Tandem Morpheus: pale copie ou bonne alternative au pinohase?

Ton compte rendu donne une bonne impression de ce tandem, il m'aurait peut-être pu faire choisir ce vélo à la place du tandem Pino Hase notamment par rapport au prix de vente et à ses options.
C'est bien qu'un autre tandem arrive sur le marché car cela va peut-être faire descendre (ou pas) le prix du Pino ou au moins faire jouer la concurrence.
Reste maintenant que le Morpheus face ses preuves dans le voyage à long court. Pour l'instant, je ne connais personne qui est parti chargé à bloc avec ce type de tandem sur les routes du mondes, avec des pistes et chemins et dans la durée..
Le Pino est reconnu pour sa capacité à voyager au long court même s'il comporte quelque défaut (lourdeur, roue arrière)
Nous avons choisi ce vélo pour notre périple qui commence dans 45 jours sur les routes du monde, on vous tiendra informé de sa résistance au chargement et aux pistes qui nous attendent !!!
Un point positif et pratique pour le Pino est le fait qu'il se démonte en 2 et pour le transport voiture et avion c'est vraiment bien (Le prix peut d'ailleurs s'expliquer en partie dans cette option mais pas que !)Globalement, je trouve le Morpheus intéressant dans sa dynamique de développement et d'évolution.
A voir dans 1 an ou 2...
Au plaisir d'échanger !
GuillaumeNotre périple en vélo et en famille sur les routes du monde : www.par4cheminsavelo.fr

Alors, ce Morpheus ?
D'autres utilisateurs passent par là de temps à autre, histoire de nous en dire un peu plus sur ses capacités ?Merci

je roule depuis l'an dernier en tricycle couché ou vélo couché, avec roues de 20 pouces. Mais ni en tandem Pino, ni Morpheus. Je réponds juste à qq questions annexes."Toutes choses égales par ailleurs" (càd qualité de jante, nombre et qualité de rayons), une roue de 20 pouces risque moins de se voiler qu'une roue 26 pouces. L'inconvénient, c'est que sur une piste pleine de nids de poule, ornières ou autre tôle ondulée, ça secoue un peu plus avec de petites roues qu'avec des grandes. J'ai un peu de mal à dire si cette perte de confort est gênante, parce que aussi bien mon trike que mon vélo couché ont une suspension alors que mon ex vélo droit à roues 26 pouces n'en avait pas. Mais avec des pneus larges, on compense une bonne partie de cette perte de confort.En 20 pouces, le choix de pneus est plus retreint, mais pas complètement ridicule. Comme la résistance aux crevaisons est un paramètre important pour moi, j'ai utilisé des Schwalbe Marathon GT365 en largeur 1,5", des Marathon Plus en largeur 1,75" ou enfin des Big Ben Plus en largeur 2,1". Les Big Ben sont similaires aux Big Apple mais renforcés, et plus confortables que les Marathon Plus.Si les roues d'origine du Morpheus sont un peu faibles, ce n'est pas compliqué à changer, c'est juste un coût supplémentaire à prévoir.Ah, dernier détail à propos des roues 20 pouces : si on a des freins sur jante, ça chauffe plus et ça s'use plus vite qu'avec une roue 26 pouces. Pour cette raison, la majorité des vélos équipés de roues 20 pouces ont des freins à disques ou à tambour.

Bonsoir,Je tombe par hasard sur cette discussion en recherchant si je peux remplacer les Marathon 20x1.75 par des Big Ben plus en 20x2.15 sur nos deux Morpheus.J'en profite donc pour répondre à ta question: Morpheus = parfait !
Tout comme le Pino, on peut très facilement discuter à l'enfant à l'avant, voir le même paysage, etc...
Par rapport au Pino, la roue arrière de 20 pouces doit passer un peu moins bien que la 26'', mais rien de flagrant.
La conception mécanique et le choix des pièces est plus simple, robuste et économique que sur le Pino, notamment le porte baggage avant, et toute la transmission avant ainsi que le pédalier adulte.
Je les avais acheté sans pédalier, pour pouvoir mettre un modèle à trois plateaux: 30 / 32 / 44. Le premier 30, obtenu par remplacement du plateau habituel de 22 dents, sert à relier la chaine avant.
Question robustesse, rien à dire: c'est parfait, mis à part les embouts de la béquille qui s’accrochent aux cailloux, mais que l'on peut facilement remplacer par des embouts de béquilles que l'on trouve en pharmacie.
Le confort du siège avant semble supérieur à celui du Pino.
Il reste "assez" compact: sans le démonter, on en rentre un dans un scénic (au centre), ce qui laisse de la place pour 4 personnes. On en rentre deux dans un monospace type Toytota Previa ou Espace, toujours en position en rabattant les guidons. Il se transporte aussi sur un porte vélo standard Thule Prorider 591, sans modification (mais il faut réfléchir et essayer durant 5 minutes la première fois).
Sur la photo en PJ, il y a deux vélos sur le toit et un Morpheus, et dans le coffre, 2 morpheus.
Pour illustration, voici l'usage que nous en avons fait en 2017, avec des amis ayant un Pino:
tsagaventure.com/...olomites-italiennes/
et
tsagaventure.com/...unstair-au-val-mora/
En 2019, nous avons aussi refait une boucle sur les pistes de Dolomites, avec un troisième Morpheus prêté par des amis, pour trois enfants de 5, 7 et 8 ans. Cette année, s'il est possible de sortir de chez soi et voyager, nous repartirons sur les pistes, probablement en Espagne, Lozère ou Causses.