Projet premier voyage de la Belgique jusqu'en Vendée

Bonjour à tousBonjour à tous
Premier post sur ce forum Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant.
J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post).
N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet : ()
Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée.
Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.Tracé
Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc.
Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc.
N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant, ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première
Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour, à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue.
Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.Voyage
Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises
- Soit en camping sauvage
Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté
- Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit
- Il existe en Belgique « les amis du vélo », même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires, je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner.
- Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.Vélo
Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer
Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer
Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là)
Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28.
La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises.
Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.Rack/etc
Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix.
Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessitéBagagerie
Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude. Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc.
J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone).
Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura.
Couchage
C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte.
Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente.
J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/, faut que je fouille plus
Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.Bouffe
Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc.
Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin.
Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof... Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices.
Vêtements / Hygiène
Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau), deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style
Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.Electronique
Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm. En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out.
Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone.
Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale.
Peut-être un apn et encore.Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur

juste au sujet des haltes possibles : utilise le réseau des couchsurfers : c'est gratuit, et pas besoin de veiller jusqu'à deux heures du mat, et pas de travaux en échange.
je reçois ainsi chez moi des randonneurs ou des cyclotouristes.www.couchsurfing.com/faut juste s'inscrire et ensuite chercher par ville ou village...pour l'eau : en tant que randonneuse, je me ravitaille chez des particuliers, j'ai jamais eu de refus. les cimetières bon plan aussi. J'ai tjrs des pastilles de micropur, je ne m'en suis jamais servi en France.les bivouacs : je ne prends plus de tente, j'ai mon duvet et une petite bâche agricole 4X3m et je m'enroule dedans, ça me protège de l'humidité. Je cherche des endroits genre vieux bâtis abandonnés, stabulations (avec permission), vieux hangars, cabanes de jardin, voire lavoirs couverts, pour ne pas me prendre la flotte. Parce qu'une nuit de flotte dans une tente tombeau, j'ai renoncé au bout de quelques jours.
je mange froid en bivouac, même petit dej café soluble + eau + lait concentré sucré et barres de céréales. Le premier troquet ouvert, je fonce m'offrir un kawa bien chaud.
le soir saucisson ou ses frères, ships, fruits, fromage, et semoule ou riz au lait du commerce. On trouve plein de trucs dans le commerce qui font de bons repas froids mais énergétiques
je fais ça pour m'éviter de porter trop de kg dans le sac
pour les cyclos, je ne connais pas trop les problématiques de poidsle reste : faut des pros du cyclos ce que je ne suis pas !

Merci pour ce premier retour :)Couchsurfing, c'est un peu le même système que warmshower ?
Je ne dis pas que l'on doit forcément parler et faire la fête, juste que je suis pas le mec le plus sociable au premier abord, surtout avec des personnes inconnues.Merci pour l'astuce de la couverture, j'ai parfois atérri en rando ultra léger, certrains sont quand même des fada :d

Bonjour, bravo,
quelques conseils selon ma petite expérience de virées (10 j) en France
pour le bivouac, on prend un Jerrycan pliant (mini 5l), quelques euros, ça se trouve dans les grde surfaces de sport. ça permet de faire la bouffe et aussi une bonne toilette avec un gant. Il faut noter qu'avec une gourde de vélo (0.5l) on peut se rincer complètement, toujours avec un gant. on le remplit au dernier village rencontré avant le bivouac espéré. bivouac le plus loin possible des routes (pas hésiter à pousser)
la tente prenez une biplace c'est à peine plus lourd, chez D4 le premier prix est à moins de 25 euros et pèse 2.3 kg.
matelas, pas la peine d'en prendre un grand (les jambes peuvent reposer à même le sol), il y en a des "courts" bon marché chez D4 ou autre. je couple ça avec un oreiller gonflable (qlqs euros)
sac à couchage, si vous partez l'été, il y a aussi des sac compacts, attention à la long si vous êtes grand, je couple avec drap de sac.
la bouffe : 1- soupe minute
2 - pates (coquillettes ou chinoises) + condiments ou autres (fromage / petits pois carottes / thon)
selon ce que vous avez trouvé en épicerie
3- fruit ou biscuit,
4- tisane
Petit dej : café et ou thé, pain + confiture ou miel (j'ai des pots en plastique achetés exprès au vieux campeur pour éviter les surprises
il faut : un réchaud (prendre une recharge) + une gamelle + un mug / bol plastictenue : un coupe vent, un short + slip + maillot + polaire ss manches (le soir)
un cuissard + un maillot de vélo le jour (x2 si la randonnée excède 8 j)
la serviette microfibre, crème solaire, un petit savon....
quelques outils, des chambres à airça tient en deux sacoches AR (2x20l) + une sacoche guidon + tente et matelas enroulés sur porte bagage ARorientation : carte michelin ou ign 100 000
je passe beaucoup de temps à préparer les itinéraires pour ne prendre que des petites routes.dernier conseil : faites un test sur un WE

Merci pour ce deuxième retour :)Merci pour l'astuce du bidon d'eau, j'en justement un, faut juste que je le retrouve Pour la tente, 2.3 kgs, trop lourde à mon gout, surtout que pour pas bcp plus on a apparemment mieux en terme de qualité de toile (mais en solo, certes).
Pour le matelas, même remarque, je déteste déjà qd je suis dans un lit ou mes pieds dépassent, à voir Effectivement, un week-end test sera indispensable outre les montages à blanc dans le jardin
Une petite virée dans le Namurois ou Viroinval pour tester cela.Toujours du mal avec les carte michelin et cie, j'ai pris l'habitude d'imprimer mon trajet depuis openrunner et cie, je vais zieuter cela chez As Adventure.

oui les "mul" : on en prend et on en laisse.
moi j'ai pris des idées et des conseils, j'ai adapté ensuite...

autre idée pour gagner du poids, remplacer la tempe par un TARP (une sorte de bâche tendue)
les marcheurs utilisent leur batons ou les arbres s'il y en a, les cyclistes leurs vélos
mais la on n'a plus une tente mais un abri... a tester

Oui aussi !

Bonjour,Je reviens de 3 jours de cyclo camping. C'était un test pour le matériel emmené et le bonhomme. L'année prochaine, je prévoie de partir plus longtemps, mais je voulais tester avant.
Je suis globalement d'accord avec tout ce qui a été dit, chacun adapte en fonction de ses goûts et de ses possibilités.
Mon test a été sur 3 jours, 216 kms et 1500m de D+, entre Ardennes et Meuse.
En fonction des infos glanés sur ce forum, je me suis fait une liste que j'ai adapté. Je suis en train de la compléter au vu des expériences.
J'ai choisi le camping, je ne sens pas encore prêt pour le bivouac. Comme cambrousse, je mange froid mais j'ai un jetboil pour avoir de l'eau chaud pour éventuellement manger chaud. Un restau le soir de temps en temps.
Pour la bagagerie, j'avais prévu des sacoches, mais finalement j'ai pris la remorque (Radical Design) car je suis pas très ordonné.
J'avais préparé mon itinéraire à l'aide de brouter, qui propose par défaut les voies vertes, les petites routes. Ca fonctionne très bien, mais j'ai quand même pris une michelin 1/150 000 et une ign 1/100 000. La michelin indique les route agréables avec un liseré vert, par contre l'ign est plus précise, en fait il faudrait les 2. Un point à éclaircir. J'ai utilisé un Egde 600 avec cartographie OSM : impeccable.
Pour l'eau, pas de problème, les cimetières ou demander aux gens.
Le plus gros problème : le ravitaillement. Mon itinéraire passait par beaucoup de villages, où il n'y a plus rien. Heureusement, les camping choisis étaient dans des bourgs où l'on pouvait se ravitailler. Je me dis que l'année prochaine, il faudra que j'ai en réserve quelques plats lyophilisés et/ou des pates, soupe en sachets etc...Par contre, je trouve que des distances de 120km/j sont importantes. Personnellement, je ne pourrais pas tenir ce rythme pendant 6 jours. Bon, je vais avoir 60 ans et toi 33, ceci explique cela....Pour le vélo, pas d'avis, je roule en trike.Bonne préparation.

BRtouter je ne connaissais pas, je vais étudier cela plus en profondeur. J'utilise généralement une combinaison de ridewithgps et openrunner :)Edge 600 ? inconnu, oregon ? Le ravitaillement sera pris en compte dans le tracé, mais pas question de faire 20 bornes en villes pour aller chercher un supérette, je prévoirais effectivement un ou deux repas d'avance.120kms, vu le poids à emmener me semble "large", encore jamais fait autant de jour de suite mais je ne pars pas demain
Certains trouvent cela peut et table sur des 200, d'autres sur des 80 kms. Si c'est moche je trace si pas je reste, enfin ca dépendra de l'hebergement.

j'utilise également ridewithgps, mais j'ai abandonné openrunner, trop dépassé. En fait, je trace avec brouter, récupère le gpx et le transfert sur ridewithgps.
Il y a aussi openrouteservice qui est comparable à brouter.Effectivement, c'est un oregon 600.

Openrunner est encore sympa pour comparer deux tracé sans devoir payer, mais il est vrai qu'il commence à se faire vieux.Je vais voir les autres sites proposés

Commençant à regarder pour de belles sacoches, je me posais la questionn de la taille ces dernières.12 ou 20 l ? même si j'ai été voir en "vrai", j'ai du mal à jauger de la place qu'il me faudrait.On part sur le principe cyclo-camping, avec une tente ul, sac de couchage, matelas, réchaud + popotte 1l, bouffe (iophyliseé + classique) + garde robe au strict minimumalors oui bien sur, je pourrais en prendre 4 mais vu le poids à vide, je préférais pas.Je compte me prendre un sac de cadre syle apidura/missgrappe.

bonjour nous avons des sacoches 2x20l et 2x15l de chez ortlieb
avec un sac à couchage on rempli déjà bien une sacoche de 20 l + quelques vétements c'est vite plein.les sacoche de 15 l c'est petit, on y met la nourriture et la popotte.

Pour le sac de couchage et matelas, je comptais sur un petit porte bagage arrièreJ'ai peur que les 20L ne passe pas devant, le combo av +arr va sévèrement alourdir le vélo (min +2 kgs)Je pense que je vais me fabriquer des sacoches en cartons pour voir ce que ca donne

détail répartition des affaires sur deux vélos (sacoches AR uniquement)
vélo 1 = deux sacoches AR (2x20l) avec vétements + sac à couchages
2 matelas roulés ensemble sur PB AR
nécessaire réparation dans sacoche guidon + frontale + papiers cartes, appareil photo
vélo 2 = deux sacoche AR (2x15) avec nourriture + popotte + les coupe vent + jerry can pliant + couverture de survie
la tente sur PB AR

Merci pour ces détails :)

Je me suis amusé avec brouter.de
Voila ce que ca donne en tout auto, j'ai essayé diverses options comme le + court au plus safe en passant par le mode trekkingOn va donc de 650kms au plus court a presque 1000 au plus safeEncore le temps de peaufiner tout cela, mais dis plus haut, je compte bien passer par la loire, même si vers l'ouest (Roen etc) me tente aussi mais moins

Voici la route crée en pilotage automatique sur route youwww.routeyou.com/...eatif/hainaut-vendeeA première vue, un bon compromis entre ce que je voulais faire (la loire) et la longueur du trajet