Parcourir l'EuroVelo 6 de Nantes à Constanta (Roumanie)

Bonjour,
Cet été je souhaite faire l'eurovélo 6, de Nantes à Costanta, qui longe notamment le Danube. Je recherche conseils sur carte, guides sur le sujet et informations sur les pistes cyclables, le balisage, le parcours. Je connais le site mais vou sremercie pour toute autre info qui pourrait m'éclairer.
Mat

Tu peux déjà commencer par la recherche des topics précédents sur ce sujet

bonjour,je ne viens hélas pas vous apporter des renseignements, mais...en demander!
Je n'avais jamais entendu parler des itinéraires "Europa": qu'est-ce que c'est, Où peut-on en trouver des détails, cartes etc???meric et j'espère que qqn d'autre vous aiderab bientôtdominique

bonjour,tu peux trouver un petite partie du parcours (Nantes-Orléans) dans ce livret " Loire-Radweg".
ca n'existe malheureusement qu'en allemand.
voir le site www.esterbauer.com/Bon voyage !!!!

il y a quelques infos sur le site qui est dédié à cet itinéraire.

Bonjour
Cet été nous partons également faire l'eurovelo6. Nous partirons de Bale ou de ulm car nous n'aurons pas le temps de faire plus. Pour ce qui est des cartes, je vais juste acheter le guide conseillé sur le site "eurovelo6" pour la partie après Belgrade. Avant, je pense que ce sera bien balisé. Evidemment, je ne peux pas t'aider puisque nous ne l'avons pas encore fait. En revanche, j'aimerais savoir si tu compte revenir en vélo ou si tu as trouvé un moyen de transport pour le retour ? Ca ne m'a pas l'air vraiment facile au niveau des transports!
Merci si tu peux m'aider

Bonjour à tous,je fais remonter ce vieux sujet pour avoir des retours d'expériences sur ce trajet Nantes - Constanta.
Comment était-ce ?
Combien de temps faut-il prévoir pour faire tout ce trajet ? J'ai des envie de mer Noire pour 2008...Merci
Fred

Buna siuaPour le retour tu peux prendre un bus de toutes les grandes villes de roumanie jusqu' aux grandes villes française!
Deux compagnies à ma connaissance Eurolines et Atlassib
un aller simple environ 100 euros.
Atlassib est une compagnie Roumaine oû des que tu vas monté dans le bus tu seras dépaysé.
un peu moins chere que Eurolines mais plus de risques de retard.
Comptes au minimum 36 h
les retards sont normaux sur une si longue distance.
Préviens quand même à l 'avance que tu auras un vélo !
good trip
tom

Pour l'avoir fait en partie cet ete Annecy -passau-Budapest, nous avons de loin préféré la traversée de la Baviere pour rejoindre Salzburg, ensuite le long du Danube c'est quand meme super monotone. Ideal pour des gens peut entrainné car c'est tout platde Vienne à Buda, ca devennait vraiment super monotonepas besoin de carte, il ya des balises partout on ne peut pas se tromperIl y avait un topic la dessus, qui disait qu'il fallait acheter les topos, je les ai acheté (en version us) et franchement c'est pas super utile, bref je les revendsvoyageforum.com/...ost=1288675;#1288675a+
Guillaume

Comme le disent les autres réponses, tu peux trouver pas mal d'infos sur internet, voir meme commander les guides.Pour ma part j'ai effectué le trajet Bratsilava, danaueshingen (source du danube). J'ai acheter les guides dans des librairies sur place, les cartes sont tres bien faites. Le parcours est aussi tres bien balisé.
En revanche, d'apres les infos lues sur le net, le tracé apres budapest est moins évident.

Salut, je rentre juste d'un voyage à vélo de 2 mois où j'ai traversé la Slovenie, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Grece, etc..;
j'ai donc traversé le Danube une première fois en Hongrie, et une seconde fois en Roumanie pour la Bulgarie, aprés l'avoir longé sur une centaine de km en faisant une petite incursion en Serbie Macedoine pour gagner quelque km (c'est très clair sur une carte).
Les routes sont en pleine réfection le long du fleuve mais il y a un gros problème que j'ai rencontré, ce sont les nombreux chiens sauvages qui déboulent de la montagne. Je m'étais munis d'un bâton pour essayer de m'en débarrasser, pas toujours facile.J'étais seul mais je pense qu'à plusieur c'est moins éprouvant.
En tout cas je te souhaite un super moment avec ton vélo, a plus Jean Marie

Je remonte le sujet pour poser cette fois une question sur le type de routes rencontrées sur l'Eurovélo 6. Est-ce qu'il s'agit de pistes cyclables ? S'agit-il de routes type départementales ? J'imagine que c'est un mix alors quelle proportion de l'un ou de l'autre ? La totalité du parcours est-elle goudronnée ?
Cette dernière question est particulièrement importante pour moi car je compte l'emprunter cet été entre Paray Le Monial et Regensburg avec un vélo de course. Je pourrais éventuellement changer mes pneus 23c pour des 28c mais c'est loin d'être un vélo adapté aux chemins non-goudronnés.

Perso pour un voyage en velo meme sur autoroute je ne partirai pas en 23c, ce que tu gagnes en rendemment tu le perds quand même en confort, et puis si tu voyages à velo c'est que tu n'est pas si pressé que ca, alors le rendement...Nous avons suivi le danube de Passau à Budapest cet été de mémoire c'est plutot goudronné, mais parfois les routes ne sont pas en super état, surtout apres Vienne.

bonjour, nous avons fait une partie de l'eurovelo6 st naraire passau et desirons continuer cet été.
Pouvez vous nous donner des infos sur le reste du trajet si vous y etes arrive.
Comment etes vous rentrez?
Merci

Bonsoir Madsnail
J'ai fait l'euro-vélo n°6 au départ de Lorient en mai et juin 2007.
Mon vélo est monté avec des roues de 700 et des pneus de 28.
C'était parfois un peu glissant après la pluie, mais rien d'extraordinaire.
Je me souviens d'une portion avec de gros gravillons avant Gyor en Hongrie où là c'était difficile. Je disposais de 4 sacoches et d'un boudin étanche, le tout pesait environ 25 kg. Jusqu'à Ratisbonne, pour moi il n'y a aucun problème, ça passe très bien avec des pneus de 28.
Bonne route

Bonjour le forum.
J'ai fait Mulhouse Nantes l'été dernier : je raconte cela sur mon site perso => www.ferrosteph.net/...mulhouse/cms_404.htmPoint de vu trajet, il y a encore du travail d'aménagement à faire en France, mais on progresse. Point de vue balisage, c'est comme dans les autres pays europésn on a la meilleure et les pires des choses. Se méfier beaucoup des kilométrages indiqués -:)Sinon, ma partie préférée a été entre Digoin et Nevers, car là on est encore en terrain "vierge" de touristes, même si le halage est parfois en mauvais état on profite de la nature a fond!

je souhaite aussi faire le trajet de eurovelo6 si vous avez des conseils sur les trajets, les cartes et surtout sur le trajet retour en train ou avion je suis preneuse merci

Je l'ai fait avec des amis il y a 2ans (Besançon-Vienne)
Globalement, jusqu'a Mulhouse pas tout le temps de la piste cyclable, ensuite ça roule bien le long du Rhin...le plus difficile c'est de rejoindre Donauschingen (18km de cote sans piste cyclable) Ensuite les gorges depuis la source, y'a pas mal de chemin en gravier) mais le début c'est super beau. (on traverse peu de village donc prévoir les campings avant en fonction du trajet.Après c'est du gourdon tout le long.
On a pris le train à entre sigmaringen et ulm jusqu'a Passau avec arret à Munich (sur les conseils d'autres cyclistes qui remontaient) apparemment c'est très monotone (champ de mais) Le weekend end en allemagne tu as des billets de train pour 35euros sans limitation de distance et que tu sois seul ou jusqu'à 5 personnes... c'est super avantageux (d'ailleurs on est revenu avec cette formule.) c'est un peu long (train regional seulement) pour les grandes vitesses faut reserver 2 mois à l'avance si tu as un vélo...J'ai bcp hésité sur les pneus au début, un de nous avait un vélo de course, il a crevé pas mal de fois sur le début du parcours. Prévoyez au minimum du pneu vtc. (le mieux avec une chambre à air renforcé) Pour ma part j'ai adapté mon VTT en changeant ses pneus, et en y ajoutant des cornes (ça permet de varier la position sur le guidon), prevoyer aussi des "gants de vélo", ça évite les ampoules...Après Passau, c'est du faux plat descendant, c'est le plus facile, mais c'est super chouette aussi.Pour les trajets de retour y'a le billet dont je parlais, sinon va sur le site de la Die Bahn, c'est bcp mieux que la SNCF (je m'en sert même pour mes trajets en France)Je concluerai en disant que c'est une experience à vivre, un peu galère parfois (surtout quand il pleut...) prevoyer des gels apaisants pour les articulations ou les muscles si vous avez peu d'entrainement (on est parti avec une centaine de borne dans les pates... c'était un peu limite, les 3 premiers jours les genoux coincent et s'enflamment un peu avec le poids des sacoches...)
pour info, on faisait entre 80 et 100bornes par jours, environ 4à 5heures de vélo, c'est pas énorme finalement, ça laisse le temps de profiter des frustuck allemand le matin en terrasse, et de visiter un peu.

Il y a la Loire à Vélo à présent. Je vous le conseil fortement.