Transport par car de Paris à Lyon?

Bonjour,J'ai reçu un message sur un forum, d'un Irlandais, qui voulait voyager de Paris à Lyon par car. A ma connaissance, je ne crois pas, vu qu'il y a le TGV. Je lui ai donné le site d'eurolines (de Galiéni), mais apparement, ils ne font que l'international.-

Bonjour,Il faut poser la question du Paris -Lyon à Eurolines. J'ai déjà vu des personnes descendre en cours de route mais c'est vrai que c'est plutôt un autocariste international. Il se peut que des voyageurs pour l'Italie par exemple ait réservés à partir de Lyon ou d'Avignon et qu'Eurolines accepte un voyageur pour un court trajet.Je crois qu'on peut faire le trajet demandé par ton ami irlandais en uitilisant des étapes avec des autocaristes différents.Du type de celui -ci
www.philibert.fr/car_au_quotidien.phpParis -Nemours ?
Nemours -Auxerre ?
Auxerre-Beaune ?
Beaune -Mâcon ou Lyon ?Le trajet en car est plus interressant si on veut voir le paysage, çà défile moins vite !Bonne chance
Violette

Bonjour,Merci pour ta réponse, je lui ai donné le site d'eurolines (Galieni),
mais apparement, il a vu que c'était des voyages internationaux. Par contre, je lui ai dit de voir sur le co-voiturage, c'est beaucoup plus interessant. Ce n'était pas comme à mon âge, de rester sous le froid, avec le pouls d'auto-stoppeur et une pancarte pour indiquer la direction, dans une autre main. Donc, avec internet les jeunes ont beaucoup plus de possibilité pour connaître d'autres pays et je trouve que c'est genial, mais malheureusement, il y a des internautes qui ne sont pas du tout sérieux. Moi, j'ai mis une annonce pour le co-voiturage en décembre 2005, pour aller à Genève en famille, pendant la période des vacances en sport d'hiver. J'étais à une cinquantaine de km de Genève. J'ai reçu pas mal de réponses, mais malheureusement, avant de partir de Paris, j'ai eu des problèmes de connexion.-Salutations.-

C'est peut-être possible par Eurolines, mais en détournant un peu la vocation internationale du transport...Il est amusant de voir que les Français ne savent pas que s'il n'y a pas en France de lignes privées de car entre les villes, c'est tout simplement parce que c'est interdit !... C'est un monopole de la SNCF.... Dont des concessions sont parfois accordées à des régions ou départements.Michel

Tatra a écrit:"Il est amusant de voir que les Français* ne savent pas que s'il n'y a pas en France de lignes privées de car entre les villes, c'est tout simplement parce que c'est interdit !... "
* Française, moi?Je ne suis pas trop d'accord ! J'ai voyagé du Croisic à Nantes en autocar, de Rouen à Barentin, de Rouen à Fécamp alors qu'il y a des lignes SNCF.C'était avec des sociétés privées d'autocaristes.Il y a aussi des autocars SNCF.On peut faire avec des étapes et non le Paris -Lyon en direct.quant à la vocation internationale d'Eurolines je m'en fiche un peu.Quand je vois quels cars ils ont mis à notre disposition de Paris Gallieni à Marrakech et de Casablanca à Paris...je me sens à l'aise pour transgresser la vocation internationale.Qu'ils nous respectent d'abord.Sur les lignes du Maghreb c'est plus que spartiate et indigne d'une telle compagnie.Rien à redire en Europe du Nord...

"Je ne suis pas trop d'accord ! J'ai voyagé du Croisic à Nantes en autocar, de Rouen à Barentin, de Rouen à Fécamp alors qu'il y a des lignes SNCF.

C'était avec des sociétés privées d'autocaristes.Il y a aussi des autocars SNCF.On peut faire avec des étapes et non le Paris -Lyon en direct."Non, impossible. Les autocaristes privés ont des concessions auprès de la SNCF ou auprès de collectivités territoriales. D'ailleurs l'autocariste dont le site est mentionné plus haut le dit explicitement.
Il n'existe pas de ligne privée de bus Paris-Lyon, car c'est interdit, clair et net....Désolé...MichelPS : D 'ailleurs sur le site d'Eurolines à l'adresse : www.eurolines.fr/...ar_international.htm - il est clairement dit que "Les trajets entre les villes françaises ne sont pas autorisés."

Je cherche à comprendre, tatra :
Je crois toujours que l'on peut faire le Paris -Lyon par étapes.Quand je fais Yvetot-Paris avec les cars Hangard le samedi (mais c'est vrai que ce n'est pas une ligne régulière) je voyage illégalement ?
C'est pourtant sur les programmes de l'autocariste qui -par ailleurs- assure des transports scolaires et professionnels.Le car Rouen -aéroports de Paris c'est une vue de l'esprit ? Je n'ai rien contre la concession SNCF mais je cherche à comprendre.Pourquoi à Rouen a-t-on une gare routière? Ce n'est pas la gare de de la TCAR* ni du métro-bus il y a des bus CNA.www.duclair.fr/du_plan2.htm"SE RENDRE A DUCLAIR"
En autocar
Gare routière de Rouen: 02 35 52 92 00, ligne 30 A de la Cie Normande d’Autobus (CNA) ; horaires disponibles sur le site : www.mobiregion.net
Gare routière du Havre: 02 35 26 67 23"www.paysdebray.org/acces.html"SE RENDRE EN PAYS DE BRAY"
Accès autocar
Plusieurs lignes à destination du Pays de Bray
Renseignements : CNA - gare routière - 25 rue des Charettes -
76000 Rouen - tél. 02.35.52.92.29.Je ne cherche pas la polémique je souhaite m'informer et si je peux, aider Violette* *Tansports en Commun de l'Aglomération Rouennaise

Bon....Bien sûr que tu peux faire le tout sur des lignes de départements ou de régions.... Mais les transports Machin ne sont pas une compagnie privée sur une ligne privée, ils opèrent un service pour la SNCF, pour un Conseil Général...
La CNA est une compagnie publique, ou concessionnaire d'une mission de service public. Regarde leur lien :"qui sommes-nous" ?Paris Lyon comme ça, c'est quand même très compliqué, et je n'ose imaginer le temps que ça prend...Michel

Merci tatra.
Je n'ose pas imaginer le temps qu'il faut pour faire le Paris -Lyon mais il y en a qui vont à pied de Paris à St Jacques de Compostelle Pour Amidou :fptu.free.fr/liens/france.phpBonne chance
Violette

Le lien est intéressant, mais comme ce sont des concessions départementales ou régionales, il sera très difficile de faire les trajets entre départements ou régions.Michel

Il est tard pour répondre à Amidou et je n'ai malheureusement pas de solution au problème de son Irlandias mais c'est une occasion de pousser un coup de gueule toujours le même : pourquoi pas de liaisons routières à l'intérieur de la France ? Des services locaux existent, probablement impulsés ou soutenus par les Régions, mais au niveau national que dalle, zéro, bulle. Eurolines, c'est effectivement non. C'est peut-être, d'ailleurs, un créneau à prendre pour ceux qui veulent se lancer dans le business ? Mais gare au monopole de la SNCF que je suppose... qui s'expliquait peut-être au temps où il s'agissait d'un service public, ce qui n'est plus le cas : il suffit de voir, tiens, comme par hasard, un aller Paris-Lyon, 50 euros, vachement pratique pour les jeunes.