explorer, Polar Pioneer visibles ici) est dérisoire -peanuts- comparée à celle engendrée de par cette quantités de navire non contrôlés et soumis à aucune obligation - Mais de cette pollution et écumage de l'Atlantique sud en ressources naturelles, on n'en parle jamais dans les médias et presse aux ordres - Ni le dénommé Hulot ni le barnum de la COP 21 !)

A 08h41-heure de France- ce matin, il semble que L'Austral suit à vitesse réduite et cap Sud 188°, Le Boréal en route vers Stanley !Mer et Marine en parle ce matin :www.meretmarine.com/...-large-des-malouines

Bonjour Jo,selon le journal local mis à jour à 20H locales www.falklandnews.com/...et=7158&source=3 les passagers doivent débarquer à Stanley tôt ce matin... Ce ne devait pas être confortable dans les radeaux [? il est question de "live rafts" mais plus loin, il est écrit que ces embarcations ont du progresser pour rejoindre une zone plus abritée afin de procéder au transfert sur L'Austral] avec 30 pieds de houle pendant 12H (selon l'article)... Dommage qu'il n'y ait pas d'info de la part de la compagnie sur fb, le blog, notamment...ça ouvre "la porte" aux suppositions, rumeurs...L'Ocean Endeavour a également du annuler sa prochaine croisière... frottage trop prononcé avec la glace www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=6658 je découvre ton dernier post après avoir posté celui-ci et tu confirmes donc bien l'info

Bonjour Paul
Les 2 (Boréal & Austral) se dirigent vers Port William, la question est qu' à cause de la météo mauvaise, pourront-ils entrer dans la "passe" étroite pour rentrer dans la baie de Stanley harbour et donc pouvoir aller à quai le long du Fipass de Stanley harbour. Sinon les autorités disposent de "life raft" qui sont couverts - en fait un canot petit canot de sauvetage entièrement couvert- mais pour seulement 20 à 25 personnes (j'ai été "dedans" par vent de 40 knts en débarquant du Khlebnikov depuis Port William, < ça balance fort mais on est au sec)) Le Ponant peut aussi, bien entendu, utiliser ses deux navettes de transfert, voire les canots de sauvetage homologués Antarctique. En zodiac et par mer agitée : bien du plaisir, et durant une bonne demi-heure depuis Port William, donc exclus !!!10h40 : Curieux maintenant : Seul l'Austral se dirige vers Port William et Stanley alors que le BOREAL passe au large de l'entrée de Port William : cap sud 178° à 3 knt de vitesse. Où va-t-il ?

11h25 : Voilà l'Austral est bien passé dans la passe pour entrer dans la baie de Stanley harbour et pourra aller à quai à Fipass pour débarquer les passagers et crewQuant au Boréal il est cap au sud 184°, où va-t-il ? et pourquoi ?

Merci à tous pour votre veille et les infos!
En effet je suis allée hier sur la page FB et le blog de Ponant mais rien.
Je comprends en effet de ton dernier lien Paul que les passagers ont été placés dans les radeaux de survie ("covered life raft" = les gros "suppositoires" orange, canots fermés, et "open life raft" = canots ouverts). Si je comprends bien, les personnes dans les canots fermés (sans doute plus confortables, toutes proportions gardées) ont été récupéré à bord de L'Austral après avoir passé une douzaine d'heure dans le canot et avoir dû rejoindre un endroit de la côte mieux abrité, et ceux dans les canots ouverts ont été hélitreuillés (par des hélicoptères liés aux activités d'exploration minière - Bristows - ainsi que les hélicoptères des services de sécurité locaux SAR = Search and Rescue).
Tous les passagers et membres d'équipage ont été récupéré (quelques blessés légers) et ils vont être hébergés à Stanley en attendant d'être évacués vers le continent. Ca ne doit pas être évident dans une aussi petite communauté de trouver de l'hébergement au débotté pour 360 personnes d'un coup! Il y a un appel aux volontaires pour proposer des vêtements chauds et des lits.

Bonjour Sarnia
Quant tu parles deje comprends pas trop bien? A ma connaissance il y a sur le Boréal deux canots de sauvetage, coques fermées homologués Antarctique, dont un est un "tender" fermé utilisé pour les navettes mouillages / quai, confortables mais sans provisions de survie. D'ouvert il n' y a que les zodiacs et un canot fibre de verre- ouvert pour l'équipage ! Je ne vois pas à priori comment on peut hélitreuiller depuis un canot de sauvetage fermé ! Hélitreuiller depuis un zodiac: possible mais alors pour les pax 12 heures dans les zodiacs ouverts pour attendre l'arrivée de l'Austral ? Hélitreuiller depuis le pont supérieur ouvert du navire : oui (pont 7 où sont entreposés les zodiacs) Dommage que le Ponant ne donne aucune info publique (les familles sont probablement informés) alors qu'on en parle bien dans Mer et Marine ce matin !
Par ailleurs belle mobilisation et gestes de solidarité des habitants de Stanley pour héberger des passagers et leur fournir des vêtements et du matériel de soins hygiénique !A+

Jo, je n'ai fait que résumer ce que j'ai compris de l'article assez complet donné en lien par Paul, je n'ai pas plus d'infos.
SI je comprends bien la majorité des passagers étaient dans ces canots fermés qui ont passé 12h en mer avant de pouvoir rejoindre un endroit abrité des vagues pour être pris en charge par L'Austral.
D'autres personnes ont été hélitreuillées (l'article indique "passengers and crew that were relegated to open lifeboats", donc peut-être en effet essentiellement l'équipage dans le canot ouvert en fibre de verre dont tu parles, peut-être aussi quelques passagers ayant besoin d'attention immédiate - ça c'est une supposition de ma part). Ceux-là n'ont pas passé 12h en mer je pense . Les termes employés ("coming ashore thus far") indique que ces personnes ont déjà rejoint Stanley alors que les autres passagers sont à bord de l'Austral (à l'heure où l'article a été écrit).Important aussi en ces temps troublés : l'article indique que le feu est dû à un incident moteur et pas à un acte de malveillance humaine.

Bonsoir,une video à www.ybw.com/...y-cruise-yacht-15190 apparemment, il y avait les canots de sauvetage / annexes de transfert mais aussi des radeaux gonflables (2 en fait dont les occupants ont été hélitreuillés en plus de ceux hélitreuillés depuis le pont du Boréal). Le Boréal semble avoir de la gitedivers documents à www.defenceimagery.mod.uk/...mp;rows=7&search= avec notamment 2 video + longue ou différentewww.gov.uk/...ner-in-the-falklandswww.itv.com/...-ship-near-falkands/

Jo, "vois"-tu des remorqueurs autour du Boréal ? il est question de 2 remorqueurs néerlandais lors des op. de sauvetage. Apparemment, il y avait une crainte de dérive jusqu'à la côte au Cap Dolphin.edit : j'ai la réponse "Le Boreal have been accounted for and are being looked after on the Falkland Islands. The vessel itself is now in a stable condition and two Dutch Tugs, under contract to British Forces in the Falkland Islands, are now assisting to bring the vessel alongside in the Falkland Islands for a detailed assessment of her condition to take place. "

Bonsoir,
L'image est très fugitive, mais on voit effectivement que le côté babord de la marina est plus enfoncé dans l'eau que le côté tribord... Mais c'est peut-être du à la houle ?

Bonsoir,et pendant ce temps-là, du côté de Dumont d'Urville en Terre Adélie www.wildtouch-expeditions.com/...e-sous-l-antar...

Bonsoir Paul- Je ne peux retrouver le nom et le trajet sur MT des deux remorqueurs, dont le MOD à publié ce soir 3 images d'hélico montrant le Boréal tiré par les 2 remorqueurs-Les opérations de sauvetage ont été faites effectivement assez près du cape Dolphin : ici MT à l'échelle 1km et à 11h20 TU _ A en juger par l'échelle MT le Boréal (ancre babord jetée comme on le voit bien sur une des captures écran depuis la séquence vidéo filmée du Sea King) ne devait pas être à plus de 2,5 kms du cape Dolphin, d'où effectivement risque de dérive sans ancre jetée !-L' Austral est toujours à quai à Fipass à Stanley et comme indiqué sur le site fcb du Ponant les passagers du Boréal rentrent ce samedi sur l'Europe depuis la base britannique de Mount Pleasant des FALKLANDS ISLANDS (et PAS des Malouines SVP ! SVP ! les Malouines n'existent pas et plus - sauf pour quelques Argentins, le site fcb du Ponant, et les français nostalgiques d'un époque révolue) Ce n'est pas la marine des Malouines qui a évité une catastrophe humaine aux passagers du Boréal mais bien la Royal Navy et la Royal Air Force de la base Britannique des ILES FALKLANDS)-FORT FORT regrettable et "petit-petit" esprit de la part des rédacteurs du site facebook du Ponant de ne pas réserver ou mentionner un mot, pas un seul mot mentionné, sur le rôle et les actions absolument déterminantes, cruciaux effectuées par la Royal Navy et la Royal Air Force -ses pilotes et son personnel - qui ont accueillis la 70ainte de passagers et crew du Boréal héliportés et déposés à la base Mount Pleasant aux ILES FALKLANDS BRITANNIQUES !!!! (Voir photo sur et du site du MOD/UK)Le Boréal lui a disparu des waypoints satellites transmises par MT (et aussi probablement de l'IAATO vessel tracking) Au dernier waypoint repris par MT il semblait se diriger vers Mare Harbour qui est le port de la base aérienne de Mount Pleasant aux FALKLANDS !Enfin je ne peux résister à mettre ici une photo du MOD /UK qui n' a jamais été montrée dans les médias francophones. Photo qui indique et montre à juste titres l'opération de sauvetage des Britanniques par la Royal Navy & par le HMS Clyde et par la Royal Air Force, sous l'autorité du Gouvernement des ILES FALKLANDS !THANK YOU SO MUCH TO UNITED KINGDOM and TO FALKLANDS GOVERNMENT