Trans USA d'ouest en est à vélo

Bonjour,Je planifie une traversée des USA d'ouest en est.
Auriez-vous des itinéraires praticables en vélo.
Qu 'est qui est le plus judicieux: remorque ou porte bagage.
Quel développement utiliser?Merci d' avancePhilippe Dorbon

Beau projet ! je prépare ma traversée depuis plusieurs mois, New York a San Francisco, départ le 17 avril. Tu prévois quel trajet ?

Bonjour,
De notre côté départ prévu le 21 février pour 6 mois, Miami Seattle. Nous avions envisagé un départ de Washington pour profiter au maximum des pistes cyclables. Mais la météo en février nous a plutôt orienté vers un départ de Miami. Nous avons privilégié la chaleur aux pistes cyclables ;-).
Je ne sais pas si vous aviez consulté ce site, il liste une partie des pistes cyclables www.traillink.com/viewnationalmap/.
Maud (httpcyclopathes.fr)

Bonjour Philippe,
Nous avions mis 5 mois et 9,314 kms (Mai à octobre 2014) pour traverser, avec pas mal de détour les Etats-Unis d'est en ouest.
Notre trajet gross0-modo suivait les petites routes tranquilles des Etats suivants, avec passages des States Parks et Nationals Parks sur notre trajet:
- Départ de Beloeil en banlieue sud-est de Montréal
- Vermont, NY, Ontario, Michigan (incluant Upper Peninsula), Wisconsin, Minnesota, Iowa, South Dakota, Wyoming, Montana, Idaho et Washington.Je te mets 2 liens, soit le blog de notre voyage et la carte détaillée (si zoomée...) de notre trajet.Nous étions en tandem de route, en autonomie, avec 4 sacoches pour 2 personnes. Personnellement, j'ai une nette préférence pour les sacoches (plutôt qu'une remorque), sujet qui a été souvent débattu sur VF...Sur le tandem, nous étions gearé à l'époque avec 3 plateaux à l'avant (53-40-30) et une cassette 11-32 à l'arrière. La combinaison 30-32 (30 devant, 32 derrière) était peut-être un peu juste, notamment dans les montagnes abruptes des Adirondacks; Plus récemment dans les Andes, nous avions un petit plateau de 24 (devant: 53-39-24) et une cassette 12-34. Cette combinaison très réduite (24 devant, 34 derrière) permet un rapport bien inférieur à 1 (de fait, 0.7059), pour un développement de 1.4824.
En Amérique du Sud, nous pouvions presque tout monter avec ce developpement, sauf peut-être quand le revêtement de la route était glissant ou instable, sur les mauvaises routes du Pérou ou de Carratera Australe au Chili.le blog (pour les Etats-Unis):
www.crazyguyonabike.com/...cie-tdm-pion-giguere
la carte:
www.crazyguyonabike.com/..._id=328979&v=2LS