Meilleure période pour la Norvège en camping-car?

Bjr,
Je découvre ce forum,
Je projette un séjour vers le cap Nord avec mon CC profilé, je recherche les incontournables et surtout les meilleurs conseils pour découvrir ce pays, en particulier la meilleure saison.
(les bons plans sont bienvenus : pour s'y rendre, sites insolites à découvrir, ce qu'il faut éviter...mais aussi ce qu'il ne faut pas rater)
Merci à vous,
Durée du voyage souple en fonction des éléments recueillis (entre 3 et 5 semaines)Et de grâce les donneurs de leçons sont dispensés de répondre... ceux qui ne veulent pas aider prétextant que tout a déjà été dit... je n'attends que les réponses des passionnés du pays capables de me donner envie !
JMP3

Je ne sais pas si j'ai le droit de répondre, mais je le prends quand même.
Le camping-car n'est pas compatible avec le gel, ce qui élimine les périodes où le risque subsiste, et qui laisse juin à septembre (encore que ça dépend des régions).
SI vous voulez profiter du jour et limiter le flux touristique, prenez juin. Si vous voulez évitez les moustiques, visez fin août. SI vous voulez maximiser les chances de beau temps visez juillet.
Les incontournables sont la route côtière 17, les îles Lofoten, un ou deux beaux glaciers sur votre route (par exemple le Svartisen).Je pars du principe que si vous visez le Cap Nord, bous ne visiterez pas le Sud ou la région des fjords (Geiranger et autres), mais peut-êter ai-je tort car tout dépend de la durée du voyage. Enfin pensez que vous n'êtes pas obligé de monter jusqu'au cap Nord, qui est un attrape-touriste et qui n'est même pas le point le plus au Nord de l'Europe continentale. Vous pourriez vous contenter de monter jusqu'à Tromsø ou Alta. Là encore, c'est beaucoup une affaire de temps disponible et de budget.

Bonjour,
Faudrait dire combien de temps vous disposez, la Norvège c'est partout très beau mais c'est immense ; si vous disposez de plus d'un mois vous pouvez pousser jusqu'au Cap Nord sinon arrêtez au niveau des Lofoten, vous aurez vu le plus intéressant. Voilà mon avis, chacun voyage à sa façon, chacun ses centres d'intérêts.

Bonjour
On completera selon les infos, mais pour la durée, nous avons choisi de gagner du temps en prenant le ferry, soit entre le Danemark et Bergen, soit Lubeck et helsinki. Car pour le cap nord, une route superbe est entre Helsinki et le Cap Nord, en passant soit le long de la frontière russe vers kirkenes, soit en remontant le fleuve Tornio.
Sur www.flickr.com/...ms/72157663767715606 on peut voir nos périples nordiques.Alain

* pour retourner vers la France, la route directe et rapide passe par la Suède, et est assez monotone. Une alternative moins plate avec de beaux paysages est de traverser par la Laponie finlandaise, Inari, à Sodenkylä prendre la route vers Kemijervi, Kuusamo, etc, pour se diriger vers Turku et le ferry pour Stockholm.
Peut-être rappel inutile, mais la plupart des cartes courantes utilisent une projection branquignole, ne faisant pas sentir à quel point en longeant la côte norvégienne on progresse tout autant vers l'Est que vers le Nord; le centre du plateau lapon se situe à une longitude équivalente à celle de Bucarest. Une projection plus appropriée:*saison:
si 5 semaines de voyage: tout juin et 1ère de juillet
si 4 semaines: tout juin
si 3 semaines: 3 semaines de juin et 1ère de juillet.
paramètres: profiter du solstice, et donc si 3 semaines le prendre comme pivot; traffic de tourisme de masse: nettement moins important début juin.* emporter de *réels* vêtement de pluie pas des vestes à enduisages faiblichons. En Europe du sud les Iles Britanniques ont la réputation de pluviosité, mais c'est de la rigolade, sauf un peu l'Ecosse, comparé à la météo norvégienne. Le proverbe dit "Det finnes ingen dårlig vær, bare dårlige klær" ="il n'y a pas de mauvais temps, uniquement des mauvais vêtements". Ceci dit c'est imprévisible, il peut faire 10 sous la pluie un mois d'affilée comme il peut faire 20 sans un nuage (rarement plus de deux semaines d'affillée). Généralement un ou deux jours de soleil, puis de la pluie une paire de jours ou une semaine et rebelote.* emporter le maillot de bain. S'il y a du soleil plusieurs jours d'affilée, de très jolies endroits à farniente et un peu de baignade, y compris aux Lofoten (et en Laponie finlandaise). Dans les fjords du sud-ouest/ouest, l'eau est salée mais la température bonne l'essentiel de l'été.* les boissons alcoolisées sont hors de prix et fortement réglementées à la vente. Si on aime un verre le soir à l'étape, emporter avec soi jusqu'à 6x75cl de vin par personne, quota maxi légal.. Par contre ne pas essayer de planquer en sus des cubis dans des recoins. S'il y a inspection à la frontière l'amende sera immense. Si on veut acheter du vin ou de l'alcool en cours de route, planifier la veille, en raison de la faible distribution géographique et horaires d'ouvertures limités des Vinmonopol.* intégrer le coût des péages urbains, qui peuvent être énormes à Bergen, et des ferries.* l'essence est nettement moins chère de dimanche soir à lundi matin puis le cours remonte progressivement dans la semaine. Se souvenir que les stations sans personnel, à payment par automate, sont les moins chères: ST1 et Uno-X. Les repérer au préalable sur les cartes de leurs sites.* sur la route côtière entre Namsos et Bodø, vérifier les horaires du dernier traversier sur l'avant-dernier (et/ou avant-avant-dernier) fjord à franchir, pour ne pas rester en rade en fin d'après-midi jusqu'au matin.

Bonjour,
Monter jusqu'à.au Cap Nord mérite au moins 4 semaines, sinon le tempo du séjour risque d'etre trop élevé...toute la côte nord est splendide; de la frontière russe aux lofotens... gjesvaer et ses colonies d'oiseaux, Alta et ses rivières à saumon (pour les amateurs de pêche), Tromsø, sommaroy, senja pour des fjords splendides, des eaux turquoises, Andenes et ses cachalots jusqu'à.aux Lofotens majestueuses mais beaucoup moins sauvages (plus touristiques)que les îles du Nord...
Ce sont des choix à faire...mais faire cette côte et le sud de la Norvège me paraît très compliqué, cela mérite, à mon avis deux voyages distincts...Personnellement nous avons fait le tour de la Laponie, en montant par la Suede et la Finlande et descente par la Suede...un voyage magique pour les amoureux de grands espaces, d'animaux et de pêche que nous sommes. Pour info, nous nous sommes arrêtés hors des aires de services et campings, pas de soucis majeurs et une grande facilité pour trouver des coins sympa sauf vers les sites les plus touristiques (il faut un peu tourner...)
Bonne préparation de voyage.

Hello,Si (?) tu as tracé une ébauche sur google...maps...:- tu as dû voir que la montée directe depuis chez toi, via le long du golfe de Bothnie puis Rovaniemi, jusqu'au Cap Nord c'est 4100km.- le retour par la côte de Norvège par Tromso, Lofoten, route 17 puis Bergen, c'est près de 5100km.Le tout 9200km, de roulage, et on n'y roule pas vite + les transferts en ferry, plus les visites, ça te mène aux 5 semaines... faciles..à +

Hello,
Je pense que tu es même au dessous de ce qu'il faut prévoir si on fait le tour complet que tu décris. 6 à 8 semaines, plutôt.Nous avons fait une boucle Genève-Lofoten-Genève, en fourgon aménagé. sans visiter le sud de la Norvège (au sud d'une ligne Stavanger-Oslo). Nous avons fait 8000km en 4 semaines, sans nous bousculer, mais sans traîner en route non plus.
J'avais un peu écrit sur le sujet: voyageforum.com/...-objectifs-d6657437/Dans le même esprit nous avions fait un tour de la Suède, quelques années plus tôt, en montant jusqu'à Jokkmokk, ce qui est à peine un peu plus haut que le cercle polaire et nous avons fait l'AR en 4 semaines.Pour les moustiques, nous n'en avons pas vu en Norvège en juillet. En Suède, en juillet, il y en avait par endroit au nord, mais vu les conditions météo fraîches, nous étions assez couverts pour que cela ne pose aucun problème. Je n'ai pas été en Finlande.
Pour la météo nous devons être plus chanceux que d'autres forumeurs, nous avons eu un temps magnifique et chaud en Norvège dans l'ensemble, et 2 jours de pluie.En Suède, aussi, majorité de beau temps, avec des giboulées au nord et des T° froides tout en haut (froides pour moi, eux étaient en Tshirts et mangeaient des glaces, j'avais 2 polaires...)

Hello,Oui, 8000km en 4sem ou 9200 en 5 semaines, ça suppose que les "pauses" pour visiter un peu plus...) sont limitées ! donc il faut choisir: roadtrip ou vacances.Mais d'abord (et c'est la base...) une vraie préparation perso avec cartes et guides, permet de s'en rendre compte.Bonne continuation à toi. Jean.

Malgré les commentaires sarcastiques de certains sur cette destination (météo, moustiques, etc..), c'est un superbe voyage à faire, pour qui aime la nature. Je ne vais pas détailler les recommandations, mais je t'invite, si cela t'intéresse à visiter notre blog betneau.blogspot.fr.
C'est un blog, où se mèlent des sujets de voyages et d'histoire.
Pour notre voyage de cet été, voir les mois mai, juin et juillet.
Nous avons fait 2 voyages dans cette direction. L'un en CC en 1996 pour le sud de la Scandinavie (Danemark, Göteborg, Oslo, Bergen, Geiranger, Trondheim, Mora, Stockolm et retour) et ce dernier été en 8 semaines (privilège de retraité) avec un combi VW : Pologne Pays-Baltes, Finlande sud et lapone, Cap Nord, Lofoten, une partie de la route 17, centre de la Suède, île d'Oland et retour par l'Allemagne et les Pays-Bas. Je suis donc plutôt d'accord avec Dédé 43, il faut deux voyages, les distances sont longues. Même accord avec la synthèse faite par Olivier 50. Le Cap Nord n'a rien d'exceptionnel (accès payant pour juste se mettre au chaud et dire qu'on y est allé), mais une fois à Alta (belle étape), l'on est plus qu'à quelques enjambées.
Juin est un bon mois pour ce voyage (moins de monde sur la route et pas de moustique).
Pour les frais, l'on dit la Norvège le plus cher des Pays Scandinaves. C'est vrai pour le carburant, les campings, l'alcool et certaines visites. Mais en fréquentant les supermarchés, le poste alimentation, c'est comme chez nous. L'on peut se faire plaisir à petit prix, avec les formules buffet dans beaucoup de restaurant le midi, pour une dizaine d'euros.
En Norvège, bien prévoir d'inscrire préalablement son véhicule pour les télépéages, nombreux (tunnels, ponts, chantiers routiers, sans oublier les ferries) et sans guichet. Ceci pour éviter une pénalité de 300 NOK d'office. Voir www.autopass.no/visitors-payment. Préparer son voyage, c'est déja être parti ! Alors bonne préparation

Superbe photo qui donne envie d'y aller!
Merci à tous pour tous ces précieux renseignements qui, je l'espére, me seront utiles dans 1 ou 2 ans...

Concernant les prix de l'alimentation c'est effectivement plus cher qu'en France (c'est plus cher qu'en Suisse, c'est tout dire).
Dans mon post de 2014 que j'ai cité plus haut, j'ai mis beaucoup de prix de denrées courantes. Je suis retournée en Norvège en2016 et cette année, je n'ai pas vu tellement de différences par rapport à ce que j'avais relevé à l'époque. En partant en camping car l'avantage est de pouvoir prendre un bon nombre de denrées non périssables avec soi (attention, importation de pommes de terre interdite), comme le café, le thé, les pâtes, le riz, j'en passe et des meilleures. Si on se limite au poulet comme viande, on pourra "limiter les dégâts" budgétaires en se limitant aux achats indispensables au jour le jour comme le pain et les produits frais.

Oui le poisson est tout à fait abordable (mais mon mari n'aime pas , ça ne simplifie pas en Norvège), et très bon.
Pour ce qui est des paysages c'est effectivement un des plus beaux pays d'Europe, encore qu'il ne soit pas facile de comparer pour faire des classements (la Toscane aussi c'est extraordinaire, mais c'est dans un autre registre).
Nous n'avons pour le moment - et que partiellement- exploré la zone comprise entre une ligne Bergen-Oslo et les Lofoten, nous avons bien l'intention d'y retourner pour voir le sud et ce qu'il y a au delà des Lofoten, on lit beaucoup de bien de la côte jusqu'à la frontière russe.Pour ta fille, j'espère qu'elle a un Denner, Liddl ou Aldi dans les parages.... (Aligro aussi, mais ils vendent des quantités souvent trop importantes pour un petit ménage si on ne peut pas stocker)

Elle va à la Migros. Elle rentre en France de temps en temps pour manger du boeuf!

J'achète aussi le boeuf (et toute la viande!) en France!.

j'ai eu traversé la Suisse en voiture une paire de fois, la dernière fois il y a trois/quatre ans. Pour la location de voiture, j'avais loué à Vienne en Autriche, alors même que mon circuit suisse démarrait à Genève où je devais récupérer quelqu'un pour le voyage. Mais la différence de prix entre les locations de voitures en Autriche et en Suisse était telle que je prenais le vol Oslo-Vienne du soir, récupérait la voiture de location et traversait de nuit jusqu'à Genève d'où je commençais le voyage.
Les prix semblaient sensiblement similaires à la Norvège, mais avec des variations selon les produits, notamment les fruits et légumes, dont le choix et qualité sont aussi plus importants en Suisse.
Ceci dit la Suisse revient globalement plus cher pour trois raisons et surtout lorsqu'on est en voiture:

• les foutues zones bleues: il est quasiment impossible de se garer, non pas seulement c'est payant partout où une bande de terrain propice s'y prête, mais toute la confédération est en zone bleue semble-t-il, et si on n'est pas un descendant de Guillaume Tell ou un résident, la seule solution est de trouver les garages souterrains, ou parcs de stationnements dédiés dans les petites villes.
• en Norvège comme partout ailleurs dans la péninsule scandinave, le paysage est gratuit, et l'accès aux berges des fjords et lacs est libre, non réglementé (dans la mesure où ce n'est pas un chemin privatif de maison ou ferme bien sûr). En Norvège on peut s'arrêter avec son véhicule au bord des fjords et lacs, c'est gratuit, et on peut aller se baigner. A Oslo, on va à Bygdøy, Huk, Nordstrand, sur les îlots, à Spirabukta, etc, et il est possible de trouver du stationnement gratuit si on arrive tôt, ou en tout cas si c'est payant c'est pour tous, et surtout l'accès à la berge est libre. Il ne viendrait à l'idée de personne de foutre des barrières et faire payer. A Genève ou Lausanne ou Lugano, impossible d'atteindre la berge du lac sans payer, et donc aussi à tout heure, à Genève la petite jetée baignade est payante, et à Lausanne ou Lugano la berge accessible est intégrée à la piscine. De plus dans la piscine, il y a deux classes de douches/vestiaires: payants pour les carrelées ou gratuits pour les bétons bruts, les cabines pour se changer sont paysantes ou réservées à des locaux ayant des comptes, et idem pour les transats.
• l'hébergement: si on est de deux à quatre, on peut d'héberger en Scandinavie au fil de la route, dans des cabanes bon marché. Ça coupe très sensiblement les coûts.

si en Norvège on implémentait le système suisse des zones bleues et du payment pour n'importe quoi: poser un pied sur l'herbe, accéder à une berge, faire trempette, garer sa voiture aux points de vues le long des fjords, même les Suisses n'auraient plus les moyens d'y faire du tourisme.
Le seul endroit payant en Norvège est le point de vue du Dalsnibba vers Geiranger.
J'adore le Valais et le Tessin, mais la mesquinerie commerciale suisse font penser à deux fois avant d'y retourner. Enfin si sur les hauteurs des versants sud valaisiens au-dessus de Sion et Sierre c'est relax dans les petits villages de stations, pendant l'été.A noter que le Voralrberg autrichien est similaire à la Suisse, avec un prix hôtelier similaire, et dès qu'il y a un petit lac, il faut débourser, pour le stationnement, et pour la berge. Entre les deux, Suisse et Autriche, il y a le duché de Frankenstein aussi avec là des prix surréalistes, mais bon c'est tout petit, donc on peut se loger soit en Suisse soit en Autriche.Enfin bref, comparativement, la Norvège n'est pas toujours le pays le plus cher d'Europe, surtout si on est en voiture. Et c'est plus sympa que la Suisse :-)

Bonjour,
Tu peux te garer sur les zones bleues avec le disque, évidemment le temps de stationnement sera limité. Les résidents qui ont le macaron de la zone eux, peuvent stationner sans limite de temps. Il est vrai que les zones bleues gagnent sérieusement du terrain. A Genève, une des raisons est le stationnement par les voitures de frontaliers qui, comme dans le village où j'habite, se garaient partout puis allaient prendre le tram pour descendre en ville, donc plus de place pour les gens qui habitent.
(En GB aussi les parkings sont payants à peu près partout, et pas bon marché.)Mais il est vrai que faire du tourisme en Suisse coûte cher, trop cher pour la plupart des Suisses d'ailleurs.