Magasin de vélo Follis à Lyon a fermé

Je viens d'apprendre que Follis avait fermé à Lyon. C'est la fin de toute une époque... Savez-vous s'il reste des cadreurs en France à part Rando Cycles à Paris ?

berthoud cycles

Daniel Cattin à Crolles (38)
Cycles Pierre Perrin au sud de Paris (Essonne)

Daniel Guédon, artisan constructeur est installé dans les locaux de "ex-Follis" (ou en face) rue Danton à Lyon
Follis était au n° 10 et Guédon est au 11.à+
François

et oui une époque se termine.........
J'ai débarqué dans son magasin 2 jours avant la fermeture.... et ai ainsi pu profiter des soldes.Sans vouloir faire de pub.... un artisan cadreur s'installe dans la drome. Une démarche a encourager.vagabondecycles.blogspot.com/Avis aux amateurs

Daniel Cattin a aussi pris sa retraite

mais son fils continue sans doute à fabriquer des vélos, non François ?

salut André
aucune idée sur la succession de Daniel Cattin, je savais qu'il cherchait à vendre et à arrêter.
Je ne pense pas que son fils est repris l'affaire mais je peux me tromper.En tout cas il est encore dans les pages jaunes et blanches de France-Télécom www.pagesjaunes.fr/...fessionnels/index.do
à+
François

Te désole pas il te reste deux artisans en province qui font des randoneusesLes établissements Stéphane HORSEAU à BREUILLET (17)
Les établissements Monnier à VIHIER (49)
Ce dernier m'a fait un cadre de randonneuse en 2006 une vraie merveilleA+
Jacque'sz

Les cycles Gilles Berthoud à Pont de Vaux dans l'Ain (entre Tournus et Macon dans la vallée de la Saône) fabriquent des vélos de grande randonnée. Je ne connais pas personnellement mais vous pouvez consulter leur site : gillesberthoud.fr
Cordialement, Richard Srogosz de Metz.

En plus de ceux cités, Cycles Andouard dans le Sud Ouest, près de Toulouse ou Albi. Duret je pense également. Le constructeur allemand Patria fait du sur mesure (avec un revendeur à Paris qui prend tes côtes, et un dans en Alsace).
Et il y a aussi tous les magasins plus spécialisés vélo route/compétition qui font souvent des cadres sur mesure, par exemple sur Paris Cycles Laurent, Cycles Darnois à Bagneux ou Bourg-la-Reine...

Et oui follis a fermé, dommage pour nous les cyclos.Je pense qu'il y a Gilles Berthoud à pont de vaux qui est un excellent constructeur de belles machines.Je crois avoir eu un dernier velo de Mr Chollet (Follis) car je l'ai acheté qqs jours avant la fermeture fin juillet 2007.A l'occas sur une de nos belles routes de France.Bien cordialement

La fin de l'époque du vélo c'est plutôt les années 50-60 ou la voiture est devenue un produit de masse et le moyen moderne de se déplacer.Depuis ce temps le vélo est resté cantonné à la course et les français font surtout du vélo devant leur télé.Les quelques magasins orientés vélo de randonnée sont jusqu'à maintenant
des sortes de fossiles vivants comme certain poissons.Le retour du vélo est un peu celui du vélo de ville et beaucoup l'apparition de vélo-jeu comme le vtt. Y aura-t-il un déclic massif chez ces cyclistes pour penser que voyager d'un point à un autre en vélo au lieu de se transporter d'un point à un autre en voiture peut être un loisir ou un mode de vie alternatif pour les vacances ? Pour l'instant c'est plutôt le camping-car qui a gagné. L'exemple de la Hollande et de Allemagne n'incite pas à l'optimisme car ils n'ont pas opté massivement pour ce mode de vacances malgré une forte utilisation du vélo. Mais bon il suffit d'une mode ou alors la chèreté de l'essence ?

Sauf a considérer les problèmes de pollution, le fait que le vélo de voyage ne soit pas, ou ne devienne pas, une activité de masse n'a rien de déprimant je trouve.Par contre je pense que c'est une activité bien vivante, pas si confidentielle que ça, pas du tout rétrograde et poussiéreuse, pratiqué par des passionnés généralement intéressants, souvent un peu fêlés ou décalés,.. moi ça me convient.

Azerotu sur-interprètes mon argumentation. je n'ai jamais dit que c'était déprimant, poussiéreux, rétrograde.j'argumente à propos d'hier, aujourd'hui et demain de ce qu'il y a dans la tête des gens.
Je ne déplore ni ne me réjouis que mes concitoyens n'aient pas les mêmes loisirs que moi.Ma seule déploration que je pourrai exprimer est que le petit nombre de randonneur à vélo a des conséquences fâcheuses : en France l'offre est rare, on ne trouve pas facilement le matériel adéquat et les prix sont élevés.

J'avoue avoir un peu poussé le trait de ce que j'ai ressenti à la première lecture de ton post.Ca doit être le mot "fossile" qui ma paru un peu injuste, car si effectivement certains petits cadreurs de quartier peuvent donner cette impression (j'en connais), d'autres ont de beaux ateliers et réalisent de vraie petites merveilles sur roues trés actuelles!. je pense a Cattin sur Grenoble par exemple, ou Berthoud toujours a la pointe de sa spécialité.Mais je crois comprendre maintenant que ce n'était pas le sens que tu voulais donner a "Fossile".Par contre je pense aussi qu'il y a maintenant de la place pour une nouvelle génération de cadreurs cycles pas du tout fossiles, qui à l'image de ce qui se fait aux US (et il est rare que je leur fasse des compliments), en Allemagne, en Angleterre, et dans les pays nordiques en général, peuvent proposer de nouvelles choses, des vélos plus actuels et variés. (même si il faut encore pédaler! )
Donc......... je reste optimiste, enfin..... j'espère!Pour le prix des vélos de randonnée, je n'ai pas l'impression que ça soit plus chère en France qu'ailleurs.
et puis la pratique du voyage a vélo n'est pas chère en soit! n'importe quel vieux clou restauré peut faire l'affaire et permet des voyages inoubliables.Quand aux belles randonneuses, ça n'est pas très chère au regard de leur construction, des matériaux, des pièces de qualité, et des satisfactions qu'elles peuvent apporter pendant de longues années...

bonjour,au cours de ces derniers mois, en allant chez les petits vélocistes ou les grandes surfaçes type VELOLAND, beaucoup m'ont fait part de l'augmentation des ventes de sacoches et de matériel cyclo-rando ainsi qu'une demande de vélo adapté au voyage

La fin de l'époque du vélo c'est plutôt les années 50-60 ou la voiture est devenue un produit de masse et le moyen moderne de se déplacer.Depuis ce temps le vélo est resté cantonné à la course et les français font surtout du vélo devant leur télé.Les quelques magasins orientés vélo de randonnée sont jusqu'à maintenant
des sortes de fossiles vivants comme certain poissons.Le retour du vélo est un peu celui du vélo de ville et beaucoup l'apparition de vélo-jeu comme le vtt. Y aura-t-il un déclic massif chez ces cyclistes pour penser que voyager d'un point à un autre en vélo au lieu de se transporter d'un point à un autre en voiture peut être un loisir ou un mode de vie alternatif pour les vacances ? Pour l'instant c'est plutôt le camping-car qui a gagné. L'exemple de la Hollande et de Allemagne n'incite pas à l'optimisme car ils n'ont pas opté massivement pour ce mode de vacances malgré une forte utilisation du vélo. Mais bon il suffit d'une mode ou alors la chèreté de l'essence ?