En camping-car sur le sol africain: projet ou rêve?

BonjourNous désirons partir en sol africain depuis la suisse pour 3 ou 4 mois en début d'année 2020 (ça nous laisse le temps de bien préparer)notre camping car est un Iveco 35.12 de 1998 (moins d’électronique) avec un cellule Laikaquelques solutions s'offre a nous :- Suisse Espagne Maroc et rejoindre le sud via l’Algérie Mali Burkina Faso....
- Suisse Italie bateau Egypte et rejoindre le sud via le soudan....quel son les pays a éviter actuellement ?merci déjà de vos prochaine proposition et réponse

bonsoir,- "Suisse Espagne Maroc et rejoindre le sud via l’Algérie Mali Burkina Faso"...je ne vois pas la cohérence de cet itinéraire :
- vous ne pouvez pas passer du Maroc en Algérie, les frontières terrestres sont fermées
- aller au Mali par le sud algérien me parait tout à fait improbable : les routes menant sur cette frontière : vérifiez si elles sont ouvertes, j'ai des doutes, d'autre part, vous arriveriez au Mali par la Nord, vous n'ignorez pas que la région est en guerre.
le sud du Mali est accessible, le Nord, non !
"Suisse Italie bateau Egypte et rejoindre le sud via le soudan"....la situation au Soudan est aussi bien problématique, et si je relaie assez peu en général les conseils de la diplomatie française (www.diplomatie.gouv.fr/...ils-par-pays/soudan/), là, je vous donne le lien.d'après wiki-voyages, la zone de la vallée du Nil (et l'est du pays) serait tout à fait accessible... mais en parle comme d'une "terre d'aventures", en raison de ses richesses archéologiques mais aussi de son "isolement relatif",
"Le Soudan est un pays résolument situé en dehors des sentiers touristiques. Les troubles politiques qui l'ont frappé ces trente dernières années (conflit avec le Sud puis guerre civile au Darfour) et l'instabilité qui prévaut encore à l'heure actuelle lui ont valu une mauvaise réputation suffisante pour dissuader la plupart des voyageurs, même téméraires, à venir visiter ces contrées."bref, sauf à être un habitué de l'Afrique.... ?les pays à éviter ? il faut vous tenir au courant de l'actualité africaine, pays par pays, et vous dire que ce qui est valable ce jour ne le sera peut-être plus dans deux ans...d'autre part, en 3 ou 4 mois, faire 11000 km (en gros distance Tanger-Johannesbourg) me semble peu realiste. On est en Afrique ! Et ensuite, il faudra remonter....bon, je ne veux pas casser l'ambiance, mais je pense qu'il faut bien penser à tout...mais L'Afrique est vraiment un continent à découvrir... moi j'ai adoré les trip que j'y ai fait.cdlt

J'ai rencontré cette année en Namibie un couplé de retraités anglais fuyant leur île hostile au volant de leur camion aménagé GB.
Ils étaient arrivés jusque là par la route de l ouest et leur plus mauvais souvenir de cette traversée de l Afrique fut la frontière angolaise où ils se sont faits un peu beaucoup volés...
Les deux septuagénaires ont aussi indiqué ne pas avoir toujours dormi sur leurs deux oreilles.L'année d'avant, j'ai croisé un camping car immatriculé en France en Zambie. Grâce au nom de site indiqué sur le véhicule, j ai pu apprendre que les voyageurs étaient une famille française qui était passée par l est via un transit en Arabie Saoudite et un transfert bateau depuis ce pays il me semble.Bref, il existe encore des solutions pour accomplir la grande traversée même si elles ne sont pas aussi sympathiques qu'elles semblaient l être autrefois.

Hello,Je vois que tu "surveilles" du coin de l’œil la faisabilité de ton / notre rêve Traversé l'Arabie Saoudite semble une bonne option, mais y a-t-il des ferry à destination de Djibouti ?, parce que aller jusqu'à la pointe de la péninsule (Yemen) ne me semble pas un trait de génie.
Pour la route "Est" c'est ce point qui est problématique ensuite Ethiopie, Kenya, Tanzanie, Zambie, Botswana, Namibie et AFS s'enchaine sans problème.Pour la route Ouest, en effet, c'est l'Angola qui est un problème et contourner par la RDC ne me semble pas un trait de génie. Ou alors avec un "passeur"

La seule route possible et présentant de surcroit le moins de danger est celle du Maroc vers la Mauritanie puis le Sénégal.
darmazam.com/...anie-en-voiture-info
Reste à savoir si la frontière est encore perméable actuellement.
Il est à priori impossible de passer actuellement de L'Algérie au Mali ou au Niger et même si cela était possible c'est fortement déconseillé à cause du contexte lié au terrorisme.
Je l'ai fait par le passé à plusieurs reprises mais dans un contexte de paix.Le passage de la frontière Egypte/Soudan en transport en commun bus bateau est possible reste à savoir si les autorités le permettent avec son propre véhicule, s'il faut être escorté par les militaires ou non. Essaie de demander à onechai il se peut qu'il soit au courant car à priori il est allé d'Egypte au soudan (mais sans son propre véhicule)
onechai.fr/...tiere-egypte-soudan/

pourquoi ?

Personnellement je connais la partie sud: Zambie, Zimbabwe, Botswana, Namibie.
Certes ce n'est pas un passage de frontière à l'européenne, mais ça se gère relativement bien (la durée maxi a été entre le Zimbabwe et la Zambie où nous avons mis 1h30). La Tanzanie et le Kenya sont relativement fréquentés par les touristes, donc je pense que ça pose plus de problème que ça. Reste l'Ethiopie, là c'est plus compliqué, mais j'y suis déjà allé (agence et voiture avec chauffeur) et le pays me semblait "gérable" aussi bien niveau communication qu'état des routes. Reste le Soudan et l'Egypte.
Pour le Soudan je me demande si la solution ne serait pas de trouver une agence qui n'accepterait de fournir un guide/interprète qui pourrait nous accompagner pour la traversée / visite du pays. L’Égypte, là ne n'en sait rien, à une époque faisable, en ce moment ??? Alors que par la côte Ouest de l'Afrique, aussi bien l'état des routes, que la "communication", me semble nettement plus compliqué dirions-nous .
Et je vois l'Angola comme étant un pays infranchissable pour nous autre Français.
Quand à contourner par la RDC là on peut oublier tout de suite !.Pour revenir au Vfiste à l'origine de la discussion, je crains qu'il y ai aussi un problème au niveau du véhicule, l'Iveco n'est pas 4x4 et pas forcément super à l'aise sur des pistes pour le moins incertaines.Après on parle d'un rêve, du moins pour moi, donc l'entretenir est bon pour la santé

Là bas pas effectivement pas de gros problème ça fonctionne à "l'Anglaise"! Plus au nord le fonctionnement est un peu différent. Sans son propre véhicule, en transport en commun ça doit être assez simple même d'Egypte au Soudan et du Soudan à l'Ethiopie. Peut-être moins évident entre l'Ethiopie et le Kenya.Après pour la conduite les incidents sur le parcours L'Egypte ne doit pas être simple.J'y ai loué une fois une voiture pour aller au Sinaï; traverser les villes principales c'est un peu le cauchemar! Et avec les problèmes liés à une certaine insécurité...J'ai traversé l'Afrique de l'ouest Maroc Algérie Mali Niger Burkina Benin Togo Ghana Côte d'ivoire Sénégal Guinée et j'en passe (à 3 reprises) avec des 404 et 504 Peugeot (dans les années 70/80) pas besoin de 4X4 ! Alors depuis...
Le problème actuellement ce n'est pas l'état des pistes mais la sécurité!!!

Bonjour
alors attention le burkina c'est chaud boulette pour le moment voire même dangereux
et le problème de l'Egypte c'est qu il vous faudra un cdp (Carnet de Passage de Douanes) il est partout de 100 % de la valeur de votre vehicule mais en Egypte le cdp est de 250 %
Bien à vous

Bonjour Alain,Le plus difficile à mon avis c'est de faire le tri des infos recueillie sur ce forum !En ce qui concerne:- Le véhicule l'idéal c'est quand même le camion 4x4 équipé.- Pour le CPD se renseigner directement à l'ACS ou au TCS.- En cours de route vous aller devenir un spécialiste en demande de visa et de négociation en tout genre, l'anglais, le français et le portugais indispensable !Ah oui le portugais c'est pour l'Angola et le Mozambique, mais ça serai dommage de raté ça !
Contrairement aux membres de ce forum, Je recommande fortement ces deux pays !En Afrique il est souhaitable d'avoir un contact pour se tirer d'affaires en cas de pépins, être provisoirement arrêté est malheureusement trop courant !
Pour les passages en douane il y a des agents qu'ont appelle aussi facilitateur à voir encore la somme demandée le gain de temps !Bonne préparation !

Bonjour à tous,Avant tout :
Beau projet, mais si vous n'avez jamais vécu/voyagé en Afrique noire, il et possible que vous fassiez face à des différences culturelles et conceptuelles importantes !
3/4 mois, comme le souligne Cambrousse, me paraît très court.Pour les routes et frontières :
Pour ma part, j'avais envoyé ma voiture de France vers Cape town 2013-2014 car :
la descente par la côte ouest ne m’intéressait pas mais était possible.
Par la côte est, le Ferry reliant Europe à Egypte n'existait déjà plus.
Puis je suis remonté jusqu'au Kenya en traversant Namibie, Angola, Zambie, Tanzanie, Burundi, Tanzanie, Kenya.
Pas de problèmes particulier aux frontières, il faut juste être patient et ne pas prendre les gens de haut.
A l'époque seul le visa pour l'Angola n'avait pas été obtenu à la frontière.En 2015, j'ai fait le trajet Mombasa-Lusaka en 3 jours, sans problème particulier.
Le projet était de remonter la voiture à Pointe-Noire (Congo-Brazza) et a été avorté car les visas RDC et Angola n'ont pas pu être obtenus à Lusaka dans le court temps que j'avais.
En 2016, j'ai traversé Zambie, Malawi et Mozambique : j'ai juste dû insister pour obtenir le visa mozambicain à la frontière.
En 2017, chemin inverse.
En décembre 2018, j'ai remonté ma voiture (la même... toujours sous CPD) de Lusaka à Mombasa (où je travaille) via Malawi et Tanzanie.
Je n'avais pas beaucoup de temps et j'ai demandé des visas transit pour ces 2 pays.
Pour le Malawi, ça a été inconfortable : l'immigration ne voulait pas croire que je faisais juste un passage en transit parce que j'avais indiqué une nuit dans un lieu touristique.
1 grosse heure de perdue et des menaces de l'officier, pas de souci à la sortie et sur les routes.
Patience et politesse sont réellement les maîtres mots, mais rien d'insurmontable.
Je tiens à le préciser : je ne donne pas "d'aide" aux officiers aux frontières.Je vais mettre à jour quelques informations :
Depuis Novembre dernier, il existe un "vrai" visa touristique pour l'Angola et 2 de mes proches en ont profité sans souci.
Je recommande fortement le pays - dans lequel j'ai vécu et baroudé pendant 5 ans - mais le portugais est quasi indispensable.Enfin, J'ai accueilli en Angola, en Couch-Surfing, 3 personnes qui étaient descendu d'Espagne jusqu'en Angola, en Peugeot J5 - pas 4x4, a peine surélevé, via la côte Ouest.
C'est donc possible, mais je ne recommande pas un véhicule 2x4.
J'ai aussi accueilli au Congo, en 2015, un motard Slovène et un allemand en 4x4, qui étaient descendu par la côte Ouest, et qui sont allés jusqu'à Cape town.
Ils avaient fait une partie de route avec un couple de français en 4x4, qui a été assassiné au Nigéria (en bivouac)...
Donc c'était toujours possible, mais prenez des renseignements des autres véhicules que vous croiserez forcément.Un long laius... désolé ;)Bonnes routesCamil

Merci beaucoup pour ces infos

merci de votre réponsenotre projet a pris une autre tournure et nous sommes actuellement sur un camion que nous aménageonshttptatounkaenvoyages.ch