J'avais posté quelques messages l'hiver dernier avec des demandes de renseignement au sujet de l'achat de voiture aux USA en prévision d'un voyage de 3 mois à travers le pays. La plupart des réponses avaient été très négatives et me disaient que c'était impossible sans permis de conduire américain, très compliqué, pas rentables, etc.
Hé bien c'est possible!
Je reviens de mon voyage de 3 mois aux Etats-Unis où mon ami et moi avons acheté au mois de mai un van GMC à San Francisco! Nous l'avons trouvé chez un particulier par un site de petites annonces, l'avons mis à notre nom, assuré, avons souscrit à AAA (assurance assistance), et avons passé 3 mois au volant de notre maison roulante dans laquelle nous dormions le soir! C'était absolument incroyable, un voyage unique!!
San Francisco, Yosemite, la côte pacifique, Los Angeles, Las Vegas, Grand Canyon, Flagstaff, Monument Valley, Santa Fe, Fort Worth, Houston, New Orleans, le golfe du Mexique, le crocos de Floride, The Keys, Orlando, Savannah, Charleston, Durham, Virginia Beach, Washington, Lancaster County, Philadelphie, New York, Cape Cod, Martha's Vineyard, Boston!!!!!
Nous l'avons revendue il y a 3 semaines à Boston à un particulier (pas pour un très bon prix, malheureusement, nous n'avions pas beaucoup de temps...), à la fin de notre trip.
Toutes les démarches ne sont pas forcément très compliquées, il faut seulement savoir comment on va procéder, prévoir suffisamment de temps, avoir une adresse sur place (un ami qui vit là, ça suffit) et être bien organisé. Mais c'est complètement possible!
N'hésitez pas à me poser des questions plus précises si vous en avez, je serai ravie de vous répondre, parce que ça vaut la peine de se démener un peu pour avoir l'occasion de faire un si beau voyage!
Possible oui ... avec un prête-nom, une fausse adresse, etc ..... et quand tout va bien !
Maintenant, en cas de pépin grave avec une assurance, des blessés en face ou soi-même, je pense que ça peut assez vite tourner à la grosse galère quand on va éplucher la situation réelle et qu'on va demander des comptes et des explications 🤪
Tant mieux si tout s'est bien passé ... maintenant de là à ce que ce soit aussi simple, je pense qu'il faut rester conscient des risques ... et ça peut douiller un max aux USA 😕
Tu conirme donc qu'aux USA, pour l'achat d'un véhicule, il ne faut pas avoir un permis de conduire valide de chez eux, ni une adresse valide pour l'enregistrement du véhicule et pour l'assurance ?
Par avance merci.
cordialement.
Il n'y a pas besoin d'un permis américain, le permis national suffit pour l'enregistrement au Department of Motor Vehicles. Par contre, pour l'assurance, il faut avoir un permis international (si tu es français ou suisse, il s'obtient sans problème auprès de la préfecture ou du bureau des autos).
Mais il faut une adresse sur place, ça c'est sûr! Nous avions une amie qui habite San Francisco, et nous avons utilisé son adresse pour toutes les démarches. On ne nous a demandé nulle part un quelconque justificatif d'adresse ni quoi que ce soit.
Un autre conseil si tu souhaites acheter une voiture et l'assurer: ne va pas chez les compagnies d'assurance, préfère un agent/courtier d'assurance, il te trouvera les contrats que les compagnies ne mettent pas en avant mais qui existent. C'est beaucoup plus simple, parce qu'en effet, à y regarder au premier abord, il semble impossible d'obtenir une assurance sans premis américain, mais c'est tout à fait possible.
Et je confirme que personne ne demande quoi que ce soit au sujet de l'adresse: nous avons eu plusieurs contrôles policiers sur la route, dont un qui s'est soldé par une amende (un stop pas conventionel...), le flic a regardé nos permis et même s'il a râlé parce qu'on avait pas de permis US, il n'a pas dit qu'on avait pas le droit, c'étati seulement parce que ça lui compliquait la vie.
Re bonjour ou bonsoir, ici à Orlando il n'est que 09H26 pm,
Merci pour les infos et pour ta rapidité.
Je demandais des confirmations car après discussions avec des migrants en Floride, ceux-ci me disaient qu'ils fallaient avoir un permis US pour pouvor acheter un véhicule ici en floride.
Voilà.
Cordialement.
J'aimerais bien que tu nous dises concrètement combien tu as économisé réellement en achetant la voiture (toutes dépenses comprises) au lieu de louer dans une compagnie de location...
"Aloha!Guide sur Hawaii.
Nouveau! Visitez notre blogue "Vivre au Mexique". Aventures et conseils sur la région de Riviera Maya
Pour être franche, nous avions sous-estimé le coût général de la voiture. Voilà les détails. Nous avons payé la voiture 3950$ à un particulier. Pour l'enregistrer à notre nom, le DMV demande encore un pourcentage du prix de la voiture et nous avons payé 350$
Au milieu du voyage, le van nous a fait une petite frayeur et nous avons dû changer l'alternateur, ce qui nous a coûté encore quelques centaines de dollars de plus.
De plus, avant de partir, nous avons équipé notre van pour le road trip, en achetant quelques gros tiroirs de rangement (pour les affaires de camping et la bouffe), ainsi que 2 oreillers, et une ou deux petites bricoles du genre.
En essence, nous avons dépensé également pas mal de dollars (je ne sais pas encore combien, on a pas fini les comptes), parce que le van trè gourmand avait une consommation élevée.
A la fin du voyage, nous avons revendu le van 1000$, ce qui est très très peu. Nous avons mis des annonces sur Craigslist (le site où nous l'avions trouvé) environ 1 mois avant d'arriver à Boston. Mais le temps passant, nous avons baissé le prix, et indiqué que le van était à vendre pour cause de départ du pays. Ca nous a amené quelques offres absolument ridicules, les gens ne sont pas bêtes, il utilisent le moyen de pression qu'ils ont.
Je ne peux pas dire combien coûte la location d'un van pour 3 mois, mais voici ce qui nous a fait choisir l'achat. Nous voulions un van dans lequel nous puissions dormir, donc qui aie une banquette arrière transformable en lit. Les vans de locations sont des vans pour passagers, que l'on loue à 6 ou 7 et qui n'ont pas de lit à l'arrière.
Le but est également d'économiser sur les nuits. Grâce à notre van, nous avons passé la majorité de nos nuits dans les campings (max 30$ la nuit pour deux, quand c'est cher, 20$ la plupart du temps). Le van est devenu notre maison, nous avions tout dedans, nous faisions à manger sur un petit réchaud, et stockions la nourriture et l'eau soit dans les tiroirs, soit dans la glacière.
Nous aurions pu également louer un camping car, plus adapté qu'un van de location. Mais alors là, le coût pour 3 mois est prohibitif, et dans les campings, les places pour campings cars sont beaucoup plus chères, parce qu'ils nécessitent une installation électrique et en eau, à brancher au véhicule pour faire fonctionner la lumière, la cuisinière, la douche, etc. Dans les campings, c'est bien 10$ de plus, alors que nous pouvions utiliser des places pour tentes.
Au final, je suis incapable de dire le prix exact que nous avons économisé, mais je pense que les avantages que nous en avons retiré sont surtout ailleurs, dans le fait que nous pouvions dormir dedans, l'aménager, économiser des nuits, nous sentir chez nous, etc.
3 mois en simple voiture de location, ça aurait été complètement différent, et nous aurions surtout payé une fortune en hôtels!
En effet, je ne parle ici que de mon expérience en Californie pour l'achat, et au Massachusset pour la revente. C'est en effet bien possible que ce soit différent en Floride, mais là, je ne peux pas te donner d'infos.
Mais je pense que le meilleur moyen d'avoir des renseignements, est de passer quelques coups de fil à droite à gauche, notamment au DMV, ce sont encore les plus informés, mais aussi aux assurances et aux agents d'assurance. Ne te fie pas uniquement à ce que disent les sites internet, si tu veux vraiment une assurance, ils te la feront.
Regarde aussi avec le AAA. QUand nous sommes arrivés chez eux pour souscrire à l'assurance assistance, ils nous ont demandé où nous étions assurés, nous leur avons montré notre contrat, en leur expliquant notre situation (permis suisse/français, adresse prêtée, etc.) et l'employé nous a dit qu'on aurait aussi pu venir chez eux: ils demandent en effet un permis US, mais le type nous a dit qu'avec la garantie de passer le permis sous 1 an, on aurait eu notre assurance. Et comme on en avait besoin que pour 3 mois, il suffisait de la résilier à la fin.
Renseigne-toi un peu partout, je suis sûre que c'est possible.
Je rentre samedi en France, donc pour l'achat d'un véhicule ce n'était pas pour ce séjour, mais pour autre en préparation qui doit durer entre 3 et 4 mois. Nous prévoyons de faire une bonne vingtaine d'états fin 2009.
J'ai profité de ce séjour en Floride pour diverd renseignements et bien sur pour l'achat d'un véhicule. Au consulat de Miami il affirme qu'il faut un permis US et une adresse aux US les quelques échanges avec les résidents (personnel des hêtels "souvent venant d'autres pays") ainsi que les rencontres fortuites confirmaient ces obligations. Après, bien sur, sachant que j'habitais en france certains pouvaient m'aider en me fournissant des certificats d'hébergements "bidons" et en prenant les assurances à leur nom comme si je leur prêtais le véhicule en mon absence. etc...
je vais continuer à préparer ce long voyage pour fin 2009, mais en restant au maximun hors "arrangements de corconstances".
Par contre si tu fais le comptes, j'aimerai bien savoir si cette option est avantageuse.
La question de avantageux ou non dépend je pense beaucoup de combien tu arrives à revendre la voiture. Dans notre cas, c'est clair qu'on attendait plus d'argent en retour...
Ce qu'il faut, c'est avoir le temps pour revendre, sinon, tu te fais avoir. Le mieux serait d'avoir quelqu'un sur place qui puisse prendre le relais si la voiture n'est toujours pas vendue quand tu dois partir.
Après, il y a un milliard de paramètres à prendre en compte qui peuvent soit te faire économiser une fortune, soit transformer le truc en gouffre financier, comme une panne avec des pièces à changer, ou pire, un accident, ou encore le format de la voiture qui implique sa consommation d'essence. Un petit gabarit consommera moins que le monstre qu'on avait nous. Mais si tu as un van, tu économises en nuits d'hôtels. Si tu achètes une voiture pour ensuite passer toutes tes nuits en hôtel, alors là, tu n'auras pas économisé grand chose, c'est sûr...
Enfin bref, y a pas de vrai ou faux, y a trop de paramètres qui entrent en compte, à toi d'essayer d'évaluer à l'avance, et surtout de savoir ce que tu veux. L'achat d'une voiture, c'est aussi une partie du road trip, du délire de partir 3 mois à l'aventure, dans une voiture qui fait maison. Et ça, croyez-moi, ça n'a pas de prix.
Nous, on a choisi, et on ne regrette rien, même si c'était pas particulièrement un voyage bon marché.
Nous n'avons pas passé énormément de temps au Keys, nous avons juste fait l'aller-retour dans la journée. Une chose est sûre, c'est que l'hébergement est cher, même les campings (jusqu'à 50$ la place pour tente!!!)
Nous dormions à Miami Beach dans une auberge de jeunesse (je me souviens plus le nom, mais c'était pas top...)
Je te conseille de créer un fil de conversation avec ta question propre au Keys, tu trouveras sûrement des gens qui connaissent mieux l'endroit, et qui sauront mieux te répondre.
Salut!
Merci de tous ces conseils, justement, nous partons bientôt pour un road trip de trois mois d'ouest en est et le dilem location/achat est bien là!
Ton contact sur place était-il français ou americain?
Nous avons des amis francais qui habitent à San Fransisco mais je ne sais pas si ca suffit (ils n'ont pas la nationalité US).
As-tu une photo de ton Van? Histoire de voir un peu le rapport qualié/prix.
Combien de temps as-tu mis pour degotter ton vehicule une fois sur place?
Et est-ce que tu peux m'expliquer un peu plus en détail comment tu as trouvé cette assurance AAA?
C'est beaucoup de questions je sais!
Je te remercie d'avance des réponses.🙂
Désolée de te répondre si tard, j'ai peu de temps en ce moment.
Alors, notre amie était américaine. Mais personne ne nous a demandé son nom, sa nationalité, ni aucune preuve de logement. Tout ce qu'on nous a demandé, c'est l'adresse, et personne ne nous a demandé si c'était bien la nôtre ou pas. Elle nous a surtout servi pour recevoir le courrier. Maintenant, peut-être qu'on a juste eu de la chance ou affaire à des gens peu regardant ou je ne sais quoi. Peut-être que suivant sur qui on tombe, on se fait plus embêter...
Nous avons payé notre van 4000$. Il y une photo en attaché. Il avait un peu moins de 100'000 miles au compteur (ce qui aux USA n'est rien!), un bon moteur, il était très bien entretenu. On a fait toutes les démarches en 4 jours (de la recherche à l'enregistrment au DMV en passant par l'assurance). On l'a trouvé par craigslist.com c'est un site où y plein de petites annonces. Voici le lien directement pour le site de San Francisco Bay Area: http://sfbay.craigslist.org/cta/ Pour trouver un van, tape dans la recherche "van conversion".
L'assurance, AAA, c'est en fait une assurance Road Assistance (genre pour te dépanner si tu tombes en panne au milieu de nulle part). C'est ce qu'on a pris. Mais ils font aussi des assurances normales voitures (RC, Casco, etc.) Sur leur site, ils disaient qu'il fallait un permis américain, alors on a pas insisté, et on est allé s'assurer ailleurs, auprès d'un courtier en assurances. Mais quand on est arrivé chez eux pour l'Assistance, ils nous ont dit qu'on aurait quand même pu venir chez eux, sans permis américain. Ils auraient pu nous faire une assurance avec la garantie qu'on passe le permis sous 1 an, mais on aurait été couverts dès le début. Et à la fin des 3 mois de notre voyage, on aurait juste résilié le contrat. Mais ça, on l'a appris que après. Dans tous les cas, AAA c'est un super bon plan, parce qu'ils filent des cartes routières gratuitement à leurs membres. Tu peux avoir tout le pays et toutes les villes en cartes pour rien!
Je te donne encore un conseil: quand vous chercherez votre van, vous en trouverez très peu uniquement sur SF ville. La plupart seront en périphérie de l'autre côté de la baie. C'est un peu chiant pour se déplacer (on avait loué une voiture), mais au final c'est mieux. Parce que quand il faut aller au DMV, faut surtout pas aller à celui du centre ville (y en a qu'un pour toute la ville, c'est noir de monde, tu attends des plombes). Le fait d'acheter dans un bled en périphérie, ça donne l'occase de pouvoir aller a DMV local bien moins bondé et donc où les employés sont plus cool. C'est un conseil en or, je t'assure! 😉 Nous, on a acheté notre van à Concord, c'était idéal (à part le trafic pour traverser la baie...)
Voilà, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment. N'hésites pas pour d'autres questions!
Merci beaucoup pour ces précieux conseils, nous saurons en faire bon usage.
Quel van! La classe!
Je crois que j'ai taris le flot des mes questions. De toute façon il n'y a pas de recette miracle, il y a toujours une part d'improvisation mais tu m'as donné de bonnes bases,
Merci encore!
Césilou.
Je ne peux rien te dire pour le Maroc, je n'ai que mon expérience avec le permis international français. Regarde ce que j'ai écrit plus haut pour les autres et renseigne-toi directement là-bas en faisant des téléphones aux assurances, c'est tout ce que je peux te dire.
bonjour,
ton message m'a donné beaucoup d'espoir car je me tracassé pour mon copain. Il doit aller faire ces études aux etats unis, et il y a une amie de sa mère qui lui vend une voiture pour 1500$. C'est une super occasion et surtout c'était pratique vu qu'a los angeles il vaut mieux avoir une voiture. Le problème c'est qu'il voulait commencer son ecole dès son arrivée, et il a besoin d'une voiture et de l'assurer. Il a trouvé la voiture mais on avait peur qu'il ne puisse pas l'assurer sans permis US (au passage il compte le passer durant son séjour la ba mais pas tout de suite). Il n'a qu'un permis français.
Donc d'après ce que tu dis cela est possible avec AAA? quelles sont les conditions (permis, papiers a fournir pour une assurance, etc.).
je voudrais confirmer les propos de Anmary. Il n'y a absolument pas besoin d'un permis US pour acheter une voiture et l'assurer. L'assurance coute plus cher mais c'est tout.
Par contre il faut bien une adresse pour immatriculer le vehicule uniquement.
J'ai achete une voiture aux US et ait roule 5 mois (au lieu des 3 autorises, ca a pris un peu plus de temps que prevu) avant de passer le permis US.
Bonjour,
merci pour ta réponse. Mais je voulais te demander si on ne demande qu'une adresse de résidence pour l'assurance?
on n'a pas besoin de numéro de sécurité sociale lorsqu'on achète une voiture en californie?
Quelle agence d'assurance tu es aller voir et combien ça t'as couté a peu près?
En gros j'aimerais si possibles plus de détails sur les démarches a suivre a partir de l'achat de la voiture.
Merci encore,
Non pas besoin de no de securite sociale.
L'adresse c'est pour immatriculer la voiture: tu vas au bureau d'immatricultion avec le justificatif de domicile, le justificatif de vente (papier signe par l'ancien proprio et toi si achat a un particulier) et les papiers de la voiture. La j'avais demande des noms d'assurance et ils m'avaient file la carte d'un courtier.
Puis t'appelles l'assurance tu donnes le no d'immatriculation, ton no de permis francais et c'est tout! J'ai meme jamais envoye de justificatifs, tout par tel.
L'assurance ben ca m'avait coute 140$/mois moins de 25ans et permis francais. 80$/mois +25ans et permis americain.
Pour mon experience j'ai choisi le Vermont qui ne necessite pas d'etre resident pour immatriculer sa voiture, mes etapes:
1ere etape: ouvrir une boite postale
Donner une adresse, hotel, amis ou autre et 2 justificatifs d'identite (passeport et permis par exemple)
2eme etape: acheter sa voiture
Particulier (craigslist.com) dans mon cas, un professionnel peut faciliter les demarches et vous fournit obligatoirement 30 jours de garantie contre les vices caches (ne jamais signer la mention "as is as seen" chez un dealer)
3eme etape: immatriculer sa voiture
Direction DMV, aucune demande de justificatif meme pas le passeport, j'ai simplement rempli les formulaires et paye la taxe, j'ai obtenu mes plaques de suite et mon immatriculation definitive dans ma boite postale 2 semaines plus tard.
4eme etape: assurer sa voiture
Se rendre chez n'importe quel assureur, peu de chances qu'il vous accepte avec votre permis francais, par contre il peut vous orienter vers un autre assureur ou meme faire les demarches pour vous, tel fut mon cas.
That's it
Je ne peux pas dire si c'est aussi simple dans tous les cas, c'est juste mon experience
Bonjour,
Prévoyant avec un ami d'effectuer un voyage d'environ deux mois à travers les USA j’aurais voulu avoir davantage de détails à propos de l’achat d’une voiture.
Disons que je me rende dans le Vermont à partir de Montréal ou j’ai atterrit :
Une fois dans le Vermont je m’enregistre auprès d’un hôtel X duquel je note l’adresse. Ensuite je me rends chez un concessionnaire ou un particulier afin d’acheter le véhicule. Puis je me rends au DMV afin d’enregistrer mon véhicule, je leurs fournit l’adresse de l’hôtel et remplit les formules et je m’acquitte de la taxe. Il me donne mes plaques d’immatriculation. Puis je me dirige vers un assureur qui acceptera mon permis international (français).
A partir de là suis-je libre d’utiliser ma voiture ?
A combien s’élève, environ, l’assurance ?
Quel genre de document dois-je présenter lors de l’enregistrement du véhicule ?
Y-a-t-il d’autre formalité à remplir ?
Je sais que le post date un peu et je m’estimerais donc chanceux et reconnaissant si j’obtenais une réponse.
Tu as manqué, la première étape. Pour avoir une adresse et recevoir ton courrier aux USA il te faut louer une boite postale. Tu peux louer ca dans des commerces tel que, Fedex, Kinkos, Mail Boxes etc., etc, etc, Lorsque tu loues la boite postale c'est là que l'adresse de l'hotel est utile.
Donc j'ouvre une boite postal n'importe ou aux USA ? ou au Vermont ?
Et j'utilise l'adresse de l'hotel ou je serais lors de la récéptions des plaques définitives pour les faire suivre ?
Est-ce compliqué d'ouvir une boite postal aux USA ? dans le Vermont ?
Ta procédure prévue est celle que j'ai suivie et ça a marché comme tu le décris, j'ai simplement utilisé une boite postale mais l'adresse d'un hôtel devrait fonctionner, étant donné que tu n'as pas besoin d'etre résident du Vermont pour enregistrer ta voiture (idem pour le Maine)
Tu peux utiliser ta voiture dès qu'elle est assurée, ce qui revient entre 700 et 800 dollars par an, je peux te donner le numéro de mon assureur pour appeller de ma part si tu me donnes ton adresse email.
Pour enregistrer le véhicule tu as besoin du titre de la voiture que te fournit le vendeur et ton passeport, pour moi ils l'ont meme pas vérifié.
Si tu achète auprès d'un dealer il fera les démarches pour toi.
En espérant avoir répondu à tes questions n'hésite pas à me contacter si tu en a des nouvelles.
OK, merci de ta réponse.
Pour ce qui est de l'assurance est-il possible de la souscrire pour 2 mois ou doit-on obligatoirement souscrire une année et la résilié par la suite ?
Quand tu parle d'un dealer tu fait réference à un vendeur professionel ? Fait-il toutes les démarches auprès de la DMV ?
Moi dans le Rhode Island, a Providence, je n'ai pas pu faire immatriculer ma voiture, je comprend pas comment vous avez reussi a faire enregistrer votre vehicule et a obtenir les plaques d'immatriculation =
Mon experience personnelle = Si vous etes touriste oubliez le projet d'acheter une voiture aux usa et de la revendre avant de partir.
Quand on est Francais et qu'on ne travaille pas aux usa, meme avec un visa de 10 ans comme moi qui suis marié avec une citoyenne américaine :
1) Acheter une voiture aux usa et/ou la revendre est certe tres simple mais...
2) l 'assurer devient plus compliqué et surtout tres cher, 150 dollars par mois avec la couverture minimum, car on n'a pas de bilan conducteur et le certificat de bonne conduite et ou de bonus Francais n'est pas considéré sérieusement
3) Et surtout c'est la que ca coince = Derniere etape, qui suppose impérativement que la voiture soit déja assurée = La faire enregistrer au DMV ( Division of Motor Vehicles) pour obtenir ses plaques d'immatriculation qui sont l'equivalent de notre carte grise en France, la ca tourne au cauchemard = des heures d'attente, des services qui se contredisent entre eux. Dans le Rhode Island, a Providence, une premiere fois je suis allé naivement faire enregistrer ma voiture recemment achetée, apres des heures de queues on me retorque que je ne peux pas enregistrer ma voiture car je n'ai pas de visa, beneficiant a l epoque de l exemption de visa lié a l utilisation des nouveaux passeport biometriques.
Retour en France, je me fait faire un visa valable 10 ans par l ambassade des usa a Paris.
Retour au meme DMV de Providence avec assurance papiers visa etc. , re-attente, et la nouvelle reponse = "on ne peut pas enregistrer votre voiture car vous sejournez avec un visa" (!!!!). Bonjour la cohérence du discours !
Meme marié, avec un domicile aux usa (dont je suis proprietaire avec ma femme) JE NE PEUX PAS FAIRE IMMATRICULER une voiture, il me faudrait produire une carte d'identité americaine ou carte verte et numéro de securite sociale. Evidemment cela aurait ete trop simple de me dire ca la premiere fois.
Je vais etre obligé de faire passer la voiture au nom de ma femme qui ne conduit pas pour que elle puisse la faire immatriculer, et a mon avis on est pas au bout de nos peines car il y a des delais legaux a respecter pour le controle technique, je ne serai pas etonne qu'on nous surtaxe pour depassement de delais.
En résumé aux usa, c'est parfois PIRE qu'en France, suivant les services les explications et informations sont TRES variables, les differentes etapes des procédures s'ignorent les unes les autres, tout va bien se passer ( achat du vehicule, assurance du vehicule etc.) jusqu'a la derniere etape de l'enregistrement ou le blocage est total, les differentes administrations se contredisent allégrement, voire meme comme je l'ai constaté au DMV d'un bureau a l'autre, et la logique sait etre aux abonnés absents, donc la reponse est = si vous ne voulez pas vous pourrir le sejour la bonne idee c'est de louer une voiture.
Bonjour votre message date de 2008 mais peut être que vous êtes toujours en ligne
nous comptons faire de même au sujet de l'achat d'un véhicule lors de notre séjour
pourriez vous nous confirmer le déroulement des papiers et autorisation qui vous ont permis d'acheter votre véhicule
par avance merci
Dominique de France
Je viens apporter mon témoignage car je dois dire que ce post m'a bien aidé donc à mon tour de partager.
Attention, cela s'applique pour la californie, je n'ai aucune idée des autres états bien que cela doit être similaire.
Je suis étudiant de 22ans à San Francisco pour 1 semestre soit environ 5 mois. Même si tout le monde m'a déconseillé d'acheter une voiture j'en ai fait qu'a ma tête et pour l'instant je ne regrette pas.
J'ai trouvé la voiture sur Craiglist le prix affiché était de $1500 et j'ai réussi à l'avoir pour $1100 soit 850€ à l'heure ou j'écrit ce message. C'est une ford escort de 1999 2.0l à boite manuelle (plutôt rare ici), avec 151.000 miles ce qui n'est pas si énorme qu'on peut le penser pour les USA et pour une voiture de cet âge.
Comment sa se passe ? Bon ben on va voir la voiture et on l'achète en payant cash. Niveau paperasse c'est simple le vendeur remplit le pink title (feuille rose équivalent de la carte grise je dirais) fournit par le DMV. Attention le véhicule doit avoir passer le smog test (test de pollution en vigueur en californie, 35$ pour le passer). Le vendeur est supposé le faire avant la vente (valable 90j), si le véhicule ne le passe pas vous ne pouvez pas vous enregistrer au DMV et il faudra faire les modifications anti pollution sur votre voiture à vos frais.
Pensez aussi à vérifier la "registration" c'est la taxe sur le véhicule qu'il faut payer tout les ans (voir les petits stickers collé sur la plaque arrière), si la registration est périmée il vous faudra la payer lors de l'enregistrement au DMV + une pénalité de retard.
Ensuite on à 7 jours je crois pour aller enregistrer le véhicule sous notre nom.
Pour s'enregistrer au DMV vous avez besoin : d'une pièce d'identité, certificat du smog test, une adresse postale et le papier rose, et beaucoup de patience.
On ne m'a pas demandé mon visa, d'assurance ou quoique ce soit. (Mais j'avais déjà l'assurance et j'ai donné mon passeport donc peut être que c'est nécessaire). Attention en Californie tout est informatisé et relié, une fois passé le smog test, la station service va transmettre les résultats automatiquement au DMV, surement pareil pour l'assurance.
Pour l'adresse, c'est seulement pour envoyer le nouveau papier rose par courrier donc l'adresse d'un hôtel peut marcher je pense, aucune justifications demandées.
Si la registration était périmée on vous donnera un petit sticker de couleur à coller sur la plaque arrière.
La plaque reste la même, pas de changement comme chez nous en France dès que l'on change de propriétaire.
Voila niveau assurance c'est pas évident de se faire assurer avec un permis international (permis français oubliez il vous faut l'international). Je paye $100 par mois avec tout au minimum (en même temps vu le prix de la voiture) contre $40-50$ si j'avais le permis US. A oui le nom de l'assurance c'est progressive, j'ai souscris en ligne.
Voila j'espère pouvoir en tirer un bon prix avant mon départ.
J'ai déjà pas mal expliqué la procédure, je vois pas ce que je peux te dire d'autre. As tu des questions précises ?
Je peux juste te dire que SF est une ville très chère pour acheter une voiture (par rapport au reste du pays) donc si tu as moyen d'acheter ta voiture ailleurs fait le, sa te permettra de moins perdre lors de la revente sauf si tu la revend sur SF.
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salut a tous
je prepare un tour du monde et je recherche des bons plans pour les logements aux etats unis
avez vous des petits prix a me partager svp
merci
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
