Permis international pour l'Uruguay et l'Argentine?

Bonjour "cheminsmonde".
Félicitations si vous avez fait ce grand périple sud-américain à bord du tube Citroên de la photo (pas de direction assistée et pas de climatisation...).
Bravo !Quelques questions:
Faire venir votre "tube" par bateau vous a couté combien ?
Comment et dans quel pays l'avez vous assuré (assurance au tiers ou tous risques; assurance Chilienne, Argentine, Française ou autre...) ?
Un véhicule "importé" (si on considère que votre "tube" ait été importé) a le droit de circuler pendant combien de mois en plaques françaises en Argentine ou au Chili avant que les policiers ou les douaniers ne soient en droit de vous verbaliser ?Je serai à la retraite d'ici un an, avec pour projet de poser mes valises à Buenos Aires. J'envisage d'emmener dans mes bagages mon coupé mercedes de 1969.
Sur le site du Ministère des Affaires étrangères, il est écrit que pour importer un véhicule d'occasion (essence) ont doit s'acquitter d'une taxe douanière de l'ordre de 80 % de la valeur du véhicule !!!!! Autant dire qu'ils ne veulent pas de nos autos chez eux...
Voilà pourquoi j'aimerai vraiment bien savoir comment vous avez fait pour faire entrer votre camion, puis rouler une année entière en plaques françaises, sans être inquiété par la Police ou les Douanes...Merci beaucoup.
A très bientôt.Jérôme.

pour ma part, j'ai préféré le prendre, comme il a déjà été dit, il est gratuit à faire (de la france), la procédure est simple, et la procédure rapide (1 semaine à 10 jours).de plus celà permet de se fournir d'un document d'identité (qui vaut ce qu'il vaut hein), qui est plutôt rassurant.

et oui nous avons fait ce périple sud américain avec notre Tub Citroen... sans direction assistée, ni clim... et 3 vitesses... Hachille vous fait d'ailleurs un coucou de Phnom Penh capitale du Cambodge...
Faire venir le véhicule en bateau coute: entre 720 et 1600 euros en Roro avec Grimaldi entre 1500 et 3500 euros en container suivant la tailel du véhicule et donc du container...En Argentine les véhicules sont importés temporairement avec les plaques françaises pour 8 mois... mais libre de passer au Chili... 1 heure et de revenir en Argentine pour 8 mois supplémentaire... aucun problème donc pour reouler une année entière en plaque européenne... et en plu c'est 300% légal.
Les assurance argentines assurent au tiers pour tous les pays du Mercosur y compris le Pérou pour environ 200 euros par an... renouvelable tous les 6 mois.. pour une tout risque.. à demander mais je ne crois pas qu'il accepte vu les plaques étrangères du véhicule... en tout cas nos assurance françaises ne marchent pas... sauf si vous prenez une assurance nonpas pour véhicule mais une assurance spécial qui assure un montant donné... au même titre que vous pouvez assurer vos doigts pour un pianiste, vos bijoux, votre appareil photo...
si vous avez besoin de plus d'infos: info@cheminsdumonde.net
Hasta Luego!

Merci cher "chemins du monde" pour votre réponse détaillée.C'est toujours rageant de faire venir son "auto de collection chérie" et de devoir ensuite payer des taxes d'importation gigantesques.
Si je me fie à votre réponse; je pense donc que ça vaut la peine de se forcer à passer la frontière tous les 8 mois au volant de nos "anciennes", et ainsi ne pas être obligé de demander des plaques Argentines, et accessoirement s'éviter une taxe exorbitante !Mon commentaire:
Je me demande quand même comment font ceux qui importent (pour les garder en Argentine) des autos de collection à "grosse valeur".
Exemple: j'ai vraiment du mal à imaginer que l'étranger (ou l'Argentin) qui s'achête pour 40000 Euros une Jaguar XK 120 aux Etats Unis, soit très enthousiasmé de payer aux Douanes Argentines les 78% de taxes d'importation...!
ça commence à faire cher le "caprice" quand même...
Lui aussi devrait "passer la frontière tous les 8 mois" alors ?Encore bravo pour votre "Aventure en Tube".
Je pense que vous êtes bien courageux,
mais je suis persuadé que vous êtes largement récompensés par toutes les personnes sympatisantes que vous avez rencontré...
Question: roulez vous avec les sièges d'origine ?
Rien que d'y penser j'ai mal à l'arrière train !A très bientôt.Monsieur Jérôme.

Aucune idée de la manière dont font les argentins qui importe des voitures anciennes... par contre il est toujours possible de sous évaluer le véhicule... Je connais un immigrant qui a fait importer une MG TD de 1955 valeur en europe 30 000 euros... valeur déclarée à l'arrivée 100 dollars... donc ça devient moins cher de payer les taxes...
Et non Hachille n'a pas ses sièges d'origine... fou mais quand même! Les suspensions nous font déjà suffisammenet souffrire... Hachille est équipé de siège d'Austin... c'étaient les seuls modèles qui entraient...