Vélo et train entre l'Alsace et Paris

Bonjour,je suis à la recherche d'une liaison ferroviaire entre l'est de la France et Paris avec un vélo non démonté. Je sais qu'il n'y a plus de TGV avec des places vélo et je me replie donc vers les TER et Intercités. Je viens de l'Allemagne et je peux être à Mulhouse ou Strasbourg vers midi. ce que j'ai trouvé : un TER Mulhouse-Pris direct, départ 15h46, arrivée 20h17, un Intercités éco Strasbourg-Paris qui ne circule pas tous les jours. Il est très difficile de trouver des liaisons TER Strasbourg-Paris, car oui.sncf refuse de prendre en compte les TER pour les liaisons desservies par le TGV.J'ai donc plusieurs questions:

• Est-ce que quelqu’un a de l’expérience avec le vélo dans le TER Mulhouse-Paris ? Y-a-t-il assez des places?
• Est-ce qu'il y a des places vélo sur l'Intercités Eco ?
• Existe-t-il une liaison TER Strasbourg-Paris, avec changement à Nancy par exemple, qui permet de rejoindre Paris en un apres-midi ?

Merci de vos réponsesRay66

cochez l'option "Accompagnement vélo" dans la recherche d'horaire de Deutsche Bahn :reiseauskunft.bahn.de//bin/query.exe/fn?Ca ne vous dira pas combien de places vélo il y a, mais s'il y en a et si, éventuellement, ce sont des places vélos à réservation payante et obligatoire, ou des places gratuites sans réservation possible.

en principe les #vélos ; transports assurés et gratuits dans tous les #Ter ; de la place yen a sinon on se tasse un peu comme ici #Grenoble #Annecycbandiera.free.fr/.../2018-lot/F/244.htmlcbandiera.free.fr/transports/sncf.php

même si le moteur de recherche DB n'est pas parfait, c'est le meilleur opérationnel à ce jour. Au guichet de ma gare, à Grenoble, il m'est arrivé de voir l'agent SNCF au guichet afficher DB sur son écran pour répondre à ma demande de réservation train+vélo, car la correspondance que j'avais repérée (sans TGV) n'étais pas donnée par le site SNCF...Dans votre exemple, notez toutefois que ce n'est pas forcément un bugg de DB. Peut-être ça vient du fait que la SNCF a interdit certains TER aux vélos, notamment en région Alsace et Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ce sont des TER dits "heures de pointe", et malheureusement les plages horaires interdites débordent parfois assez largement avant et après les pics de fréquentation réels.

en effet si ca se trouve cest le meme K.. que jai eu dans l est cet été
reponse 'si pas content prenez la voiture'
vivement kils soient privatis&s, ces genscb

BonjourLa région Grand Est interdit le transport des velos uniquement dans certains TER200, ligne Strasbourg <> Bale, aux heures de pointe de semaine.Il y a 4 TER Mulhouse <> Paris par jour, un 5e est limité sur Belfort <> Paris, avec correspondance.Voici la fiche horaire, ligne C04
Paris <> MulhouseLe site TER Grand Est donne les fiches des trains modifiés pour travaux, calendrier mensueltravauxAttention, en semaine certains trains sont annulés pour cause de travaux.Les services sont assurés par des rames Coradia Liner, Regiolis IC. Une plateforme indique l’emplacement velos. Attention, au départ de Paris ces trains peuvent être très pleins, arriver tôt pour trouver une place pour le vélo.Sur Paris <> Strasbourg il existe deux TER depuis le nouvel horaire 2019Strasbourg 16h16 > Paris 21h28
(Le matin le train part de Saarebourg uniquement)Paris 7h06 > Strasbourg 11h59
Paris 16h36 > Strasbourg 21h16La ligne de Strasbourg est opérée par des voitures Corail. Les vélos sont à placer sur les crochets en bout de voiture, uniquement un des deux côtés (celui qui n’a pas les toilettes).Les services IC Eco sont désormais certains trains (le week-end) TER qui ont des voitures pour le service IC Eco dans la rame, les autres voitures sont TER. Les services TER circulent également les jours où IC Eco ne circule pas.Pour les horaires ou acheter un billet, aller sur l’application SNCF puis sélectionner « moyens de transport » et cocher « TER). Achat possible aux guichets, tarification régionale valide. Billets (en ligne) des 20€ l’aller.

bravo et merci pour ces infos précieuses
que claudio note dans son calepinclaudio

Avec plaisir Claudio!

Merci Kyle68, c'est exactement l'information qu'il me fallait. Surtout, le type de rame me rassure, car sur certaine lignes circulent encore des rames du type Z2 où c'est assez difficile de monter avec le vélo.

Avec plaisir.Les Corails ne sont pas faciles, mais de terminus à terminus vous avez plus de temps.Les Z2, ce n’est pas en fourgon à bagage?

Bonsoir,
J'ai souvent effectué le trajet Strasbourg Metz en TER.
Toujours eu des places pour les vélos dans les rames modernes de la région Grand Est.
Le trajet passe par Sarrebourg (et non Saarebourg comme écrit plus avant dans les posts).Après pour aller sur Paris il faut prendre Metz Nancy et prendre un autre train jusque Paris.Au fait au sujet des prix, la région Grand Est propose désormais (pour TER uniquement) une formule appelée "PRESTO" pour les +26 ans qui, pour 20 € par an permet des réductions jusqu'à 70% (samedis et dimanches). 30% en semaine.
Par exemple Strasbourg Paris à 20,40 € le samedi 2/02/2019

Merci pour la correction.Strasbourg <> Paris en TER sans changement existe desormais 2 fois par jour, via Nancy.Les tarifs Bons Plans TER Grand Est permettent de fortes reductions sur trains désignés avec achat à l’avance sans carte de réduction.

ter et intercité 100 % éco : vélo gratuit
intercité : vélo 5 €
tgv: vélo 10 €rer parisien : vélo autorisé en dehors des heures de pointester Bordeaux-Arcachon : juillet-aout au départ de bordeaux accès restreint aux vélos avec pédales pliantes et encore. Les autres sont transportés par fourgon routier et livré à Arcachon. Eh oui la région qui a commandé l'aménagement de ces rames récentes n'a pas prévu (euphémisme) l’engouement pour le vélo dans la vie quotidienne.rappel sur l'utilisation de l'appli "oui sncf"si dans les résultats de recherche pas de transport vélo tout du long de l'itinéraire
alors
faire une recherche en décochant "tgv"
si dans les résultats de recherche pas de transport vélo tout du long de l'itinéraire
alors
faire une recherche en décochant "tgv" et "intercité"pour l'achat d'un billet avec transport vélo alors obligation de passer par le site internet httpoui.sncf, cocher l'option "vélo non démonté" et éventuellement jongler avec l'option "via" pour retrouver l'itinéraire trouvé avec l'application smartphone.

oui effectivement j'ai confondu les applis. c'est bien l'appli SNCF dont je parle.mais que je sache il n'y a d'option "vélo" sélectionnable que sur le site httpoui.sncfsur les applis oui et sncf il faut aller dans le détail de l'itinéraire pour voir si chaque train permet le transport du vélo.il faudrait vérifier que le site et l'appli SNCF sortent la même liste d'itinéraires avec transport du vélo. Ce n'est pas sûr. Jj'ai un vague souvenir où j'avais cherché d'abord sur SNCF puis sur httpoui.sncf en jouant sur l'option "via".

Dans l'appli SNCF l'option vélo est une option "utilisation du vélo" et fera qu'on vous proposera éventuellement un bout de l'itinéraire à faire à vélo en empruntant un vélo d'un réseau de location vélo.sur le site httpoui.sncf l'option vélo est une option "transport du vélo" et fera qu'on vous proposera uniquement les itinéraires avec transport du vélo tout du long et lors de l'achat du billet d'y inclure le prix du transport du vélo si payant.Depuis le début des applis de la sncf je les tanne pour ajouter l'option transport vélo mais apparemment il y a quelque chose qui coince. si tout le monde pouvait faire de même.appli OUImenu "Plus" > "nous contacter" > "envoyer un message"appli SNCFmenu > "aidez-nous à améliorer l'appli"

Pour les TER, la politique ne dépend pas du transporteur mais de l’autorité organisatrice.La région Grand Est a une politique très ouverte. Les restrictions sont mises en place dans les trains très chargés aux heures de pointe. En compensation elle a créé des garages à vélo dans les gares. Le but est d’inciter la clientèle à ne pas prendre son vélo pour le trajet.Sur les sites TER de chaque région, vous trouverez soit la politique de chaque région, soit le numéro de contact, Contac’TER qui peut vous donner les informations.