Risques de crevaisons aux USA

Bonjour, en lisant de nombreux témoignages, la crevaison est un problème qui revient souvent! Alors je me pose quelques petites questions:

• Quelles en sont les raisons? pneu sous gonflé? la chaleur? les pistes? autres? car je n'ai jamais crevé en 20 ans de conduite en Europe

• Quelles précautions prendre pour limiter les risques? Car je préférerai éviter d'être confronté à un changement de roue...petits bras:)

• L'achat d'une bombe anti-crevaison sur place est-il plus sûre?

Par avance merci de vos conseils et témoignages

BonjourContrairement à ce que l'on peut penser en lisant le forum la crevaison n'est pas plus un problème aux USA qu'en Europe, les exemples de "galères" liées aux crevaisons se passent presque toutes sur des pistes au revêtement par définition non asphalté et garni de petits cailloux tranchants, nids-de-poule, etc...
Cependant il est vrai qu'au bord des highways dans le Southwest l'été l'on voit très souvent des morceaux de pneus sur le bas-côté conséquence probable d'un sous gonflage et de la chaleur.En cinq séjours dans le Southwest l'été et 20000 km parcourus dont qques centaines sur des pistes nous n'avons jamais crevé en observant qques règles élémentaires:-la première chose et la plus importante est de bien se renseigner sur l'état d'une piste auprès des rangers avant de l'emprunter, de leur montrer votre véhicule.Ils seront en mesure de vous dire s'il est adapté ou pas. attention: certaines pistes nécessitent aussi de vraies aptitudes à la conduite en 4x4, si vous ne les avez pas il faut oublier, j'insiste (ex: pistes sablonneuses du côté de CBS dans la région de Page AZ)-rouler à allure modérée sur les pistes (30 mph), éviter les trous, gros cailloux, etc ne pas hésiter à rouler au pas si le revêtement est vraiment abîmé, donc prévoir beaucoup de temps pour le parcours. De nombreuses crevaisons arrivent lorsque l'on accélère l'allure par manque de temps. Résultat: on en perd beaucoup plus!!-bien vérifier que l'on a une vraie roue de secours au départ de chez le loueur et non pas une galette. Se munir d'une bombe anti crevaison est un plus mais rien ne vaut la vraie roue car en cas de déchirure du pneu notamment sur le flanc la bombe ne vous servira à rien.-la meilleure des précautions: ne pas emprunter les pistes ou alors louer un véhicule adapté type jeep ou louer les services d'un outfitter. N'oubliez pas également que vous n'êtes jamais assuré par un loueur classique type Alamo Hertz sur une piste. Les nombreux témoignages sur ce forum et ailleurs (dont les miens!) de parcours de pistes sont faits aux risques et périls des voyageurs et parfois un incident sur ces pistes peut se transformer en cauchemar et avoir de graves conséquences pour votre sécurité...et votre porte-monnaie!! (voir le récit des péripéties d'un jeune couple sur la House rock valley road sur mon carnet de voyage 2012 sur mon profil)-si vous vous contentez des routes et highways asphaltées vous n'aurez aucun problème à condition de vérifier de temps à autre la pression des pneus comme en Europe en somme!!

Bonjour Fanny,En un peu plus du double, j'ai crevé de nombreuses fois, mais de plus en plus rarement il est vrai .C'est sûrement car, en vacances, c'est déjà désagréable et que, en plus, il arriverait fréquemment qu'il n'y ait pas de cric ou assimilé, ce qui est très gênant. Mais c'est sans doute plus fréquent sur piste que sur route et, en toute rigueur, les pistes nous sont interdites par le contrat de location .D'après Sedonax (membre éminent du forum), limiter la vitesse (sur piste), même si cela parait bien roulant. Et il y a des pistes où c'est pire que d'autres ; en particulier, celle qui mène à Toroweap (cul de sac) où, d'après les rangers, 25% au moins des véhicules crèvent au moins une fois.Autre précaution : regarder l'état des pneus à la prise en charge du véhicule ainsi que la présence d'une roue de secours (pas une galette) et du cric.C'est une sécurité de plus . En 2 voyages (40j et 60j), nous n'avons jamais crevé mais, comme nous faisons beaucoup de pistes et dans des endroits parfois très reculés, nous avons un kit de réparation et un compresseur.En conclusion, pas de stress supplémentaire, une conduite "souple" et cool, et tout devrait bien se passer .

Bonjour,Malheureusement, si ça doit arriver, ça arrivera... Vous ne maitriserez rien complètementPr ma part, 12 voyages aux EU, et nous avons fini par crever en pleine Death Valley!!!!!! Panique totale! Nous nous sommes arrêtés à la station service la plus proche, un employé trèèèèèès sympa a fait tout le boulot pour nous. Et heureusement, parce que nous ne trouvions même pas la roue de secours! Elle était sous la voiture et pour y accéder il fallait soulever le tapis dans la voiture au niveau du levier de vitesse, prendre la manivelle qui se trouvait dans le coffre pr faire tomber la roue, puis se glisser sous la voiture pour la faire venir...
Et là on s'aperçoit que ce n'est même pas une roue mais une simple galette!!
Nous avions roulé sur un clou...Donc maintenant, quand on prend la voiture à l'agence de location, ce qu'on contrôle c'est la roue de secours. On ne prend que les véhicules avec une vraie roue de secours et pas de galette.Et on essaie de ne pas paniquer!

Pour ma part, malgré toutes les précautions prises (j'ai une conduite très "bon père de famille"), j'ai crevé 3 fois l'été dernier mais c'était sur des pistes. Alors qu'avant, je n'avais jamais crevé aux USA même en prenant des pistes.
L'explication qui m'a été donnée par un des mécanos rencontrés était que ma voiture (Grand Cherokee) était équipée de pneus destinés plus à rouler sur des autoroutes que sur des pistes. Les loueurs ayant rogné aussi sur cette partie là pour augmenter leur marge.
Maintenant, je vais faire un parallèle avec une activité que je pratique assidûment : le VTT. Dimanche dernier j'ai crevé à 2 reprises (les 2 pneus) alors que je n'avais pas crevé depuis 2 ans et pourtant c'étaient des chemins que j'emprunte régulièrement, je roulais à même allure... donc même en prenant toutes les précautions du monde on ne fait que maximiser ses chances de ne pas crever mais le risque 0 n'existe pas, un clou qui traîne au mauvais endroit et hop...

Plusieurs locations de voiture par an aux États-Unis et en Europe, jamais de crevaison. Et très très rarement à la maison d'ailleurs. Une au 15 ans ?Avec la qualité des pneus aujourd'hui, il n'y a pas lieu de s'inquiéter plus qu'un accident de voiture ou autre problème.....

1 fois aux USA et c'était au fin fond de Death Valley... un grand moment de solitude avec 50° à l'ombre
C'était une piste avec des cailloux sauf que dans certains endroits, ce ne sont pas des gravillons mais des cailloux plus acérés que la moyenne
Comme on s'ennuie et qu'on sait qu'on en a pour 30mn minimum et que c'est roulant, on y croit.... et vlan Jamais rouler à + de 30mph !Petit exemple de ces pièges :

A propos des risques de crevaison...Je suis sidéré d'avoir assez souvent lu à la rubrique "USA" de ce forum, des membres (donnant l'apparence d'être très sûrs d'eux) prétendre que conduire sur les pistes de "Monument Valley" en berline de location, est très facilement réalisable par temps sec ??!! Je suis déjà allé 2 fois à Monument Valley, et je prétends le contraire ! Car... et d'une : c'est vite oublier que les bas de caisse (et ils sont souvent très bas sur les véhicules de location) et les pneumatiques sont à ma connaissance, très rarement (voir même jamais) garantis dans les contrats de location !Et de deux : durant notre second séjour, nous avons eu la malchance de voir (au fond d'un ravin assez peu fréquenté) crever par temps extrêmement sec, l'un des pneus du 4X4 de notre chauffeur-guide Navajo qui pourtant, emprunte ces pistes tous les jours.Et de trois : ce chauffeur a même été obligé d'interrompre l'excursion, car il ne pouvait plus du tout rouler (après avoir effectué quelques kilomètres sur la jante, de manière à arriver sur une partie de la piste un peu plus fréquentée) et nous a alors transféré après un assez long temps d'attente (très peu de circulation sur cette partie de la piste) vers le véhicule de l'un de ses amis, afin que l'on puisse terminer le circuit et rentrer avant la tombée de la nuit.Pour toutes ces raisons, nous nous sommes alors grandement félicités d'avoir au cours de nos 2 séjours, bien sagement laissé notre véhicule sur le parking, afin d'utiliser ceux des Indiens Navajos !!!

Ah ben je me sens moins seule maintenant!
Crever en pleine vallée de la mort, une expérience inoubliable!!

Bonne illustration d'une situation courante que la photo du message 7...mais selon le type de cailloux c'est plus qu'un pneu que l'on peut crever... si l'on n' a pas de véhicule équipé d'un fuel tank skid plate. ce qui est, bien sûr, rarement le cas d'une voiture de locationc'est comme cela qu'un jour oû exceptionnellement j'avais dû louer une berline ordinaire, pour conduire sur des ''dirt roads'' de roches volcaniques siliceuses du nord Nevada, un fragment siliceux violemment projeté a tout simplement percé mon réservoir ce qui m 'a laissé en bordure de piste... au milieu de nulle part comme on dit chez nous....jusqu'à ce qu'un bon Samaritain, en la personne d'un éleveur, passe par là avec son pick-up, un (plein) jerrican d'essence sur le plateau et.... un (plein) paquet de chewing gum dans la poche de sa chemise..moralité : toujours avoir un paquet de chewing gum dans sa poche de chemise dans le désert (en plus du jerrican)

+ 1 avec toi,
Pour MV, il ne faut rien exagérer non plus.
Juin 2013, piste sèche, Chevrolet Impala LTZ, pas touché le bas de caisse ou autre une seule fois, pas de crevaison (peu ou pas de cailloux)
Bien sur il faut faire attention et ne pas vouloir rouler trop vite, mais comme à priori on est là pour profiter, prudence et sagesse font bon ménage avec le merveilleux des lieux.

bonjourc'est bien mais ce serait encore mieux...avec un hi lift....à moins que tu en ais déjà unhonnêtement.... c'est un truc vraiment indispensable sur la durée... étonnant le nom de choses que l'on peut faire (facilement) avec un hi lift

S'il s'agit d'un simple trait d'humour, je l'accepte bien volontiers et en ris avec toi de bon coeur !
Mais s'il s'agit par contre d'une vile moquerie, voici donc ma réplique :1) Tu sembles ignorer que les berlines qui existent au monde, n'ont pas toutes... la même garde au sol !
2) Peut-être es-tu allé 50 000 fois dans cette partie de l'ouest Américain, et donc as-tu loué 50 000 véhicules différents, mais moi qui n'y suis allé que 2 fois, j'ai à chaque fois eu (et vu sur le parc des loueurs) des berlines avec une assez faible garde au sol !
3) De ce que j'ai pu constater sur place, tous les loueurs semblent avoir quasiment le même type de berline par catégorie (voire même également... quasiment les mêmes couleurs) et donc pratiquement les mêmes
gardes au sol !
4) Certains loueurs prennent même la peine de te préciser noir sur blanc sur le contrat de location (que tu signes), que les bas de caisse et les pneumatiques sont pour ta pomme en cas de problème !
5) Les réceptionnistes de véhicule des loueurs qui eux, savent très bien qu'une écrasante majorité de touristes qui viennent dans l'ouest Américain y viennent pour les parcs qui pour certains ont des pistes (faut pas non plus les prendre pour des cons) sont censés (s'ils font bien leur job) se pencher sous le véhicule au moment de la restitution, afin d'y constater les éventuels dégâts et... te les faire payer !Je suis d'accord avec toi pour dire que l'un des risques est bien celui de s'embourber.
Mais désolé, il n'y a pas que du sable à Monument Valley !Bein voyons... racler un peu le bas de caisse ! Rien que ça ?!
Le jour où tu "racleras" un petit peu plus, et seras donc obligé de régler l'addition, faudra pas aller "pleurnicher" sur le comptoir du loueur, car cela sera pour toi... perdu d'avance ! Ah pour sûr... si tu ne te contentes que d'effectuer le circuit "pépère" des touristes, je ne discute plus !
Personnellement, et avec une berline qui ne m'appartient pas... je préfère de loin l'utiliser sur le bitume (ce pour quoi elle est réellement faite) et la laisser sagement sur le parking, en utilisant les 4X4 des Navajos pour sur leurs pistes, aller voir un petit peu plus de choses, que le circuit "bateau" ! Et en plus, je fais travailler les Navajos (qui sont loin de rouler sur l'or) et qui rappelons-le... sont tout de même chez eux, à Monument Valley ! Le jour où je voudrais faire de la piste par moi-même (comme j'ai souvent eu l'habitude d'en faire en Amérique du Sud), je louerais un vrai 4X4 et non pas une berline "pépère" ! Là... tu donnes un peu dans l'exagération, presque à la limite de la mauvaise foi !

@ Stratele52 et Evajules : voir réponse faite à "Vazyvite" (message 17) !

Et bien oui, j'avais choisi l'option prise de risque - pas énorme non plus - avec ma berline pas si basse que ça.
Pas envie de me faire secouer en 4X4 et surtout envie de m’arrêter comme je le voulais même si c'était sur la piste basique.
Sans regrets je le referais, même deux fois.
J'avais bien pris la précaution de me renseigner auprès des membres de VF sur la faisabilité en berline, je ne l'ai pas regretté et le les en remercie.
Maintenant chacun est libre de ses choix et de ses prises de risque...
Bonne soirée

Ma remarque partait de ta phrase sur les voitures de loueur et elles n'ont rien de particulier vs celles des américains. Ce sont les mêmes modèles et les visiteurs sont en majorité des américains avec leur propre véhicule !J'ai jamais vu un employé se mettre à plat ventre pour vérifier sous la bagnole J'ai pas l'habitude de pleurnicher ici ou chez le loueur si je me plante.
Et je ne vais pas plaindre non.plus les navajos.