Consommation du F250 diesel plus fifth wheel?

Bonjour à vousAprès avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs).
Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante:
Quand même plusieurs km à vide,
Quelques voyages Québec-Floride
Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert,...Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel:
- Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)?
- Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)?
- Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...merci, votre aide est toujours précieuse.

Salut! Il faut que tu essaies un Dodge 2500 diesel. Tu va changer d'idée c'est certain. Côté moteur tu peux pas avoir mieux, très très fiable. Pour Ouest Canadien et le Mexico tu vas être content de passer les «branleux« dans les côtes... Et pour le fuel, moins de consommation que toute autre marque.

merci pour l'info... je vais me renseigner sur le RAM aussi...

WOW!!!!!!!! J'ADORE votre kit pour la moto derrière la FW!!! Vous l'avez fait vous-même?

Tout dépend de l'année de ton truck, Si tu as le pied léger compte 11-12 mpg (US gallon) avec la 5th pour les modèles 2008>2011 moteurs 6.4 ou 6.7 (pour info avec mon F450 2008 6.4 je faisais 16 mpg en moyenne, avec 2000 kg dans la benne il n'y avait pas de différence notable, mais une 5th wheels induira une conso nettement plus importante)
Pour le ram s'il a le 5.9 cummins (avant 2008) effectivement tu consommeras moins (14-15 mpg), en revanche avec le 6.7 dernière génération tu auras la même conso ou presque que le Ford.
la conso du Chevrolet (GM) Silverado (Sierra) avec le duramax 6.6 sera semblable voire un peu mieux, mais vraiment de très peu.
Tu peux trouver des F250 avec un réservoir de 130 L, le standard est un réservoir de 90L. Même chose pour les 2 autres marques (Dodge, GM).
La fiabilité du Cummins (dodge ram) 5.9 est légendaire, en revanche le 6.7 connais les mêmes problèmes ques les autres constructeur (Ford, GM) en rasion du filtre à particules auto-nettoyant qui est une véritable usine à gaz !! Ceci dit on trouve chez les 3 marques des véhicules avec ces moteurs récents ayant parcouru des centaines de milliers de km sans soucis majeurs !! Affaire de chance !!

J'ai un F250 2008 diesel et j'en suis satisfaite à tous points de vus. Au début quand on l'a acheté on avait des problèmes avec le filtre à particule et suite à plusieurs visites chez le concessionnaire on a tout réparé et plus de problème! Nous avons acheté le camion en 2010, il avait 53 000 km. J'avais lu sur des forums américains qu'il fallait insister pour faire réparer la pièce du filtre à particules avant la fin de la garantie, c'est ce que j'ai fait et j'ai eu aucun frais. Il y a une pièce qui fait défaut et la compagnie ne fait pas de rappel puisque la pièce n'est pas dangereuse, mais le problème est au niveau de la consommation. On avait des nettoyages de filtres à tous les 100km et le turbo tournait au max! En plus ça durait une bonne demi heure! Mais il faut insister et y aller plusieurs fois avant qu'ils se décident à vraiment le faire. J'y suis allée trois fois...non, quatre! Là les nettoyages se font plus rarement, soit à tous les 500 km et ça dure 2 à 3 minutes. J'ai acheté le modèle King Ranch à moitié prix d'un neuf, il est hyper confortable. On fait entre 16 et 17 litres au 100 km sans la fifth wheel et avec entre 22 et 23 litres au 100 km. La fifth wheel fait presque 13 000 lbs pleine. Aucune difficulté à monter les côtes, aucun manque de puissance.Petite note, je n'irais pas vers le Ram. J'ai vu des vidéos d'essai routier avec et c'est pas vraiment un camion pour tirer des VRs. Ça peut faire la job il est certain, mais au niveau confort en période traction ça brasse pas mal!

Oui mais, ça fait seulement sur 5th wheel avec essieu reculé le plus possible; à cause du poids et du swing que ça fait sur le derrière. Bon pour mon 4 rous, sea doo, le Harley, pis BBQ, merci Ti-voyou