Formalités Canada

Bonjour les copains voyageurs,Y a-t-il des formalités à accomplir pour visiter le Canada, je viens de voir que notre billet d'avion mentionne qu'on doit présenter un billet d'avion retour ou un titre de séjour pour pouvoir accéder à l'avion.Dans notre cas, nous retrouvons notre camping car là-bas directement et poursuivons par les Etats-Unis...
Nous n'avons donc ni l'un ni l'autre.Quelqu'un peut-il nous renseigner sur ce point ?Cordialement,Seb

Est-ce qu'une réservation de terrain de camping aux États-Unis ferait l'affaire?

Bonjour Luc,Nous faisons de l'itinérance (on va bien s'arrêter dans quelques campings et Parcs Nationaux, mais rien de réserver pour l'instant). Nous savons juste parler de notre programme, espérons que ça suffise, on ne doit être si nombreux à faire partir un CC par cargo... nous contacterons le consulat Vendredi voir s'il est vraiment nécessaire de prouver un retour prévu ou une durée limitée à l'immigration.Je regarde les blogs et forums, et il semble que ce ne soit pas bloquant.
On doit juste être capable de convaincre l'officier de notre volonté de ne rester que temporairement (ce qui est bien évidemment notre cas). Peut-être le blog ou un article de journal sur notre voyage pourra-t-il suffire.Cordialement,
Seb
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Tu n'as pas a convaincre l'officier d'immigration Canadien ou Américain car ils ont des procedures a respecter et ce sera la même chose pour tout le monde, peu importe ton pouvoir de persuasion ;-)Regarde ce que disent les textes et il faut suivre ce qui est marqué a la lettre.De plus si ta situation n'est pas en ordre dès le depart de France, tu seras refusé a l'embarquement.

Les agents de l'immigration sont des fonctionnaires d'Etat. Ils sont la pour appliquer la loi et pour cela il leur est demandé de suivre les procedures prevues à cet effet.
Avoir de la latitude est bien la dernière chose qui leur est demandée et certainement une responsabilité dont ils ne veulent pas.

Olivier,
Je vis à moins de 50km de la frontière Canada-U.S.A. et traverse la frontière dans les deux sens au moins 15 fois par année, en plus de traverser par avion a plusieurs reprises.
Je peut attester que les préposés aux frontières sont de race humaine et que la majorité d'entre eux se servent également de leur tête en plus du livre de procédures...
Par contre, ceci est plus véridique sur le coté Canadien qu'Américain.

Que les officiers d'immigration qu'ils soient Canadiens ou Américains soient des êtres humains ne fait aucun doute... Cependant ce sont des "militaires" et s'il y a bien une corporation qui ne fonctionne pas a la latitude, c'est bien l'armée.Les procedures existent et ils s'en servent. Justement le fait de les suivre leur permet de ne pas exposer leur responsabilité individuelle. C'est ce qui va leur permettre de ne pas se faire virer (ou pire) au moindre problème.Dans le cas present, un agent d'immigration (même Canadien) ne va jamais au grand jamais accepter sur le territoire un véhicule et ses occupants sans les autorisations nécessaires, le tout uniquement basé sur le coté "négociation" du conducteur et de ses occupants.

Justement, sur le site de l'ambassade, il est écrit:Donc il y a bien à convaincre l'officier mais effectivement, il vaut mieux le faire avec des preuves (billet d'avion retour, réservations de camping...etc.) même si ce n'est pas explicitement mentionné.

Les automates arrivent.
Mise en place à Orlando pour essai.

Bonjour et merci à tous pour votre contribution. J'ai aussi reçu un message de "Titesouris", membre du forum, que je tiens à remercier.Par rapport au débat sur les agents de l'immigration, je pense qu'ils ne sont pas là pour interpréter les lois, mais pour interpréter les raisons qui leur sont exposées, et repérer le touriste du migrant. En toute bonne foi, avec un vrai programme de voyage, et sans avoir le moindre souhait de s'incruster dans le pays à long terme, ça devrait bien se passer.Voici donc ce que nous amènerons :
- La preuve de notre capacité financière à assurer notre visite du Canada et un possible retour (achat de billet d'avion)
- Un programme de voyage établi (pour répondre à Bruno, nous prévoyons de rester environ 76 jours +/- 1 semaine, avec 44 étapes pour l'instant au programme avant de descendre aux US)
- Le justificatif du transport de notre CC par voie maritime (facture Seabridge)
- Notre sourire de touriste ébahi, on n'arrive de toute façon pas à s'en défaire depuis le début de notre voyage l'an dernier... :-)Enfin, je fais partie de ceux qui trouvent dans le travail la dignité et la concrétisation d'objectifs personnels. Bien qu'il soit difficile d'imaginer que ce soit le cas d'un agent d'immigration, il a d'ailleurs certainement ses raisons de faire ce job, j'espère pour lui qu'il a surtout la capacité à agir différemment d'un automate...Seb
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Salut, Je ne vois pas le probleme d'entrer et sortir du Canada! Dans mon cas (de 2002-2005): envoyer mon vw-camper (ro-ro) vers Halifax, puis le mis en Storage a Toronto (biljet avion BXL-Halifax/Toronto-BXL). Apres mis en Storage a Vancouver (biljet avion BXL-Toronto/Vancouver-BXL). Puis mis en Storage a Seattle (biljet avion BXL-Vancouver/Seattle-BXL). Puis mis en Storage a Phoenix (biljet avion BXL-Seattle/Phoenix-BXL). Puis mis en Storage a Dallas (biljet BXL-Phoenix/Dallas-BXL).
Puis re-envoyer le vw-camper par Charleston (biljet BXL-Dallas/Charleston-BXL). Formalites Douanes a Charleston, pas vu..dans le Container...fermer Durant mon "on-the-road" cette periode, quelques controlles-Sheriff, plutot par l'interet
aux frontieres ils etait pas interesser dans mon vw-camper Km total: 82000. Papiers necessaires: Passport International/Permis de Conduire International/Assurance Vehicle/Papiers Originale du Vehicule (que vous ete le Proprietaire)....c'etait le tout.
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Salut VanessaDans une autre vie...j'étais douanier a Mirabel, (je m'en excuse) un des rôles du douanier était, entre autre, de faire l'immigration au niveau primaire, donc le douanier doit être convaincue que vous sortirez du pays a la fin de votre séjour, que vous ne travailler pas au Canada, a moins d'avoir le visa requis. A l'époque, les cartes de crédit n'existaient pas ou très peu courante.
Donc les questions concernant un billet de retour, le montant d'argent que vous aviez, un travail dans votre pays ou des attaches a votre pays étaient importantes pour établir votre qualité de touriste ¨bona fide¨.
exemple, si un ¨backpacker¨ venait avec $500.00 pour un voyage de 15 jours, ça avait du sens, par contre si une personne ¨costume cravate¨ avait le même montant d'argent pour le même séjour ça pouvait sembler un peu louche...et pouvait être référé a un agent d'immigration pour examen plus approfondi, sinon le douanier vous donne le sésame
Par contre, comme les compagnies aérienne sont responsable de rapatrier a leur frais les voyageurs refoulé il serait bon de vérifier avec votre transporteur...personellement je voyage la plupart du temps avec des billets ¨aller simple¨ et une seule fois un douanier Français m'a questionné sur ce fait et ma réponse a été satisfaisante (je travaille pour une compagnie aérienne, je voyage ¨stand by¨ et je fait mon billet de retour quand je suis prêt de revenir et de la ville d'ou je décide de revenir.
Donc les documents de transport de votre camping-car devraient suffire a convaincre un douanier ou un agent d'immigration de votre bonne foi.
ps: bien que ça fait plus de 30 ans que j'ai quitté les douanes je crois que la base est toujours la même.
pps:...un douanier, un agent d'immigration, un fonctionnaire peut très bien s'épanouir et travailler dans la dignité...préjugé, préjugé...

Je pense que l'argument le plus fort serait votre billet retour "USA-France", tout simplement, non ?

merci à tous,à Pong, après les USA, nous continuons : Mexique, Belize, Guatemala, etc... jusqu'en Argentine, retour prévu Avril 2016. Pas encore de billet ;-)Cordialement,
Seb
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Faites aussi attention aux suivantes: qui est valables depuis des derniers annees. On recoit un Visa/USA pour 3 mois (comme d'habitude), quand on entre par avion/terre en USA on le recoit pour 3 mois. Exemple, on fait un tour de 2 mois en USA et puis on faite un tour en Canada/1 mois ou Mexique/1 mois, eh bien aux retour en USA, le Visa/USA n'est plus valable, et pas possible de faire une 2e aux Frontiere. Le visite Canada/Mexique est inclu dans ces 3 mois. Dans le temps! on recoit chaque fois un nouveaux pour 3 mois! Pour la Mexique et les pays plus loin aux Sude, pas question d'une demande d'un biljet/avion. Toute passe tranquille. Pour voir plus d'info (experience des gens qui sont on-the-road) a partir de Mexique regardez aux
PANAMERICANAFORUM.ORG c'est en Allemand
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