Réparation d'un vélo en Turquie

Salut, jarrive dici 3 semaines a istambul, et jai plusieurs reparations a faire sur mon velo, au niveau transmission et pneus a changer...
quelqu un aurait il une bonne adresse a me conseiller ?
pour info mon velo est un farrhad t400...
merci a vous, ciao

Salut,Il y a un post à ce sujet ici:
voyageforum.com/...0velo%20a%20istanbulA Istanbul, il y a toute une rue consacrée aux magasins de vélos. Avec toutes ces boutiques, il faut fouiller un peu car tu as toutes les qualités...Alban

bonjour
Pas d accord avec Alban (pour une fois) que j adore et surtout que j attends.
Dans cette rue il y a tout et rien, et c' est le rien qui est a crqindre.
Il y a a Ankara un super mag et professionnel dont j'ai vante les services dans une rubrique (laquelle ?) tu commandes et le lendemain tu as les pieces et pas des copies.
Si tu veux Mavic c'est du Mavic. je suis suis en cafe net en Ouzbek, je n'ai pas l' adresse sur moi, mais regardes sur mon site en page Turquie sur ankara il doit y avoir l'adresse, sinon j'essaie de te l'envoyer. j'avais fait venir une piece alors qu'ils l'avaient en mag, pas de probleme, du top.
mon site 31vinso.com
Alban je suis a Boukhara depuis 13h j'ai casse je crois ma potence, il va falloir que je trouve en Ouzbec, mais oo?
je vous attends ainsi que Jessica xavie et Camille

Je m'incline...C'est vrai qu'il y a beaucoup plus de shop où il n'y a pas grand chose mais je suis tout de même tombé sur un où tu pouvais trouver un peu de deore, mavi... Faut bien chercher. Après, des Australiens nous avaient parlé d'un très bon magasin spécialisé dans les voyages à vélo sur la côte asiatique. Nous n'y sommes pas allés car il était fermé cette semaine là. Je n'ai pas l'adresse mais j'imagine que tu peux la trouver sur le net...Marcel, nous partons demain soir pour Mashhad et espérons récupérer le visa Turkmène mardi matin.
On se tient au courant pour la suite.

En 2011, dans ce fameux quartier ou se trouvent "tout" les magasins de vélo à istanbul, j'avais trouvé un chaine XT 9 vitesses (HG 93), j'ai vu aussi des casettes, de plateaux et pédaliers. Ca ne ressemble pas a des magasins de vélo tel qu'on peut les voir en France, mais il y avait pas mal de stock dans toutes les gammes shimano (du Tourney au XT voir XTR!) Les prix sont les mêmes qu'en France. Pas de soucis donc pour la transmission. A ankara il y a quelques magasins aussi, plus à l'est ça devient très difficile de trouver des pièces de rechange.Pour les pneus, j'avais meme vu des schwalbe marathon dans certaines boutiques, par contre peu de stock, juste quelques uns, pas le choix du modele et de la taille mais c'est toujours mieux que les pneus de VTT que tu peux trouver partout. C'est la dernière ville ou tu peux trouver des schwalbe marathon en allant vers l'est, je pense.

Nous avons trouvé tout ce dont nous avions besoin à Téhéran.
Il n'y a pas du tout d'infos sur voyageforum pour les magasins de vélo en Iran mais j'ai réussi à me trouver des pneus schwalbe (pas des marathon) ainsi que des plaquettes. Un mec est même venu chez la personne qui nous accueille pour nous purger les freins.
Je ne sais pas pour les pays suivant mais vu le nombre d'agences qui proposent des parcours VTT au Kirghizistan, je pense qu'il y a moyen de trouver quelque chose...Alban

J'avais eu moins de chance que toi à Téhéran, il y a aussi une "rue" avec tout les magasins de vélo, mais le choix est beaucoup plus restreint. Pour trouver une chaine 9 vitesses, j'ai du les faire tous, le seul qui m'a dit qu'il avait quelque chose a essayé de me vendre une chaine 8 vitesses, puis 10 vitesses en m'assurant que c'était la bonne, avant d'allez démonter une chaine deore 9 vitesses sur un vélo neuf.
J'avais mis les infos sur l'emplacement de cette "rue" dans un autre post. ça doit se trouver encore sur le forum

je vais m'acheter un vélo TX400, et je pensais l'équiper de freins hydrauliques magura ;
mais en lisant plusieurs commentaires j'hesite maintenant et pense l'equiper de V brakes normaux ; niveau maintenance, reparation dans les coins paumés, pieces de rechanges, efficacitée entre les deux options ? j'aimerai des conseils ;
josef

salut
si tu achete un TX 400 il sera équipé de freins hydraulique. magura a moins que se ne soit un montage particulier. Pour changer des freins hydrauliques par des freins a cables type vbraques c'est une question de confiance dans le materiel, perso j'ai eu l'occasion d'essayer de trouver des pieces de vbraques en cretes et j'ai pas réussit et depuis que j'ai des magura je n'ai pas eu besoin de chercher.
en tout cas si tu veux ma reponse dans un post identique et après avoir parcouru l'eurovélo 6 avec des amis qui ont des vbraques... je n'ai pas changer d'avis ni sur le materiel ni sur la philosophie loin de la
voyageforum.com/...post=5690901#5690901
bonne route
Francois

Ton avis m'encourage dans le choix de freins hydrauliques: je suis aussi allé sur un site " comment ça marche " et "maintenance des freins hydrauliques" ;c'est simple et le matos a l'air de super qualité ;est ce que la durite pour le frein arrière est à l'exterieur du tube de cadre ou à l'interieur ? pour la purge du frein arrière, qu'en penses tu ?
je suis actuelement en Iran ou je bosse et fais du VTT et de la montagne (le week end)
josef

sur le tx 400 les freins magurasont montés d'origine, donc si tu veux autre chose il te faudra investir et changer;
Pour tes questions :
Le frein arriere, la durite passe sous le cadre mais si tu veux vraiment le modifier tu peux le faire passer ou tu veux sur lecadre dasn le cadre de toute facon il n'est pas plus gros qu'une gaine et quasi aussi souple.La purge des freins désolé même si je sais commen ae faire et si je ne vois vraiment pas la difficulté si tu veux plus d'infos
tu peux regarder la www.magura.com/...ur_jante_08_F_03.pdf c'est a la page 15quand à moi je n'ai pas eu l'occasion, ni l'opportunité, ni même l'espoir de la réaliser de toute facon lc'est pour cela que je roule en TX 400 pour ne ps avoir a me poser de question
en tout cas voici ce queje sais le liquide magura est hydrophobe comme le LHM suspension (liquide utilisé par citroen, bentley ou rolls) et ne nécessit pas d'etre changé contrairement au liquide de freins des voitures.
si tu casse une durite ou si tu l'arrache tu as la possibilité de te faire ta réparation dans n'importe quel garage automoibile, spécialiste du tracteur ou par l'éternel et génial mécano africain mais aussi par un mecano vélo lamda
et pour le liquide si tu n'as pas de liquide magura, si tu ne trouve pas du LHM (liquide suspension vert et bien tu peux mettre de l'eau et cela fonctionne.
Bonne route خدا حافظ
Francois

c'est décidé : je conserve les magura h11 d'origine ! pour l'efficacité et la fiabilité ;
la maintenance, c'est pas de prob.
merci pour ton avis françois;
pour la cassette, qu'est ce que tu as comme dentures ? devant je pense monter 48/36/26 ; qu'en penses tu ? je fais pas mal de route avec un vélo de course et du vtt aussi mais en expé. y faut se le trainer le matos dans les raidars, le vent, les chemins de caillasse !!
josef