Juste une mise en garde pour ceux qui doivent se rendre en Namibie: il y a 4X4 et 4X4!
je m'explique: j'avais demandé une location de 4X4 pour un séjour de 3 semaines avec lodges par l'intermédiaire de TOURMALINE.
Cet organisme m'a proposé une Nissan X trail pour mon circuit, d'après les quelques infos rapidement prospectées en France tout semblait OK. A l'arrivée à l'aéroport, j'ai appris que mon loueur était EUROPCAR, petit pincement, les infos par le forum n'étaient pas des meilleures, bon mais TOURMALINE savait ce qu'il faisait!
Mon mari a donc bien vérifié les pneus, il a râlé car ils n'étaient pas neufs, ceux de l'arrière surtout. Il a demandé où se trouvait le système de position 4 roues motrices et là on nous dit que c'est automatique sur ce modèle .... Scepticisme mais après tout nous nous ne connaissions que les modèles TOYOTA.
Résultat des courses: à Sesriem au parc Namib, nous nous sommes engagés sur les fameux 5 derniers kilomètres réservés aux 4X4, au bout de 3, 5kms, ensablement et là, un des chauffeurs des navettes nous a apostrofrés, nous n'avions pas un 4X4, effectivement seules les roues avant tournaient!! stupeur... nous avions déjà pris une route pour 4X4, cela flottait un peu et heureusement j'ai un très bon conducteur!!
J'ai téléphoné à TOURMALINE et là je me suis fait "enguirlandée" sur un ton peu aimable: j'avais accepté une Nissan X trail, ce n'est pas un modèle 4X4 et d'ailleurs EUROPCAR ne loue pas de modèle 4X4.
Sur mon insistance quant à l'irresponsabilité de nous dire, à la réception de la voiture, que c'était bien un 4X4 automatique, sachant que le plus grand risque en Namibie c'est la conduite sur piste, la personne a rétorqué que le personnel en Afrique était incompétent (je signale qu'une personne de TOURMALINE nous assistait à l'aéroport et n'a pas bronché).
Déconvenue, pas de possibilité d'aller vers Purros ou à Warmquelle comme prévu!
DONC après recherche, NISSAN fait bien des Nissan X trail 4X4 mais c'est en option, il existe un bouton sur le tableau de bord, Avant de vous engager: vérifiez bien sur votre contrat que la motion 4X4 soit écrite exigez d'avoir le nom du loueur de voiture ne vous fiez pas à ce que l'on vous dit à la réception du véhicule vérifiez bien l'état de tous les pneus ( pas de crevaison en 3 semaines mais regonflage systématique tous les 2 jours les pneus arrière étaient poreux) et BON VOYAGE, LA NAMIBIE C'EST SUPER!! Par ailleurs, tout était bien réservé = TOURMALINE c'est bien mais avec un bémol tout de même!!
la nature est un professeur universel et sûr pour celui qui l'observe
Dommage effectivement.
Pour info, il faut savoir qu'un Nissan Xtrail, comme un Toyota Rav4, un Porshe Cayenne, une Renault Koléos, une BMW X5 ou encore un WW Touareg pour n'en siter que quelques uns (il y en a énormément d'autres), n'ont de 4x4 que le nom: c'est des trucs fait pour enmener les enfants à l'école en se garant sur le trottoir pour avoir moins à marcher, c'est tout. D'ailleurs ils ne sont pas appelés 4x4 mais SUV, ils ont une garde au sol minable, pas de blocage de différentiel, une triangulation et non pas des ponts rigides (on en trouve aussi sur certains 4x4... bof!), et souvent un gros moteur pour rouler vite sur l'autoroute et on ne les rencontre JAMAIS sur les pistes sahariennes: tout l'inverse d'un 4x4. (un jour j'ai croisé un Range tout neuf sur une piste nord africaine... en panne, remorqué jusqu'en france. Peut après j'ai appris que c'était le capteur électronique d'accélératuer qui avait pris la poussiere!!!)
Le probleme viens d'une part des constructeurs qui donnent la forme et l'allure de 4x4 à des véhicules qui n'en sont pas et trompent leurs clients, d'autre part des loueurs, qui ont TRES mal fait leur travail: pour vous c'était sans conséquences, mais imaginez que celà soit arrivé sur une piste fréquentée seulement tous le 4 ou 5 jours!
On peut toujours remettre le départ à demain... ou partir tout de suite.
Nous n’avons pas pour habitude d’intervenir sur les forums de voyageurs mais votre message m’oblige à le faire. Il y a visiblement eu un regrettable malentendu lors de nos divers échanges pour l’établissement de votre projet de voyage puisque vous étiez persuadé d’avoir un véhicule 4X4.
Cependant dans aucun des 13 Emails que vous nous avez envoyés vous ne nous demandez spécifiquement un véhicule 4X4, sur votre première demande vous posez la question de savoir si un 4X4 est nécessaire au voyage en Namibie.
Sur les 3 devis que je vous ai envoyé : Aucun ne prévoit un itinéraire nécessitant un véhicule 4X4 Sur aucun de ces devis il n’est fait mention que votre véhicule de location est un 4X4, Aucun de nos 14 mails de réponses à vos questions n’essaie de votre faire croire cela.
Pour rentrer dans les détails :
- Sur chacun de ces devis, dans les conditions de location du véhicule il est indiqué que celles-ci prévoient un passeport Europcar, nous ne vous avons pas caché qui était le loueur prévu.
- Sesriem et la visite de Sossusvlei pour la section 4X4 votre carnet de route vous suggère de faire cette visite soit avec le 4X4 du lodge soit d’utiliser les navettes taxi 4X4.
- Purros le sujet à été abordé au cours de nos échanges et je vous informe que le trajet Seifontein Purros est un piste difficile 120km 4H00 route et que de ce fait on essaie alors de prévoir 2 nuits sur place car l’aller retour pour une seule est trop contraignant. Il est de ce fait entendu qu’un aller retour dans la journée n’est pas envisageable.
- Enfin je suis allé très souvent à Purros et je n’ai jamais eu a utiliser la position 4X4 sur ce trajet mais s’il nous avait été clair que vous aviez l’intention d’essayer de vous y rendre malgré nos recommandations, je vous aurais effectivement invité à loueur un véhicule 4X4.
- Par contre l’accès à Warmquelle se fait très bien en véhicule 2X4 à partir du moment ou le chassie est assez haut ce qui est le cas du Xtrail.
Lorsque vous m’avez téléphoné, vous étiez particulièrement remontée et votre objet n’était pas de me faire part d’un éventuel malentendu mais d’exiger un remboursement de votre location de véhicule car votre contrat prévoyait un véhicule 4X4. Je vous ai alors indiqué qu’après vérification il n’était nulle part fait mention dans votre contrat que votre véhicule était un 4X4.
Par contre comme vous en faites mention vous n’avez eu aucun problème mécanique, aucune crevaison votre véhicule était donc de qualité et la qualité des pneus ne peut être remise en cause. Car si des pneus neufs ne peuvent pas garantir l’absence de crevaison, un pneu trop usé est égale à une ou des crevaisons garanties.
Europcar est une société importante, ils ont beaucoup de personnel, il arrive que vous ayez affaire à du personnel nouveau qui a peu d’expérience. Suite à vérification avec le loueur il semble que cela ait été votre cas et cette personne aurait effectivement dû vous informer correctement sur les fonctions de votre véhicule. Nous avons de bon rapport avec Europcar, malgré les contraintes liées à la taille de leur structure, ils ont toujours fournis des véhicules de qualité à nos client et si contentieux il y a eu, celui-ci a toujours été réglé à l’amiable. Le loueur étant prêt à faire un geste à votre égard, je vous invite à me recontacter directement hors forum.
Le MALENTENDU persiste d'après vos propos: mon message était pour préciser une erreur faite de ma part sur la notion de 4X4 et d'ailleurs les recommandations faites étaient claires? tout du moins je le croyais!
Ce malentendu aurait du être dissipé à la réception du véhicule.
Quant à la suite de mon récit concernant le circuit, j'ai bien écrit:
possibilité d'aller VERS Purros; je voulais faire une partie du trajet diificile mais très beau sachant d'après vous et les internautes qu'il n'était pas raisonnable de faire aller et retour dans la journée
Pour cette piste et celle de Warmquelle, les habitués du forum conseillaient vivement un 4X4 et les récits de voyage le confimaient
Pour Sesriem, on propose de prendre la navette pour les novices de conduite 4X4, je n'ai donc pas été surprise de votre précision écrite sur le carnet de voyage
J'ai effectué le trajet Fish River Canyon -Rosh Pinah en passant par l'Orange river en empruntant une piste qui était indiquée 4X4 d'après plusieurs récits; vous m'avez confirmé que je pouvais la faire sans problème = encore un quiproquo!
J'ai bien relu mon contrat avant de vous téléphoner, il ne fait pas mention de 4X4 mais de Nissan X trail, c'est pour cela que je vous ai dit que je comprenais pas, vous vous êtes tout de suite faché et j'ai bien insisté sur le danger d'un tel malentendu et c'est pour cela que je viens de mettre en garde les autres de ne pas faire la même erreur que moi!! pour qu'il n'y ait pas de MALENTENDU
et je tiens à préciser que cela fait plus de 15 jours que je suis rentrée et que je ne vous ai fait aucune demande de dédommagement, cela n'a jamais été mon intention.
la nature est un professeur universel et sûr pour celui qui l'observe
Madame, je ne cherche pas à montrer qui est en tord car il bien
>> évident qu’il y a eu un malentendu sur les fonctions de votre
>> véhicule. Je souhaitais simplement remettre dans leur contexte
>> certains sous entendu possible de votre message, nous faisons notre
>> possible pour être clair et transparent. Malgré cela il y a eu ce
>> malentendu qui a visiblement été dommageable à qualité de votre
>> voyage et cela est extrêmement regrettable. Nous nous sentons
>> concerné par ce fait et mettrons en place une communications adéquat
>> afin d’éviter que cela ne se reproduise en précisant bien à l’avenir
>> que les Xtrail sont des véhicules 2X4. Etant donné que vous avez
>> depuis repris contact avec nous via E.mail je me permettrais de
>> poursuivre ces échanges hors forum publique car il ne me semble pas
>> que la suite de nos échanges ou la mise en ligne de l’ensemble de nos
>> échanges effectués lors de la définition du contenu de votre voyage,
>> n’apporte rien aux lecteurs de ce forum.
>>
Bonjour ! 🙂
Ce petit mail concernant 2 points pour notre voyage en Namibie en septembre 2006, nous avions loué une toyota condor chez Europcar et bonne surprise, n'ayant pas ce modèle disponible, on nous a fourni une toyota condor 4x4 ...sans aucun supplément ! 😎pouvez-vous me renseigner : dans 1 mois exactement nous partons pour l'Afrique du Sud, nous avons réservé une voiture 4x4 via une grosse boîte(sous traitant :National), sur notre coupon il est inscrit
Type véhicule: "NISSAN X TRAIL a.c. A 4x4".
SIPP Code: SFAR catégorie: F
Pouvez-vous nous dire, ayant l'habitude des différents types de véhicules si ce sera bien un vrai 4x4 ?
Merci beaucoup !
Je viens de vérifier cette information et il se trouve que National a fait du marketing en mettant le Xtrail comme un 4X4 alors que pour le cas ce n'est pas exact et se marketing serait quelque peu mensongé. Il existe des Xtrail 4X4 mais d'après les informations dont je dispose le véhicule que l'on vous remettra ne sera pas 4X4.
En fait National et Europcar ont fusionné cette année et si Europcar à mis en Xtrail dans la catégorie 2X4 le marketing de National les aurait mis en 4X4 alors que les véhicules sont les mêmes !
Pourriez vous éventuellement me rappeler le nom de votre dossier de voyage en septembre 2006, cela m'aidera à raviver ma mémoire.
bonjour
2 mots pour dire que lors d un voyage en namibie en 2007 j ai eu un pb avec le vehicule loue par l intermediaire de tourmaline
celui ci est directement intervenu avec le loueur pour faire cesser le pb et tout c est regle tres vite
dont acte et encore merci
je pourrai sans doute louer un x trail en afrique dusud....bcp de loueurs, mais pas tous, le presentent comme un 4x4x
qu en est il exactement?
qqu un a t il des infos
merci
Concernant votre projet en AFrique du Sud, vous avez actuellement des échanges direct avec Ken, le mieux serait de voir cela avec lui mais unXtrail me semble correspondre à votre voyage en Afrique du sud, je ne pense que vous ayez besoin d'un 4X4. Le seul bémol est que pour 4 personnes ce véhicule n'est pas très spacieux.
Vous ne pourrez pas prévoir se seconde roue de secours et au niveau des bagages le coffre risque d'être un peu juste.
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick