Nouveauté dans les accords entre Flying Blue et American Express, la carte co bradée de niveau Platinum est désormais disponible sur demande et non plus seulement sur invitation ! Preuve que le succès de la carte n'a pas été au rendez-vous...
Ceux qui sont intéressés ou curieux peuvent se rendre ici
Que le succès ne soit pas au RV, c'était prévisible au vu de la régression de FB.
Le service client AMEX m'a écrit le 13 mars :
"Nous vous confirmons la possibilité de résilier votre carte si celle-ci ne répondait plus à vos attentes, ce que nous comprendrions parfaitement".
J'en déduits que eux aussi considèrent que leur offre n'est pas très performante.
J'en déduits que eux aussi considèrent que leur offre n'est pas très performante.
faut avouer que pas mal de monde leur on déjà dit... même pour la gold... et à 570€ sans miles statuts quand ont voit la difficulté pour obtenir des vols primes en ce moment "correctement"... on sait tous que le seul intéret c'est de faire passer son conjoint platinum... mais ca fait cher payé surtout quand il voyage sur le même vol...
pour accéder aux salons skyteam ya d'autres possibilités comme le delta sky pass... qui coute environ 400$ par an ca peut etre utile pour certains voyageurs fréquent... air france devrait réfléchir a ce genre de solution pour ses salons...
Ensuite il vaut mieux prendre l'amex platinum "classic" niveau avantage vu qu'on a acces aux salons priority pass néanmoins il faut avouer qu'à l'aéroport de Paris les salons sont tres mal situé... donc l’intérêt reste assez pauvre... également...
pour leur produit "haut de gamme" amex devrait revoir leur politique en france pour les voyageurs fréquents car l'offre reste finalement assez pauvre sur toute les cartes.
c'est malheureusement les 570€ et il faut détenir une amex AF GOLD déjà pour pouvoir prétendre à obtenir une platinum AF ...
mais je me demande honnêtement quel est le réel intérêt d'une platinum?hormis le concierge à 2h du matin ? et surtout est-ce que de manière générale les assurances sont faciles à mettre en oeuvre en cas de besoin (je me fais voler ma voiture de location, ou me fait voler mon sac avec tout mon cash et mon passeport etc...)
car pour avoir eu une visa premier, le jour ou j'ai due annuler un vol car opération chir, et bien ça a été la croix et la bannière, tant est si bien que j'ai renoncé et me suis mangé le prix des billets d'avion !
En réalité il est assez facile d'obtenir cette carte si on la souhaite et que l'on est disposé à lâcher la cotisation ( alors que l'amex Gold est facilement gratuite en permanence ).
Elle peut présenter un intérêt si l'on est FB Platinum ( ce qui n'est pas mon cas 😕 ) mais pas son conjoint ; où si l'on voyage suffisamment afin de rentabiliser l'assurance médicale / rapatriement ( gerée comme dans la plupart des cas par une société partenaire, en l'espèce une filiale d'Axa ) au moins la première année puisqu'il y a 20.000 miles de bienvenue.
Pour le reste je n'ai tenté la conciergerie qu'une fois en vue d'obtenir des propositions de location d'appartement de 2P sur SFO cet été. Il m'a fallu attendre trois semaines pour obtenir 3 propositions dont 1 maison de 3 chambres en banlieue. Sincèrement j'ai pu faire mieux en 5 minutes sur Internet alors je reste un peu sur ma faim .....
c'est malheureusement les 570€ et il faut détenir une amex AF GOLD déjà pour pouvoir prétendre à obtenir une platinum AF ...
mais je me demande honnêtement quel est le réel intérêt d'une platinum?hormis le concierge à 2h du matin ? et surtout est-ce que de manière générale les assurances sont faciles à mettre en oeuvre en cas de besoin (je me fais voler ma voiture de location, ou me fait voler mon sac avec tout mon cash et mon passeport etc...)
car pour avoir eu une visa premier, le jour ou j'ai due annuler un vol car opération chir, et bien ça a été la croix et la bannière, tant est si bien que j'ai renoncé et me suis mangé le prix des billets d'avion !
Elle donne le statut Platinum AF à un tiers, si le porteur l'a. Tout le monde pense à son conjoint/conjointe, mais cela peut être évidemment quelqu'un d'autre car je lis beaucoup ici que les gens voyagent avec leur conjoint/conjointe et que cela ne sert à rien 😄
Elle a un plafond de retrait beaucoup plus important à l'étranger, et cela peut vous sortir de situations compliquées 🤪
Elle a un plafond de paiement très élevé, et cela aussi est un plus certain.
La gestion des autorisations, lors d'un paiement, apparemment du fait du statut de la carte, est beaucoup plus rapide.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Elle a un plafond de retrait beaucoup plus important à l'étranger, et cela peut vous sortir de situations compliquées 🤪
Elle a un plafond de paiement très élevé, et cela aussi est un plus certain.
La gestion des autorisations, lors d'un paiement, apparemment du fait du statut de la carte, est beaucoup plus rapide.
Les plafonds de paiement et de retrait Amex sont personnalisés en fonction de l'ancienneté du client, de ses habitudes de fonctionnement, et bien entendu de l'historique de paiement.
Une carte Gold peut déjà, pour un client qui à l'habitude de l'utiliser intensément, permettre d'accéder à des niveaux de dépenses importants ( même si la notion reste relative ).
Contrairement aux cartes délivrées par les banque il n'y a donc pas de plafonds forfaitaires mais des plafonds qui évoluent avec le client.
L'amex platinum n'apporte donc pas nécessairement un plus immédiat de ce coté là
Les plafonds de retrait France plus étranger sont fixes, ils ne dépendent pas du client. Et de plus c'est une somme maximum pour l'ensemble des cartes existantes sur le compte.
Et Amex ne peut pas les bouger. En tout cas, c'est ce qui m'a été dit après plusieurs appels au service client.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
A combien sont-ils ? Puisqu'ils sont fixes et non modifiables.
De mémoire pour les retraits 9000 euros sur 7 jours glissants, sur l'ensemble des cartes détenues sur un même compte. Et c'est la somme France plus étranger.
Pour les paiements, il n'y a pas à proprement parler de plafond. Mais une vérification de sécurité au moment du paiement si celui ci dépasse les montants habituels de la carte, avec un contact téléphonique du centre Amex.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
A combien sont-ils ? Puisqu'ils sont fixes et non modifiables.
De mémoire pour les retraits 9000 euros sur 7 jours glissants, sur l'ensemble des cartes détenues sur un même compte. Et c'est la somme France plus étranger.
Pour les paiements, il n'y a pas à proprement parler de plafond. Mais une vérification de sécurité au moment du paiement si celui ci dépasse les montants habituels de la carte, avec un contact téléphonique du centre Amex.
de toute façon les nouvelles conditions AMEX AF ne sont plus avantageuses comme avant, donc exit AF => amex classique, et puis la classique platinum, offre les salons, alors qu'une amec af soit disant pour voyageurs, ne l'offre pas ! plutôt contradictoire, l'offre proposée en décalage par rapport aux éventuelles attentes des voyageurs !
Cette carte ne donne acces a aucun salon 🤪
Seule la platinum "classique" offre cet acces
j'ai reçu le courrier pour l'invitation/sorte de plaquette sur la carte amex air france platinum ^^
attend de bien lire entre les lignes, le seul attrait que j'y trouve, ce sont les assurances.
Itou: belle plaquette, ça ronfle mais c'est vrai qu'on reste un peu sur notre faim pour une carte prestige (pas d'accès salon).
Et la faim s'estompe définitivement avec le prix: 570 € 🤪
@lain
Itou: belle plaquette, ça ronfle mais c'est vrai qu'on reste un peu sur notre faim pour une carte prestige (pas d'accès salon).
Et la faim s'estompe définitivement avec le prix: 570 € 🤪
@lain
Et oui, sérieux, pas d'accès salon!
Il ne faudrait pas que les clients AF puissent ainsi contourner les règles de plus en plus restrictives pour atteindre le statut gold sur leur petit Flying blue!
En revanche, la carte Amex Platinum classique donne un accès illimité aux salons Priority pass (qui ne sont souvent pas les meilleurs, mais ce sont tout de même des salons et on en trouve dans tous les grands aéroports!)
Et oui, sérieux, pas d'accès salon!
Il ne faudrait pas que les clients AF puissent ainsi contourner les règles de plus en plus restrictives pour atteindre le statut gold sur leur petit Flying blue!
En revanche, la carte Amex Platinum classique donne un accès illimité aux salons Priority pass (qui ne sont souvent pas les meilleurs, mais ce sont tout de même des salons et on en trouve dans tous les grands aéroports!)
la carte Amex Platinum classique est bien mieux alor?
Et oui, sérieux, pas d'accès salon!
Il ne faudrait pas que les clients AF puissent ainsi contourner les règles de plus en plus restrictives pour atteindre le statut gold sur leur petit Flying blue!
En revanche, la carte Amex Platinum classique donne un accès illimité aux salons Priority pass (qui ne sont souvent pas les meilleurs, mais ce sont tout de même des salons et on en trouve dans tous les grands aéroports!)
on peut se consoler en se disant qu'on a une assurance achat plutôt pertinente. et on a droit à plusieurs sinistres par année civile.
c'est un bien pour un mal, mais j'avoue que le coup des salons indisponibles, est vraiment bas de la part d'Air France :/ mais c'est surement pour que la platinum classique d'amex puisse se différencier, et j'avoue pour ma part qu'elle se différencie plutôt bien, je testerai l'Air France, voyageant pas mal de fois dans l'année, je verrai bien si j'arrive à accumuler suffisamment de miles primes, et surtout s'ils sont valables sur des billets pertinents, et dans des dates cohérentes !
Consolation du jour (24/5) -20.000 miles (je dis bien MOINS 20 000) pour tous les clients AMEX AFKLM Platinum qui le sont restés. Débités sans prévenir ni justifier. Amex est de plus en plus nul sur la relation client, ça devient intolérable un tel mépris, que ce soit AMEX FB pour AMEX seul.
Le service clientèle FB dispose d'une note interne pour répondre "correction d'un bonus donné à tort par Amex" (lequel ?), et prétend que même les membres FB qui ont consommés les miles entretemps sont débités (ils se retrouvent avec un compte négatif, dixit le service client.... ce qui me paraît incroyable car la meilleur chose à faire alors est de ne jamais aller chez AF). FB dit qu'un mail Amex d'explications doit partir "sous 5 à 10 jours"... et reconnaît que c'est pas très intelligent d'avoir débité AVANT d'envoyer le mail, mais reporte toute responsabilité sur Amex (FB oublie comme toujours qu'on lui demande de fidéliser le client, donc de se préoccuper un peu de lui, et pas de le faire fuir).
De l'autre côté, les conseillers Amex ne "savent pas", il faut "reteléphoner mardi, là c'est le WE" et "le responsable vient de partir".... à 18h30.
C'est vraiment bête tout ça, juste le jour où, pour la première fois en presque 10 ans et plusieurs centaines de vols (et millions de miles), AF m'annonce qu'il me surclasse.
Sur CDG-OTP, le plateau business (poisson froid et fromage industriel) est aussi infect que le sandwich éco, j'avais apporté mon pic-nic bien meilleur que l'un ou l'autre, on m'a surclassé "parce qu'il n'y a plus de place en éco, alors on est bien obligé", surtout pas pour me remercier de ma fidélité et toutes les cabines de l'avion sont arrivées en retard, mais il faut quand même saluer l'événement.... gâché par les pratiques FB/Amex qui te débitent 20.000 miles derrière le dos.
je comprends pas y vous débite 20 000 miles sans justification?
A ce jour, il n'y a pas de justification. "Il faut attendre mardi".
FB dit que c'est la reprise d'un bonus donné par erreur au renouvellement de carte, sur demande d'Amex et sans qu'ils puissent donner plus d'info.
Amex m'avait indiqué au renouvellement que le bonus venait atténuer la dégradation forte des conditions de vente (fin de miles statut). Mais son management a toujours refusé de s'engager par écrit.
Amex dit qu'il faut appeler mardi pour savoir ce qu'il en est, mais que si les miles sont débités, "c'est qu'ils doivent être débités".
Bref, je comprends : aucun respect du client, et un argument indiscutable "c'est la correction d'une anomalie technique, vous n'aviez pas droit aux miles donnés en anomalie technique". Ce qui a été donné pour faire garder la carte est discrètement retiré pour raison technique ensuite.
Et sans communiquer au préalable, ce qui est le plus incroyable. S'il y a une anomalie sur un compte, on prévient le détenteur du compte puis débite. Pas l'inverse, sauf quand on n'est pas honnête ou pas clair. Surtout que mon renouvellement, c'était en février... on n'est pas à 2 jours près.
Je sais qu'on est au moins 2 clients Amex dans ce cas, par contre nous sommes des clients "MECONTENTS" qui le font savoir depuis le changement de conditions.
Reste à savoir s'il y en a d'autres... je suppose puisque FB indique que c'est "tous les clients AMEX AFKLM PLATINUM qui le sont restés".
Là AF fait vraiment trop fort. J'avais effectivement gardé la carte pour les miles , mais, suite à ce débit intempestif, non prévenu, je ne pense pas revoler AF ( sauf le dernier billet prime pour vider mon compte )
Belle communication. Et ils s'étonnent d'avoir des problèmes.
AF, FB ou AMEX responsable ? les trois sont des partenaires affichés sur la carte, et leur jeu est justement de renvoyer la responsabilité chaque fois sur l'autre pour que personne n'ait a rendre des comptes. Ne nous laissons donc pas piéger : les 3 sont à considérer CONJOINTEMENT.
Ils se rendent compte qu'ils ont été plus généreux (moins pingres) qu'ils ne le devaient contractuellement (même si leur commerciaux ont utilisés l'argument du bonus pour faire garder à carte).
Ils choisissent, au lieu d'arrêter de donner le bonus, de le retirer à posteriori en parlant "courageusement" d'anomalie technique. C'est très discutable.
On dira ici que la décision vient plutôt d'Amex ? Air France aurait pu s'interroger sur l'image auprès des porteurs de la carte parmi lesquels on retrouvent de bons clients à qui on donne 6000 miles juste parce que le film est interrompu sur un vol LC.
Ils le font sans prévenir. C'est intolérable.
On constate ici que c'est Flying Blue qui fait le geste technique, sans se préoccuper de la réaction de ses membres, alors qu'ils devraient avant tout être préoccupés par la fidélisation, donc la communication intelligente même en cas de problème.
Bref, aucune des ces marques ou sociétés n'a de respect pour ses clients.
Air France aurait pu s'interroger sur l'image auprès des porteurs de la carte parmi lesquels on retrouvent de bons clients à qui on donne 6000 miles juste parce que le film est interrompu sur un vol LC.
Oui enfin il faut quand même dissocier les miles de compensations lol cela n'a rien à voir peu importe le montant... Bostontv vous vous emballez là... je comprends mais ne mélangeons pas tout...
je comprends votre désaroi surtout la différence entre l amex platinum et l amex gold est dérisoire par contre la cotisation elle ne l'est pas...
J'avais eu un "bonus de bienvenue" sur mon relevé AMEX d'Avril (20000 miles) qui m'avait un peu surpris (mon renouvellement est intervenu en novembre dernier)
Je ne suis donc pas particulièrement surpris qu'il s'agisse d'une erreur et qu'AMEX le reprenne, par contre j'aurais plus compris qu'il soit repris comme il a été donné, sur le relevé mensuel et non brutalement sur le compte Flying blue. Sur le fond, on ne peut sans doute pas dire grand chose, sur la forme, c'est plus discutable.
J'avais eu un "bonus de bienvenue" sur mon relevé AMEX d'Avril ... Sur le fond, on ne peut sans doute pas dire grand chose, sur la forme, c'est plus discutable.
Le libellé exact dans mon relevé FB est "CARTES AF-KL AMEX BONUS OR WELCOME MILES" - notez le "OR" - et le service client me l'a présenter comme un "bonus pour rester" (fidélité).
Mais vous avez raison, le bonus est apparu sur le relevé, le débit non, c'est un argument de plus pour le contester par mail et téléphone auprès du service client.
Un établissement de paiement agréé ne peut pas faire n'importe quoi avec les relevés, même dans les informations annexes.
Le libellé sur mon relevé est "bonus de bienvenue". Comme quoi il semblerait qu'il y ait eu une généralisation de ce bonus qui avait été promis à certains qui s'étaient plaints et que maintenant il soit retiré.
Pour ma part, le bonus a été crédité, puis retiré, sans que j'ai demandé ou que l'on m'ait promis quoi que ce soit chez Amex.
J'avais subi la même chose l'année dernière (crédit, puis débit de 20 000 miles) mais je ne me souviens plus de la date exacte. Je dirais au premier semestre...
J'avais téléphoné pour avoir des éclaircissements, la réponse avait été la même : erreur technique. Donc, je ne vais même pas me fatiguer à leur téléphoner cette année !!
Je suis certaine que ça serait en vain...
Un établissement de paiement agréé ne peut pas faire n'importe quoi avec les relevés, même dans les informations annexes.
Comme tu le dis, un "établissement de paiement agréé ne peut pas faire n'importe quoi"... DOnc si un jour sur ton relevé de banque tu trouves un crédit "inconnu" de 20 000 €, tu ne pourras être surpris si la banque te reprends les 20 000 € indus. N'est-on pas ici dans la même situation ?
DOnc si un jour sur ton relevé de banque tu trouves un crédit "inconnu" de 20 000 €, tu ne pourras être surpris si la banque te reprends les 20 000 € indus. N'est-on pas ici dans la même situation ?
D'abord, Amex aime à rappeler qu'il n'est pas une banque, et des miles ne sont pas des euros.
Ensuite, la banque "teneur de compte" (en miles) est plutôt Flying Blue qu'Amex.
Et le crédit n'est pas 'inconnu' pour ma part : je m'en suis inquiété auprès d'Amex, il m'a été confirmé comme un bonus de fidélité.
Ici Amex donne des miles, l'utilise comme argument commercial, et change d'avis 2 mois plus tard. L'analogie correcte est plutôt : est-ce qu'un employeur qui donne une prime, même non annoncée, à un salarié, et la confirme peut la reprendre deux mois plus tard sans préavis ?
Enfin, un établissement sérieux, qui plus est quand il se dit haut de gamme avec conciergerie (rappelons que la cotisation est à 570 euros - ce n'est pas vraiment un tarif de banque en ligne sans engagement de service) prend contact avec son client avant de procéder au débit de 20 000 euros, surtout s'il s'est passé deux mois depuis la date du crédit. Essaiez de faire un recall (annulation) sur un virement datant de 2 mois... sachant que le délai maximal d'envoi d'un recall technique est de 10 jours et que ça ne garantit pas qu'il soit accepté.
Mon mécontentement envers Flying Blue et Amex est avant tout : pourquoi débiter avant de prévenir le client. On pourra discuter de la validité éventuelle du débit quand Amex me l'aura expliqué. A ce jour, l'explication est donnée par FB seul, Amex dit "d'attendre mardi".
Enfin, je relevais la mention au relevé Amex, parce que mon relevé FB marque un libellé "***" en face des -20000 (pas de texte). On verra donc si Amex mentionne les -20000 sur son propre relevé....
Bonsoir, même surpris cette semaine...-20 000 miles, alors que comme vous, il m'a été confirmé par téléphone il y a 6 semaines que le bonus OR m'étais accordé pour ma fidélité!
C'est honteux de revenir sur ses décisions dans ce contexte et surtout sans m'en informer. Pour info, à la Caisse d'Epargne, ma banque "classique" qui me coûte 4€ par mois, ma conseillère m'appelle lorsqu'une erreur apparaît sur mon compte (même pour 15 cents, ça m'est arrivé en janvier pour frais d'aggios alors que je n'ai jamais été à découvert)!
Je reconnais bien ici la fourberie d'amex...
il ya deux ou trois an air france m'a crédité avec intulé.
"Prime fidelité" si je me souviens bien du nom 1500 miles retiré 3 jours apres.
pareil une autre fois avec une promotion. (dont je ne pouvais pas bénéficier vu que j'avais pas volé)
bref on est pas aux 20 000 de l'amex mais bon...
so certain avaient négocier cela en geste commercial de la part d'amex là par contre ca vaut le coup d'appeller...
J'ai vus vos mesaventures, qui sont vraiment tendues et plutot irespectueuses du point de vue d'une carte haut de gamme a 570€ !
AF m'a renvoyé une invitation pour la carte platinum AF KLM mais bon me refaire prendre les 20 000miles de bienvenue j'avoue que je plaide pour la platinun classique... 🤪
Comme vous j'ai eu la surprise de voir mon compte crédité de 20000 miles à la fin du mois dernier.
"Bonus de bienvenue + 20 000"
Ce bonus de bienvenue (2500 pour silver 10000 pour gold 20000 pour platinum) n'est octroyé que lors de l'adhésion à la carte, selon leur documentation (pour moi en 2009)
Néanmoins j'aurais supporté l'octroi d'un bonus cette année, même si je n'avais rien reçu en 2010 et en 2011, lors du renouvellement.
Donc nous ne sommes plus les bienvenus à partir du renouvellement, l'année suivante. (mercatique classique: on appâte pour l’engagement, viens chercher Médor, après c'est le coup de pied dans le c..)
Amex, petits bras.
La facturation Amex de mai ne mentionne pas cette soustraction, visible seulement sur le compte Air France Flying Blue
27-04-2012 CARTES AF-KL AMEX BONUS OR WELCOME MILES 20000
24-05-2012 CORRECTION BONUS CARTE AMERICAN EXPRESS 20000 (dans la colonne miles dépensés...)
réponse formelle : pas de bonus pour le renouvellement.
Vous avez juste des vols statuts rajouté.
si vous avez des miles c'est une erreur... donc si on vous les enlève ne dites rien lol
mais bon en général ce genre d'erreur est corrigé par contre dans l'autre sens faut réclamer...
Selon le site en anglais Flyertalk, l' Amex/AFKLM Gold et Platinum re-gagneraient des miles statuts, mais seulement pour les achats de billets d'avion AF/KLM,…
Nous sommes le 18 novembre 2011: triste jour pour les détenteurs de cartes Gold et Platinum. Il s'ajoute au 1er avril 2009. " Cartes privées AFKL-AMEX: les…
Je viens de recevoir une communication d'amex pour la nouvelle carte AMEX platinum AF-KLM... qui n'est autre que l'ancienne avec les nouveaux accords... la…
Comme beaucoup de gens, voyageur moyen, je parvenais à assurer mon statut FB Platinum grâce à la carte Amex AF Gold et/ou Platinum. Dès la fin des miles…
Je suis à la recherche de quelques infos sur l'AMEX platinum FB et pense que certains ici pourraient m'aider. Voilà la situation, j'ai pendant 3 ans été…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
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