bonjour a tous,
après un superbe periple de " semaine en NAMIBIE en 4/4 avec tentes sur le toit, nous projetons de refaire
la meme chose au BOSTWANA ET ZIMBABWE cette année au mois de février en partant de JOHANESBURG,
toutes vos infos nous serons précieuses , sachant que nous voyageons a 4 , et que nous sommes des jeunes vieux,
un peu roots et pas regardant, mais appréciant la faune la flore les découvertes et la bonne vie
en vous remerciant par avance
bonne route
bonjour a tous,
après un superbe periple de " semaine en NAMIBIE en 4/4 avec tentes sur le toit, nous projetons de refaire
la meme chose au BOSTWANA ET ZIMBABWE cette année au mois de février en partant de JOHANESBURG,
toutes vos infos nous serons précieuses , sachant que nous voyageons a 4 , et que nous sommes des jeunes vieux,
un peu roots et pas regardant, mais appréciant la faune la flore les découvertes et la bonne vie
en vous remerciant par avance
bonne route
merci de me répondre,
pour l'instant , notre programme est
arrivée a JBG location véhicule et
direction BOSTWANA
remontée vers le nord pour visiter
les parc et le delta
si possible allé voir les chutes .
d'après les infos glanés sur les forums
les piste du BODTWANA paraissent
beaucoup plus ardues que la NAMIBIE
les ravitaillements la sécurité etc etc
merci de ra réponse
cordialement
ERIC
non seulement c'est beaucoup plus ardu mais en février c'est la pleine saison des pluies.
Ce qui demande une grande expérience déjà en saison sèche est démultiplié en saison des pluies.
Après je ne suis pas sûr non plus de l'intérêt de ces parcs en cette saison...
à éviter sous peine de vacances galères 😉
bonjour,
je vous remercie de vos infos, nous sommes interessés par le BOSTWANA
l'année passée nous avons eu le meme débat concernant la NAMIBIE
"saisons des pluies , pistes impraticables , pas d'animaux"
en 3 semaines nous n'avons pas eu une goutte de pluie, les pistes etaient superbes
et nous avons rencontrés une quantité extraordinaire d'animaux"
pensez vous que le BOSTWANA est vraiment infaisable au mois de février?
nous vous faisons confiance sur votre retour car nous ne sommes pas des champions du 4/4
nous maitrisons la bete mais de la a faire le PARIS/DAKKAR !!!!
merci de vos infos
cordialemnt
ERIC
le problème des pistes au Botswana a été maintes fois battu et rebattu sur ce forum.
Personnellement je déconseille à tout novice de conduite en 4x4 dans des terrains difficiles de le faire.
la Namibie n'est pas le Botswana, tant pour les pistes que pour le climat.
En Namibie les orages sont localisés donc tu peux tout à fait passer à côté.
Au Botswana il pleuvra ! peut -être pas tous les jours mais tu auras de grosses rincées.
1 pour le camping c'est pas ce qu'il y a de mieux
2 cela aggrave l'état des pistes déjà très difficiles ( boue, sable profond, eau...on peut ajouter qon se perd facilement et qu'il faut aussi avoir une parfaite connaissance des comportements des animaux afin d'appréhender leurs réactions)
Les problèmes sont fréquents et nombreux !
Du petit pépin à la grosse tuile
ceci dit cela n'engage que moi, chacun est libre de mettre sa vie en jeu pour ses vacances 😉
2013 est l'année la plus sèche en Namibie depuis plus de 20 ans. Effectivement il n'a pas plu cette année et c'est une catastrophe ! Mais ça vous aura permis de faire un beau voyage...
Qui sait comment va être la saison des pluies cette année ?
Où voulez-vous aller exactement au Botswana ? Le déluge n'est pas assuré, mais il est possible, voire probable et en tout cas souhaitable vu l'état des réserves d'eau du pays. Mais vous aurez du soleil aussi, oui bien sûr ! Et de la grosse chaleur.
Tout ne sera pas forcément impossible, mais par exemple Moremi / Savuti / Kasane sous des trombes d'eau et dans la gadoue à une seule voiture... 🤪 🤪 🤪 🏴☠️ 🏴☠️ 🏴☠️
L'an dernier en Zambie en novembre, j'ai rencontré un groupe d'Allemand dans 3 Hilux qui avaient tenté de traverser le parc de South Luangwa après un déluge de 12 heures. Nous y étions passé la veille sans problème avant l'orage, mais eux, ils ont parcouru moins de 10 km dans toute la journée à se planter et se replanter jusqu'à épuisement. Ils ont été sortis par un tracteur appelé à la rescousse depuis Mfuwe. Ils sont revenus au point de départ à 2h du matin, autos et personnes couvertes de boue de haut en bas.
Au Botswana, le résultat serait le même. Sachez seulement où vous mettez les pieds.
Il y a toujours moyen de relier une ville à l'autre par le goudron...
encore merci pour toutes ces infos
évidenment qu'il y a des risques partout
nous sommes trés heureux que tu nous dises
que nous pouvons aussi rallier les villes par le goudron
nous ne sommes pas des sauvages qui sont obnubilés
par la piste.
ce que nous souhaitons c'est découvrir un pays et
ses habitants d'une maniere la plus cool possible
d'aprés toi quel est le tracé le plus aisé a faire en cette
période .
merci de tes infos
L'inconvénient, c'est que ni les routes, ni les villes n'ont d'intérêt au Botswana. Il n'y a pas de paysages grandioses comme en Namibie. En tout cas, pas le long des grands axes.
Sans entrer beaucoup dans le détail, vous pourriez faire une boucle Ghanzi / Panhandle / Caprivi / Kasane / Nata / Maun en visitant ce que la météo vous permettra hors de la route, mais vous risquez de faire partie en rentrant de ceux qui pensent que le Botswana est un pays ennuyeux...
Il en est à demander le temps qu'il fait et s'il y a de l'essence...
Ce qui signifie qu'il n'a rien lu sur le forum (carnets, fils, questions / réponses existantes...), qu'il n'a pas de cartes (papier ou Tracks4africa), ni guide papier.
C'est bien la peine d'écrire des carnets... 😠
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Sans entrer beaucoup dans le détail, vous pourriez faire une boucle Ghanzi / Panhandle / Caprivi / Kasane / Nata / Maun en visitant ce que la météo vous permettra hors de la route, mais vous risquez de faire partie en rentrant de ceux qui pensent que le Botswana est un pays ennuyeux...
attention Pierre mais en février s'il pleut beaucoup l'accès Panhandle Caprivi risque d'être compromis
il y a 2 ans certaines routes étaient totalement fermées pendant un temps
bien sûr personne ne peut prévoir le temps qu'il fera !
c est un periple plutot ose , le botswana n est pas la namibie , il y a moins de monde moins de villes , moins de point relais , des pistes qui en sont vraiment !cela peut vite se terminer en enfer , pour ma part pour avoir teste a la saison seche je ne me lancerais pas a la saison des pluies !!tu peux prendre l option cool je fais les grands trajets par les routes goudronnees et les endroits a risques je sous traite , comme cela si il y a un probleme tu te laisse vivre , cela risque de coûter bien plus cher , mais a la fin ce n est pas si sure, car les loueurs s il faut aller chercher un vehicule dans la boue ou le sable ne vont pas te rater , c est ecrit dans les contrats !!!!!!
je te remercie pour tes infos, l'option de soustraitance est une sage alternative, est-ce que les
prestations sont si chères que cela?
nous ne voulons pas nous mettre dans des galères insurmontables, ce n'est pas le but.
les grands axes qui ménent au parcs et delta sont quand meme pratiquables ou non?
nous voudrions si cela est possible aller aux chutes VICTORIA , et le nord du BOSTWANA
est-ce faisable ou pas?
encore merci de tes infos car nous doutons de plus en plus
Fragrataloup raconte un peu des bêtises.
Hors parcs, le Botswana se parcoure comme la Namibie et pour aller aux chutes VICTORIA , et le nord du BOSTWANA, c'est comme aller de Lourdes à Biarritz par les anciennes nationales, y compris en petite berline.😉
bonjour JEAN,
je te remercie pour cette info, car je commençais vraiment a douter, d'autant que l'an
passé nous avions rencontrés un couple qui rentré du BOSTWANA, et nous avaient
tenus le meme discours que toi.
Tous les messages que j'ai recu etaient vraiment alarmiste, cela etant tout le monde a surement
raison il faut etre très prudent dans ces endroits.
je te remercie encor pour cette infos et nous allons tranquillement préparer notre trip
très cordialement
eric
Bonjour,
Alarmiste ou pas, je répète ce que j'ai déjà écrit : le Botswana par les routes, ça ne pose effectivement aucun problème quelque soit la saison sauf épisode pluvieux particulièrement abondant, ça permet de relier entre eux des villes ou des camps/lodges. Mais l'intérêt du Botswana est dans ses parcs (et pans) dont l'accessibilité sera aléatoire, même avec un opérateur local. Mais l'aléa met aussi un peu de piment au voyage !
Pour exemple, il y a 2 semaines nous avons fait une excursion organisée avec Planet Baobab pour aller dormir à la belle étoile au beau milieu du pan. Le temps était menaçant. Le guide nous a prévenus dès le départ : première goutte = demi-tour quelque soit l'heure ! Il n'a pas plu...
Dès les premiers orages, toute cette région des pans, dont Khubu Island (magnifique) devient inaccessible.
je suis tout a fait d'accord avec toi, dès qu'il se présente un quelconque problème, il ne faut pas
persévérer , nous avons le temps nous serons en vacances, s'il faut attendre ou choisir un autre moyen
nous ne en priverons pas, nous avons vécu suffisamment de "galéres en 4/4 a MADAet ailleurs, nous
n'avons plu l'age de pelleter pendant des heures!!!!!
merci pour toutes tes infos, et nous ferons ce que nous pourrons!!!!
cordialement
salut c est un peu des betises si tu restes sur la route ....c est un choix , en dehors au botswana c est plus complique surtout si tu n as pas trop d assurance et d experience , c etait surtout cela que je voulais dire
salut , tu peux aller au nord du botswana sans probleme ...mais il n y a qu une route !!la route qui passe par la caprivi est longue mais il y a des villages sympa, apres aller aux chutes victoria et faire l aller retour en voiture de loc , j ai donne et c est une grosse m...., pour aller au zimbabwe il y a des frais importants a prevoir (pour le vehicule )superieur a 120 dollars idem pour la zambie , ne pas passer par la zambie car il y a aussi une assurance a prendre et une taxe ecologique en plus des droits d entree , et si tu tombes un jour ou il y a du monde a la frontiere il faudra prevoir un temps dingue !!!si tu rentres par la zambie et que tu veuilles ressortir par celui ci il te faudra un visa double entree 80dollars par personne !!!de plus les chutes sont belles surtout au zimbabwe , il y a une solution c est de sous traiter avec une agence .les autres routes au botswana j ai fais quelques milliers de kms et crois moi , ce n est pas aussi simple que prevu !!!si tu as du temps , de l experience , pas la trouille , un bon sens de l orientation , un gps , une bonne carte cela ira !!!et ceci sur les pistes principales et les c est niet tout seul
oui d accord avec toi sur le fond , moi je donne des idées et des conseils , après c est sure les gens sont sympas , mais il faut prendre les infos pour ce qu elles sont , moi j ai tout fait tout seul comme un grand , mais tout le monde n est pas pareil et franchement un novice sur certaines pistes ;cela peut être galère !
Je prépare avec ma maman un voyage au Zimbabwe pendant 3 semaines pour le mois de novembre. Nous sommes en pleine lecture des guides sur le Zimbabwe, et nous…
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Je commence à travailler sur un itinéraire pour septembre 2027 axé sur le Zimbabwe et la Zambie. J'aimerais visiter le Gonarezhou NP, je vois qu'il y a 2…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
