Opinion sur la compagnie Egyptair pour Bangkok

Bonsoir,Voyage Forum est un site de voyage et il n'est sans doute pas souhaitable d'en faire un " clone " des sites aéronautiques (bons ou mauvais) " grand public " (accessibles à tous) qui traitent des accidents aéronautiques. Chacun peut les consulter à sa convenance.Je limiterai donc le propos à rappeler le fait que les enquêtes sur les catastrophes aériennes sont menées suivant des règles précises (OACI ANNEXE 13) :www.emsa.europa.eu/...ualties/annex_13.pdfet que le BEA n'a communiqué que dans les limites imparties (ce ne sont pas les autorités Françaises qui conduisent l'enquête) :www.bea.aero/...s-survenu-le-190516/Quant à l'annonce (ces dernières heures) des autorités Egyptiennes chacun peut aussi prendre connaissance de l'article figurant sur ce lien (sous réserve de confirmation comme il est toujours prudent de le faire en ces domaines) :www.latribune.fr/...l-egypte-625064.htmlJe vous souhaite une très bonne soirée.

La compagnie Egyptair veut nous faire croire aux traces d'explosif. Ils n'ont peur de rien, nous ne connaitrons jamais la vérité en fin de compte. Les autorités ont monopolisé l'enquête pour en tirer les conclusions qui les arrangeaient, ce n'est pas ma conception de la prévention et l'analyse des risques. Ne croyez pas qu'une alliance commerciale prendra les devants en denoncants ces abus, ce nest pas son role.

Juste pour info.... tu es en mode
- compétences dans ce domaine
- ou théorie du complot
Personnellement je ne sais pas ce qu'il en est, mais je n'exclue absolument pas une forme d'attentat très sophistiquée, du jamais vu avant !
Tu sais dans la grande histoire des gendarmes et des voleurs ou des bons et des méchants ce sont toujours les mêmes qui avaient un "coup d'avance"

J'observe, simplement. On peut trouver des complots partout mais dans cet exemple, tout est fait pour qu'on ne croit pas à la version officielle, changeante et manquant de précisions et preuves.
Quand de plus on connait l'historique de Egytair, rien n'est surprenant. Vous remarquerez qu'aucun média ne relaie l'information d'attentat, donc le 2ème sur un avion se rendant en Egypte.

Ah bon tu ne dois pas lire les médias pourtant google actualités en relaye un bon paquet

Vous me rassurez, je n'invente donc rien:
www.leparisien.fr/...-12-2016-6468918.php

Bonsoir,Comme je l’ai évoqué il ne semble pas qu’il soit souhaitable que VOYAGE FORUM devienne un clone des sites aéronautiques qui traitent des catastrophes aéronautiques (accessibles au grand public donc à tous les internautes). Il y en a certains d’intérêt et d’autres non.Ce sera donc ma seconde et dernière intervention sur ce sujet.Les enquêtes aéronautiques (techniques) sont menées suivant des règles précises (que vous semblez ne pas connaître ce qui est somme toute logique) et il y a par ailleurs (en cas de victimes notamment) une instruction judiciaire. Ces deux éléments sont disjoints.A ce jour il n’y a pas de « version officielle » ni technique, ni judiciaire. Il y a eu un processus d’information technique et différents éléments « communiqués » (à tort ou à raison, réel ou non) par ailleurs (pour des raisons bonnes ou mauvaises). Cela n’en fait pas pour autant ni un rapport final (technique) ni une conclusion (judiciaire).Pour votre information et pour illustrer les deux processus, dans le cadre du drame d vol AFF447 (juin 2009) le rapport final (technique) du B.E.A date de juillet 2012 :www.bea.aero/...1/pdf/f-cp090601.pdfmais le procès (volet judiciaire) n’a pas encore été tenu. Différentes expertises et contre expertises ont été diligentées (par les juges d’instruction) en sus du rapport final du B.E.A (qui n’a pas pour objet de définir les responsabilités).Ce même type de processus (volet enquête technique et volet enquête judiciaire) se retrouvent en tous les drames de l’aéronautique (dont celui du MH 17)Je vous souhaite une bonne fin de semaine.