BONJOUR
JE SOUHAITE ACHETER EN FRANCE UN GPS ET Y INSTALLER UNE CARTE POUR USA. IL PARAIT QUE CELA N EST PAS POSSIBLE AVEC TOUS LES GPS DE CHEZ DARTY FNAC. AVEZ VOUS UNE REFERENCE PRECISE A ME COMUNIQUER AVEC LEQUEL JE PEUX ACHETER A PART UNE BONNE CARTE US
Cela tombe bien pour mon premier post sur ce forum : je vends des GPS à Darty !
Si tu restes dans les grandes marques, tu as le choix entre Tomtom et Garmin. Tomtom série 950 (si tu le trouve encore en magasin) ou un Garmin. J'ai essayé les 2 là-bas. Pas d'erreur de trajet chez tomtom, seulement la mauvaise habitude de franciser tous les noms ! exemple long beach devient lonbéâche ! c'est bien rigolo sur le coup mais bof au final...
Je possède un Garmin et je péfère cette marque. Moins d'erreurs de prononciation et en général très fiable (à part un coup de chaud dans la death valley ; rien de définitif, mais vaut mieux pas trop le laisser sur le pare-brise pendant les sorties là bas...)
Pour les USA j'ai pris mon bon vieux Garmin européen et j'ai acheté une micro-SD "amérique du Nord" sur Ebay; Il faut donc vérifier que le Garmin de ton choix a un slot Micro SD avant d'acheter, mais ils les ont quasiment tous.
Le tout reste rentable quand on pense que l'option GPS en location coûte 10 dollars par jour...
Salut Jbird,
Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure😛
Question:
Quelle est la marque de ton GPS ?
Garmin?
Dans ce cas, tu trouves toutes les cartes US que tu veux...puisque GARMIN est américain
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Proposer à quelqu'un qui n'en a jamais acheter un Tomtom série 950, bravo.
Je te conseillerais plutôt de regarder chez Wallmart (usa) le premier prix de chez Tomtom, ce sera surement un serie One ou assimilé, nettement moins cher.
Ensuite, dans ton entourage, tu te fais prêter l'équivalent et tu te familiarises avec. Quand tu arriveras aux US, tu l'achètes dans le premier Wallmart (pub gratuite) venu et tu ne seras pas dépaysé.
J'ai fait (voir mon carnet) un bon peu de route et de pistes avec un One (provenance US) sans pb.
PS : écrire en MAJUSCULE est l'équivalent de "crier" sur le net.
Proposer à quelqu'un qui n'en a jamais acheter un Tomtom série 950, bravo.
Je te conseillerais plutôt de regarder chez Wallmart (usa) le premier prix de chez Tomtom, ce sera surement un serie One ou assimilé, nettement moins cher.
Ensuite, dans ton entourage, tu te fais prêter l'équivalent et tu te familiarises avec. Quand tu arriveras aux US, tu l'achètes dans le premier Wallmart (pub gratuite) venu et tu ne seras pas dépaysé.
J'ai fait (voir mon carnet) un bon peu de route et de pistes avec un One (provenance US) sans pb.
PS : écrire en MAJUSCULE est l'équivalent de "crier" sur le net.
Le monsieur il a dit qu'il voulait en acheter un France et l'utiliser aux USA. Donc ta solution n'est pas ce qu'il recherche. Logiquement, quitte à acheter un GPS, il veut pouvoir s'en servir des deux côtés de l'Atlantique... certes le 950 est onéreux, mais il a la carte des états unis déjà installé d'usine en plus de l'Europe. Enfin, les TOMTOM sont tous conçus sur le même mode opératoire, qui est reconnu pour sa simplicité. Et puis perso je préfère Garmin 😉
Le monsieur il a dit qu'il voulait en acheter un France et l'utiliser aux USA. Donc ta solution n'est pas ce qu'il recherche. Logiquement, quitte à acheter un GPS, il veut pouvoir s'en servir des deux côtés de l'Atlantique... certes le 950 est onéreux, mais il a la carte des états unis déjà installé d'usine en plus de l'Europe. Enfin, les TOMTOM sont tous conçus sur le même mode opératoire, qui est reconnu pour sa simplicité. Et puis perso je préfère Garmin 😉
Pour l'instant, on ne sait pas ce que a Jbird: un GPS routier ou de randonnée???
moi, j'ai un garmin Oregon 400T (randonnée), et je m'en sers des 2 côtés de la grande mare😛
attend un peu de faire la pub pour ton machin 950
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
je serai peu etre hors sujet si tu veux vraiment l'acheter en france ou si tu vayage a pied. mais pour info j'ai achete un tom tom one en arrivant aux us dans un magasin radio shake 179 dollars soit environ 140 euros (on en trouve un peu partout).
j'avais essaye de charger une carte us sur celui que j'avais deja equipe europe sans succes malgres l'aide de la hot line et d'un technicien pas trops mauvais dans le domaine.
sinon si tu loue une voiture par exemple chez Alamo ( souvent meilleur rapport qualite prix) , il te sera toujours propose en option le GPS mais je ne me souviens pas du tarif.
Bonjour,
j'ai utilisé mon Tomtom go 910 dans tout l'ouest américain (Californie, Nevada, Utah, Arizona) sans aucun problème. (j'avais pris la précaution d'actualiser la carte USA avant mon départ). Mon séjour a eu lieu en octobre et novembre 2010.
Pour des itinéraires pointus, j'ai programmé au doigt (au stylet pour être précis), directement sur la carte.
Exemple: depuis Half Moon Bay directement au pied du Golden gate bridge, par la route touristique, et non par l'autoroute.
Bonne route.
oui bien sur tu peux acheter un GPS en france et y mettre la carte US et voila.
Moi je vais me servir du GPS de mon Nokia E71 ou j'ai telecharger la carte des USA pour faire la route durant mon trip en mai.
Nous l'avons fait cet été avec un tomtom XL LIVE sans problème. Mon fils a sauvegardé les cartes europe sur son ordi et les a ensuite désinstallé du GPS et télécharger les USA puis manip inverse en rentrant.
Tu as sûrement raison, je n'en ai pas actuellement. Je sais que au Canada ils sont multi-langue mais ici on est un drôle de pays. Je savais pas que c'est multi langues aux USA sauf anglais et Espagnol mais français ? Tant mieux
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Bonjour!
Je vois que tu es expert en GPS , alors , une petite question ...
J'ai acheté cet été un Tomtom XL 335 aux états-unis et je voudrais m'en servir par ici en achetant une carte Europe . Mais sur le site Tomtom , ce modèle n'apparait pas , et on me dit qu'on ne peut acheter ces cartes que directement chez eux ??
Alors que faire ? D'autres cartes pour d'autres modèles sont-elles compatibles ?Il n'y a apparemment pas de possibilités de laisser un message sur le site Tomtom?
D'autre part , comment puis-je actualiser ma carte USA ?
Merci beaucoup de ta réponse , et s'il n'y a pas d'autres possibilités , j'envisage de revendre ce Gps qui fonctionne très bien et est en français , sur ce site ou ailleurs ....
A bientôt!!
Ça ne t'aideras pas beaucoup.
Les nouvelles cartes ne s'achètent que sur le site de TomTom. Ce ne sont pas tous les appareils qui acceptent les téléchargement d'après le site TomTom.
La procédure théorique est de sauvegarder ta carte USA sur ton ordinateur, libérant l'espace , sur le gps pour l'achat d'une carte européenne.
Pour la mise a jour de ta carte usa tu n'as qu'a brancher ton TomTom à ton ordinateur, une fenêtre va s'ouvrir et tu suis les procédures de mises à jours.
Tu n'as pas lu le manuel d'instruction de ton Tom Tom ?
Le plus simple vend ton gps à un touriste qui va en Amérique, car tu as sûrement aussi la carte du Canada en plus des USA ?
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Sans doute une question idiote mais il y a toujours une prise allume-cigare sur les véhicules de location ou est-ce un autre système aux USA?
Non là-bas tu branche le GPS sur une petite boite qui marche à la vapeur, ce qui t'oblige à penser à acheter du charbon chaque fois que tu fais le plein dans une station service.
Sans doute une question idiote mais il y a toujours une prise allume-cigare sur les véhicules de location ou est-ce un autre système aux USA?
Non là-bas tu branche le GPS sur une petite boite qui marche à la vapeur, ce qui t'oblige à penser à acheter du charbon chaque fois que tu fais le plein dans une station service.
C'est exactement ce que je disais. Merci quand-même.
Sur les petites voitures, certaines marques proposent maintenant l'allume-cigare en option en Europe. Sans doute pas aux USA qui sont 1000 fois plus anti-tabac.
Bonne soirée.
Pour la marque Garmin, il existe une carte micro SD intitulé GARMIN City Navigator USA et Canada (prix de vente < 60 €)
Cela vient en complément de la carte préinstallée sur le GPS.
Si tu veux acheter un GPS aux USA, pas de problème. Tu en trouves à moins de $100 chez Wallmart ou Best Buy.
Pour les appareils refurbished (reconditionnés), c'est plus de la pub qu'autre chose, j'ai vainement essayé d'en avoir un à Las Vegas dans les 2 enseignes citées ci-dessus.
Pour ma part, rien ne vaut une bonne carte routière. Cette année, comme je n'arriverai pas à remettre la main sur ma carte micro SD (oui je sais, je perds tout comme disait Nino Ferrer), j'ai acheté 2 atlas Delorme, un pour l'Utah et un autre pour l'Arizona. Cela m'a servi pour les routes et le hors piste. Au moins, on a une vision d'ensemble pour savoir où on est et où on va.
Pour ma part, rien ne vaut une bonne carte routière. ... j'ai acheté 2 atlas Delorme, un pour l'Utah et un autre pour l'Arizona. Cela m'a servi pour les routes et le hors piste. Au moins, on a une vision d'ensemble pour savoir où on est et où on va.
On ne va pas refaire la guerre des "pours" contre les "contres". Tu préfère les cartes, libre à toi. Moi, comme je suis un peu ceinture et bretelles, j'ai les 2, voire plus : une carte routière récupérée dans la première station-service venue ; cette carte sert surtout au copilote 😉un tomtom acheté aux us avec tous mes points (pas les POI par défaut) de rentrés (254 en 2009, plus de 500 pour 2012)un Colorado 400t (de mémoire, pas sous les yeux), gps de rando avec la cartographie us au 1/24 000 èmeet évidemment la carte topo de la rando (faite maison) accompagnée d'une boussole, le gps pouvant tomber en panne 😉😎😎😎
Je partage ton point de vue. Arrivé à la tombée de la nuit à Las Vegas venant du Grand Canyon, j'ai regretté amèrement de ne pas avoir mon GPS.
j'avais raté l'embranchement de l'I215 W et après ce fut la galère pour aller sur le Strip.
Même en se déplaçant au jugé, c'est pas gagné d'avance dans une si grande ville.
Pour la marque Garmin, je pense qu'il n'y a pas moyen de rentrer directement les points en latitude et longitude, sauf avis contraire que j'attends. Donc quand on est au milieu de nulle part, c'est pas facile de désigner le prochain point où se rendre, un trailhead par exemple.
Les cartes du GPS ne sont pas forcement à jour. Sur la route entre Cortez (Co) et Aneth, le GPS voulait à tout force me faire rebrousser chemin.
Heureusement que Sedonax m'avait assuré avant mon départ que la route existait.
Cette année, j'aurais bien aimé découvrir le chemin que m'aurait fait prendre le GPS quand, à la sortie de Pinon, la route goudronnée a laissé place à une piste des plus cabossées.
Cela m'a permis de naviguer à l'estime en plein territoire indien et grâce à l'amabilité des habitants du comté, j'ai réussi à rejoindre la highway, 40 miles plus loin, un peu paniqué par la présence de gros nuages menaçants.
Pour la marque Garmin, je pense qu'il n'y a pas moyen de rentrer directement les points en latitude et longitude
Je ne parlerais que pour mon Colorado 400t (gps de rando) et là je suis sur que l'on peut. Pour le routier, j'ai un Tomtom et je rentre tous les points dont je pourrais avoir besoin (carrefour, camping, trailhead, ...) avant de partir.
Sur la route entre Cortez (Co) et Aneth, le GPS voulait à tout force me faire rebrousser chemin.
Cela m'est arrivé 2 fois avec celui intégré à ma voiture (d'origine), pas le Tomtom ; mais lorsque je le met en route, il dit qqchose du style :"vous n'êtes pas obligé d'être bête". D'où l'intérêt d'une préparation soignée 😉. Mais on n'est jamais à l'abri d'une bévue 😏.
...
Pour la marque Garmin, je pense qu'il n'y a pas moyen de rentrer directement les points en latitude et longitude, sauf avis contraire que j'attends. Donc quand on est au milieu de nulle part, c'est pas facile de désigner le prochain point où se rendre, un trailhead par exemple.
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Bonsoir,
Si c'est possible, nous avons rentré tous nos points en France avant de partir dont tous les départs de trailhead perdus au milieu de nulle part 😉.
Avec mon nuvi 225w carte Europe préchargée, je serai bien curieux de savoir comment ont peut rentrer les points GPS. Si c'est possible, alors c'est drolement bien planqué dans les menus.
Sans polémiquer, je confirmerai aux rieurs que je prends soin de préparer mes voyages. Pour moi, le GPS ne se justifie que pour les villes parce que les américains ont une façon à eux de gérer leur espace urbain. Se déplacer avec son bon sens ne suffit pas toujours.
Par exemple, si je prends comme exemple Las Vegas, il est difficile de faire demi tour rapidement quand il y a un terre plein central en dur. Les sorties d'autoroutes urbaines sont moins fréquentes que les notres. Et les points où franchir les autoroutes sont rares.
J'invite ce qui sont intéressés par la vie de l'Arizona à lire ce court exposé sur les rapports conflictuels (que j'ai déjà relatés récemment) entre Navajos et Hopis. Naviguant au jugé avec pour seule aide ma carte routière, j'ai tracé la piste entre Pinon, Hard Rocks et Tuba City.
Cela m'a permis de toucher du doigt la pauvreté, l'isolement de ce territoire perdu de l'Arizona. J'ai aussi apprécié l'aide bienveillante de tous les Indiens que j'ai croisés et qui m'ont indiqué le bon chemin.
http://hardrock.nndes.org/
Sans polémiquer, je confirmerai aux rieurs que je prends soin de préparer mes voyages. Pour moi, le GPS ne se justifie que pour les villes parce que les américains ont une façon à eux de gérer leur espace urbain. Se déplacer avec son bon sens ne suffit pas toujours.
Par exemple, si je prends comme exemple Las Vegas, il est difficile de faire demi tour rapidement quand il y a un terre plein central en dur. Les sorties d'autoroutes urbaines sont moins fréquentes que les notres. Et les points où franchir les autoroutes sont rares.
Je suis parfaitement d'accord que le GPS est extrêmement pratique dans les villes et pas seulement aux Etats-unis, Je n'aurais pu m'en passer dans les villes Française.
Et sur les grandes distances il permet de connaître, entre autre, le temps requis pour la route, intéressant. J'apporte aussi des cartes pour une vue d'ensemble.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Moi, je ne trouve pas la question si bête !
Oui, c'est comme chez nous.
Autre précision : dans certains états, la Californie par exemple, j'ai lu qu'il était interdit de fixer qqchose au parebrise et donc pas de ventouse pour le GPS.
J'avais donc acheté un "bean bag" qu'on pose sur le tableau de bord. C'est pratique mais un peu encombrant, alors finalement je posais tout simplement le gps sur l'accoudoir central et ça fonctionnait bien. Par contre c'est sûr que dans les virages mon épouse devait avoir la main dessus !
Merci beaucoup. Génial que vous ayez ajouté cette précision concernant la Californie, je ne savais pas et je compte démarrer mon voyage là-bas. J'emporterai donc mon Tomtom avec moi ainsi que des cartes papier en cas de panne.
la Californie par exemple, j'ai lu qu'il était interdit de fixer qqchose au parebrise et donc pas de ventouse pour le GPS.
Je l'ai lu aussi MAIS nos amis qui habitent LA n'en ont pas entendu parler et ont leur Tomtom sur leur pare-brise (avec ventouse) et j'en ai vu d'autres. Nous aussi, pendant notre traversée de la Californie, nous l'avions avec ventouse. Mais cela n'est pas preuve 😉 évidemment.
Avec mon nuvi 225w carte Europe préchargée, je serai bien curieux de savoir comment ont peut rentrer les points GPS. Si c'est possible, alors c'est drolement bien planqué dans les menus.
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Avec le 225 je ne sais pas... mais ça serait bizarre qu'on ne puisse pas rentrer de coordoonées quand même
N'as tu pas un menu avec genre : ou aller > coordoonées > taper nouvelles coordonnées ?
Avec mon nuvi 225w carte Europe préchargée, je serai bien curieux de savoir comment ont peut rentrer les points GPS. Si c'est possible, alors c'est drolement bien planqué dans les menus.
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Avec le 225 je ne sais pas... mais ça serait bizarre qu'on ne puisse pas rentrer de coordoonées quand même
N'as tu pas un menu avec genre : ou aller > coordoonées > taper nouvelles coordonnées ?
Bonsoir,
Je possède un gps garmin dakota 20 pour la rando & un gps garmin 1340 pour les trajets routiers avec une carte micro-SD US/Canada. Je confirme ce que dit Maldivy: où aller > coordonnées > saisir les coordonnées (il y a un sous-menu en bas d'écran où l'on peut choisir le format des coordonnées).
Le 225 n'aurait pas cette possibilité?
Cdlt.
Le sujet a déjà été abordé , la Californie permet le GPS mais il doit être fixé dans le coin gauche du pare-brise, pas au centre . Sur le tableau de bord, Il est permis, je crois, mais je ne trouve pas ça pratique.
J'ai développé l'habitude sur le pare-brise coin gauche et je trouve que c'est le meilleur endroit après quelques essaies car on a un oeil sur les voitures qui arrivent et non pas vers l'accotement droit de la route comme dans à peu près toutes les autres emplacements.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
J'ai développé l'habitude sur le pare-brise coin gauche et je trouve que c'est le meilleur endroit
Et je suppose qu'à chaque modification-intervention, tu t'arrêtes sur le bas côté 😉 pour ne pas faire d'imprudences.
Nous, c'est au milieu quel que soit le conducteur et c'est le "copilote" qui agit sur le gps en cas de besoin ; le chauffeur n'a pas à intervenir donc ne fait pas d'imprudences 😉😎😎😎(je n'utilise pas mon gps quand je suis seul).
car on a un oeil sur les voitures qui arrivent
Quand tu dois intervenir sur ton gps, ton oeil, il est où ? 😇
Je rentre de deux mois aux USA Canada.
J'ai un téléphone portable NOKIA N95 qui fait GPS.
Les cartes du monde (quasi) entier sont gratuites et, mise à part la petite taille, c'est parfait.
J'avais emmené un Garmin mais vu le prix des cartes je ne l'ai pas utilisé.
Je rentre de deux mois aux USA Canada.
J'ai un téléphone portable NOKIA N95 qui fait GPS.
Les cartes du monde (quasi) entier sont gratuites et, mise à part la petite taille, c'est parfait.
J'avais emmené un Garmin mais vu le prix des cartes je ne l'ai pas utilisé.
Ca marche tres bien les cartes des portables nokia.Vous avez gratuitement toutes les cartes du monde c'est le top.
Je me suis servis de mon Nokia E71 pour mon circuit dans l'ouest l'an passé et je vais le réutilisé cette année encore.
Ca marche tres bien les cartes des portables nokia.Vous avez gratuitement toutes les cartes du monde c'est le top.
Je me suis servis de mon Nokia E71 pour mon circuit dans l'ouest l'an passé et je vais le réutilisé cette année encore.
J'ai précisé monde quasi entier couvert. Par exemple Haiti n'est pas couvert, Saint Domingue oui.
Je tenais à te remercier. J'ai fait une mise à jour du logiciel de mon Garmin 250W (en fait pas un 225W comme je le croyais à tort). Je n'avais pas effectué de mise à jour depuis 2007.
En allant sur la 2° page de la rubrique Où Aller, j'ai bien un écran intitulé Saisir les coordonnées.
Les mises à jours sont souvent négligées hélas. Moi, une fois par mois, je les fait sur tout mes appareils, GPS, ordinateur, I Pod etc . C'est une déformation professionnelle , presque un automatisme.
Je crois que c'est indispensable.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Pour le GPS, ça ne me semble pas indispensable. L'mportant est de saisir en amont dans les favoris (POI) les lieux de passage (hôtels, sites touristiques) et même une vieille carte vous y emmène. La mienne à 4 ans et suffit. j'ai arrété les mises à jour (je parle pour le GPS) lorsque je me suis rendu compte que ça attirait plus de problèmes que de solutions !
Je n'ai jamais eu de problème avec les mises à jours . Mon GPS n'a qu'un an . Mais ce sont des choses possibles qui ne me sont jamais arrivées sur mes différents appareils. Par contre aucune mise à jours peut aussi apporter des problèmes.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Je n'ai jamais eu de problème avec les mises à jours .
Il y a 2 types de mises à jour :cartographie : généralement payante au bout d'un an, mais effectivement peu de risques. Mon Tomtom (voiture) n'a jamais été mis à jour et cela ne l'empêche pas de m'emmener où je veux 😉 ; parfois, sur de nouvelles (auto)routes, il se retrouve dans les champs 😎, mais on a le droit de ne pas être aveugle. Mon Garmin (marine) n'a pas de cartographie et celui de rando (Colorado 400T) comporte la cartographie au 1/24 000ème des usa (carte topo) et je ne vois pas ce qu'une mise à jour apporterait.firmware : là, le danger est grand. Tant que ça marche, pas d'intérêt à l'effectuer. Sur mon Tomtom, la modification du menu que j'ai apportée ne marche pas avec les nouvelles versions, donc je ne change pas. Tomtom (routier) : 2007
Garmin GPS12 (marine) : environ 1995
Garmin Colorado 400T : 2009
Peugeot (intégré dans la voiture) : 2001
Ils marchent tous sans problème, donc je ne vois pas l'intérêt d'effectuer une mise à jour du firmware qui, effectivement comme tout logiciel, peut apporter des bugs.
Moi une carte qu'on achète, je n'appelle pas ça une mise a jour. C'est comme acheter l'appareil le plus récent. C'est plus qu'une mise a jour.
Une mise a jour, pour moi, ce sont des corrections apportées par le fabricant, ici , du gps, pour que l'appareil fonctionne mieux. Suite à la découverte de "bug" ou pour plus de sécuritée ou autre choses du même genre. C'est léger. Dans le cas de la marque Tomtom. il y a aussi partage d'informations de la part des usagés, après vérification par la compagnie comme tu le sais sans doute.
Je crois que l'utilité et la nécessité des mises a jours, en général, n'est plus a démontrer. Évidemment il y auras toujours des cas où ce n' était peut-être pas une bonne idée la mise à jour.
Personnellement , comme je le mentionnais, j'ai eu connaissance de problèmes en négligeant les mises à jours, pas le contraire.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
