Norvège: le service à bord de l'Express Côtier Hurtigruten

Nos impressions après un voyage en couple de 11 jours sur l'Express Côtier HURTIGRUTEN du 14 au 24 Avril 2015 sur le Kong Harald.Nous ne reviendrons pas sur la beauté des sites traversés, tout a déjà été dit et redit sur les forums.
Par contre, compte tenu des tarifs pratiqués il nous semble nécessaire d'exprimer nos points de vue quant à l'intendance et au service à bord...Les contacts téléphoniques avec l'Agence HURTIGRUTEN :Si avant votre départ vous téléphonez à l'agence HURTIGRUTEN de Paris (la plateforme est délocalisée ailleurs), vous n'y trouverez pas toujours les réponses exactes et le service risque d'être limite. Nous avons appelé trois fois et les trois réponses formulées ont été contredites une fois en voyage.
L'arrivée à bord de l'express côtier :Avant d'embarquer vous devrez fournir votre carte bancaire afin qu'un badge vous soit délivré (pas obligatoire mais nous le recommandons) pour vos dépenses à bord. Ce badge vous permettra l'accès à votre cabine et à quitter et revenir à bord lorsque vous descendrez dans les ports d'escale.Nos remarques quant au service à bord :
Tout d'abord il faut savoir que les officiers du navire ne vous salueront jamais; aucun geste aucun sourire. Ils prennent leur repas dans la même salle à manger que les passagers mais demeurent muets. C'est un premier contact vraiment étrange qui dénote comparativement à l'accueil à bord des avions SAS où les équipages et le personnel de cabine sont souriants, prévenants... Sur le Kong Harald vous ne représentez rien... sauf des "Couronnes NOK" au travers de tout ce que l'on vous propose tout au long du voyage.Quant à l'équipage de service, ce sera le strict minimum à de trop rares exceptions près.Les Horaires et Places pour le repas du soir sont fixées une fois pour toute, ce qui est très désagréable si vous avez la malchance de vous trouver en compagnie de gens avec qui vous n'avez aucune sympathie particulière. Il est quasiment impossible de changer de table.Il n'y a pas d'internet fiable. C'est un comble! Comme la plupart des voyageurs, nous avons rencontré de nombreuses impossibilités de connexion. Et, ne cherchez pas de l'aide auprès du personnel de bord...Au cours de la traversée nous avons rencontré deux soucis qui ont contrarié les idées que nous nous faisions de la propreté à bord. Il faut savoir que dés que vous montez à bord, on vous demande et recommande plusieurs fois, de vous nettoyer les mains avec un produit désinfectant. Soit!Dans le même temps nous avons supporté :Une cabine mal nettoyée le second jour de la traversée : abattant de la cuvette des WC pas net et papier hygiénique déroulé trainant à même le sol de la "salle d'eau". Cela a été signalé. Ensuite tout a été très bien fait; mais tout de même!Seconde anecdote. Nous buvions du lait frais tous les matins et avions remarqué que la date de validité des berlingots en papier précisant une date limite au 22 Avril. Le 23 Avril, les mêmes berlingots étaient à disposition... Nous en avons alors fait la remarque à la responsable de salle. Celle-ci n'a rien dit, est partie en cuisine et est revenue avec du lait dans des bouteilles. A-t-elle transvasé le lait dans ces bouteilles? A telle fourni un lait frais? Nous ne le saurons jamais. Mais c'est incident a semé le doute dans notre esprit et dans celui de nombreux passagers avec qui nous avions sympathisé!A table vous devrez soit ne pas boire soit acheter des bouteilles d'eau de 50cl à 3 Euros chacune. Sur le Kong Harald, aucune possibilité de fontaine ou quoi que ce soit... Il est donc nécessaire de souscrire un forfait; pour notre part nous prenions une bouteille de 50cl pour deux à chaque repas soit 425 Couronnes (en gros 50 Euros) de Bergen à Trondheim.Quant au café, on vous proposera un forfait trop cher (345 couronnes soit 40 euros environ pour le trajet Bergen Trondheim)) comprenant la fourniture d'un "mug". Le café n'est vraiment pas fameux (du même goût que celui bu à l'armée...) et ce "mug" y donne un goût métallique. En temps normal, nous sommes gros consommateurs de café mais vu le goût du breuvage, nous ne conseillons pas de souscrire à ce forfait; le soir le café est offert et au petit déjeuner il est servi à volonté.Les petits déjeuners sont copieux mais on regrettera qu'il n'y ait eu qu'une seule fois des œufs au plat... Le buffet de midi est varié et riche. Les poissons sont probablement issus des élevages Norvégiens, souvent gras (pour le saumon). Les dîners sont trop légers et l'affectation définitive des places est un vrai soucis dans le confort du voyage.Il n'y a pas de piano à bord. On aurait aimé y trouver à minima un clavier électronique au sein de l'un des salons souvent bien peu occupés...Enfin, alors que la majeure partie des voyageurs sont là pour admirer les paysages et prendre des photographies, il n'y a rien d'organisé à bord pour échanger entre voyageurs. HURTIGRUTEN serait bien inspiré en installant deux ou trois ordinateurs associés à des prises USB et cartes SD afin de permettre échanges, discussions et pourquoi pas appréciation quotidienne de la plus belle photographie de la journée par exemple. On comprend mal pourquoi cette idée n'a pas déjà été mise en œuvre?Pour finir, lors de ce voyage il y avait environ 300 passagers lors de l'embarquement de Bergen, dont une petite cinquantaine de Français, voire moins. Nous avons constaté que les Français étaient peu considérés; une forme de discrimination. Les messages en français sont toujours les derniers après Norvégien, Allemand, Anglais et leurs traductions ne sont pas toujours très fidèles.En conclusion, le voyage vaut le coup pour les paysages, les escales, etc. Mais pour ce qui concerne la qualité des services offerts par HURTIGRUTEN, nous disons "peut mieux faire".

Bonjour,
Après 6 voyages sur l'Express-Cotier je suis d'accord avec vous sur 3 points:
- le diner que je trouve trop long (mais par contre, très bon) et en particulier le fait qu'on nous impose nos voisins de table. Comme Hurtigruten regroupe les passagers par nationalité (dans le but, devinez quoi, de faciliter le dialogue entre les passagers), je me suis toujours retrouvée à table avec d'autres passagers français, et il faut le reconnaitre, les français en voyage sont souvent chiants.
- Le café n'est pas bon
- Faire payer pour l'eau est assez scandaleux (c'est récent).Pour le reste, mon ressenti est totalement inverse du votre, comme quoi, ça dépend de la sensibilité de chacun. J'ai toujours rencontré des équipages polis et qui disent bonjour quand on les croise dans l'escalier (même un capitaine qui nous a proposé de visiter la cabine de pilotage) et du personnel de service attentif (je passe sur le reste mais je n'ai pas eu de pbs de propreté, et la wifi est en général correcte - et gratuite, ce qui ne me semble pas être le cas sur de nombreux bateaux de croisière).Et tant mieux qu'il n'y ait pas de piano à bord, celà ne correspond pas du tout à ce voyage. Attention à bien savoir où l'on va quand on embarque : même si aujourd'hui les touristes représentent une bonne partie des passagers, les bateaux sont des bateaux de travail.Quant au français à bord... Il y a fréquemment des dizaines de nationalités sur un seul voyage, donc Hurtigruten ne peut pas assurer la traduction dans toutes les langues. Vous étiez apparemment de nombreux français, mais ça n'est pas le cas très fréquemment (dans tous mes voyages, il y en avait entre 5 et 20 max). Les allemands, par contre, représentent depuis longtemps une part importante des passagers. Si les français se mettent à venir plus fréquemment et plus régulièrement, peut-être qu'Hurtigruten fera plus d'efforts vers eux. Mais bon, ça n'est pas anormal de ne pas avoir de français dans un pays étranger. Si vous n'avez aucune notion d'anglais, ce n'est sans doute pas le bon voyage (il y a ceci dit plusieurs départs dans l'année avec accompagnateurs français).Merci pour ces impressions.

Bonjour et merci de ce retour et confrontation d'impressions,Juste un dernier mot afin de ne pas créer de fausses polémiques et demeurer respectueux des idées de chacun.
Nous avons demandé à visiter le poste de pilotage du navire. Refus net et plutôt sec.
OK pour le piano... je ne vois pas ce que cela changerai à l'état d'esprit sur un navire marchand. Sauf erreur, sur les batiments de la royale les militaires disposent de salles de détente...Bien cordialement à vous. Il n'y aura pas de nouvelles réponse de notre part.

Bonjour BernardMerci d'avoir partagé partagé votre expérience à propos d'une destination qui intéresse nombre de croisiéristes.