Ce qui se fait couramment, c'est de louer un bateau à
Saint-Martin, où il y a de très nombreuses bases de location (il y 20 ans, c'était la plus grosse base de location des petites
Antilles, ça n a pas du tellement changer depuis). Pour aller aux
îles vierges, tu es au portant, tu surfes sur une houle qui est parfois très grosse surtout pendant les alizés. Au portant, en adaptant la toile, ça peut être confortable voire magique. Faire le retour au près contre les alizés et la houle dans ces conditions, ça peut devenir un cauchemar dantesque.
j ai vecu 6 ans à
Saint-Martin, j'ai assuré de nombreux convoyages retour de puis les
îles vierges. Avec un bon bateau, tu peux faire l aller
saint martin-
iles vierges en une nuit: arrivee le matin en étant parti de
saint martin la veille au soir: j ai souvenir d'une traversée en first 55, avec 6 m de creux et 40 noeuds de vent réel établi, partis a minuit, on est arrivé À six heures avec le lever du jour, six heures pour faire 100miles, 6heures de surf vague après vague à plus de 15 noeuds de moyenne avec un bateau de croisière de location, le pied. C est un des rares convoyages dans ce sens que j ai fait, habituellement, la compagnie nous transferait aux vierges en avion. j ai enchainé Le retour le meme week end en ramenant un monocoque de 42 pieds, les haubans au vent étaient tendus au maximum, ceux sous le vent étaient comme des spaghettis. les chocs ont coupé le bout de d amarrage de l'encre, Celle-ci a fait des trous dans le pont avant, suis tu tirer avec les bras plein de bleus pour aller amarrer l encre de nouveau, on avait pourtant mis le bateau à la cape. Le retour a pris plus de 48h, ce n est pas exceptionnel
Ça signifie que le retour te coûte deux à trois jours de location, cher et pas fun, c est en général beaucoup plus cher qu'un forfait one way avec lequel la compagnie de location se charge du retour du bateau et t epargne une navigation difficile, et presque le meme prix que quand tu ajoutes les billets d avion au forfait one way.
Partir de
Saint-Martin présente d'autres avantages : c'est beaucoup plus accessible en avion, les loc de bateau sont moins cheres, et l'approvisionnement de début de croisière y est bien plus facile, moins cher, avec beaucoup plus de choix.
Le retour en avion se faisait quasiment uniquement avec la LIAT.
PS:
antigua et barbuda, c est en general moins extreme, mais si tu as des alizes sud est, l aller peut se faire au pres, pas genial en debut de croisiere quand tu debarques de l avion avec la fatigue et le decalage horaire. dans ce cas, l option one way est bcp moins interessante
