Avec 2 amis, nous avons en projet de descendre l'Afrique en moto par la cote est jusqu'à Capetown fin 2010.
On suivrait grosso modo le trajet classique tunisie, lybie, egypte, soudan, ethiopie, kenya, tanzanie, malawi, botswana et namibie.
Je suis donc à la recherche d'informations, en particulier sur le meilleur itinéraire et les conditions climatiques. Nous partirions à priori sur novembre et décembre.
Si certain ont deja fait la route, merci d'avance...
En 2000, j'ai une partie de cette route à moto, en venant de Jordanie pour aller au Yémen, je connais donc la partie Egypte, Soudan et Ethiopie. Je ne sais pas si c'est le meilleur itinéraire ? j'avais traversé ces régions en janvier/février.
A l'époque en Egypte, la circulation dans la vallée du Nil pour les touristes se faisait obligatoirement en convois encadrés par la policeet je crois que c'est toujours le cas qui est très contraignant, sinon une fois à Aswan, tu as un ferry pour Wadi Halfa au Soudan. A partir de Wadi Halfa, 2 options, suivre la vallée du Nil, via Dongola, ou la voie ferrée qui trace direct dans le désert vers Abu Hamad, Puis Atbarra et Khartoum. J'avais choisi la voie ferrée, superbe portion de désert avec qq parties assez ensablées mais moins à l'époque que la piste longeant le fleuve, puis j'avais retrouvé le Nil jusqu'à Khartoum. Je garde un très bon souvenir du Soudan, les gens étaient d'un gentillesse incroyable.
Ensuite direction frontière Ethiopienne via Gedaref, Gondar, Lalibella que je ne voulais pas rater et direction Djibouti, mais là ce n'est plus la route du Cap, il vous faudra tirer avant un peu plus au sud. Cette traversée de l'éthiopie ne fut pas facile, pistes cassante, pays très dur, insécurité, bref à aborder sans parano mais avec prudence.
Je suis allé en libye l'année dernière, mais pas à moto, donc si tu cherches aussi des infos sur les formalités...
Voilà qq infos un peu en vrac, n'hésites pas si tu veux détailler certains points
J'imagine que le voyage que tu as fait l'année dernière ne devait pas être mal non ^plus, il parait que le Yemen est absolument magnifique.
Alors, en effet, j'aurai quelque questions pour toi... As tu fait ce voyage seul, avec quelle moto ? Tu parle de sable au Soudan, penses tu que l'on puisse passer sans trop de souci avec des BMW GS bien chargées ? Selon toi, combien de temps pour traverser chaque pays, la Lybie, le Soudan, l'Ethiopie, à la louche ?
Oui, effectivement, la libye est une destination fabuleuse pour le désert, et le Yémen ne m'a laissé que de bons souvenirs, je crois que je repartirais bien 😉
Pour ce voyage j'étais seul et je roulais avec un 800 DR, pas trop chargé au départ mais pour les parties de désert comme au soudan, j'embarquais 5l d'essence en+ et un peu plus d'eau et c'est passé même si je me suis planté plusieurs fois... a plusieurs ça le fait, tu en sors toujours. Après ça dépend de votre expérience, du niveau de pilotage, du gabarit..., moi par exemple j'ai pas le gabarit pour mener une 1200 chargée dans le sable, ça c'est clair ! Tu peux avoir un aperçu de cette région sur mon site et même un bon plantage ici
Sur cette partie tu n'as pas non plus de franchissement d'erg, pas de relief, la majorité du temps le sable est porteur, tu rencontres parfois des étendue où du sable mou s'est accumulé c'est là ou ça peut être un peu plus difficile. Pour pas trop galérer, si je pouvais je contournais un peu la zone difficile et il m'est aussi arrivé de rouler directement sur la voie... il n'y a qu'un train par semaine donc 😎
Après pour te donner un ordre d'idée en termes de timing et km :
Libye : si tu traces direct tu dois avoir pas loin de 2000 km à tomber, les routes sont plutôt bonnes et droites, gaffe à certains qui roulent très très très vite et te dépassent comme un avion... après de la frontière libyenne au Caire je connais pas, mais compte bien 500/600 kil.
Egypte : j'avais fait le caire - aswan en trois jours, un cauchemar, en convoi depuis hurghada, en roulant la nuit derrière ou entre deux bus, poussé par le flics, très mauvais souvenir !!!
Soudan : 9 jours pour traverser le pays (environ 1500 kil), partie désert : wadi halfa - Abu hamad environ 400 kil, après la piste longe le nil jusqu'à Atbarra : 260 kil
Ethiopie : 7 jours pour arriver à Dese (environ 1000 kil) que de la piste assez rude et j'ai pris mon temps, après ma route tirait vers Djibouti.
Il y a un très bon film documentaire effectué par deux britanniques en 1200 GS ADV qui ont effectué le trajet Ecosse Afrique du Sud en 2007. Ce film s'appelle LONG WAY DOWN. L'itinéraire emprunté est exactement celui envisagé. Le visionnage des épisodes du film serait une première réponse à votre question et aux différents PB notamment liés à la sécurité dans la région EGYPTE, SOUDAN et KENYA.
salut,
votre projet m'interesse, j'ai un magasin d'équipement et d'accessoires dans la moto, j'ai participé à de nombreux raids en afrique, le dernier en date etait en Egypte avec Fenouil...Sénégalais d'origine, peux tu me donner plus d info
a bientot
stephane
Bonjour
Lors de notre tour du monde en side, nous sommes passés en Tanzanie, au Malawi, au Botswana et en Namibie avant de redescendre au Cap. C'était en décembre et janvier 2008. Pour les conditions climatiques, c'était bien avec pas mal de chaleur en Namibie (fin janvier) mais le côté positif était qu'il n'y avait presque pas de touristes !
Pour l'itinéraire dans ces pays, tu peux regarder sur notre site le trajet dans la rubrique "où sommes nous" .
Si tu souhaites des infos plus précises, pas de problème (Hakuna Matata comme on dit en Tanzanie).
Votre site est vraiment superbe et riches de renseignements.
Effectivement, notre itinéraire prévisionnel entre Dar Es salam et CapeTown correspond à votre trajet, toutefois, nous nous interrogions sur la pertinence de passer par la Namibie en plein été austral. Qu'entends tu par "pas mal de chaleur" ?
Bonjour Paul
"Pas mal de chaleur" c'était tous les jours autour de 35/37°.
La Namibie est belle et rouler sur les pistes est très agréable.
Sinon, après Dar es Salam nous sommes passés dans des endroits magnifiques de Tanzanie (notamment le parc de Mikumi) et des régions d'altitude couvertes de plantation de thé (juste avant la frontière avec le Malawi).
Bonne préparation
Hello Stephane, comme beaucoup, je t'envie d'avoir eu la possibilité de vivre ta passion à traverser l'Afrique. Si un de ces quatre tu es prêt à partir pour atteindre l'Afrique du sud, fais moi signe ça m'intéresse. À bientôt
Bonjour,
je voudrais entreprendre un tour de l 'afrique en quad... de beyrouth au Cap. Je voudrais traverser syrie, jordanie, egypte, soudan, ethiopie, kenya, ouganda, tanzanie, malawi, zambie, botswana et afrique du sud.
Il y a t il une fille qui a deja fait ce parcours seule? Je pars sans personne et je voudrais avoir votre avis sur les dangers a eviter. Merci
Maintenant que je suis rentré, je peux te confirmer que traverser l'afrique par la cote Est est vraiment un must. Beaucoup, mais alors beaucoup plus beau que je l'imaginais et plus facile aussi.
En terme de sécurité, nous n'avons connu aucun problème, bien au contraire, de manière générale les gens sont très accueillants. Il n'y a que dans le sud de l'Ethiopie où nous avons ressenti de l'animosité envers les occidentaux, doigts tendus, invectives et caillassages. Mais au final jamais de situation vraiment tendue ou stressante.
En ce qui concerne les routes, si tu ne sors pas trop des senties battus (on est quand même en afrique !), à l'exception de quelques portions en Ethiopie et au nord Kenya, les routes sont correctes. En revanche les 400 kms entre Moyale et Isiolo, c'est l'enfer. Pas technique mais pourri.
Les passages de frontières, pour nous ça a été du beurre avec un maximum de 3 heures à l'entrée en Egypte. Le CPD simplifie énormément la vie.
Bien que nous ayons fait ce voyage à 2, je ne pense pas que ce soit infaisable pour une femme. En fait, selon moi, le plus gros danger est lié au fait d'être seule. Il y a beaucoup de régions désertiques dans lesquelles tu n'auras vraiment pas envie de tomber en panne. Seul, ça devient beaucoup plus compliqué, il faut bien se connaitre et bien connaitre sa machine. Mais tu le sais sans doute...
Par ailleurs, de mémoire, nous n'avons pas vu de quad, à part en Afrique du Sud et en Namibie (à voir absolument).
N'hésite pas si tu as des questions sur la préparation, l'itinéraire...
Tu peux aller voir notre blog http://toctocap.skyblog.com.
J'aime l'idée de partir seule à travers l'afrique. Cependant, il es vrai que si quelqu'un s'était proposé pour le faire avec moi je n'aurais pas dit non!
Merci pour toutes ces précisions olerbiro, je te recontacterai en chemin au cas ou un détail aurait besoin d'etre eclairé de tes lumières... peut etre as tu une adresse mail de laquelle nous pourrions ehanger?
Merci encore
Bonsoir,
Je t'avais posé cette question car j'ai aussi en projet un trip dans le genre de ce que tu as prévu mais en moto. Mais je n'ai pas trop envie de partir seul. Tu en es où de la préparation de ton projet ? Quand comptes tu partir ?
Bonjour Métismotard,
c'est par hasard que je découvre ton message réponse faite dans la discussion "Descente Bordeaux - Le Cap à moto". J'ai noté que tu souhaiterais faire un voyage jusqu'en Afrique du sud. Qu'en est il de ce projet ou rêve? Je suis moi même dans l'idée de concrétiser un tel voyage. Après avoir traversé le Sénégal au Cameroun en voiture, j'envisage quelque chose de plus vivant à moto. Merci de prendre contact afin d'en parler. À bientôt et Bonne Année 2012
Yves
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
