Aller-retour France - Sénégal: passage de véhicule
by Job44
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Original post
salut tous le monde ,
petit nouveau sur le forum
on prévoit un voyage en camion de france jusqu'au senegal et retour en france avec le vehicule
on aurai aimer avoir des informations concernant le passage de vehicule de plus de 10ans a la frontiere mauritanie/senegal
-visa
-passage du vehicule
-condition de passage au post frontiere
-cout
si il y a d'autre info a nous faire parvenir n'hésiter pas 😉 !!!
mercedes l407d
Ce sujet a été mainte fois débattu , il suffit de chercher mais bon .....
1/ aller sur le site SNEDAI pour obtenir un pré-enrôlement ( 5O,5 euros par pers)
2/ après avoir reçu le pré-enrôlement sur internet , aller au consulat le plus proche( marseille, bordeaux, lyon, paris) pour obtenir le visa
3/concernant le véhicule : faire une demande de carnet ATA à la chambre de commerce le plus proche pour pouvoir entrer au sénégal avec le véhicule , le prix est fontion de la vleur du véhicule. Ex : pour une voiture d'une valeur de 6000 euros le coût du carnet 170 euros
4/ le passage se fait pour le moment uniquement par Rosso
mais il faut cherche d'abord votre visa pour rencontré au senegal
aussi je pense que les voitures plus de 10 ne sont pas autorisé de rentre au senegal c'est ça que j'ai penser
il ne faut pas dire n'importe quoi sur ce site et provoquer des polémiques, avec un carnet ATA pas de problèmes pour rentrer au Sénégal
J'ai vécu une très mauvaise expérience durant le mois aout 2014, en voulant passer avec ma voiture immatriculée en Italie et dont l'age est plus de 8 ans, sans carnet ATA via la frontière mauritanienne, j'ai du payer 260 euro aux douaniers mauritaniens " sans aucun reçu de paiement" et attendre toute une journée pour être escorté à la frontière sénégalaise " Rosso", et lors de mon retour depuis le sénégal , la douane mauritanienne m'a fait encore payer 380 euro pour passer vers la frontière du Maroc " sans reçu de paiement" et là aussi j'ai du attendre 24 h à la frontière de rosso Mauritanie sous prétexte que l'escorte n'est pas disponible ce jour là et je dois attendre jusqu’à demain à 13 h.
NB : je suis marocain, j'ai du revendiquer le prix élevé des tarifs de passage en demandant à voir les responsables des deux frontières mauritaniennes, à chaque fois on m'a répondu que : " En tant que marocain vous êtes le bienvenu sur nos terres mais un véhicule immatriculé en Europe doit être refoulé vers les frontières ".
A mon avis, la Mauritanie doit être évitée à tout prix, ils détestent tout le monde, et avec cette nouvelle loi de limitation des véhicules de plus de 8 ans, c'est de la vraie arnaque. j'ai oublié de mentionner, qu'au début ils m'ont donné le choix entre payer 260 euros ou payer une caution de 1200 euro que je devrais récupérer une fois de retour, mais en discutant avec un chauffeur de camion marocain, il m'a conseillé de payer les 260 euro, parce qu’un de ses ami camionneur a du payer une fois une caution de 4000 euro et lorsqu'il est revenu pour la récupérer, ils lui ont dit que le bureau de la douane à été saccagé et quelqu'un a volé la caution. ce sont de vrais arnaqueurs.
NB : je suis marocain, j'ai du revendiquer le prix élevé des tarifs de passage en demandant à voir les responsables des deux frontières mauritaniennes, à chaque fois on m'a répondu que : " En tant que marocain vous êtes le bienvenu sur nos terres mais un véhicule immatriculé en Europe doit être refoulé vers les frontières ".
A mon avis, la Mauritanie doit être évitée à tout prix, ils détestent tout le monde, et avec cette nouvelle loi de limitation des véhicules de plus de 8 ans, c'est de la vraie arnaque. j'ai oublié de mentionner, qu'au début ils m'ont donné le choix entre payer 260 euros ou payer une caution de 1200 euro que je devrais récupérer une fois de retour, mais en discutant avec un chauffeur de camion marocain, il m'a conseillé de payer les 260 euro, parce qu’un de ses ami camionneur a du payer une fois une caution de 4000 euro et lorsqu'il est revenu pour la récupérer, ils lui ont dit que le bureau de la douane à été saccagé et quelqu'un a volé la caution. ce sont de vrais arnaqueurs.
désolé pour ce qu'il t'est arrivé, . c'est la première foi que je lis qu'il s'est passé une telle chose a la frontière Mauritanienne
j'espère qu'il vas y avoir d'autres intervenant dans cette discution pour avoir des précisions je croyais que ce projet mauritanien , n'était pas rentré en vigueur, dans ce cas il faut aussi prendre le carnet ATA pour la Mauritanie ? si tu vas au Sénégal tu dois le prendre mais si tu vas au Mali ou il n'est pas exigé?
merci de nous avoir fait partager ta mauvaise expèrience, attendons la suite
CDLT jlmg
jlmg
Bonjour
Vous vous êtes malheureusement bien fait avoir, cela n'a rien à voir avec cette histoire de plus de 8 ans. Il y a belle lurette qu'il n'y a plus d'escorte vers les frontières. Il y a 10 ou 12 ans d'accord mais plus maintenant. Depuis que tout est goudronné il n'y a même plus besoin de guide qui était indispensable avant pour éviter de trop s'ensabler.
Et il ne faut jamais donner de caution quelle qu'elle soit, jamais vous ne la récupérerez bien sûr! Avant de payer quoi que ce soit, vous bluffez, en demandant un reçu car vous devez justifier de toutes vos dépenses auprès de l'association ou ONG pour laquelle vous travaillez. Vous pouvez aussi demander les textes officiels qui justifient de telles sommes et que vous paierez volontiers si c'est un décret ou une loi officielle. Sans textes officiels pas d'argent. Et en gardant le sourire bien sûr!
Souvent ils lâchent l'affaire...
Comme dit plus haut un carnet ATA "véhicule" suffit. "Carnet ATA véhicule" est une particularité du Sénégal, le monsieur de la chambre du commerce de Paris m'a dit qu'il faut déclarer le véhicule lui-même dans la partie "liste des marchandises". Notre véhicule devient la marchandise qui rentre et sort du territoire.
Par contre je suis surprise que vous ayez pu remonter du Sénégal vers la Mauritanie, car cherchant des infos sur l'Ebola (quelqu'un m'a dit aujourd'hui que la frontière Mauritanienne est fermée à cause de ça, comme quoi faut pas écouter les "on dit"), j'ai lu que seuls les postes de Rosso et Diama restent ouverts, mais dans le sens Mauritanie-Sénégal et pas Sénégal-Mauritanie... Personne ne vous a parlé de cette fermeture car je pars la semaine prochaine et je ne voudrais pas me retrouver coincée à Rosso avec bagages et enfant?!
Par contre je suis surprise que vous ayez pu remonter du Sénégal vers la Mauritanie, car cherchant des infos sur l'Ebola (quelqu'un m'a dit aujourd'hui que la frontière Mauritanienne est fermée à cause de ça, comme quoi faut pas écouter les "on dit"), j'ai lu que seuls les postes de Rosso et Diama restent ouverts, mais dans le sens Mauritanie-Sénégal et pas Sénégal-Mauritanie... Personne ne vous a parlé de cette fermeture car je pars la semaine prochaine et je ne voudrais pas me retrouver coincée à Rosso avec bagages et enfant?!
Bonsoir
Ne JAMAIS PASSER PAR ROSSO ..... Je l ai déjà écrit de nombreuses fois ici ....la frontiére de Rosso aussi bien coté Mauritanie que Sénégal est un repère d arnaqueurs très bien organisés ...où vous serez "obligés" de payer les " facilitateurs" des sommes parfois très très importantes pour pouvoir effectuer les formalités et recuperer vos papiers .. Avec le concours des autorités qui "ferment" les yeux ces soit disant "facilitateurs" vous arnaqueront de plusieurs centaines d euros et tout cela en vous narguant voire vous insultant ... Il y a même une entente entre ces passeurs /arnaqueurs / facilitateurs des deux pays pour se transmettre vos papiers sur le bac de Rosso et vous jeter dans la gueule du loup de l autre coté du fleuve ..tout cela bien sur avec l accord tacite des autorités ..
Il faut avoir son visa obtenu soit en France soit au consulat du Sénégal à Nouackchott ainsi que son carnet ATA et passer par Diama où le passage se fait en payant certes des backchichs mais d un niveau bien moins élevé ( en dizaine d euros ) au contraire de Rosso ( en centaines d euros ) Je vais au Sénégal aller /retour regulierement depuis plusieurs années .. Jacques Th.
Ne JAMAIS PASSER PAR ROSSO ..... Je l ai déjà écrit de nombreuses fois ici ....la frontiére de Rosso aussi bien coté Mauritanie que Sénégal est un repère d arnaqueurs très bien organisés ...où vous serez "obligés" de payer les " facilitateurs" des sommes parfois très très importantes pour pouvoir effectuer les formalités et recuperer vos papiers .. Avec le concours des autorités qui "ferment" les yeux ces soit disant "facilitateurs" vous arnaqueront de plusieurs centaines d euros et tout cela en vous narguant voire vous insultant ... Il y a même une entente entre ces passeurs /arnaqueurs / facilitateurs des deux pays pour se transmettre vos papiers sur le bac de Rosso et vous jeter dans la gueule du loup de l autre coté du fleuve ..tout cela bien sur avec l accord tacite des autorités ..
Il faut avoir son visa obtenu soit en France soit au consulat du Sénégal à Nouackchott ainsi que son carnet ATA et passer par Diama où le passage se fait en payant certes des backchichs mais d un niveau bien moins élevé ( en dizaine d euros ) au contraire de Rosso ( en centaines d euros ) Je vais au Sénégal aller /retour regulierement depuis plusieurs années .. Jacques Th.
Merçi pour l'info déjà lu plusieurs fois mes toujours d'actualité , je passe par Diama mi septembre pour quelque jours au Senegal avant de prendre la route du Togo .
Bon voyage
Michel
bonsoir, juste une question ???
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Merci de ta claire réponse
@+ patrick
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Merci de ta claire réponse
@+ patrick
😎 😄 😎
lu sur le net
Ambassadeur du Sénégal: la frontière avec la Mauritanie "n'est pas fermée"
ALAKHBAR (Nouakchott)-Plusieurs médias sénégalais ont rapporté la fermeture de la frontière mauritano-sénégalaise pour cause d'Ebola qui sévit en Afrique de l'Ouest. L'information a été démentie par Mamadou Kane, l'ambassadeur du Sénégal à Nouakchott.
"Les frontières sont fermées la nuit pour des exigences de contrôle. Mais il n'y a pas eu de fermeture de la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie", a déclaré Mamdou Kane à la radio privée sénégalaise, RFM.
Du côté mauritanien, aucune déclaration officielle ne fait état de la fermeture de la frontière. Le correspondant d'Alakhbar à Rosso a constaté que la traversée se poursuit normalement. Cela nous a été confirmé par plusieurs personnes qui ont traversé la frontière ce lundi. --
je suis l'info je passe a Diama mi septembre. Bon Voyage! Michel
"Les frontières sont fermées la nuit pour des exigences de contrôle. Mais il n'y a pas eu de fermeture de la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie", a déclaré Mamdou Kane à la radio privée sénégalaise, RFM.
Du côté mauritanien, aucune déclaration officielle ne fait état de la fermeture de la frontière. Le correspondant d'Alakhbar à Rosso a constaté que la traversée se poursuit normalement. Cela nous a été confirmé par plusieurs personnes qui ont traversé la frontière ce lundi. --
je suis l'info je passe a Diama mi septembre. Bon Voyage! Michel
Je sais bien Gemeau qu'ils sont hyper corrompus à Rosso, mais je ne souhaite pas tenter Diama en pleine saison des pluies avec un peugeot boker (assez bas) hyper chargé. Je ne pense pas passer...
Je verrai bien à Rosso. Je suis comme ma mère, assez inflexible concernant les backchichs et n'en ai jamais payé un seul depuis 16 ans que je connais le Sénégal... Je mise sur le facteur sympathie... Une maman seule avec son petit garçon et un chat... (sait-on jamais!).
Il faut toujours garder le sourire et sa patience (ou carrément se mettre à pleurer d'épuisement ça marche aussi). S'ils veulent vider la camion ils le vident eux mêmes, c'est simple (j'ai trop mal au dos). Bref, je ne paierai pas de backchich à Rosso.
Vous devez toujours dire qu'au ministère pour qui vous bossez, où pendant la formation pour le voyage humanitaire, on vous a dit de ne jamais rien payer sans exiger un récipissé en échange (vous devez justifier de toutes vos dépenses auprès de votre employeur). Vous demandez à voir les papiers officiels de cet impôt ou taxe qu'ils veulent nous faire payer et précisez que vous vous acquitterez sans problème de celle-ci si c'est la loi. J'ai toujours réussi comme ça.
On verra bien, le tout étant que j'arrive à partir : il y a un bug pour faire ma carte grise et sans elle pas de carnet ATA... Mon départ recule de jour en jour et ça commence à devenir stressant vu que ma rentrée est le 8 à Dakar!
Mais TOUOUOUOUT VA BIEN!
Je me doute bien que la frontière n'est pas fermée à Rosso rapport à l'Ebola, mais c'est encore la DRH du collège où je dois aller bosser qui m'a sorti ça hier par mail... Gaffe aux "on dit"!
Bonjour a tous, en lisant vos messages, il semble que ce qui est arrivé a SABILARAOUI soit une exception et ne s'applique pas d'une manière permanente, c'est a dire que l'on peu passer la frontière Mauritanienne avec des véhicules de plus de 5,8,10 ans sans soucis sans carnet ATA (sauf pour Sénégal) et sans escorte.
merci de vos précisions
bon voyages jlmg
jlmg
Bonjour
au Sénégal vous ne pourrez rentrer avec un véhicule de plus de 8 ans sans carnet ATA. Beaucoup ont essayé et se sont retrouvé bloqués. Mais le carnet ATA implique que vous remontiez avec ce véhicule, il n'est donc pas vendable en Mauritanie ou au Mali.
Bref, je serais vous je ne m'amuserais pas à essayer d'entrer au Sénégal sans ce carnet...
re bonjour, si c'est a moi que vous répondez, vous n'avez pas lu ce que j'ai mis entre crochet .!
je ne vend pas de véhicule et je ne fait que traverser la Mauritanie pour le Mali, aller et retour avec mon Camion, donc pour le moment pas de carnet ATA pour la Mauritanie, seulement document sur l'honneur et 10e a l'entrée et 10 e a la sortie
cordialement jlmg
jlmg
Pour Tetimo ....
j espere que tu arriveras à partir ...et que tu nous raconteras ton passage à Rosso..par la suite ....
j ai de gros gros doutes sur la faisabilité du passage sans rien payer ou bien tu as beaucoup beaucoup beaucoup de temps à palabrer etc etc etc ...
bonne préparation et bonne route
Jacques Th.
Jacques Th.
bonsoir, juste une question ???
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Salut Pour l'allee vers le senegal, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le bac ' Au retour vers le maroc, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le No man's land.
NB: le douanier responsable de l'escorte, remonte dans ta voiture et ne te lache pas d'une semelle, jusqu'a ce qu'il passe tes papiers aux douaniers de la frontiere.
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Salut Pour l'allee vers le senegal, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le bac ' Au retour vers le maroc, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le No man's land.
NB: le douanier responsable de l'escorte, remonte dans ta voiture et ne te lache pas d'une semelle, jusqu'a ce qu'il passe tes papiers aux douaniers de la frontiere.
bonsoir, juste une question ???
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Salut Pour l'allee vers le senegal, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le bac ' Au retour vers le maroc, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le No man's land.
NB: le douanier responsable de l'escorte, remonte dans ta voiture et ne te lache pas d'une semelle, jusqu'a ce qu'il passe tes papiers aux douaniers de la frontiere.
oui, et vous avez fait la route dans la journée !! ??? et ben bon courage !!lol !! @+ patrick
est-ce que tu as été escorté jusqu'à la frontière sénégalaise après le bac à rosso ??
et au retour vers le maroc, car là il y a le no mans'land ??
Salut Pour l'allee vers le senegal, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le bac ' Au retour vers le maroc, j'ai ete escorte jusqu'a la douane mauritanienne ' avant le No man's land.
NB: le douanier responsable de l'escorte, remonte dans ta voiture et ne te lache pas d'une semelle, jusqu'a ce qu'il passe tes papiers aux douaniers de la frontiere.
oui, et vous avez fait la route dans la journée !! ??? et ben bon courage !!lol !! @+ patrick
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Thanks for your RECENT experiences!
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Hi there,
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But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
Hi there,
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
Hi
Has anyone been to Rwanda recently and gotten a 3-month visa on arrival easily?
Thanks
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
Hello to all the Thailand regulars.
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
Hi there,
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
Thanks for your replies
Thanks for your replies





