Prix des écoles de pilote de ligne au Canada ou aux États-Unis?

salut a tous je voulait me rensiengner sur le prix des école de pilote de ligne au canada ou au etat unis.di pensez vs il ya des boursses pour ces écoles la!!!!
bn je fai la 1d (scientifique) au BUrkina mais mon pays ne dispose pa décole d'aviation. svp aidez moi rp vite
merci pour tous!!!!!!!!!!!!

salut tu ne deviendras pas pilote de ligne directement.
Il faut d'abord passer le Pilote Professionnel ça coûte dans les 50000-100000 CAD si je ne me trompe
Rien que le Pilote Privé la base coûte 10000-15000...
A ma connaissance pas de bourses peut-être que Emploi Québec ou l'équivalent au Canada anglais peut en attribuer unePour les écoles de formation il y a le CEGEP de Chicoutimi
www.cegep-chicoutimi.qc.cale cursus pour ceux qui ne savent pas :
* pilote privé qui permet de piloter un monomoteur genre cessna 172 et emmener des
passagers.
On ne peut pas faire du pilotage son travail et activité salariée
* puis pilote pro qui permet de travailler pour une entreprise dans un but commercial
* ensuite qualifs sur bimoteur notamment
* le pilote de ligne il faut avoir un certain nombre d'heures de vol et c'est une qualif particulière

bjr, tout dabord il faut avoir sup et spé, pour intégrer une école genre Enac en france.
Si c'est pour un brevet de pilotage privé, ce sera entre 10 et 15000 dollars mini selon les criteres choisis. Ne comptez pas sur des bourses si vous n'etes pas déja résident. Il faudra avant tout obtenir le titre de séjour, sachant que celui ci est difficile a obtenir a moins que vous n'ayez un niveau suffisant, des moyens suffisants etc...
la premiere phase sera de parler Anglais, d'obtenir un visa "étudiant" pour le brevet PPL A renseignez vous bien sur le coüt.... de plus vous devrez avoir assez de moyens pour vous loger, vivre et payer les formations.....
vous devrez faire pour cela....au moins 45 heures (25 heures en double commande avec instructeur et 15 heures en vol seul à bord et 5h de vol sans visibilité) pour le PPL-A

merci beaucoup!!!!! mai tu pense que après avoir fréquenté ces écoles j'aurai des chances de travailler dans de grande compagnies???????????????
bon pour un appartement au canada sa vaut combien???
il faut combien d'années pour avoir la nationalité???????????
le canada ils sont raciste non???? l'anglais est ce que c'est parler partou????
merci

salut merci. mai dit moi pourquoi parler l'anglais???
j'ai pas tro d'information sur le metier de pilote, pouriez vs m'aidrez??? la formation dure combien d'années.quelles sont les difficultés, serai t-il facile d'avoir du travaille dans de grande compagnies.pour l'école ya t-il pa d'injustice pour les africain???? rp svp merci

excuse moi du derangement mais dit moi pour les boursses tu ma bien dit que dans le canada anglais on pouvait avoir peut tu m'eclairer plus??????
car les prix dont vs m'avez parlez coute tro chèr si on converti en en fr cfa.pour ce qui m'interèsse s'est de pilotez dans de grande compagnies comme air france que je connais, etc.rp svp merci

Salut tu peux peut-être demander un permis d'étude au Gouvernement du Canada
Regarde le site de l'école de Saint Hubert qui est rive sud dans l'agglomération montréalaisesainthubertflyingschool.com/guide_inter.phpSinon soit tu demandes la résidence permanente www.cic.gc.ca soit un visa d'étudesPour le Canada anglais chercher dans google "flying school canada"
Si j'ai un moment je vais chercher pour toi

est-ce que tu as fait l'effort de regarder le site du CEGEP que je t'ai donné ??
Sur les site des écoles ils t'informent le nombre d'heures pour obtenir au départ le pilote privé puis le pro
Pour le pilote privé il faut 30heures environ mais si tu fais une école pour le pilote pro tu n'auras pas besoin de préparer spécifiquement le pilote privéPour ce qui est de travailler dans les grandes compagnies n'y compte pas trop au départ il faut que tu accumules beaucoup d'heures dans des petites compagnies aériennes de quelques employés
Ensuite pour aller ne serait-ce que dans une grande compagnie sur avion à réaction il te faudra une qualif réacteur et au minimum 5000heures de vol pro.
Les grandes compagnies ne prennent pas en-dessous
Ou alors il faut faire l'ENAC dont parle Carthago47 mais faut il faut faire des écoles préparatoires comme math sup et math spé (qui n'existent plus en principe)devenir pilote professionnel coûte énormément cher en formation il y en a qui y laisse leur maison toutes leurs économies et on n'est vraiment pas assuré de devenir pilote
Sauf si tu fais la voie royale comme l'ENAC ou que tu puisses devenir pilote militaire...
il faut que tu aies un minimum d'économies ensuite pendant ta formation tu devras travailler à côté pour la payer comme serveur, balayeur ou mettre les courses dans les sacs au IGA du coinsans l'anglais tu ne peux pas devenir pilote professionnel.
Toutes les communications sont en anglais en aéro sauf à titre de pilote amateur
Tu devras passer la qualif radio international

merci, jai lu le site que vs m'avez envoiyez mais si jai bien compri il ne donne pas de boursses.parcontre ENAC j'avais un peu lu leur site mais je pense qu'il donne pas ossi de boursses, c'est en france!!!
mais jai appri que les méllieur écoles d'aviation se trouvaient au usa et au canada, n'est ce pa????
mais je vois que le cqfa est chère et ne récrute que 40 candidats chose éffréant.jaimerai que vs me dite si il ya pas de boursses au canada pour l'aviation que sa soit dans la parti francaises ou anglais??????
mais ossi est ce que après tous ses sacrifice si je sort pilote multimoteur serai-til facile d'avoir un job?????????

Africain ou pas, si vous avez les compétences ça ne posera aucun problème... La langue internationale est l'anglais, si vous attérissez aux US on ne vous parlera pas Français...
ça dépend de ce que vous voulez faire, si c'est pour passer un brevet de base c'est facile, si c'est pour devenir pilote de ligne ça durera longtemps.

merci beaucoup mais dite moi en combien d'années on peut avoir la nationalité.di moi combien vaut un appartement au canada????
mais pour les boursses èsk dans la partie anglais n'accorde t-il au etudiant etranger dans les écoles d'aviation merci pour vos rp
rp svp

Pour avoir la nationalité c'est un long processus....il faut obtenir la résidence permanente (délai de 1 à 2 ans selon l'ambassade) et avoir ce statut pendant au moins 3 ans avant de déposer la demande de citoyenneté (qui prend jusqu'à 18 mois).Mais il me semble que le sujet c'est les études d'aviation Pour le logement je peux pas te répondre comme ça, le Canada est un pays immense et le coût varie trop selon la région, la ville et même le quartier!

a mon avis vous êtes en plein rêve, vous ne croyez pas quand même qu'un pays qui vous accueillerait vous donnerait des bourses ? et peut être vous payer un appart ? revenez sur terre......
on comprend que vous voulez peut être quitter votre pays, je vous suggère de continuer vos études d'abord, et quand vous aurez le niveau, plus l'anglais vous pourrez faire des recherches....
on ne commence pas la vie par la retraite, on la commence avec les études et le travail....

je vs remerci tous pour vos différentes reponses.these acts goes straight to my heart.thanks you very much.have a nice day!!!!!!!!!!!

Mon conjoint est pilote, alors je sais de quoi je parle.Si j'étais vous, je commencerait par faire une démarche pour l'immigration, mais je pense que ca va prendre 18 ans et je vois que vous n'avec que 17...aussi, voici ce qu'il faut avoir réussi pour être accepté au cegep de chicoutimi pour la formation : il y a entre autre de la physique et bien évidement le diplome d'études secondaires obligatoire...faire une demande d'immigration prend du temps, cela vous permettra de terminer vos étude afin que vous ayez les diplomes demandés...si vous en venez à être accepté à l'immigration et venez ici, il faut contacter ce cégep pour suivre la procédure qu'ils vous demanderont..il y a des examens généraux de bases évidement....si jamais tout ca est réussi, ils vous mettront sur une listes et choisiront les meilleurs qui ont réussis l'examen....je ne sais pas si ce cégep donne des bourses pour l'étude de pilote d'avion...
Voici donc un résumé de ce qui est demandé dans ce cégep.CONDITIONS D'ADMISSION
• Répondre aux conditions générales d’admission• Avoir réussi les cours suivants :
- Mathématiques: TS ou SN de la 5e secondaire
- Physique de la 5e secondaire
• Si vous avez obtenu le Diplôme d’études secondaires avant juin 2010, cliquez ici
ÉTAPES DE SÉLECTION
Étape 1 : Vérification des critères d’éligibilité :
• Résident du Québec
• Citoyen canadien ou équivalent
• Avoir réussi ou être en voie de réussir les préalables obligatoiresÉtape 2 : Tests écrits :
• Connaissances générales en aviation
• Batterie générale de tests d’aptitudes
• Mathématiques
• Raisonnement mécanique
• Test de langue
• TypomètreSont retenus les 100 meilleurs candidats aux tests écrits.Étape 3 : Les candidats retenus sont convoqués à Chicoutimi :
• Entrevue
• Examens médicaux
• Tests sur des systèmes informatisés complexes

Si l'immigration marche MAIS que le cégep ne marche pas, il faut trouver un solide emploi car les cours au privé pour devenir pilote coute une fortune...:) environ 15 000 $ pour le simple pilote privé monomoteur et en VOL IFR (VOL À VUE SEULEMENT)....et on fait grimper la facture à chaque fois que des études supplémentaires sont requises pour graduer, entre autre le VFR (Vol avec instrumentation tel que les avions commerciaux)...un jeune qui souhaite réussir tout ca ici, en travaillant et payant de sa poche les cours, va devenir pilote de ligne au alentour de 30 ans s'il commence à 18...:) avec une facture d'environ 60 000 $.... (il faut pratiquer beaucoup, beaucoup et beaucoup.....et la pratique demande la location d'avion à défaut d'avoir le sien, ce qui coute énormément cher...)...et bien sur ce n'Est pas garantie que air canada vous embauche ou n'importe quel autre....même si le cours est réussi, il y a toujours des bons et moins bons pilote, comme dans n'importe quel métier, et plusieurs ne réussissent pas à être simplement pilote sur des petits avion tel que air jazz...désolée de ce constat qui peut parraitre un peu noir, mais il vaut mieux savoir à quoi vous en tenir...

bjr... Heuuuu devenir pilote de ligne avec 60000 dollars, je ne sais pas ou vous êtes allée prendre çà....... demandez le coüt de l'heure de simulateur, et de vol.....ensuite pour devenir pilote de ligne, 12 ans ? ben voyons ! il faut avoir minimum 21 ans donc apres math sup et spé..
après math spe, la formation theorique dure 18 mois, apres souvent les élèves essaient d'intégrer une école au sein de compagnies aériennes comme les cadets Air France, Air Canada aussi forme ses pilotes, mais c'est tres difficile Une formation complete dure entre 4 et 5 ans apres sup ou spé.

il y a une autre façon c'est d'intégrer les écoles militaires....

oui, la formation théorique dure 18 mois. Si après le pilote ne réussis pas à se faire embaucher nulle part, il ne pourra pas pratiquer pour garder valide son permis et augmenter ses heures de vols afin de finir ainsi par se faire embauché. Avant de piloter un petit avion commercial comme un air jazz, il faut de nombreuses heures de vol et si le pilote n'est engagé nulle part après son cours, OÙ va t-il donc trouver un avion pour faire ses fameuses heures de vol ? Il faut avoir la chance dès l'arrêt de cours de se faire engagé pour augmenter les heures de vol et ainsi passé de rang supérieur en rang supérieur..si ce n'est pas le cas ben ca reste un beau rêve....et tout ca peut augmenter considérablement le nombre d'années avant d'avoir un 7-37 entre les mains :)je connais nombre de jeunes pilotes qui en sont là...certains s'achètent des petits avions privés à 3 ou 4 personnes afin de voler un max d'heure et ainsi augmenter son expérience et re-proposer sa candidature auprès de air canada par exemple....si l'idée est de devenir pilote de ligne de gros avions tels que boing, ce n'Est pas à 22 ans que ca va se faire, regardez l'âge des pilotes et co=pilote, ils ont 50 ans en moyenne avant que le nombre d'heure de vol et l'expérience soit suffisante pour piloter ce type d'appareil...j'ai l'impression qu'on dit la même chose mais pas de la même manière....:)

merci a tous pour vos différente reponse mais j pense que je vais laiser l'aviation!!!!!!!!!!! car je me suis renu compte que sans beaucoup 'argenqt ils ya rien.en realité j comptai sur les boursses mais je vois que mon rève est entrain de s'écouler.