Intérêt de la configuration 2-5-2 sur 777?

Salut,
Certaines Cies américaines font du 2-5-2 sur B777 (AA, UA, surement d'autres mais... bref !).
Quelle différence y'a t-il vraiment par rapport au 3-4-3, classique maintenant ? Et les derniers survivants du 3-3-3 (lol)?-- Ceux du milieu, ca fait vraiment serré et les autres, c luxe ?? --Ceux qui ont testé les 2 configs, ca m'intéresse !!!
(Etre au milieu du rang de 5, aie aie aie !!!!)
Merci

La plupart des compagnies aérienne en B777 st qd même en 3-3-3 (BA, ANA, JL, CO, AC, KE, AI...). Pr moi, la config 2-5-2 a comme intéret d'avoir une seule personne a enjamber qd on est côté hublot. Et par rapport à la config 3-4-3, il y a plus de place.

La config 2/5/2 n est pas si illogique que ca par rapport au 3/3/3. En effet, 1 seul passager se trouve oblige d enjamber 2 passagers pour rejoindre le couloir au lieu de 2 en config 3/3/3, et en plus, il a le choix de sortir par un cote ou l autre, en fonction des facilites. De pus, ca permet de mettre 4 passagers voyageant ensemble, a coté.

Mais bon courage si vous vous retrouvez isolé au milieu du "5" !!

Moi je trouve que le 2-5-2 c'est vraiment la meilleure solution.
Si le taux d'occupation est faible on a des grandes couchettes en economy!

avec 3 enfants je vote pour la configuration 2, 5, 2

J'ai déjà voyagé avec cette configuration, 2-5-2, sur les L-1011 d'Air Canada. Montréal-Londres c'est très long lorsqu'on est au milieu de la rangée centre. J'ai détesté ! Je me sentais emprisonnée....Maribel