J'ai décidé de me spécialiser dans les questions auxquelles personne ne répond...😄
Je viens de lire ceci et je dois avouer que mon Anglais n'est pas tout à fait assez technique...🤪🤪🤪
Si j'ai bien compris, tout véhicule circulant au Zimbabwe doit être décoré de bandes réfléchissantes et autres guirlandes de Noël... (Si quelqu'un pouvait me préciser le truc, ça serait sympa- Une photo, ça serait top !🙂)
Il doit aussi posséder un extincteur homologué par les autorités zimbabwéennes (Sud'af, cela aurait été trop facile...😐) vendu 150 USD à la frontière... (Trop fort le commercial de chez Sicli !)🙁
Je passe sur les 2 triangles et le nécessaire pour changer une roue ...😎
Le chapitre sur la batterie m'est complètement passé au dessus de la tête...😊
2 questions :
Ai-je bien tout compris ou me manque-t-il encore quelque chose, genre la photo de Mugab' en autocollant sur la vitre arrière ???
Combien me factureront les nombreux policiers si je n'ai pas tout ce fatras dans la Mugab-mobile ?
Merci...
Ps : Y en a qui racontent vraiment n'importe quoi sur ce forum... Voir le premier message de ce topic...😏
Ces exigences sont d 'une grande banalité si on les compare à celles de nos pays dits "civilisés", et il est exact qu 'il est bon de les respecter. Le chapitre sur les batteries est totalement dépourvu d' intérêt, la Commission Européenne et quelques autres "réglementeurs" Européens en ont pondu des bouquins qui n' inquiètent personne ici puisque chacun pense (à plus ou moins juste titre) que son véhicule est en règle..
En France, les services de secours recommandent deux triangles, qui ne sont pas obligatoires, c' est parfaitement sensé car il faut signaler un danger devant ET derrière..
En Belgique, l' extincteur est oligatoire, en France les véhicules douvent être ininflammables..
Les bandes réléchissantes sont effectivement obligatoires au Zim (de même qu 'en Zambie), quiconque y va un peu régulièrement est au courant..Je crois 60 x 60 mm...Après tout c' est leur droit le plus strict, comme le notre est de demander depuis une quinzaine d' années un troisième feu stop..
Et nos brillants cartésiens qui jugeraient ces réglementations idiotes donc à ne pas respecter s' exposent a minima à des prunes au montant variable, sans doute dans les 50 dollars par infraction (avec reçu) et a maxima a être les victimes (qui ont été prévenues) de gentilles extorsions de la part des flics locaux...(Le Zimbabwe doit être N° 163 sur 176 du top de la corruption selon Transparency International, la Zambie doit être dans les 80...elle est meilleure que certains pays d' Europe..).
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Je ne pense malheureusement pas que toutes ses règles aient un quelconque rapport avec la sécurité.😕
Je l'aurais pensé, je n'aurais pas traité le sujet sous cet angle...
Plutôt une nouvelle façon pour Mugabe d'engranger quelques dollars...
Le coup de l'extincteur aux normes Zim en est d'ailleurs la preuve...
(C'est du même tonneau que les alcooltests en France...🤪)
De plus, si j'en juge mon expérience mozambicaine, seuls les véhicules dont les conducteurs semblent disposer d'un certain pouvoir d'achat sont arrêtés.
Il est ainsi très amusant de se faire arrêter pour que le policier puisse vérifier que votre véhicule possède certains équipements quand vous venez de croiser 200 poubelles roulantes depuis la frontière...😏
(Le mozambicain est d'ailleurs fort déçu quand vous sortez toute la panoplie...😄)
sans doute dans les 50 dollars par infraction (avec reçu)
50 USD, cela ne peut être qu'avec un reçu...😄
a maxima a être les victimes (qui ont été prévenues) de gentilles extorsions de la part des flics locaux...
Une extorsion de 5 à 10 dollars sans reçu si j'ai bien compris...😇
Le Zimbabwe doit être N° 163 sur 176 du top de la corruption selon Transparency International
Les derniers seront les premiers a dit je ne sais plus qui...🤪
Enfin, je suppose qu'en prenant mon véhicule chez un loueur spécialisé, j'aurais l'équipement idoine...😐
J'ai décidé de me spécialiser dans les questions auxquelles personne ne répond...😄
Perdu!
La dictature de Mugabe si elle est infiniment plus pénalisante pour certains aspects de la vie de son peuple n'arrive pas à la cheville de l'UE pour ce qui est de la ponte de normes.
Les copains ont déjà répondu, j'ajouterais une expérience, déjà publiée ici:
Pour l'anecdote, au Zimbabwe, sur un péage routier tenu par des policiers en armes et des fonctionnaires du Ministère des finances on nous a refusé des billets de 1$ trop usagés. J'ai résisté en disant que c'étaient leurs dollars, pas les miens, et qu'aux USA, ils ont les moyens de leur monnaie. On nous a fait garer sur le côté pour une guerre d'usure.
Sous la pression de ma femme, nous avons après un pique-nique d'une heure, donné un billet moins usagé.
En partant sous l'oeil des mitraillettes, j'ai déchiré le vieux billet et l'ai jeté au fonctionnaire des finances, vert de rage.
Nous avons serré les fesses mais ni une balle, ni une voiture ne nous ont rattrapés.
Tu pourrais envisager une carrière locale?😛
Et des images que tu demandais. Ce véhicule a traversé le Zimbabwe (ici dans le Matobo NP) et en est ressorti intègre, avec ces seules décorations et sans extincteur en février 2011.
Ps : Y en a qui racontent vraiment n'importe quoi sur ce forum... Voir le premier message de ce topic...😏
Cette rubrique est une revue de presse et je trouve que ce n'est pas sans intérêt, chacun y prenant ce qu'il veut avec l'esprit critique qui convient.
La dictature de Mugabe si elle est infiniment plus pénalisante pour certains aspects de la vie de son peuple n'arrive pas à la cheville de l'UE pour ce qui est de la ponte de normes.
Ubu roi des 2 côtés mais pas pour les mêmes raisons...
Tu pourrais envisager une carrière locale?😛
Je ne deviens pas verte pour 1 USD...
Ni pour 1 000 000 d'ailleurs...
Le pognon que j'encaisse n'allant pas dans ma poche...😉
Sinon, j'ai bien aimé ton anecdote ! 🙂
avec l'esprit critique qui convient.
Nous sommes d'accord...
Sauf que l'esprit critique, ce n'est plus ce que c'était...🤪
Et des images que tu demandais. Ce véhicule a traversé le Zimbabwe (ici dans le Matobo NP) et en est ressorti intègre, avec ces seules décorations et sans extincteur en février 2011.
Tu vas me faire regretter l'investissement dans nos (Eric a les mêmes) jolis totocollants... 😛
Francky, je crois bien ne jamais eu avoir tous ces trucs dans mes voitures de location ... Tu avais toi ?
Faut dire aussi qu'on s'est jamais préoccupé de cette question 😊 et une chance, aucun des contrôles de police qu'on a eu au Zimbabwe n'a jamais porté là-dessus non plus ...
C'est pas gentil de remuer le multi-fonctions dans la plaie.🙁
"I love Land Rover"
Combien de fois aurons-nous entendu cette phrase prononcée avec tant de sincérité que, fiers, nous en oubliions la réalité? Le problème est que les personnes ainsi pâmées étaient soit des conducteurs de Toyota Land Cruiser (le pullman du désert) soit des piétons africains qui n’en posséderaient jamais. (Mozambique, février 2011)
Citation d' un camarade Anglais, qui possède un Def à Windhoek et une Bentley 4.5 1928 au Sud de Londres (le modèle qui a gagné Le Mans cette année là:
" If you want to go into the bush, take a Toyota. If you want to come back, take a Land Rover.".
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
ce n'est pas toujours le cas nous avons trainé au Zimbabwe en juin dernier, nous avons payé des péages en Pulas monnaie rendu en US$ !!! payé en US$ avec des billets effectivement plus noir que noir.. nous avons refusé de payer l'amende pour les bandes reflectorisantes au pretexte que la taille des notres n'était pas conforme !!
bref il y a tout a dire et parfois rien !!! c'est comme cela.. la dictature de Bob se releve un peu depuis 2009 et l'utilisation du US$, la population souffre certainement encore mais du travail est possible et les magasins sont approvisionnés partout et en tout.... nous avions des a priori a retraverser le zimbabwe que nous avions fait en 2003 en pleine crise !!
les zimbabwiens sont accueillants et avenants ne cherche pas systematiquement a t'arnaquer non plus .. il faut être vigilent comme partout...
Au mozambique la police est super corrompue .... disent tous les blogs... nous avons couvert le pays de Beira a Illa de mozambique puis retour au sud vers Maputo en 3 semaines et sans n'avoir eu aucun controle !!!
ce n'est pas toujours le cas nous avons trainé au Zimbabwe en juin dernier, nous avons payé des péages... en US$ avec des billets effectivement plus noir que noir..
Tu veux dire que tu a payé au noir?🤪
Je veux dire avec des dollars américains qui s'ils eussent été touchés, vus même par une américaine, auraient immédiatemment déclenché une alerte sanitaire nationale?
Vous êtes tombé sur un fonctionnaire du ministère des finances en relache, nous c'en était un, costume-cravate, élégant et racé, plein d'avenir ... et des comptes à régler. (tu dis? moi aussi?😏)
Je ne sais pas si ceci explique cela mais notre voiture était immatriculée en RSA et n'avait pas l'air d'une voiture de location (et pourtant je ne me suis pas exprimé en afrikaans😇).
Il faut bien comprendre que ce pays ne frappe plus monnaie et que les devises utilisées sur son territoire, il doit les acheter, de surcroît à un ennemi juré. Un dollar est un dollar et quand il est définitivement hors d'usage c'est une perte ce qui n'est pas le cas dans les pays qui émettent leur moyens de paiement.
les zimbabwiens sont accueillants et avenants ne cherche pas systematiquement a t'arnaquer non plus
Mille dollars de fois d'accord.
Au mozambique la police est super corrompue .... disent tous les blogs...
Moi jamais dire ça.
nous avons couvert le pays de Beira a Illa de mozambique puis retour au sud vers Maputo en 3 semaines et sans n'avoir eu aucun controle !!!
Nous dans le même temps, deux prunes pour excès de vitesse (en Defender!😏), normaux, cordiaux.
ce n'est pas toujours le cas nous avons trainé au Zimbabwe en juin dernier, nous avons payé des péages... en US$ avec des billets effectivement plus noir que noir..
Tu veux dire que tu a payé au noir?🤪
Je veux dire avec des dollars américains qui s'ils eussent été touchés, vus même par une américaine, auraient immédiatemment déclenché une alerte sanitaire nationale? .....
non non pas payé au noir 😉
avec des US$ délivrés par les ATM locaux et qui sont dans l'esprit que tu dis 😉 j'en ai fait en photos il faut que je retrouve ..
Il me reste trois ou quatre billets de 1 $ du Zim, ils m' ont été refusés par Travelex à Roissy...Pas grave, j' y repasse en janvier, et puis au pire, je suis sur qu 'on (et je sais qui est on) me les prendra à L' Stone..
Autre observation, puisque nous avons cinq sens: il y a aussi le toucher et l' odeur...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Bonjour à tous et bonne année
Cela faisait quelques semaines que je n'étais revenu sur le site... mais je vois que ce sont toujours les mêmes qui sévissent!
Concernant la demande de Attila, je dois dire que nous avons passé 4 semaines au Zimbabwe en aout 2012 avec notre french vehicle et que nous avons été arrêté une dizaine de fois chaque jour avec des demandes plus folklo les unes que les autres ;
- trés trés rarement l'assurance,
- jamais pour les papiers du véhicule (carte grise ou carnet de passage)
- peut être 2 fois pour le permis de conduire (je présentais l'international et la partie écrite en français et vu qu'il ne savait pas le lire ils ont abandonné de suite..)
- une fois tous les deux jours pour les 2 triangles, 2 gilets de sécurité et l'extincteur (une seule fois il m'ont baragouiné qu'il n'étais pas homologué par les douanes du Zim.... comme celui là avait été particulièrement ch... c'est la seule fois où je n'ai pu me retenir et j'ai commencé à le traiter en français, de noms d'oiseaux! C'est évidemment un comportement pas trés "civil" et peu recommandable mais il m'avait un peu énervé.... et il s'est barré)
- 9 fois sur 10 ce ne fut que pour nous dire bonjour, d'où nous venions et où nous allions.... combien de fois ai-je voulu lui demander "qu'est-ce que ça peut vous ...." mais je sais aussi me tenir! En fait ils ont toujours été trés sympas et nous avions un truc avec eux c'est que dés que nous rentrions dans un pays nous demandions au premier qui nous arrêtait comment on disait "comment allez-vous? en langage autochtone... ainsi quand nous nous faisons arrêté et qu'ils nous disent "how are you" je leur réponds dans leur langue locale... succès assuré surtout avec notre accent franchouillard .. cela déclenchais toujours un grand éclat de rire trés sympathique (remarque évidemment valable pour toute personne rencontrée où que ce soit dans le monde; dire bonjour ets la prmeière des politesses).
- nous n'avons pas de bandes réfléchissantes et je ne savais pas qu'il en fallait ... personne ne m'en a jamais parlé
- pour le fun, les deux demandes les plus folklo que nous ayons eues ont été d'une part de faire marcher les essuie-glaces et ... comme je n'avais pas compris, ce n'était pas "les essuie-glaces" en fait c'était de vérifier que le .... "lave glace "fonctionnait !!!!!!nous étions écroulé de rire; comme chacun sait tous les véhicules que nous avons pu croiser avaient de l'eau de leur essuie-glace!!!! L'autre truc était tellement saugrenu que je l'avais énervé (encore un!) car nous ne comprenions pas sa demande... il criait "Horn, Horn, Horn..." Quand c'est écrit on comprends mais avec son accent et .. le mien je ne comprenais pas ce qu'il voulait. Comme il était de "son" côté droit habituel donc du côté de mon épouse, il fait le tour du véhicule, vient à ma fenêtre et il tape comme un sourd sur ... mon klaxon!!! Il voulait vérifier que mon "Horn" fonctionnait correctement; chacun sait que quand on croise un éléphant ou un lion, la première chose à faire est de klaxonner! Ouf j'étais en règle!
Voili voilà mes commentaires, en fait en restant cool, en le prenant gentiment à la rigolade sans se foutre d'eux et c'est évidemment la moindre des politesses tout s'est toujours trés bien passé.
Dernière remarque, quelque soit les demandes, fric, boisson, sandwich ou autre, nous n'avons jamais rien donné, y compris aux douanes, question de principe; nous avons du l'expliquer une ou deux fois, ils ne persistent pas. La seule fois où j'ai payé c'était en 2011 en Namibie pour un excès de vitesse et là, même si je suivais les autres voitures namibiennes, j'étais effectivement en dépassement et je n'ai absolument rien dit et payé ma contravention, c'était "normal", ils m'avaient d'ailleurs remis un justificatif écrit de mon règlement j'avais trouvé ça "pro".
A bientôt ici ou là... le retour dans ces contrées lointaines est prévu à partir de juillet.
Amitiés
jean michel
http://les-moreau-en-voyage.pagesperso-orange.fr/
Bonjour
De retour de 2 mois en Afrique Australe, je reapparais doucement pour donner qq infos.
Pour le Zimbabwe en novembre 2012, nous avons sur les conseils de camioneurs sudaf investi dans l extincteur (dont notre vehicule de loc etait depourvu...) mais payé l equivalent dune quinzaine d euros avant la frontiere.
Pour les bandes tous les vehicules de loc sont equipés.
Sur deux semaines l extincteur nous a été réclamé une fois avec gilet, triangles. Bien contents de les avoir eus pour eviter les discussions.
Quant aux amendes, nous avons des notre entrée au Zimbabwe ecopé d une amende de 20 dollars (avec reçu) pour exces de vitesse. Pris a froid, on n a pas trop discuté et on a payé. On s est fait arreter 20 kil plus loin, meme motif, mais la, les nerfs ! Le type n avait aucun appareil de mesure (contrairement au premier) et on a discuté ferme. Il a fini par nous dire : a combien vous pensiez rouler ? On a dit 60 (la limite) et ils nous a laissé filés ! La routine africaine quoi..
Et voili !
Je commence à travailler sur un itinéraire pour septembre 2027 axé sur le Zimbabwe et la Zambie. J'aimerais visiter le Gonarezhou NP, je vois qu'il y a 2…
De nouveau nous voulons visiter un parc Est ce que l'on peu nous orienter sur les camps du parc de GONAREZHOU. Nous voyageons en autonomie complète. Nous…
Voyager en 4x4 › Afrique du Sud / Zimbabwe · 6 replies
Je prépare un voyage en Afrique du Sud / Zimbabwé cet été, version 4x4 équipé camping... Après un peu de lecture, je suis arrivé à cette première version…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
superbe monture ...je voudrais la même 😛🙂
