Sky Miles ou Flying Blue (Ouest américain)

Bonjour.On part au printemps faire l'ouest américain avec plusieurs vols au programme.Je viens d'apprendre qu'on devra retourner aux USA en Floride cet hivers pour raison familiale.On voyage à chaque fous avec Delta et AF.Quel programme de fidélisation me conseilleriez vous et pourquoi ?Merci d'avance.

A ma connaissance, les compagnies AF et DELTA faisant partie de l'alliance Sky team, je ne vois pas quelle pourrait etre la diffrence

Je viens d'apprendre qu'on devra retourner aux USA en Floride cet hivers pour raison familiale.La Floride en hiver, quelle mauvaise nouvelle! Je compatis.
Comme il y a un "s" à hiver, est-ce dire que l'obligation se répétera dans les autres maudits hivers à venir?Plus sérieusement...
Il n'en coûte rien pour être dans le club Sky Miles, même chose pour Flying Blue, Aéroplan, etc.
Alors accumulez des points avec tous les transporteurs des deux clubs. Mais comme Delta et AF font partie du même groupe Sky team. Il est peut-être moins nécessaire de s'encombrer d'une autre carte.Ps. Personnellement avant de penser accumuler des points, je m'intéresse d'abord au prix du produit/service.Les points, c'est la cerise sur le sundae. S'ils sont là, tant mieux.

Les deux programmes sont différents et vu qu'il y a alliance on peut choisir un ou l'autre quelques soit la compagnie empruntée par contre je ne sais pas celui qu'il est préférable de prendre.

Sur les forums anglophones où Delta semble avoir moins la cote.Faudrait choisir le club qui offre une promotion.

l y a tellement de paramètres que ce n'est pas facile de vous conseiller ; Il faut que vous regardiez vos habitudes de voyage et qu'est-ce que cela rapporte avec chaque programme et aussi qu'est-ce que vous recherchez (acquérir un statut ou le maximum de miles par exemple)

Bonjour,Merci pour ta réponseEn fait, on doit aller sur Orlando cet hiver pour raison familialeAu départ de Marseille, en terme de prix abordables pour nos dates nous avons comme possibilité :
- Passer par Amsterdam (escale de 1h35) puis Atlanta (escale de 1h55) avec DELTA
- Passer par Francfort (escale de 40 min) puis vol direct avec Lufthansa
- Passer par Bruxelles (escale de 1h15) puis Newark (escale de 1h55 ou 3h) avec UNITEDUnited n'a pas toujours d'écran individuel et voyageant avec ma fille de 4 ans, je pense que c'est à éliminer
Escale de 40 min à Francfort avec un enfant et sachant que le MRS - FRA a régulièrement du retard, c'est à mon avis trop risqué.
Il ne reste donc plus que le choix par AMS avec DELTA.Du coup, comme on voyagera aussi avec DELTA en mai prochain pour notre road trip dans l'ouest américain je me suis dit que nous pourrions ouvrir une carte de fidélité.A l'heure actuelle, je ne suis membre ni de Flying Blue, ni de Sky Miles.
Il semble qu'on puisse rentrer pour tous ces vol une carte fidélité (FB ou SM), je me demandais donc laquelle il était préférable de j'ouvre. Quels étaient les avantages de l'une par rapport à l'autre.

bonjour ChristopheJe dirais que AF est le plus pratique pour disposer éventuellement de vol intérieur ou européenMais avant de pouvoir bénéficier d'un avantage c'est à dire de "billet prime" va falloir voler un peu plus que deux ou trois trajetsPerso je suis abonné AF et pour avoir un nombre conséquent de miles il faut pratiquement faire 2 à 3 vol par mois.Surtout que depuis peu, ils ont une durée de vie limitée et en plus pour garder un certain statut il faut faire des vols qualifiants.Alors je ne pense pas qu'il faut se creuser la tête pour savoir quel programme de fidélité est plus avantageux, sauf si comme moi tu voyages dans le cadre de ton boulot

Ok merci beaucoup pour votre réponse

Salut,L'écran individuel à bord et votre fille de 4 ans.... Elle est à l'âge d'une tablette numérique, non?Tablette qui sera beaucoup plus pratique qu'un écran individuel à l'arrière d'un siège.Revenons aux cartes de fidélité. Est-ce possible chez vous de posséder une carte bamcaire / ou carte de crédit jumelée à un transporteur, par exemple une Visa Air France?Si oui c'est un autre moyen d'accumuler des points. Autrement, comme expliqué plus haut par Topich, faut voyager souvent pour accumuler des milles.J'ai quelques milliers de milles dans mon compte Sky Miles; je ne sais pas si un jour je pourrai les utiliser.De ce côté-ci on peut aussi accumuler des milles ou des points et les échanger/transférer ailleurs; par exemple des points de fidélité d'une chaîne hotelière en retour de points chez notre transporteur national Air Canada. Là les points deviennent intéressants.