+1 pour Ericavélo.
La solution petit utilitaire (Kangoo et cie) pourrait vous convenir, étant donné que vous avez l'expérience du camping, camping sauvage...etc, bref, vous savez survivre sans le confort 5 étoiles.
Sinon acheter un camion aménagé par le propriétaire :
-Avantages : bien moins cher (au moins 2 fois moins cher) qu'un Camping car de pro et homologué (carte grise CCar).
-Inconvénients : En cas de sinistre (et comme ce genre de véhicules est plus ou moins hors la loi, l'assurance risque de ne pas fonctionner, puisque le véhicule, dès qu'on le transforme n'est plus aux normes du constructeur.
-A noter, certains véhicules aménagés par des particuliers sont aussi bien fait, et même mieux que par des pro, et certains ont été homologués par le services des mines (carte grise camping car et non pas utilitaires).
Et pour finir, les fourgons aménagés ne sont pas très populaires (les gros tout au moins, fiât Ducato, (ou plus anciens, J5, C25) Transit, Sprinter, ou ancien Mercedes série 200, 300) et devraient pouvoir être négocié à des bons prix.
En ce qui concerne la difficulté d'un aménagement, je me permet de modérer les propos d'Eric. Les connaissances en bricolage sont très variable, et bien sur, ça dépend aussi ce que l'on veut.
Parmis les cc que j'ai eu/aménagé, un Land Rover 109, donc grand comme un Kangoo. Une banquette sur tout la longeur, coté droit (dont l'intérieur sert de soute). Sur le coté droit, un plan de travail de 30 cm de profondeur, pour le réchaud gaz (grosse bouteille Camping gaz), et l'évier. Une petit réserve d'eau de 20 litres, avec une pompe immergée, (quelques euros), un robinet à contacteur, et du tuyau. Résultat : nickel pour un petit budget; on y dormait à 4, deux parents sur la banquette qui s'élargit pour la nuit grâce à une extension, et les deux enfants : 1 en travers au dessus de nous, et une sur les sièges avant.
bonne réflexion
