Contrôle de police et corruption au Khirgizistan

Bonjour,
Je compte aller au Khirgizistan cet automne.
Nous allons louer une voiture pour une quinzaine de jours.
J'ai lu, à plusieurs reprises, le risque d'être arrêté par de faux (ou de vrais) policiers sur les marchés ou lors de contrôles sur la route près des villes. Ces contrôles semblent "monnayables".
Ma question concerne la fréquence de ces contrôles, si ça peut dégénérer,...
Bref si quelqu'un a une expérience récente en la matière (bonne ou mauvaise), j'aimerais savoir à quoi m'attendre.
Merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour,
aucun problème avec la police, et même ils ont eu l'occasion de me rendre service, lors d'un problème de perte de plaque d'immatriculation.
C'était en ville à Och, sur le reste du parcours je n'ai jamais été arrêté ni même vu de contrôles de police...

Merci pour cette réponse aussi rapide.
Et me voilà rassurée...

A Bishkek il faut faire attention aux faux policiers pres du bazar d'Osh (et des problemes ont ete rapportes avec de vrais policiers aussi).
Au Tajikistan, les policiers rackettent en effet les automobilistes le long des routes. Les 4x4 qui font Dushanbe Khorog se font arreter 3 ou 4 fois (une fois entre dans le GBAO, cela n'existe plus).

J'ai traversé les "stans" l'été dernier et j'ai été arrêté et contrôlé dans chacun des 4 pays traversés.Kazakhstan. Un immense rond avec une signalisation confuse où je me suis engagé à contre sens une centaine de m avant de faire demi-tour. La Milicia m'attendait à la sortie et la négociation a commencé à 100 $. Après une demi-heure de dialogue de sourd je suis reparti avec un simple avertissement.
Un ou deux contrôles de routine sans conséquence.Kirghizistan. En fin de journée entre Och et la frontière tadjique, contrôle de vitesse avec une camera vidéo. Limitation à 40 km/h et 43 km/h enregistré ! Les deux crapules m'ont joué le vieux scénario du bon flic et du mauvais flic en démarrant les enchères à 200 $. Il y avait une demi douzaine de permis format carte de crédit confisqué et exposé sur le tableau de bord de leur voiture ! Et visiblement, ils se réjouissaient par avance d'ajouter un permis français à leur tableau de chasse.Une heure plus tard, le chef perd ses nerfs et me fait monter dans sa voiture pour m'emmener à la prison de Och. L'intervention du conducteur du deuxième véhicule qui m'accompagne crée un moment de flottement, on lui met un billet de 50 € dans une main et on lui arrache les papiers de l'autre et on démarre en vitesse.Le lendemain à la douane tadjique, un douanier qui nous avait vu avec la Milicia nous apprend que la tolérance est de 10 km/h...Tadjikistan. Nombreux contrôles radar au pistolet sur la route menant à Douchanbé. Quasi systématique dans les villages où les panneaux laissent à désirer. Dans le doute GPS 48 km/h en agglomération, 68 km/h en rase campagne. Arrêté une nouvelle fois, le policier me montre la vitesse de 72 km/h. Je lui répond "niet" en montrant mon GPS et... il me laisse repartir !Ouzbekistan. On franchit plusieurs postes de contrôle perdus dans le désert avec deux panneaux stop successifs et séparés d'une cinquantaine de m. On respecte les deux arrêts puis, voyant les ouzbeks ne s'arrêter qu'une fois, nous faisons comme eux. Jusqu'à ce qu'un policier nous arrête pour nous verbaliser. Heureusement, pendant la négociation, un ouzbèke passe en ne s'arrêtant qu'une fois et nous pouvons démontrer sa mauvaise foi !

45°22'43.46"N
78°38'46.99"EUne quarantaine de km au nord de Taldykourgan. Bonne chance.

MerciOn va certainement y passer

à Bichkek?il y a plusieurs années (2001/2002/2003) on trouvait parfois en ligne des histoires de touristes s'étant fait rackétés après avoir été conduits au poste pour des motifs imaginaires. C'est possible mais ça m'a toujours laissé dubitatif.Les policiers sont uniformés, ça exclue des types qui se balladeraient au bazar avec des cartes fantaisistes.La "monnayabilité" oui, comme au Kazakhstan et pas mal d'endroits en Russie centrale et méridionale. Cela consiste en ceci que lors d'une infraction, tu as la possibilité d'échapper à l'amende et temps perdu pour la paperasse et règlement de l'amende, en soudoyant le policier.
La Kirgizie a des contrôles de vitesse le long des routes, avec patrouilles mobiles. Typiquement un automobiliste est flashé en infraction, et esquive en graissant la patte.Ce n'est pas le policier qui va proposer quoi que ce soit, il y a des lois anti-corruptions.
Mais si l'automobiliste propose, il y a discussion. Typiquement c'est le "peut-être il y a une alternative?" de la part de l'automobiliste qui peut enclencher le processus.exemple concret:
un jour à Bichkek, je sors de la maison d'hôte avec un ami, en oubliant de prendre la pochette dans laquelle se trouvait le permis de conduire international.
Sur un boulevard, une voiture de police me fait m'arrêter sur le bas-côté. Raison: mon passager, a oublié de mettre sa ceinture de sécurité. L'agent explique que la ceinture est obligatoire, aussi en ville. On lui présente nos papiers, et, c'est là que je constate l'oubli du permis de conduire international. Je ne dis rien à ce sujet, mais l'agent me le demande. Et là il m'annonce que l'oubli de la ceinture pour le passager, ce n'est rien, simple avertissement, mais par contre le permis de conduire international c'est important, seul moyen de confirmer la validité du permis national, et son absence équivaut à conduite sans permis. Et pour ça la sanction est immobilisation immédiate du véhicule le temps que le permis soit présenté au poste.
Bref, le temps de se rendre au poste pendant les heures ouvrables pour présenter le permis, attendre que les bordereaux, récépissés et tampons soient établis et enregistrés, c'était au moins une journée perdue.
Donc j'ai posé la question "y-a-t'il une alternative? peut-être le travail bureaucratique pourrait être accéléré par une procédure plus directe ici?". Après cinq minutes, il a gardé 500 som de dédommagement pour "procédure accélérée simplifiée", ce qui était vraiment peu.par contre les policiers kazakhes peuvent être très coriaces, les amendes sont aussi chères.si on ne commet pas d'infraction, ça n'ouvre pas la porte aux possibilités de soudoiement évidemment. C'est au premier chef la responsabilité de l'automobiliste.
Dans les plaines kirgizes, mais surtout dans les steppes kazakhes, c'est une bonne idée d'avoir un bon détecteur de radar. C'est légal. Il y a un bon choix en Russie (si ta route passe par là).