Un lien sur le circuit aurait été utile, mais comme ce n'est pas difficile de le trouver, le voici :
J 1. DOMICILE, PARIS… : départ de votre domicile pour l’aéroport de Paris. Assistance aux formalités d’enregistrement puis vol régulier à destination de Bangkok. Repas et nuitée à bord.
J 2. … BANGKOK : arrivée à Bangkok, la «Venise de l’Orient», dans la matinée. Accueil par votre guide accompagnateur francophone et remise d’un collier d’orchidées. Transfert à l’hôtel et installation. Matinée libre. Repas. Promenade en bateau sur les «klongs», (selon les conditions climatiques). Visite du Wat Arun. Repas et nuitée
J 3. BANGKOK, DAMNOEN SADUAK, BANGKOK : départ matinal pour le marché flottant de Damnoen Saduak. Promenade en pirogue jusqu’au marché. Temps libre. Retour vers Bangkok et arrêt en cours de route dans une sucrerie de fleurs de coco. Repas. Après-midi consacré à la visite du Grand Palais Royal. Le Wat Phra Kéo est un magnifique exemple d’architecture religieuse thaïe. Puis le fameux Bouddha d’Emeraude, la plus vénérée de toutes les statues du royaume. Repas-spectacle Baan Thaï (danses classiques traditionnelles). Nuitée.
J 4. BANGKOK, AYUTHAYA, PIMAI, KORAT : visite des différents sites du parc historique d’Ayuthaya classés au Patrimoine mondial de l’Unesco. Le Wat Phra Sri Sanphet connu pour ses trois grands chédis, le Wat Mongkhorn Bophit abritant le plus grand Bouddha assis, et le Wat Yai Chai Monkolphit, ancien lieu célèbre de méditation. Repas. Route pour Pimaï et visite du parc historique. Continuation pour Korat. A l’arrivée, installation à l’hôtel et cocktail de bienvenue. Repas et nuitée.
J 5. KORAT, LOPBURI, PHITSANULOKE : départ pour la visite du temple de Thepatan abritant la plus grande statue de Bouddha blanc. Route pour Lopburi, «la cité des singes». Repas, puis visite du sanctuaire de Prang Sam Yot (temple sacré à trois tours). Continuation vers Phitsanuloke. Installation à l’hôtel à Phitsanuloke. Repas et nuitée.
J 6. PHITSANULOKE, SUKHOTHAI, CHIANG MAI : visite du temple de Wat Phra Si Ratana Mahathat, plus simplement appelé Wat Yai, «Grand Temple», qui abrite le célèbre Phra Bouddha Chinnarat. Départ pour le magnifique site de Sukhothaï, et visite du parc historique. Le Wat Mahatat, le plus grand temple de Sukhothaï, le Wat Sri Sawaï, ancien temple khmer dédié au dieu hindou Shiva, le Wat Sra Si, avec son immense bouddha assis et ses six rangées de colonnes en ruine. Repas. Route pour Chiang Mai, deuxième grande ville de la Thaïlande et capitale du Nord. Cocktail de bienvenue et installation à l’hôtel à Chiang Mai.Repas et nuitée.
J 7. CHIANG MAI : matinée consacrée à la visite du Wat Phra That Doi Suthep. Cette pagode domine la ville du haut d’une colline de 1000 mètres. On y accède par un escalier de 300 marches dont les rampes représentent deux gigantesques nagas. Repas. Visite de Chiang Mai et de ses quartiers d’artisans : sculptures sur bois, confection d’ombrelles, tailleurs, tissage de la soie... Repas kantoke avec spectacle de danses et de chants montagnards. Nuitée.
J 8. CHIANG MAI, TRIANGLE D’OR, CHIANG RAI : visite d’un camp de dressage d’éléphants, où vous assisterez à des démonstrations. Repas. Départ pour le Triangle d’Or, à la confluence du Myanmar (Birmanie), du Laos et de la Thaïlande. Région connue pour ses tribus montagnardes, sa végétation luxuriante et pour ses cultures de pavots à opium. Route pour Chiang Rai. A votre arrivée, installation à l’hôtel et cocktail de bienvenue. Repas et nuitée.
J 9. CHIANG RAI, LAMPANG, BANGKOK : balade en pirogue à moteur « Hang Yao » sur la rivière Kok, et visite des tribus montagnardes Yao et Akha. Repas. Départ pour Lampang avec une halte au lac Phayao. Arrêt en cours de route pour la visite d’une plantation d’ananas. Continuation vers Lampang, situé au bord de la rivière Wang. Visite du Wat Phra Kéo Don Tao. Transfert à la gare de Lampang, installation dans le train couchettes climatisé en 2nde classe. Repas sous forme de plateau repas. Nuitée à bord.
J 10. BANGKOK, KANCHANABURI, RIVIERE KWAI : arrivée à Bangkok, transfert à l’hôtel. Départ pour Kanchanaburi, au confluent de la Petite et de la Grande Kwaë. La Petite Kwaë est devenue célèbre dans le monde entier sous le nom de Rivière Kwai. Repas. Balade à bord du train sur «la voie ferrée de la mort», puis visite du cimetière des alliés. Cocktail de bienvenue et installation à l’hôtel à Kanchanaburi. Repas et nuitée.
J 11. RIVIERE KWAI, GOLFE DE THAILANDE : départ pour la station balnéaire de Jomtien, situé à 150 km au sud est de Bangkok. Repas. Cocktail de bienvenue et installation à votre hôtel. Après-midi libre. Repas et nuitée.
J 12. GOLFE DE THAILANDE: journée libre en bord de mer en pension complète. Possibilité en supplément et à réserver sur place, d'excursion sur l'ïle aux coraux. Repas et nuitée.
J 13. GOLFE DE THAILANDE: journée libre en bord de mer en pension complète. Repas et nuitée.
J 14. GOLFE DE THAILANDE, BANGKOK… : journéelibre en bord de mer. Repas à l’hôtel. Route vers Bangkok. Diner spectacle (danses classiques traditionnelles). Nuitée.
J 15.BANGKOK … PARIS, DOMICILE: Selon horaire du vol, transfert àl'aéroport de Bangkok. Assistance aux formalités d’enregistrement et vol régulier à destination de Paris. Repas à bord. Débarquement, puis retour dans votre domicile.
Ce circuit est une vraie course, en particuliers les jours 4, 5 et 6, 8 et 9, de la folie.
Vous allez faire des heures et des heures de bus.
Le marché flottant de Damnoen Saduak n'est plus qu'une attraction artificielle pour touristes.
Jomtien est la station soeur de la tristement célèbre Pattaya. Son principal attrait est sa proximité avec la capitale.
En Thaïlande, il est très facile de voyager en autonome et de se faire son propre circuit.
Oh des heures de bus? :-(
Je vous remercie de l'information parceque c'est vrai que nous pouvons difficilement nous repérer niveau timing ...
Vous le déconseillez donc?
Pas forcement les meme villes, mais le meme rythme.
Si vous voulez vous rendre compte des distances, rentrez les noms sous google map et voyez le temps que cela prends a chaque fois.
Votre profil indique que vous etes en Belgique. Si quelqu'un (un thai) voulait visiter la belgique en 15 jours, est que vous lui diriez de ne jamais dormir au meme endroits 2 jours de suite. Est ce que chaque jours, vous lui conseilleriez de faire 2/3 (minimum) pour rejoindre le prochain lieu de visite ? La thailande fait la meme superficie que la france
Le probleme des circuits de 15 jours, c'est que c'est court et que pour que ce soit vendeur il faut mettre un max de chose pour que le client n'ai pas l'impression de se faire arnaquer (qu'il en ai pour son argent et qu'il ai l'impression de faire une bonne affaire) alors on enchaine les visites de temples et les noms de ville.
Pour 15 jours en thailande, pas plus de 2 endroits différents (3 grand maximum) plus bangkok
Je suis content d'avoir trouvé ce forum de discussion. Mon épouse et nos deux filles venons de rentrer d'un voyage dans l'Est Canadien du 11 au 23 juillet 2016. Si le circuit en tant que tel nous a donné satisfaction en ce qui concerne les sites visités dans le cadre de ce type de voyage, il n'en va pas de même des prestations en matière d'hôtellerie et de restauration. La qualité était dans l'ensemble médiocre (même s'il y a eu l'un ou l'autre endroit de qualité acceptable). Au-delà du fait que Salaun (BT Tours en Belgique) essaie de maximiser sa marge de profit au détriment de la qualité (et il faut savoir que Salaun sous-traite au Canada avec Go West), il faut aussi savoir que nous n'étions que 20 dans le car et que ce dernier était donc rempli à moins de 50% de sa capacité. Nous avons reçu les détails du circuit très tard et nous sommes convaincus que vu le faible nombre de participants, les hôtels et restaurants ont été choisis à la dernière minute et la qualité des prestations ainsi que le prix payé par le tour opérateur a été dicté par le nombre peu important de partcipants. Cela s'est traduit par quelques hôtels pas très propres, toujours loin du centre des villes, des petits déjeuners qui se réduisaient parfois, à 3 croustis, ou à des tartines grillées avec de l'eau orangée, du café qui était en fait juste de l'eau (en tant que belge, je ne revendique pas l'expresso, mais un peu plus de café dans le filtre avant de passer l'eau, ça coûte quoi?). A Saint-Siméon, où nous avons logé en dépit du bon sens car ce n'était pas la route normale, la vue était magnifique, mais on ne savait pas déposer les valises par terre par manque de place ( par contre, un des couples de voyageurs a logé dans un chalet très spacieux....). Beaucoup de choses à dire... Enfin, heureusement que ce que nous avons vu ne nous a pas décus, que nous avons eu des conditions climatiques idéales pendant 11 jours, que le guide était compétent même si le personnage était un peu particulier, notaùùent dans sa manière d'insister sur le montant des pourboires que nous étions censés lui payer ainsi qu'au chauffeur. Je sais que le pourboire est une institution au Canada, mais moi j'ai acheté un voyage avec un guide et un chauffeur et leurs employeurs n'ont qu'à les payer (bon, ceci étant, nous leur avons quand même donné une enveloppe, pas ce qu'ile demandaient bien sûr : 5€ par jour et par personne, tant pour le guide que pour le chauffeur; faites le compte, nous étions 4). J'ai introduit un mail de réclamation auprès de BT Tours, pas de réponse).
Petiterectification en ce qui concerne les pourboires sollicités par le guide, il s'agit de 5 dollars canadiens et non d'Euros, mais quand même!
En ce qui concerne la déception par rapport à l'hôtellerie et la nourriture, on comprend encore mieux quand on sait qu'il s'agissait d'un voyage à pratiquement 12000 euros pour 4 personnes; encore une fois, je connaissais le prix et nous sommes contents du circuit en lui-même, mais même si je comprends que les repas ne savent pas être de la haute gastronomie, je trouve malhonnête, pour plus de 50% des restos et hôtels, de faire dans le très bas de gamme. Je regardais hier un reportage à Antenne 2 au cours duquel on voyait quelqu'un évaluer des restos où étaientservis des buffets; les plus chers ne sont pas toujours les meilleurs, mais nous avons vu un resto pour routiers(!) où le menu (très complet) était à 13,50 euros, menu que l'évaluateur qualifiait de très honnête. Je crois qu'au Canada, on a eu plusieurs petits déjeuners à 3 dolars canadiens et plusieurs déjeuners et dîners à moins de 10 dollars. d'ailleurs, on était souvent parkés comme des animaux dans des parties des restos réservées à mon avis aux touristes en groupe, où on n'avait pas la possibilité de consulter un quelconque menu ou prix. A mon avis, on nous servait le plat spécial "touristes en groupe" qui ne reviendront de toute façon plus et donc, ça n'a pas d'importance. sauf que pour le tour opérateur, ça devrait en avoir. Mais encore une fois, la compétence et l'humour du guide (car tout ça, il faut quand même lui laisser), le parcours et les conditions météo, ont fait que nous ne regrettons pas le voyage. C'est stupide de se faire dénigrer pour des choses qui finalement, même si elles diminuent un peu le profit de l'organisateur, ne coûtent pas sicher que ça. Je me souviens, dans un tout autre contexte, en Belgique, d'un restaurant avec pignon sur rue, où avec le café, on nous avait servi un pot de lait "caillé". Qu'avaient-ils à gagner en faisant ça? Ils ont juste perdu le client pour toujours. On se trouve toujours en fait dans une relation fournisseur-client où bien souvent on prend le client pour un idiot. Comme le garagiste chez qui j'allais il y a quelques années; il m'a un jour dit : tu n'as pas besoin de facture, toi? Je lui ai dit : "non, mais alors, toi tu n'as pas besoin de TVA". il m'a répondu : si tu crois que c'est comme ça que ça va!.... Le commerçant veut toujours gagner sur toute la ligne, et le client lui il est juste là pour cracher.
Encore une remarque, et ce suite à la consultation que je viens de faire du site de Go West : il n'y a pas que les organisateurs (dans ce cas-ci, Salaun et Go west) qui sont des mafieux, les guides également. En effet, le guide nous a réclamé entre 4 et 5 dollars par personne, tant pour le guide que pour le chauffeur. Sur le site de Go West, on peut lire que le pourboire au Canada est de 3 dollars par jour et par personne, pour le guide et chauffeur, les 2 étant regroupés. comme nous n'étions que 20, notre guide Michel et son chauffeur se sont dits qu'ils n'allaient pas se faire beaucoup de pognon, et ils nous ont fait croire qu'il fallait donner aux deux, et si possible 4, voire 5 dollars. Je comprends maintenant pourquoi le chauffeur n'avait pas préparé d'enveloppe et que le guide nous a dit qu'on avait qu'à lui donner "comme ça". La moralité de toute l'histoire : bien se renseigner, le cas échéant via des forums comme celui-ci, sur la qualité des organisateurs, bien se rnseigner sur les pratiques locales afin de ne pas gober les balivernes des guides et autres arnaqueurs, ne pas hésiter à remettre à leur place les gides frustrés qui n'arrêtent pas de décclamer qu'ils sont mal payés (ils n'ont qu'à changer de boulot!), vérifier le prix d'entrée des attarctions locales qu'on vous vend toujours plus cher sur le terrain (exemple : tour CN à Toronto : 40 dollars réclmaés par le guide, prétextant qu'il faut passer par lui pour avoir ce prix préférentil de groupe; en plus il a failli nous réclamer plus sous prétexte que comme tout le monde ne montait pas, ce serait plus cher car tarif de groupe à partir de 20 personnes..... Au final, après vérification, si vous achetez une seule entrée pour 1 adulte sur place, c'est 35 dollars. On apprend toujours de ses erreurs, et j'espère que les lecteurs du présent forum ne les commettront pas ou plus.
Rien de tel finalement que d'organiser son trip soi-même, on fait ce qu'on veut, où on veut et quand ojn veut, et l'hôtel s'il est de bas de gamme, sera payé au prix bas de gamme, le tout en connaissance de cause. Avec ce genre de tour opérateur, on achète bien cher un chat dans un sac!
Critouche
... il n'en va pas de même des prestations en matière d'hôtellerie et de restauration. La qualité était dans l'ensemble médiocre (même s'il y a eu l'un ou l'autre endroit de qualité acceptable). Au-delà du fait que Salaun (BT Tours en Belgique) essaie de maximiser sa marge de profit au détriment de la qualité (et il faut savoir que Salaun sous-traite au Canada avec Go West), il faut aussi savoir que nous n'étions que 20 dans le car et que ce dernier était donc rempli à moins de 50% de sa capacité....
Les informations sont affichées en clair sur le site BT. 😉
Extrait du site :
Hôtels : les hôtels sont confortables mais parfois excentrés. Notre but est de vous offrir des circuits complets et de qualité à des prix attractifs. Les chambres triples ou quadruples sont composées de 2 lits doubles et non 3 ou 4 lits séparés. Les américains ayant pour habitude de prendre le petit déjeuner à l'extérieur, certains hôtels ne disposent que de petites salles pour le petit déjeuner, imposant parfois certaines rotations. A New York, seuls les petits-déjeuners sont inclus, les autres repas sont libres.
Pourboires : il est d'usage de laisser un pourboire au chauffeur et au guide (prévoir 5 dollars américains par jour et par personne à répartir entre le chauffeur 2 $ et le guide 3 $).
L'hébergement en hôtels de 1ère catégorie (normes canadiennes) en chambre double
Tout à fait oui, tout se trouve sur leur site; sauf que la qualité de certains hôtels et restos était vraiment médiocre. A ma connaissance, un prix démocratique ne doit pas pour autant déboucher sur une qualité médiocre, mais c'est vrai que les deux notions relèvent de champs d'application totalement diffréents.... ceci dit, je laisse chaque lecteur apprécier.
En ce qui concerne les pourboires, c'est vrai aussi ce que vous dites, sauf que le guide transforme en prétendant que c'est 5 dollars pour lui et 5 pour le chauffeur; normal, puiqu'il n'y a que 20 personnes dans le car, faut doubler le prix pour arriver à l'objectif.
Et donc, au final, je suis tout à fait d'accord avec vous, faut bien tout lire avant de réserver et se dire que ce sera encore pire que ce qui est écrit. Vous ne faites qe mettre de l'eau à mon moulin, y compris le moulin de la non-réponse de BT Tours à mon mail de réclamation, .... puique tout était écrit et bien clair. A moins que vous ne vous fassiez le porte-parole de BT Tours 😉
Cette année, du au Covid, nous avons décidé de ne pas rentrer en Europe pour diverses raisons. Nous avons donc décidé de faire le tour de Thailande pendant 3…
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Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?