Dispositif anti-vol efficace pour le vélo?

Bonjour
Je m'adresse à toutes celles et ceux qui arpentent les villes à vélo et qui les laissent dehors en espérant le retrouver sain et sauf le soir
Je viens d'acquérir un superbe giant crs 2 et je n'aimerais pas me le faire piquer lorsque je fais des courses ou lorsque je vais à la plage, quelles solutions efficaces utilisez vous plusieurs anti vols un U une chaine fait il démonter la roue avant pour la fixer avec celle arrière ? Bref tous vos conseils sont les bienvenus.Merci et bonne route à tous

bonjour
les anti-vols en U sont les mieux et les plus solides, il est préférable de démonter la roue avant et de la mettre avec celle de l'arrière.

Salut !L'idéal c'est un cadenas de cadre (ex : www.trelock.de/...ahmen_uebersicht.php)Associé à un U et éventuellement un serpentin, pour les endroits difficiles à atteindre avec le U.L'avantage du cadenas de cadre, c'est qu'il est très difficile à forcer et d'un simple coup de clé tu condamne ta roue arrière. Donc si tu fixe ta roue av + cadre avec le U à un point fixe : c'est le top !A+

Il n'y a pas que le dispositif qui compte, il y a aussi l'environnement dans lequel tu gares le vélo. L'idéal est un emplacement bien éclairé avec du passage, le genre de choses qui indispose les voleurs potentiels.Par exemple près d'une terrasse de café, les voleurs peuvent penser que le proprio du vélo est en terrasse.Il faut se garer près d'un autre vélo avec un dispositif moins solide que le tien, les voleurs préfèrent la facilité, ils voleront l'autre vélo.Ne pas négliger le pouvoir de disuasion d'un marquage du type celui proposé par la fubicy.

Arf pas cool ca mdr :-)Autrement j'ai une amie qui se faisait régulièrement piquer ses vélos jusqu'au jour ou elle a eu l'idée d'y mettre un siège enfant...
Apparement les voleurs ont une bonne conscience ;)Pour ma part, j'ai un antivol sur le cadre dont j'oublie la marque...
Un canedas en U que j'utiliserai en voyage, autrement j'ai un canedas à spirale avec un code que j'utilise lors de mes promenades avec l'antivol de cadre.
J'ai aussi un cable comme ca : bike-components.de/...82b70eb06e81736e3598
assez long, qui permet de passer dans la roue avant, dans la selle !!! et revenir dans l'antivol en U par exemple.
C'est très pratiqueLors de mon premier voyage en vélo, j'avais également passer un ptit canedas à code (mais tout fin -> ridicule) à travers mes sacoches. C'était plus un effet dissuasif et aussi si une de mes sacoches se décrochait, elle n'aurait pas été loin ;)A+Thierry

Salut et merci du conseil je suis allé voir le site que tu m'as indiqué et c'est assez ingénieux je n'ai pas vu où on pouvait en acheter je vais essayer de voir chez les vélocistes spécialistes ou peut être chez d4.A plus

Oui c'est vrai que choisir un endroit où il y a du monde ça peut être dissuasif mais il y a aussi un effet pervers que je voir à Paris de temps en temps c'est quelques abrutis de base qui s'amusent à plier les roues des vélos en stationnement à coups de pieds c'est vrai souvent près des endroits où le passage est fréquent bref de toute façon ce n'est jamais sûr à 100 % je le tenterai au feeling
A+

Je sais qu'ils en vendaient chez Decathlon à un moment... mais ils n'avaient plus de stock ni de prévision de stock... puis un jour yen a eu à nouveau...
au ptit bonheur la chance quoi...tadaaaaaaaaaa :
www.decathlon.be/...oint-zs200-17147232/:)A+

Pour ma part, j'ai un antivol sur le cadre dont j'oublie la marque...
Un canedas en U que j'utiliserai en voyage, autrement j'ai un canedas à spirale avec un code que j'utilise lors de mes promenades avec l'antivol de cadre.
J'ai aussi un cable comme ca : bike-components.de/...82b70eb06e81736e3598
assez long, qui permet de passer dans la roue avant, dans la selle !!! et revenir dans l'antivol en U par exemple.
C'est très pratique

Lors de mon premier voyage en vélo, j'avais également passer un ptit canedas à code (mais tout fin -> ridicule) à travers mes sacoches. C'était plus un effet dissuasif et aussi si une de mes sacoches se décrochait, elle n'aurait pas été loin ;)

A+

Thierry Merci Thierry Malheureusement je ne crois pas que le civisme des voleurs soit si développé que ça donc je vais plutôt opter pour un combiné U et grand cable qui permet de fixer tous les éléments amovibles et les blocs roues ont l'ai pas mal aussi mais j'ai l'impression qu'il faut emporter 5 kG de matos pour ne pas se faire piquer son bike c'est un peu triste mais je le serais encore plus si je me fais piquer le mien. Merci de tes conseils A+
laurent

mm je pense que l'antivol de cadre fait dans les 600 gr, le cable, aucune idée : (
Par contre l'antivol en U il ne faut pas l'avoir sur le pied... je pense 1.4kgN'oublie pas de passer le cable dans la selle, hier soir j'étais à bruxelles et je suis passé dans une rue ou il y avait quelques vélos... 1 n'avait plus de roue arrière, et ils étaient tous sans selle : (

Tu trouves les cadenas de cadre plus facilement en Allemagne ou aux Pays Bas.Voici quelques sites ou tu peux en trouver :
bike-components.de/...a92a13bb1965e62f8114www.fahrrad.de/...chraubung/11506.htmlwww.bike24.net/...07749e73ab603442f975Je n'ai jamais vu ces cadenas chez Décathlon, par contre je sais que tu peux aussi les trouver à Paris en magasin.
Après je pense qu'un vélociste français est toujours capable d'en commander.Les fabricants existants, sont : Abus, Trelock et Axa.
D'après un test de la Fubicy, les meilleurs seraient les Abus et AxaLe poids tourne autour de 700gA+

UN autre lien

www.velo-2-ville.com/...fr_50_nat000012.html

Bonjour Misterlo,Pour le quotidien, j'ai un antivol de cadre Axa Defender et un cable Axa de 1, 50 m qui s'insère directement dans l'antivol de cadre. Vraiment très pratique car tu n'as jamais besoin de te balader avec une clef d'antivol et tu peux accrocher vraiment très rapidement ton vélo à un autre, à un point fixe, sécuriser ta roue avant, ta roue arrière. J'en suis super content. Tu trouveras ci-dessous deux photos qui te détaillent le système. Tu trouveras l'antivol de cadre et le cable associé chez les revendeurs Véloland (23 + 12 Euros). Le cable existe également en version blindée (90 cm de long) et chaîne (1 mètre de long).Pour faire dans le costaud (c'est selon les environnements !), j'ai un U Abus et un cable Abus de 5 mètres qui me permet de tout sécuriser (cadres et roues des 4 vélos de la famille avec un point fixe, sacoches, selle).Igor

Bonjour Igor
Merci pour tes conseils ça me semble pas mal l'option que tu as choisi j'ai regardé sur internet et j'ai du mal trouver un vendeur en région parisienne de ce type de système je vais voir si il y a un vélo land dans le coin ou si mondovélo ou ce genre de distributeur le ferait.
A bientôtJ'aime bien ta signature travailler moins pour pédaler plus, mais je crois que sarko a réussi à détruire les rtt pour les cadres à suivre....

Tu trouveras ça sans trop de problèmes par correspondance si nécessaire (tu mets Axa Defender dans un moteur de recherche en sortant les pages francophones et tu trouveras ton bonheur).Des références chez Axa: Antivols de cadre: Axa Defender ou Axa Solid (attention, le Solid ne semble pas prendre les cables !) Cables associés : Câble à emboiter Axa RLE Plus, Chaîne à emboiter Axa RL, Câble blindé RLRDes références chez Abus: Antivol de cadre Amparo 4850 et le cable associé: 4850 CUBMon cadre Orbéa est garanti à vie Igor

Je déterre un peu le sujet. J'ai remarqué sur les photos que l'antivol Axa Defender est fixé sur un V-Brake.
J'ai un DKT Triban, et je n'ai pas les trous de fixations. Il y a un V-Brake à l'arrière, crois-tu que c'est possible? Peut-on le fixer directement ou faut-il autre chose?

J'ai deux U et un grand câble que j'accroche systématiquement;
Il faut quelques secondes pour couper le câble avec une grande
pince coupante et quelques minutes pour venir à bout d'un U
grâce à un cric ou un pied de biche.J'ai câble + U car je parie sur le fait que le voleur a peu de chance
d'avoir les deux outils à la fois.En voyage, évidemment, à cause de l'avion, j'ai un simple câble.
Mais mon vélo est toujours sous ma surveillance...

Pour faire le tri : tests d'antivols de la FUBicy
bicycode.org, menu infos > Antivols : tests et conseilsDepuis que j'ai un bon antivol en U solide (gamme Abus Granit, pour attacher le cadre à un point fixe), je sais que mon vélo, un VTC pas du tout tape-à-l'oeil mais équipé haut de gamme, a échappé à au moins 2 tentatives de vol. J'ai retrouvé une fois des traces d'outils sur le U après une nuit "dehors" en ville, et une autre fois dans ma cour d'immeuble, les vélos des 2 voisins sont partis, le mien est resté.Je complète avec un antivol de cadre (Axa, Abus ou Trelock en font), très pratique pour les arrêts de courte durée.Ca, c'est pour mon vélo de tous les jours, en ville. Par contre, je n'ai pas mis d'antivol de cadre sur mon vélo de rando, et quand je pars loin je n'emporte qu'un antivol, plus ou moins solide selon ma destination.

Bonjour maxmsp,Sur mon modèle Axa, il faut effectivement des oeillets en plus des trous V-brakes.Par contre, il semble exister des antivols de cadre qui n'ont pas besoin de ces oeillets. Il semblerait que l'Abus Amparo 4850 soit dans ce cas, mais je ne peux pas te le confirmer.Igor

Je suis surpris que personne n'ait jamais évoqué les blocages de roues antivol :
www.pitlock.de/...zeichnung/index.html
J'utilise sur roues et tige de selle depuis des années associés à un U robuste autour du cadre.
C'est plus léger et plus rapide à mettre en oeuvre, en particulier pour les "petits" arrêts, que l'ensemble U + câble dans les roues.
Se trouve facilement en VPC (plutôt en Allemagne) ou en commande directe chez Pitlock. La commande directe offre l'avantage de pouvoir recommander des blocages compatibles avec un écrou codé dont on dispose déjà (pour équiper un 2e vélo par exemple)