Risques de crevaisons aux USA

Je peux tout à fait comprendre cela !Entièrement d'accord avec toi et tu touches-là du doigt, le coeur du problème !Ce que je trouve juste regrettable (chose à laquelle d'ailleurs je faisais allusion, lors de ma première intervention dans ce post) est que sous prétexte que tout s'est pour eux bien passé (une fois ou plus) à Monument Valley en berline de location, certaines personnes essayent de faire croire (à d'autres qui n'y ont jamais mis les pieds) que c'est très facilement réalisable, et sans strictement aucun risque pour le véhicule ! Moi je dis non !
Réalisable oui (plein de choses sont réalisables sur terre), mais avec une certaine prise de risque que chacun appréciera à sa juste valeur ! Chose d'ailleurs que tu as fait toi-même dans ta réponse, et je t'en remercie.J'ai suffisamment eu au cours de mes nombreux voyages (et dans des contrées très diverses) l'occasion de tester les différentes "façons" de procéder de différents loueurs de véhicules, pour être assez méfiant et éviter au maximum les emm... en me prenant inutilement la tête avec eux au retour, pour des questions d'assurances !Bonne soirée à toi aussi.

Pour la piste de Monument Valley, il me semble que ce qui est communément dit sur le forum, c'est que la piste est assez détériorée au début mais qu'ensuite ça s'améliore grandement.
Mais que par temps sec et en faisant attention c'est réalisable même avec une berline.Il ne me semble pas me rappeler de posts disant "allez-y il n'y a aucun souci" sans préciser plus. Ou alors peut être dans des posts remontant à plusieurs années quand la piste était plus potable qu'à l'heure actuelle ?

Il faut dire aussi qu'ici on a peu de retours de personnes qui se sont plantés avec leur véhicule sur la Valley drive de Monument Valley ou qui y ont crevé un pneu.
D'ailleurs c'est bien simple, je n'ai vu aucun retour négatif sur ce sujet pour l'instant alors que des dizaines (voire des centaines) de forumeurs l'empruntent chaque année (mais les plus anciens que moi sur le forum amèneront peut être la preuve du contraire ).
Je ne dirais pas la même chose pour d'autres pistes plus sévères que j'ai, ou d'autres, ont empruntées dans l'Ouest mais franchement je ne classe pas du tout la Valley Drive comme une piste difficile.
Un peu de bon sens suffit à mon avis pour la négocier et aucune aptitude à la conduite tout terrain n'est requise.

Perso, j'ai fait deux fois Monument Valley, et j'ai crevé une fois. Mais une crevaison peut arriver partout, même sur une freeway quand tu as la malchance de te taper le seul clou à des km à la ronde

Avant d'arriver sur le sable dont parlait Vazyvite, il faut justement passer (à l'aller et au retour) cette partie de piste détériorée qui reconnais-le, est tout de même un peu délicate à négocier avec une simple berline !Alors même si cette portion de piste n'est pas similaire à celles du "Paris-Dakar", pourquoi risquer d'abîmer le bas de caisse d'une voiture de location (avec les emm... qui vont avec) au lieu de tout simplement louer un véhicule avec une garde au sol beaucoup plus importante (style SUV ou 4X4) ou bien utiliser les 4X4 des Navajos ? J'avoue ne pas trop saisir l'intérêt de la chose ?! Personnellement, nous avions dès le départ envisagé la solution du 4X4 des Navajos, car nous voulions faire un circuit beaucoup plus complet que le circuit basique, dont se contentent la plupart des visiteurs ! Remarque amusante, afin de recentrer la discussion sur le sujet initial des problèmes de crevaison :
après plusieurs dizaines d'années de conduite sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres de routes et de pistes Européennes, Africaines, Asiatiques, Sud et Nord-Américaines (effectuées en berlines et 4X4)... je n'ai dans ma vie crevé que 2 ou 3 fois en France, et qu'une seule et unique fois à l'étranger (et en tant que passager) au cours de notre seconde visite à...... Monument Valley et à bord d'un 4X4 des Navajos ??!! Je ne me souviens plus exactement de quels posts il s'agit, mais je suis certain avoir à plusieurs reprises, lu qu'il était très facile d'effectuer la visite de Monument Valley en berline de location.

Une simple hypothèse : ils ne s'en vantent peut-être pas ?! Sur ces dizaines ou centaines de forumeurs dont tu parles, combien ont réellement effectué la visite de Monument Valley en berline de location ? Car il me semble assez souvent (et même très souvent) entendre parler ici à la rubrique USA (section Ouest Américain) de SUV et de 4X4 ?! Je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une piste difficile comparable aux pistes Africaines et surtout Sud-Américaines que j'ai par contre moi-même, très souvent eu l'occasion d'emprunter quelquefois à bord de berlines, mais je dois le reconnaître... beaucoup plus souvent à bord de 4X4 ! J'ai simplement voulu souligner le fait, qu'il me paraissait totalement ridicule et absurde de risquer un tant soit peu d'abîmer les bas de caisse d'un véhicule de location qui avec les pneumatiques, font partie des choses qui ne sont pas pas couvertes par les assurances ! Pourquoi Diable se compliquer la vie ?
Alors qu'il suffit juste de louer (ou d'utiliser en tant que passager) un SUV ou un 4X4 !J'avoue ne pas trop saisir la finalité de la chose ??!!

Je comprends ton idée de ne prendre aucun risque à la prendre en berline. Pour ma part, je l'ai fait 2 fois et la 1ère c'était justement en berline (1990) et à l'époque on était très nombreux à la faire avec ce type de véhicule. D'ailleurs on pouvait aller dans les coins qui sont maintenant fermés au public et accessibles seulement aujourd'hui avec un guide navajo.
La 2 ème fois (2010), j'avais un SUV mais on voit encore des berlines le faire, j'ai même vu des HD qui patinaient pas mal dans le sable (mais le biker avait le sourire) et assez incroyable... un camping car !

Bonjour, je prends note de ces conseils :Oui des conseils de bon sens...je penserai à vérifier l'état du véhicule au départ et ne roulerai pas trop vite sur les pistes....comme tu dis Isap29c'est bien vrai Authiebautcomme le dit Orionide...mais prendre quelques précautions pour limiter les risques ne peuvent pas faire de mal!Merci Vazyvite pour l'exemple et Pong pour tous tes conseils sur les différents posts !Wiphala Monument Valley n'est pas le problème que je me posais... car les témoignages de crevaison que j'ai lu ne parlaient de MV et puis je souhaite prendre une visite guidée pour en découvrir plus que le circuit classique...
Merci à tous pour vos messages!

Bonjour Jean-Paul,Je ne connaissais même pas . Effectivement, ça a l'air très utile, mais je crois qu'on s'en passera vu le poids (une quinzaine de kg), déjà que nous sommes toujours en surcharge (mini 3 bagages soute).Par contre, pour un long voyage, je ne dis pas non .

Salut.Le truc auquel il faut faire gaffe c'est les bandes de roulements des trucks qui jonchent (j’exagère a peine) les routes
car pratiquement tout les camions ricains ont des pneus rechapés (question de cout)L'année derniere en Arizona j'ai vue le Peterbilt devant moi perdre cette bande en direct live et je n'ai évidemment pas pu l'éviter.Ça a fait un gros glang-glang sous le bas de caisse mais ça n'a occasionné aucun dégât.@+

oui tu as peut-être raison mais il y a aussi des visites particulières...il n'y a pas que les "bus" goulding's"... et puis l'un n'empêche pas l'autre.... sur 2 demi-journées on peut faire les 2... envie aussi de faire le Wildcat Trail tôt le matin! En fait je ne sais pas pourquoi le post a dévié sur MV... car ce n'était pas à l'origine ma question! mais merci et bonne journée!

Oh punaise oui!!
j'espère ne pas en arrive là un jour...

Sur ce point bien particulier, je suis entièrement d'accord avec toi. Le "Top du Top" étant à mon avis en fin d'après-midi, de manière à juste rentrer un peu avant le coucher du soleil ! Une question toute simple me brûle les lèvres : comment peux-tu en être si sûr en avouant toi-même ne l'avoir jamais fait, pour cause de "répulsion" vis à vis des "groupes descendant d'un bus" ??!! Pas du tout d'accord !La visite en 4X4 avec les guides Navajos (que j'ai effectué 2 fois et à plusieurs années d'intervalle) représente plutôt un plus par rapport au circuit basique où se retrouvent justement une grosse majorité de touristes motorisés qui se suivent en "file Indienne" (sans mauvais jeu de mot ! ) qu'ils soient en berline, SUV ou 4X4 !Alors qu'aux époques où nous y sommes allés :
nous avions le 4X4 des Navajos pour nous tout seul la première fois, nous étions seulement 4 à bord la seconde fois, n'avons en tout et pour tout vu qu'un seul et unique autre véhicule Navajo durant nos deux circuits,
et surtout... n'avons vu strictement aucune, longue file de bus sur le parking ?! Alors, avant de parler de "groupes descendant d'un bus", ne vaudrait-il peut-être pas mieux... bien choisir sa période de visite, afin d'éviter la cohue que tu sembles avoir observé, et que nous n'avons jamais eu ?! De plus, sans compter la satisfaction personnelle de faire travailler la communauté Navajo, les commentaires et les explications des deux différents chauffeurs-guides que nous avons eu, étaient non seulement je trouve assez poétiques, mais aussi très intéressantes dans la mesure où nous n'aurions pas pu accéder par nous-mêmes, aux différents endroits où nous sommes allés !En conclusion... il y a je trouve, un temps pour tout ! Un temps pour le "self-drive" (dont je suis également adepte) et qui je te l'accorde, apporte souvent une grande satisfaction, et un temps pour l'excursion organisée par des professionnels, qui parfois peut également apporter un sérieux plus ! Allons, allons... un temporaire tout petit relâchement dans l'individualisme à outrance, ne peut pas faire grand mal, même au pays de la "Voiture-Reine" ! Et pour finir... pourquoi vouloir à tout prix dissuader notre amie "Fay2" (l'initiatrice de ce post) qui semble avoir envie d'essayer cette façon de visiter Monument Valley ?!

Je n'ai jamais vu de photos de lieu qui soit mieux ou plus beau que ce qu'on peut voir sur la Drive.
Je suis prêt à changer d'avis mais j'attends toujours....Ceux qui partent en été n'auront pas le choix.Ah non, jamais... moins je vois de contemporains pendant mes visites, mieux je me porte. et là-dedans, j'inclue les guides bien sûr.Dissuader non mais remettre à sa juste place le circuit Navajo qui n'offrira pas vraiment une plus-value à la hauteur du prix demandé.
Il n'y a aucune frustration à faire le self-drive s'il y avait un doute sur l'accessibilité aux meilleurs endroits.
C'est ce doute que je voulais lever.

Bonsoir,
Je résume un peu mes pensées pour MV
1 - par temps sec, avec une berline normale, ça passe
2 - surement moins bien avec une voiture de sport...
3 - anticiper sa trajectoire, doucement, quitte, s'il n'y a personne à rouler un temps à gauche, revenir à droite ou au milieu, pour être au top de l'adhérence et de l'absence de trou.
4 - en faisant ainsi, aucun souci dans le premier kilomètre qui est aussi le dernier
5 - accepter une prise de risque minimum pour profiter
6 - chacun fait comme il veut en fonction de ses moyens, ses désirs, sa façon de voir les choses
7 - NE PAS FAIRE UNE FIXATION SUR LA CREVAISON - on crève aussi en France !
8 - si on n'aime ni les Navajos, ni les trous, si les SUV ni les 4 x 4.... ne pas aller à MV ou rester sur le parking et la terrasse !Bonne soirée