Je relance ici une discussion déjà postée dans la partie moto mais je mense qu'elle sera plus à sa place ici car - bien qu'en moto - je ne roulerai que sur des routes goudronnées.
Je recherche donc toutes infos touristiques concernant uniquement le trajet ou à proximité de ce périple et accessibles par goudron ou pistes très très faciles:
- Tanger/Chefchaouen/Fes/Midelt/Tinghir/Ouarzazate (ou Ait Ben Haddou)/Marrakech/Essaouira/Eljadida/Meknes-Volubilis/Tanger
Quelqu'un pourrait-il aussi me dire si le tronçon entre Ouarzazate et Ait Ben Haddou est goudroné ?
Merci par avance de vos réponses
Cordialement
le Dan
Merci beaucoup de la réponse.
Très heureux aussi de l'info concernant le tronçon Ouarzazate/Aitbenhaddou
Par contre on peut se poser beaucoup de question quand à l'âme ou l'hautenciticité si les pistes disparaissent complètement ?
Si d'autres voyageurs ont des infos sur les points incontournables à voir...
Bien cordialement
* *** on peut se poser beaucoup de question quand à l'âme ou l'hautenciticité si les pistes disparaissent complètement ? ***
il serait bien que tu ais ce genre de discussion avec les habitants des villages isolés qui doivent marcher des heures pour le moindre achat, pour aller soigner un enfant au dispensaire, aux femmes qui accouchent (avec beaucoup de pertes !!) à 2000 m, avec juste une voisine pour aider , parce que les ambulances ne montent pas ....
Je pense qu'ils te renverraient vite dans tes 18m, avec tes considérations sur """ l'âme ou l'hautenciticité ""
le Maroc n'est ni une réserve d'indiens , ni un zoo, ni un musée, c'est un pays vivant avec des habitants qui ont aussi le droit à un certain confort et surtout une certaine considération !
Pourquoi ce ton pour répondre?
on peut poser des questions, ce site est fait pour, même si elles sont naives !
Tu peux répondre et expliquer avec sobriété ou amabilité, le message sera tellement plus efficace!
puisque de toute façon , une fois sur place, chacun fait l'expérience du vrai....
le fond de ton propos est juste, mais la forme employée en détruit la portée......
* **** le fond de ton propos est juste, mais la forme employée en détruit la portée...... ***
As tu mesuré toi même la "forme" et le "fond" de ton message ...... ce n'est que pur mépris !! je ne pense pas que ma réponse soit disproportionnée 🙁🙁
Pour mémoire :
* ** on peut se poser beaucoup de question quand à l'âme ou l'hautenciticité si les pistes disparaissent complètement ? ***
Traduction en francais :
"" que les populations isolées continuent à souffrir , mais de grace, laissez nous jouer sur des pistes """
C'est ce qui se lit de plus en plus sur certains forums de 4x4, ( pas tous heureusement), et devient inadmissible.
J'interviens de suite car je ne souhaite pas voir cette discussion dégénérer en polémique.
Je peux comprendre tout à fait votre réaction , je sais que vous vivez complètement ce pays contrairement à moi simple touriste espérant avant tout passer un "séjour inoubliable" mais je suis un peu déçu des réactions de quelques autres voyageurs (les fameux +1) qui se permettent de me juger un peu rapidement.
Je suis à la retraite depuis plusieurs années, je peux comprendre les choses facilement et très naturellement si toutefois on accepte de m'en parler.
La courtoisie et le respect du vouvoiement font aussi partie des qualités que je pensais trouver sur ce forum.
Et pour en terminer avec "ma défense", si vous relisez bien ma phrase, elle veut dire exactement le contraire (au moins dans ma pensée) de ce que vous avez cru comprendre: mais là c'est ma faute, c'est un peu ambigüe.
J'en terminerai en vous tendant à nouveau la main à tous en espérant que vous m'aiderez à découvrir -avec vos yeux et votre coeur - ce maroc que vous appréciez tant.
Mon "pas mieux" pouvant être associé aux "+1", je me permets de te répondre.
Il n'est nulle intention de te juger ou de te manquer de courtoisie, mais simplement d'approuver les remarques de Raoulx (au moins dans le fond plus que dans la forme) sur une évolution du pays que beaucoup ne voient que d'un coté de leur lorgnette sans pour autant qu'ils soient vraiment blâmables.
C'est sans aucun doute l'intérêt d'un forum tel que celui ci.
Quand au tutoiement, personnellement, je trouve que c'est plus une marque de sympathie que de manque de respect et puis...au Maroc, ça fait partie du décor.
Comme toi, je suis motard, comme toi je préfère le goudron et m'insurge contre les hordes qui détruisent les dunes et la tranquillité. Ça ne m'empêche pas de penser qu'il en faut pour tout le monde et que le respect mutuel devrait permettre la cohabitation (comme par exemple entre les fumeurs et les non fumeurs) mais je suis un utopiste et dois reconnaitre que la solution ne peut exister qu'à travers un minimum de législation.
En plus du goudon, qu'en est il de l'arrivée de l'électricité car chaque fois qu'elle est implantée, c'est surtout l'arrivée de paraboles télé que je constate, plus que celle des dispensaires ou de la modernisation des écoles.
Quoiqu'il en soit, mon cher Dan, tu peux être assuré de tout notre respect.
Nous te souhaitons un excellent séjour, plein de richesses et de belles rencontres même si ....tu vas être tutoyé !!!
Merci beaucoup de la réponse.
Très heureux aussi de l'info concernant le tronçon Ouarzazate/Aitbenhaddou
Bien cordialement
ouarzazate Aït Ben haddou est asphaltée mais il te faudra revenir sur tes pas jusqu'à Tabourat pour conserver le goudron car la boucle de Telouet n'est toujours pas finie en goudron même si c'est en bonne voie afin de reprendre la route principale qui te ramènera à Marrakech par le Tichka
Oui, c'est vrai , il y a toujours quelques gars très très énervés sur ce forum, mais ce n'est pas une majorité, il me semble,
Il semble que ce monsieur raoux connaisse plus le Maroc que vous, mais "mieux" n'est pas forcément le mot juste,
dans une discussion de 2008, il donne des tas d'adresses d'hotels bien chics , bon il en faut pour tous les gouts, personnellement je connais plus les campings (.. pleins de francais...sympas en général! ) et les gites chez les habitants, chez qui l'on rencontre davantage ce Maroc dont vous parlez , et ou le progrès est souvent "interprété" de façon très singulière par les habitants eux mêmes, (la discussion peut être longue a ce sujet et pleine de nuances),
de toute facon, je trouvais bien dommage qu'on réponde sur ce ton à votre remarque, bien plus intéressante que ce qu'il en a été fait dans la réponse.
Bon voyage !
Bonjour
Et revenons á nos moutons; non, á nos motards
Concernant le trajet: revoir la carte et voir que c´est mieux de voir Meknes en arrivant, avec Fes et aussi Volubilis car cela fait des economies de km. Pour le retour, tu restes sur une ligne droite Essaouira-Tanger.
Essaouira-El jadida: prendre la route cotiere oú la mer est tjrs visible. Á safi, au moins une courte visite et continuer la route et un arret á oualidia en descendant vers la lagune.
Et ne t´inqietes pas pour les pistes: Elles en aura encore au Maroc mm entre les villages pendant les 50 ans á venir.
Je peux ajouter, que le progrés pour les habitants est source de frais supplémentaires bien avant que que ce progrés leur profite!
Il est profitable en premiers lieux aux touristes qui sont en possession de véhicules ou peuvent aisément se payer des trajets en taxis bus pour aller et venir à leur grés.
La population si elle n'a pas les moyens pour se déplacer , elle reste sur place et il n'y aura pas de bienfaiteur pour payer leur trajet.
J'ai pu remarquer que ces routes goudronnées deviennent un danger pour la population, qui se retrouve avec des véhicules circulant à vive allure.Ce dont ils ne sont pas habitués.
Dès que le goudron avance, et désenclave un village ou une vallée, ce sont surtout les villageois qui en profitent !
Tous n'ont pas de voiture bien sûr, mais il y a quand même les transports collectifs ...
Estafettes, grands taxis, minibus, qui relient plus facilement ces villages au reste du pays.
Les véhicules qui roulent à vive allure, ce n'est pas propre au goudron, j'ai vu aussi des 4 x 4 rouler très vite sur des pistes ...
" Nous ne saurons jamais tout le bien qu'un simple sourire peut être capable de faire."
Mère Teresa
Tous n'ont pas de voiture bien sûr, mais il y a quand même les transports collectifs ...
La population si elle n'a pas les moyens pour se déplacer , elle reste sur place et il n'y aura pas de bienfaiteur pour payer leur trajet
Les véhicules qui roulent à vive allure, ce n'est pas propre au goudron, j'ai vu aussi des 4 x 4 rouler très vite sur des pistes
le flux de4x4 n'est pas le même que celui de voiture de tourisme. DE plus le goudron est mis pour tous les types de véhicules. Donc qui peut le plus peut le moins.
de toute façon, il en restera des pistes de terres, puisque certaines pistes actuelles difficilement praticable par une voiture classique, se voient doublées de pistes plus droite et carrossables en attendant le goudron!
Celles ci seront donc abandonnées et resterons longtemps utilisables par les engins appropriés
C est l évolution logique et bienvenue ! ( goudron et béton ).....l un ne va pas sans l autre ....
Il est vrai également que dans certaines régions, les touristes motorisés tout terrain sont les bienvenus et font vire de minuscules Villages, peut être qu ils disparaîtrons en même temps que les pistes de pierres! ( remplacés par des touristes en autocar???? )
le Maroc n'est ni une réserve d'indiens , ni un zoo, ni un musée, c'est un pays vivant avec des habitants qui ont aussi le droit à un certain confort et surtout une certaine considération !
Bien sur qu'il va rester des pistes, pour notre plus grand plaisir, mais on peut quand même que se réjouir que le désenclavement des villages isolés de montagne s'accélère et amène à ses habitants un début de confort ! et beaucoup de bonnes choses, accès aux soins, par exemple, mais contraire à l'authenticité peut etre??.
Ce qui est inadmissible c'est de lire cela :
* ** on peut se poser beaucoup de question quand à l'âme ou l'hautenciticité si les pistes disparaissent complètement ? *** (*)
Tu dois être nouveau sue ce forum sinon tu connaitrais Saint Raoulx maître des dieux et des lieux, s'exprimant toujours avec agressivité , rancœur et avec sa justice.
Mais beaucoup de compétences sur le pays ? mais toujours le justicié, pensant que sa vérité est la vérité.
Regarde l'historique des réponses et tu comprendras que l'on n'ose plus poser de questions de craintes de se faire rabrouer.
Dommage , mais comme il le dit il faut savoir vivre avec d'autres état d'esprit.
bisou !
J'aime beaucoup aussi l'historique de tes messages, en particulier quand tu t'enferres à faire croire que Rissani Merzouga est plus court que Merzouga Rissani.🙂🙂
" et beaucoup de bonnes choses, accès aux soins, par exemple, "
Et ben là ! j'en suis pas sûr !!!🏴☠️🏴☠️
Anecdote : Je suis passé il y a environ trois semaines au "village" de Nkob qui comme chacun le sait se trouve sur la route de Tazzarine en venant de Ouarzazate. Donc loin d'être nouvellement désenclavé...
Je m'arrête pour faire quelques courses et prendre un thé. Au bout de quelques instants une rumeur monte de l'autre bout du village . Renseignements pris ce sont les femmes et les enfants qui manifestent ( et cela depuis 2-3 jours) en remontant la rue centrale et en invitant les commerçants à fermer boutique !!! Objectif ville morte.
La raison : Aucun Médecins à Nkob , Hopitale vide et obligation d'aller à Ouarzazate pour se faire soigner. Il y environ 5000 habitants dans le village et la région couvre près de 18000 personnes ( selon l'infos de mon interlocuteur auquel je demandais des explications ).
Il parait ( toujours d'après les locaux ) que les médecins ne veulent pas travailler dans les petites villes et que le gouvernement ne fait rien pour les obliger à s'y installer.
Seule présence médicale, une antenne de Médecin du monde de passage quelques mois auparavant.
Les habitants des montagnes ont donc encore du souci à se faire 😕
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Cette désertification médicale des campagnes est préoccupante ... mais elle n'est pas spécifique à ce pays.
Chez nous, en France, le problème est le même.
Il y a plein de petites villes de campagne où le vieux médecin généraliste ne trouve aucun successeur quand il part à la retraite !
Mais au moins un village désenclavé, s'il n'incite pas forcément à une implantation de dispensaire, permet quand même à ses habitants, s'ils disposent bien sûr d'un moyen de transport, de pouvoir aller se soigner à la ville voisine, qui peut d'ailleurs être éloignée comme dans ton exemple !
" Nous ne saurons jamais tout le bien qu'un simple sourire peut être capable de faire."
Mère Teresa
Bonjour,
N'kob est désenclavé depuis plus de 10 ans , ce qui a permis la construction de l'hopital.... il y a surement un conflit local et des raisons autres que le goudron, pour expliquer la situation. bien sur que des "dérapages" existent ! mais heureusement les choses avancent.
L'accès aux soins dont je parle et en liaison directe avec le goudron , c'est surtout la possibilité d'évacuer avec plus de sécurité, de pouvoir prendre un transport pour se rendre plus rapidement et plus confortablement aux centres de soins et surtout pour aller accoucher dans un centre plus médicalisé que l'étable a chèvres !!
De plus les villages se dotent de plus en plus de petits dispensaires avec des infirmiers ou infirmières qui ne seraient jamais venus , sans le goudron , et l'electricité qui suit ou qui précède.
Le problème des médecins , qui font leurs études à l'étranger (souvent boursiers !), et qui ne reviennent pas au pays n'est pas prèt d'etre règlé; le Maroc est un pays qui , comme la France, dispense, à grands frais, gratuitement, des formations très valorisantes, sans demander la moindre contrepartie aux diplomés, c'est un choix politique , une médecine (ultra) libérale, qui fait ce qu'elle souhaite en puisant dans le puits sans fonds des finances publiques (dans le cas de la France), mais ceci est un autre problème .
Ah le probleme des medecins! c ´est international . Beaucoup de medecins francais, allemands vont travailler en Emgleterre ou en suisse ( ils gagnent pas assez chez eux.
Les medecins marocains restent á l´etranger et tu vas lire que beaucoup au Maroc et n´ont pas de travail.....
Restons sur les pistes lorsque pistes il ya. Or on parle tout le temps de pistes quant il n ya pas de goudrons alors qu´il ya pire: le plus souvent mm pas de pistes ou impraticables
par tout les moyens lorsqu´il pleut.
j'ai lu toute la discussion et je peux ajouter que les pistes doivent être tous godronner et ça pour les habitant qui habitent dans les cimes des montagnes , pour les aider à vivre tranquillement, je peux dire que avec un goudronne une femme enceinte peut être transférer immédiatement à l’hôpital dans une voiture et pas sur le dos d’un âne ; même cas pour un vieux malade ou un petit bébé, alors pour ceux qui aiment les pistes je peux lui dire : qui est le premier ??? leur authenticités ou les besoins nécessaires pour survivre ????
et je peux ajouter aussi de plus qu’il ya le problème des ponts car il ya plusieurs campagnes par lesquelles il passe un oued , elles s’isolent pendant une semaine ou deux du monde car il ya beaucoup d’eau dans l’oued et il n y’a pas de pont, alors imagine toi !!!!! si quelqu’un veut quelque chose ?????
et merci de défendre mon pays le maroc
Bonne analyse Raoulx (et d'autres),
Si les endroits (charmants) reculés, isolés et n'accessibles que par des pistes plus ou moins défocées, peuvent présenter un intéret certain en tourisme (même équitable et solidaire) , aucun visiteur n'aimerait s'y casser une jambe (ou pire).
Bref, que les nostalgiques essaient donc de vivre sans eau au robinet, sans électricité, sans médecin et sans école......
Qu'ils se consolent quand même car il y aura toujours de beaux paysages à aller découvrir par des pistes plus ou moins isolées, leTizi-N'Tazazert par exemple, arrivés à N'Kob, ils pourront même y trouver une pharmacie pour soigner leurs éventuels petits bobos !.
Bonnes découvertes à toutes et à tous,
Razul
pas inadmissible, DISCUTABLE,
beaucoup d'interventions ont eut lieu , intéressantes et d'avis variés,
le progrès ne profite pas à tous de la même façon, et la route n'amène pas que le progrès dans les contrées reculées , elle amène tout ce qui vient d'ailleurs, le meilleur et le pire, héla, mais c'est normal!
Je ne suis toujours pas d'accord sur l'ensemble de ce que vous dites. Plutot que que mettre du goudron, c'est installer des dispensaires et assurer une permanence de sages femmes et médecin dans les allentours!
Mon soucis n'est pas celui des touristes. La population a le droit de progresser à son rythme.
Ce n'est pas, une population qui vit au rythme d'un habitant d'une grande ville européenne.
Ils doivent pouvoir maitriser leur progrés, plutot que de se voir imposer certains progrés qui peuvent etre à l'inverse de leurs besoins et choix de vie.
Bonjour et ne vous faites pas de soucis, le goudron n´arrivera pas si rapidement, il viendra plus tard que le rythme de vie, plus tard que les medecins, plus tard que le dispensaire qui est en retard par raport au robinet qui est tres en retard.
Mais! qui sait!? peut etre qu´il vaut mieux tard que jamais.
l'eau potable est presque generalisée au bled, meme si tout le monde n'a pas de robinets chez soi, au centre du douar il y a une fontaine publique evitant aux jeunes filles de se taper des kilometres en plein cagnard sur un ane pour 10 litres d'eau
l'electricitée est a 99 pourcent arrivée dans les campagnes, fini les bateries et les piles superlux qui reliaient les habitants au reste du monde.
il y a des dispensaires et des ecoles mais ceux qui doivent les faire tourner ne veulent pas de mutations hors villes, donc ils sont deserts
quand il y a un infirmier ou un medecin, les medocs sont gratuits autant que les soins
quand il y a des gosses dans une ecole, d'autres jouent dehors en attendant les touristes pour rafler en une demi heure 3 jour de travail paternel.
le reseau gsm et internet couvre pas mal le pays qui est montagneux
les pistes sont asphaltées pour le plus grand bonheur de ceux qui n'ont pas de 4X4, j' ai decouvert des merveilles jadis inaccessibles, les familles des campagnards viennent leur rendre visite, des scooteurs et des triporteurs sont presents dans les douars pour transporter biens et personnes, des stations services voient le jour pour le ravitaillement en carburant, gaz ou reparer une voiture alors qu'a l'epoque tomber en rade sur une piste c'etait 3 jours de coincé chez l'habitant le temps de trouver une solution et d'etre secourru
des epiceries ont vu le jour, les populations ne manquent plus de rien: piles, recharges pour le portable, shampoings, lessives, vetements etc. arrivent facilement, des cooperatives de femmes vendent aux visiteurs leurs produits du terroir comme la figue de barbarie, l'argan, la laine...
avant quand il pleuvait des jours et des jours d'affilé, il fallait attendre une semaine que la piste seche et que le buldozer vienne niveler celle ci avant de pouvoir la pratiquer en priant que la pluie ne revienne pas, les gens devaient se taper des kilometres pour prendre le car beldi qui ne roule que sur le goudron, maintenant ce meme car s'arrete dans le douar et le fellah a juste a l'attendre devant chez lui, la route est praticable tout le temps eté comme hiver.
aucun marocain citadin et rural surtout ne fustige le goudronement des pistes
la campagne marocaine en 2010 n'est plus celle de 1995
Comme tu parles tu pourras meme devenir un ministre.
Comme la haut: "dans 10 ans le maroc sera entierement goudroné, il n'y aura plus aucune piste."
Si tout le Maroc est entierement goudroné il n y aura plus d´agriculture, et le Maroc n´a pas les moyens d´importer toute la bouffe.
Et s íl n ya plus de pistes les citadins ne retrouverons plus leurs familles á la compagne. 😏😏😏
donc selon toi plus y a de pistes plus y a d'agriculture? 😄
et plus y aura de goudron moin y en aura?
le maroc a largement les moyens d'importer les cereales (il importe de moins en moin dailleurs car il ne veut plus dependre de l'argentine ou des usa) pour le reste il exporte...
y en a marre de ce cliché du marocain "creve la dalle" qui attend le touriste, qu'il n'y a ni vache, ni lait ni viande ni routes, l'economie du pays survit grace aux capitaux touristiques et dons des pays occidentaux, des villas ne pouvant appartenir qu'aux europeens de meme que toutes les entreprises et du paysan forcement malheureux 😠
avec ce raisonement, inutile de vivre au maroc 😐
quelques infos sur la region souss massa draa, le sud ne pouvant etre que pauvre n'est ce pas?
y en a marre de ce cliché du marocain "creve la dalle" qui attend le touriste
Il n'y a jamais eu cette pensée dans mon esprit!
J'ai des pensées bien plus nobles pour les Marocains. Et ne veux peut etre pas voir un Maroc perdre son âme, parce que certains auront décidé, que ce pays doit vivre comme un pays Européen .Le Maroc a son identité, comme chaque pays doit avoir son identité.
J´ai bien dit que tu peux etre ministre.
Tu n as pas senti que je parle au 2em ou 3em degré.
C est toi qui prevois que tout le Maroc sera goudroné ds 10 ans.🏴☠️
C´est comme: " oui, le pays est au bord d´une falaise mais il va faire un pas en avant"
normalement c'est celui qui descend qui se place coté vide, enfin, en Amériq du sud, mais je crois que c'est universel, émotion garantie dans les descentes donc, avec les autres qui te croisent en montant et quelques centiimètres de ton bus....
* *** normalement c'est celui qui descend qui se place coté vide, *****
et qui une fois sur 2 , donc va rouler à gauche ????
Ça doit etre drole quand celui qui monte n'a pas suivi la manoeuvre 🙂🙂
C'est cela le "nouveau code de la route au Maroc"
Je comprend pourquoi tout le monde n'a pas compris 🙂😉🙁🙂😉🙁 !!!
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J'ai déjà fait cette boucle il y a 4 ans, et elle était magnifique. J'aimerais y retourner le 24 mars pour 6-7 jours et avoir vos avis SVP sur: les logements,…
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This autumn’s trip should be in Morocco—barring any geopolitical issues between now and then.
After many trips to the south of Fès, I’m giving the north a try.
My plan is roughly to do a road trip loop from Rabat back to Rabat, passing through Asilah, Tangier, Tétouan, Chefchaouen, Akchour, Fès, Meknès, and Volubilis.
That’s a lot of cities.
Probably a bit too many for our taste—we usually prefer more isolated spots...
So I’m looking for tips on little backroads, secluded beaches, half-day hikes, and offbeat places.
If you’ve also got recommendations for accommodation... (We’re open to splurging over 100 € if it’s a real favorite.)
Feel free to think outside the box—this is an open-ended plan! !😉
I’m leaving for Tunisia in five weeks for a full 15-day trip. I’ll be arriving in Monastir and departing from there as well.
I’d like to do a route that’s a bit different from my first stay, which was more focused on cities and culture (Tunis, Sousse, Kairouan, El Jem).
I’ll be getting around by public transport.
I’d like to head south toward Tozeur, and I saw that you can take a *louage* from Monastir to Sbeitla (2h30). I imagine it’s not too complicated to get to Tozeur from there afterward? The issue is the return trip to Monastir and safety in Sbeitla.
If this route seems too complicated, I might opt for Djerba instead, which looks simpler.
Hello,
I’m looking for testimonials from Pieds-Noirs who have recently returned to Algeria.
There can’t be many left after 65 years of the country’s independence.
I’m planning to go back myself soon to reconnect with my roots... before I pass away...
I’ve started making a few pre-bookings for hotels and apartments to rent in Algiers. At first, I received friendly and welcoming responses. Then, when I mentioned I wanted to stay for two or three weeks—maybe even a month—explaining that my trip wouldn’t be strictly touristy but more of a pilgrimage to the places of my childhood, and that it would likely be a very emotional journey, I expected a positive and warm reaction to my approach. Instead, I suddenly stopped getting replies from the three or four people I’d contacted. So now I’m wondering about the reception former Pieds-Noirs can expect...
Anyone here who can share their experience of returning? I specified “recently” because it seems that right now, diplomatic relations between the two governments are extremely tense, not to say hostile... even if Macron claims otherwise...
I’m heading to Morocco in September 2026, and part of my trip takes me through Merzouga. I’m looking for a 4x4 driver-guide to explore the area with my partner and me.
Even though I come to Morocco four times a year, it’s been a long time since I’ve made the trip by car. I need to refresh my knowledge! I’ll be traveling in early October. I have a car that’s about 20 years old. The plan is to cross via Algeciras/Ceuta.
A few questions:
1) Does this crossing still exist? If so, do I need to buy the ticket in advance or on the spot? From whom? Any advice is welcome!
2) What documents are required for the car?
3) If anyone is making the trip around the same time, it could be fun to drive together 😊
Hello,
I’m traveling to Algeria from October 27 to November 16, 2026.
I’d love to hear from anyone who’s been through the process about the accommodation attestation required for the visa application:
- Does it need to cover the entire duration of the trip?
- Is this document mandatory for a hotel to rent a room?
- Is it checked during inspections?
- Is a hotel booking (e.g., via Booking.com) sufficient for the visa?
- If so, does it need to be paid in advance?
I plan to visit several cities and do one or more treks with a guide or agency.
If you have any contacts you’d recommend, I’d be grateful!
Also, I’d love to share this trip with a companion who’s already done some traveling.
We’d organize the journey together, of course.
Thanks for your feedback!
Safe travels to all,
Dom, Dijon, 64 years old
Hi there,
I’m looking for some friendly recommendations for places to stay in Marrakech for 3 nights in June 2026.
In the meantime, have a great day, everyone! Thanks so much in advance.
I’m reaching out to gather your thoughts on an itinerary (10 days... or more?) I’d like to do at the beginning of June 🙂.
Just so you know, I’m planning to do this trip solo (25 years old), using only public transport and just a backpack. I’ve already been to Marrakech and climbed Mount Toubkal two years ago...
I’ll be arriving in Tangier.
Day 1-2: Explore the city center, hike around Cap Spartel...
Day 3: Stop in Tetouan
Day 4-5-6: Chefchaouen and a day hike in the Rif Mountains
Day 6-7: Discover the city of Fes (I’ve heard so many great things!!)
Day 8: Stop in Meknes and possibly visit the historic site of Volubilis
Day 9-10: Rabat (I’ve heard mixed things... some good, some bad)
After that, I have the choice of heading back to Tangier for my return flight... or going down to Agadir (also a possible return flight) and extending my trip by 5 days :)
From what I can tell, everything is well connected by bus (CTM) or train (ONCF).
Another question: Is the vibe in Moroccan youth hostels for meeting people the same as what you’d find in Western Europe?
Thanks in advance for your replies and your kindness! 😊
Tickets for entry to Majorelle Garden are only issued online via an official site
(though there are fraudulent sites out there). On the official site, they ask for legitimate info
(name, nationality, etc.). What made me go "hmm" was the request for both an email address
AND a password (with confirmation). Is this normal?
Thanks for your replies.
Hi there, a group of girlfriends and I are heading to Tunisia. We’d love to know how much cash we should bring for 6 days, considering everything’s already paid for at the hotel. Thanks for your tips!
I’m finalizing the loop I’d like to do in May over 13 days, starting and ending in Essaouira.
We’re planning to rent a vehicle and are pretty active—we’re not really into crowds (that’s why I’ve decided to skip Marrakech).
Here’s my proposed itinerary:
Trip Proposal Summary:
From May 13 (morning arrival) to May 26 (morning departure)
Arrival and departure: Essaouira
Day 1 (May 13): Arrival in Essaouira – Settling in / Exploring / Rest
Day 2 (May 14): Essaouira – Water activities
Day 3 (May 15): Essaouira to Tafraoute (~5h30) – route via Agadir – arrival and first exploration; Question: Is a detour to Taroudant worth considering?
Day 4 (May 16): Tafraoute – Hike in the granite rocks – wild bivouac
Day 5 (May 17): Tafraoute – Aït Mansour gorges – oasis – night in a hostel
Day 6 (May 18): Tafraoute → Foum Zguid (~5h) – transition route – simple overnight or bivouac
Day 7 (May 19): Foum Zguid → Zagora (~3h) – Draa Valley – desert prep
Day 8 (May 20): Zagora → M'Hamid El Ghizlane → Erg Chigaga – departure with 4x4 guide – entering the dunes – bivouac
Day 9 (May 21): Erg Chigaga – full desert day – walking, exploring – bivouac
Day 10 (May 22): Desert → Ouarzazate (~5–6h) – leaving the desert – rest
Day 11 (May 23): Aït Benhaddou – early visit – short hike – overnight stay
Day 12 (May 24): Aït Benhaddou → Telouet – route toward the Atlas – start of trek – bivouac
Day 13 (May 25): Atlas → Essaouira (~5–6h) – end of trek – return to Essaouira (overnight)
Day 14 (May 26): Essaouira – free time + return flight
What do you think?
I aimed for an excursion to the Chigaga desert from M’Hamid because it seems less touristy and allows for a more compact loop. Is that a good idea? Is the drive to M’Hamid maybe too tedious?
Open to your great tips if there’s room for optimization!
A lot of people find it important to stick to their budget when traveling—not to skimp, but to visit as many places as possible since traveling is their hobby.
In this post, I want to share some tips for those coming to Morocco who want their trip to be budget-friendly.
1. Prebook everything: hotels or riads, car rentals, or tours. If you book these in advance, it’ll make your life easier. You won’t have to deal with hagglers or people trying to overcharge you for services that are available online for free. Use platforms like Booking, Expedia, carsrental.ma, Airbnb, and other booking services to get this done properly.
2. Exchange your money to Moroccan dirhams as soon as you land. 1 € is always a little over 10 dirhams, but many people get charged as if it were exactly 10 dirhams per euro.
3. When visiting an old site or the old medina, avoid talking to vendors and shop owners—they’re really good at getting your attention and making you overpay for things.
4. Ask your tour guide to buy things for you. Yes, they do get a commission, but you’ll probably pay way more if you buy something yourself that they can get cheaply.
5. Walk everywhere. You don’t need a taxi for every little trip. Pick a good location and walk—most Moroccan cities are safe during normal hours.
6. Buy your food, drinks, etc., from supermarkets at normal prices. They can’t overcharge you since they scan every product.
Hi everyone! 😊
We’re traveling as a family to Marrakech from April 19 to 24, and there’ll be 15 of us (all ages), staying in the Targa neighborhood (El Idrissi Street).
I’d love your advice on a few things! 🙏
🚗 Vehicle rental
We’re thinking of renting 3 cars. We’ve seen really low prices online, but often without insurance.
👉 Do you have any reliable contacts or personal experiences to share?
👉 Would you recommend getting specific “tourist” insurance?
🏛️ Visits – Bahia Palace & Saadian Tombs
We’d like to visit the Bahia Palace and the Saadian Tombs, but:
We can’t find single tickets online
We only see guided tours with fixed times (like 9:30 AM / 4-hour tours)
👉 Do you know if it’s possible to book without a guide?
👉 Or do we have to buy tickets on-site? (We’re a little worried about crowds and lines, especially with older folks in the group.)
🍽️ Restaurants / meals
We’ve spotted the Grand Bazaar Marrakech for a meal.
👉 Any thoughts?
👉 Could you recommend other restaurants in the same budget? (We’re a big group, so it needs to stay reasonable.)
For lunch/snacks, we’ve seen:
Snack Toubkal
Goûter Saveur
👉 If anyone’s been, I’d love your feedback! 😊
🛒 Practical info – Targa neighborhood
We’ll be in Targa (El Idrissi Street).
👉 Are there shops nearby for quick groceries (breakfast, water, etc.)?
If you’ve got any great tips, contacts, or little tricks, I’d love to hear them! 😍
Thanks so much for your help! 💖
We’re heading to Morocco as a family from April 22 to May 8. It’s a bit short to explore such a beautiful and vast country, but school and work commitments, you know how it is...
My partner is a musician and absolutely loves Gnawa music.
Unfortunately, we won’t have time to visit Essaouira, as we’re heading south toward the Valley of the Roses...
Do you know of any places around Marrakech, Ouarzazate, or Kelaat M’Gouna where we might have the chance to meet Gnawa musicians?
We’ll also be staying a few days in Aït Benhaddou and Skoura during our trip toward the Dadès Valley.
If you have any good spots to buy a guembri along the way, I’d love to hear about them too! :)
Mid-May: arriving alone (so, a "petit taxi"?) at Marrakech airport around 4:30 PM,
is it advisable to take a taxi at the airport (cost?) or is it wiser to book one through the hotel before departure (which would cost me 20 €)?
I think I’ve seen lower fares elsewhere (12 €?).
Destination: Riad Sijane near Djemaa El Fna square. Thanks!
I’m planning my next trip outside Europe for next year, but unfortunately, I don’t have a choice with the dates—it’s late June to early July. Last year, I went to Japan for three weeks, and it was constantly 36-37°C with over 90% humidity. It wasn’t easy, but it wasn’t impossible either.
For Egypt, I know it’s a period to avoid if possible, but I’m thinking that by the sea, it might be manageable. Otherwise, I’ll consider another destination.
Day 1: Arrival in Hurghada in the evening
Day 2, 3, 4: Hurghada
Day 5: Hurghada, then drive to Luxor in the early afternoon
Day 6: Luxor
Day 7: Luxor, then drive back to Hurghada in the late afternoon
Day 8, 9, 10, 11: Hurghada
Day 12: Return flight
For the Hurghada trip, either rent a car or—easier—a private car/van.
Is it worth adding an extra day in Luxor?
During the stay, we’re planning activities like camel rides, quad biking, jeep tours, snorkeling, and jet skiing.
Hi there,
We’re planning a trip to Morocco in September-October in our Fiat camper van, which isn’t a 4x4 but has already handled quite a bit of rough travel. While reading up on southern Morocco, we’ve been drawn to the Aguinane oasis but I’m having trouble locating it on the map. Is it possible to get there without a 4x4?
Thanks for your help
Hi there,
Can anyone tell me if it's possible to travel from the Dades Gorges (Msemrir) to the Todra Gorges (Tamtatouche) on a paved road? Thanks in advance for any answers.
Hello,
We’d like to hire a French-speaking guide (agency, professional, or volunteer) to show us around Cairo over three days.
Trip planned for November 22, 23, and 24, 2026—four veteran French travelers.
We’re open to any leads, contact info, or suggestions.
Best regards,
Jacques
Hi there,
I have a layover in Algeria.
I won’t be leaving the airport.
The two tickets aren’t with the same airline.
Do I need a transit visa?
Thanks for any details and your help!
Hi there,
I live in Casablanca and my parents, who are 80, will be joining me in Marrakech at the beginning of May for a few days.
We’ll be renting a car to get around.
Do you have any suggestions for things to see or visit within a 2-3 hour drive max from Marrakech that aren’t too touristy?
My parents can walk a bit, but at 80, no climbing Mount Toubkal!
Thanks so much in advance for your ideas!
Hi everyone, just back from the 8-day Marrakech-Merzouga loop by car, and I’d love to share my feedback in case it helps some of you. Big thanks to all the forum members who kindly answered my questions!
Trip from Friday the 20th to Saturday the 28th, flying out of Marseille with Ryanair
- Landed late around 8 PM local time, exchanged some currency, and the rental agency (Magdaz Car, which I highly recommend) delivered the car straight to the airport with some great route tips (don’t blindly trust Maps.me). The night drive was a bit intense—lots of people out and about due to Ramadan. Stayed at Riad Midhou (really nice) on the outskirts of the city, which made it easy to hit the road the next morning.
- Day 1: Marrakech to Skoura. The drive was smooth, roads are great, but watch out for roundabout priority—it’s different from France. Beautiful route. Quick stop in Ouarzazate for lunch, Ait Benhaddou for the view (stunning), and the Fint Oasis (meh...). Spent the night at Taloute Ecolodge in Skoura, overlooking the palm grove (super cozy).
- Day 2: Skoura to Todgha Gorges via the Valley of Roses and Dades Gorges.
Adventure-packed day! We crossed the Valley of Roses (pretty, but not as amazing as I’d hoped) and took a "shortcut" recommended by the *Routard* guide to reach the Dades Gorges without backtracking. After asking locals, they said, "It’s doable." Turns out it was a narrow, rocky cliffside track—no way to turn around! A stressful moment, with a nice scratch on the bumper and a good sweat. Fine in an SUV or 4x4, but not in a Logan... Then the Dades Gorges (nice) and a detour through the north to reach Todgha from above. Gorgeous mountain road and a quick stop on some snow patches—touching African snow! Spent the night at *Les Gorges de Todgha*—great place, except for the bathroom. The Todgha Gorges themselves are stunning!
Day 3: Todgha to Merzouga. Beautiful drive, and the view of the erg (sand dunes) on arrival is breathtaking! Totally worth the trip. Explored the desert and stayed at *Café du Sud* hotel just outside Merzouga—absolutely gorgeous.
Day 4: Merzouga. Desert exploration and chilling by the hotel pool (with a bonus sunburn). Lunch in Merzouga—I recommend *Dakar*—their lemon tajine was amazing. Spent the night in the hotel’s luxury camp, including a camel ride. The camp was beautiful, but I was disappointed we weren’t deeper in the desert given the price (100 € per person, including dinner, breakfast, and camel ride).
Day 5: Merzouga to Tamnougalt. Gorgeous route. First fine (a supposed stop sign...) but the officer was super nice—only 150 MAD. Stayed at *Kasbah Maktob*, right in the middle of ruins—really unique and beautiful!
Day 6: Tamnougalt to Marrakech. Another beautiful drive, and a second fine (minor speeding), same amount. Crossed a windy mountain pass during a big storm—traffic was blocked in the opposite direction (not sure why), causing massive jams for those coming from Marrakech. A few downed cables, but nothing serious. Arriving in Marrakech was tricky—hard to find the rental agency, and the traffic was intense (watch out for GPS trying to send you through the medina). Ask the rental company to meet you somewhere quiet. They didn’t even notice the damaged bumper... Stayed at *Riad Zifamo* in the heart of the medina. Big change of pace—so many people and so much hustle!
Day 7: Marrakech. Lots of wandering through the souk and a quick trip to Gueliz (not essential). A few tips for the medina: watch out for scooters weaving too fast, always negotiate prices (aim for at least 1/3 off what they ask, unless it’s a small amount), don’t buy spices—more expensive than in France! Head to the *Carrefour Market* in Gueliz for better prices. In the end, not many truly unique items—you’ll find more or less the same things everywhere.
Day 8: Early morning flight. We’d booked a car to the airport from the riad, but a taxi would’ve been fine—plenty available even at 7 AM. Security wasn’t an issue (we had lighters and liquids over 100 ml).
A few extra notes: Pleasantly surprised by the road quality—just a few potholes here and there, but overall very drivable. Watch out for the police—they’re everywhere! The car cost me 30 € per day (with the *Routard* discount) and about 90 € in gas. No safety concerns, no harassment, and no stomach issues, despite the ice in Marrakech. Breakfasts at the hotels were usually hearty—take advantage! The timing (end of February) was perfect—pleasant daytime temps and cool nights. Since it was Ramadan, nothing unusual to report, except it was hard to find food outside Marrakech at lunchtime.
If I did it again, Merzouga is a must, but I’d spend a night in a real desert bivouac, deeper in the dunes. My stops (no more than 300 km a day) were well-paced, and with so few cars on the road, it wasn’t tiring—even though I’m not usually a fan of driving...
Happy to answer any questions!
Hi there,
I’m traveling solo to Egypt. Could you give me a rough idea of the budget for:
meals
hotels
taxis including tips
visits...
Just an estimate, of course.
For 15 days, what would the price range be, considering there’s an overnight train and a Nile cruise?
I’d like to compare with a travel agency. Is it more worthwhile to go through an agency despite the downsides of group travel?
Otherwise, if a travel buddy is interested in this country, why not?
Thanks a lot!
