SIA met en place le A380 sur de "courtes" lignes

Même si les prix sont les mêmes pour chaque classe de réservation, la compagnie peut offrir de nombreuses places dans les classes de réservation les moins chères, sur les vols les moins confortables...

1. En J, la version est de 14 passagers servis par 1 PNC, pour y proposer une prestation normale, il faudrait qu'Air France ajoute 1 PNC... De plus le galley J n'est pas équipé pour un service de prestation J standard (question de taille).2. Les sièges Alizé sont proposés à des passagers Y, je ne suis pas sûr qu'il y ait une distinction particulière entre les passagers. A confirmer par un PS. Il serait logique que les clients fidèles en bénéficient, cependant sur YUL cette cabine semblait hétéroclite...3. Je ne peux pas répondre à cette question pour le moment, je n'ai pas d'infos concernant la généralisation d'un service COI sur des destinations internationales. J'imagine qu'à l'instar de ce qui se fait sur A330/340 et B744, le service sur B77W bi-classes sera celui que l'on connait aujourd'hui.