Nous sommes une familles de 4.
Nous avons déjà fait plusieurs road trip aux Etats Unis et nous souhaiterions savoir si il était possible de faire la même chose en Thaïlande. (barrière de la langue, conduite etc ....)
Nous aimerions faire une partie de notre séjour dans le nord et finir par les plages du sud.
La période serait sur Juillet aout.
Est ce possible en voiture ? Devons nous prendre des aéroports d'arrivée et de départ différants ?
3 semaines est il suffisant ? Que prévoir comme budget (hébergement, restauration, activités etc ...)
Bjr
la thailande n est pas les usa !
conduite a gauche en mode tropical
20 000 morts par an en accidenr de la route
barriere de la langue
pour unpremier voyage choississez 2 ou 3 destinatons en plus de bangkok
Realisez les transports en avion
et sur place prenez un prestataire local taxi local ou chauffeuur privd et ou guide prive
quand vous en serez a votre 3eme ou 4eme tour en thailande alors la envisagez voiture de location
On eu le siècle des Lumières,
puis un con a dû éteindre
Si vous demandez quel budget et qu'une personne vous répond 12000 euros, vous n'en serez pas plus avancés. Mais ce sera peut-être un petit budget pour la personne en question.
D'abord, on regarde combien on a comme budget et ensuite ce qu'on peut faire avec.
Comment répondre sans savoir si vous préférez des hôtels à 20, 60 ou 200 euros la nuit ?
Privilégiez l'avion low cost pour les longues distances, sinon il y a surtout du bus et du minivan.
En été, c'est la saison humide : les parties sud et sud-ouest sont bien arroséEs et la mer régulièrement pas praticable.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Hôtel deux ou 3 étoiles, propre, entre 25.- et 40.- la nuit pour une chambre double.
Le déjeuner est parfois compris, d'autres fois pas.
Le prix dépend vraiment de l'endroit où vous êtes. Et même en tenant compte de ça, on peut trouver plus ou moins cher suivant l'emplacement dans l'endroit où vous êtes.
Pour de multiples raisons, oubliez l'idée de louer une voiture ou autre chose d'ailleurs.
Les transports :
Longue distance, avion avec des compagnies low cost ( Air Asia, Nok Air, Lions Air, etc..etc..).
Moyenne distance : Bus VIP, train
Courte distance : Transport en commun à BKK (BTS, MRT, Navette fluviale), en dehors de BKK, taxis ou songthéo. En ville, il y a des bus, pas évident à utiliser, tout est écrit en Thaï, comme le nom de la ligne, la destination, etc..etc..
Attention la Thaïlande est pays assez vaste, renseignez-vous sur le météo des endroits où vous pensez vous rendre, au moment où vous pensez y aller.
La Thaïlande est un pays très différent des USA. Attention, anglais rudimentaire dans les endroits touristiques. Ailleurs....ils parlent très bien le Thaï. Apprendre 5 mots rudimentaires est toujours bien vu et apprécié (bonjour, merci, combien cela coute, pardon, etc...etc...)
Bonne préparation.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Pour l'avoir pratiqué de nombreuses fois il est tout à fait possible de louer une voiture en Thaïlande. Le mieux est de passer par une enseigne mondiale comme Avis, Budget...... et de ne pas lésiner avec l'assurance (voir aussi avec votre carte de crédit pour la couverture).
Un GPS est très utile.
Pour la conduite c'est vrai que ça change de la France. Ici on double par la droite mais aussi par la gauche, avec ou sans visibilité, on invente des files supplémentaires.
Les motorbikes se faufilent partout, les camions roulent comme des malades.
Il faut anticiper les conneries des autres et surveiller les rétroviseurs en permanence.
Je parle d un budget moyen.
Nous ne cherchons pas du luxe mais des hôtels propre etc ....
Bonjour Marion !
Pour répondre à vos questions qui manquent de précisions, je peux vous garantir qu'avec le même budget que vous aviez pendant vos vacances aux USA devrait suffire largement pour la Thaïlande !
Ensuite, il vaut mieux éviter de louer un véhicule et prendre plutôt un des nombreux moyens de transports publics, en plus ils sont "peu onéreux" pour des touristes.
Pour peaufiner votre voyage, faire "Rechercher..."
Bonne continuation et recherches !
" La Liberté, si elle est illimitée, conduit à son contraire, car si elle n'est pas protégée et restreinte par la Loi, la Liberté conduit nécessairement à la tyrannie du plus fort sur le plus faible " Karl Popper
Autant je ne vous conseillerai pas de louer une voiture à Bangkok, autant j'opterais pour cette solution en ce qui concerne le sud. Il faut être attentif bien entendu, mais ce sera toujours beaucoup mieux que de louer des scooters, ce que font la majorité des touristes. Les routes sont plutôt en bon état et on s'habitue assez facilement à la conduite à gauche. Cela permet une plus grande autonomie pour la recherche d'hébergements. Mais, bon, ce que j'en dis...
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
Bonjour
En fonction de vos paramètres = 3 semaines a 4 personnes
Arrivée direct Chiang Mai, louez une voiture sur place (loueur international)
vous permettra de rayonner en toute indépendance sur la région dont la superbe et classique boucle Chiang Mai-Mae Hong -Chiang Mai et éventuellement la même chose sur Chiang Rai
nombreux fils sur le sujet sur le forum
Ensuite,
Descendre dans le sud en auto, ne représente pour moi qu'une perte de temps et de fatigue nerveuse (voies rapides monotones et dangereuses)
Prenez des vols low-cost peu onéreux et, suivez les conseils d'henridusud
Pour vous donner une idée, parcourez notre compte rendu sur le voyage que nous avons effectué en Juillet : voyageforum.com/...ost=8204227;#8204227
Ce voyage est revenu à environ 75€/pers et par jour tout compris (vol A/R, vols internes, hébergement, taxi, bateau, scooter, restos, souvenirs .....).
Sachant que les billets d'avion A/R représentent (hors vol interne) à peu près la moitié du budget, on est en gros sur 30-35€/pers/jour sur place.
Par contre nous essayons dans la mesure du possible de rester autonome en louant des scooters à chaque étape, et nous choisissons des GH de milieu de gamme (entre 10 et 30max €/chambre de 2)
Hormis dans les zones très urbaines (comme Chiang Mai), le scooter ne me semble pas plus dangereux qu'en France dans la mesure ou nous restons très prudents (d'autant plus que nous avons chacun une de nos filles à l'arrière).
Par contre après deux séjours en Thaïlande, je n'envisage toujours pas de conduire une voiture dans ce pays 😛.
Car autant il est facile de s'arrêter en sécurité avec un scooter pour discuter d'un itinéraire, consulter une carte, faire demi-tour, ou encore admirer un paysage ou prendre une photo ; autant en voiture cela me semble plus délicat...
Hormis dans les zones très urbaines (comme Chiang Mai), le scooter ne me semble pas plus dangereux qu'en France dans la mesure ou nous restons très prudents (d'autant plus que nous avons chacun une de nos filles à l'arrière).
Par contre après deux séjours en Thaïlande, je n'envisage toujours pas de conduire une voiture dans ce pays 😛.
C'est ce que je disais. Chacun son truc. Mais personnellement, utilisant les deux moyens de locomotion, je me sens beaucoup plus en sécurité dans mon antique pick-up Isuzu que sur mon scooter, que je n'utilise qu'avec parcimonie et jamais à plus de 40 à l'heure ni en cas de pluie.
"Le touriste apparait comme le principal agent de diffusion du mépris anti touristique. Plus le touriste se voit en miroir de l'autre, plus il le déteste".
le scooter ne me semble pas plus dangereux qu'en France
Il ne faut pas oublier de signaler à la demandeuse que pour conduire un scooter en toute légalité en Thaïlande il faut posséder le permis A, moto toutes cylindrées, et le permis international de conduire (qui n'est qu'une traduction). Les nouveaux ne le savent pas forcément, les anciens non plus d'ailleurs.
En dehors du permis international, quelques infos à prendre en compte pour faire votre choix :
- Les routes Thaïlandaises sont dans les 3 premières places des routes les plus accidentogènes au monde !
- Bien qu'il soit difficile d'avoir un nombre exact, environ la moitié des Thaïs qui utilisent le réseau routier du royaume n'ont pas le permis de conduire !
- L’alcool au volant est puni beaucoup plus légèrement (quand il l'est) qu'en Europe, donc il y a plus de débordement.
- On roule à gauche, en avez-vous l'habitude ? Avez-vous l'habitude des U-turn et autres "coutumes" locales, comme celle-ci : Le plus gros à une certaine forme de priorité, voir assez souvent une priorité certaine.
- Je n'énumérerai pas tout ce que j'ai constaté dans le rubrique des manœuvres douteuses, voir dangereuses dans le pire des cas. Juste un exemple :
Les dépassements se font là où il y a de place, peu importe que cela soit par la gauche ou la droite. Et si il n'y a pas de place, c'est pas grave, on dépasse, les autres se pousseront.
- Dans le cas où vous auriez un accrochage, vous êtes l'étranger, c'est très loin d'être un avantage. De plus, vous ne parlez pas la langue. Et je ne vous parle même pas d'un accident grave.
En louant une voiture, vous allez prendre des risques certains, alors que vous pouvez trouver des voitures avec un chauffeur local, qui finalement ne coute pas si cher que ça. Sans compter que c'est un pays où le transport public est aisé.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Il ne faut pas oublier de signaler à la demandeuse que pour conduire un scooter en toute légalité en Thaïlande il faut posséder le permis A, moto toutes cylindrées, et le permis international de conduire (qui n'est qu'une traduction). Les nouveaux ne le savent pas forcément, les anciens non plus d'ailleurs.
Etes vous bien certain de ce point ?
Lors de notre voyage en Juillet, nous avons présenté chaque fois (au moins 5 fois) un permis Français B et un permis international avec le tampon dans la case A1 qui correspond au petites cylindrées.
Les policiers étaient ravis de constater que nous étions en règle. Il y en a un qui m'a serré la main avant de repartir 😉
L'un d'eux à aussi pris mes deux permis en photos en m'expliquant que c'était pour montrer au nombreux touristes qui étaient en infraction.
Que vos jolis permis satisfassent la police c'est une chose mais le vrai problème c'est qu'en cas d'accident les assurances (si vous en avez pris une) refusent de vous couvrir car en fait vous n'avez pas de vrai permis moto.
Oui j'en suir sûr à 100 % ! J'avais dû pour ça relancer pendant des jours et des jours l'Office du Tourisme de Thaïlande pour obtenir enfin une réponse claire. Du coup ils avaient mis une petite notes dans les news de leur site (et non dans la rubrique des infos pratiques sur les déplacements), malheureusement pas très claire car ils parlent de 125 c3 alors que toutes les cylindrées sont concernées : tourismethaifr.com/...ites_d.tpl?SKU=10856
Effectivement ce sujet porte vraiment à confusion.
En lisant cet article et d'autre, je comprend qu'avec le permis international A1 la police vous dit que tout va bien, mais qu'en cas d'accident les assurances ne vous couvrent pas ... (elles ne couvrent pas quoi exactement .. vos propres dommages et/ou ceux des tiers).
Enfin c'est toujours bon à savoir pour être conscient de ce risque supplémentaire.
En Thaïlande il y a un permis Auto et un permis Moto (avec lequel on peut conduire aussi bien une 50 c3 -s'il y en a- qu'une 1000 c3). C'est pourquoi il faut un permis A. Sans permis A vous faites tout simplement de la conduite sans permis, donc vous êtes hors-la-loi. Vous comprenez donc bien que votre assurance personnelle et votre assistance internationale (en particulier l'aide juridique) ne vont pas vous aider si vous blessez quelqu'un, ou pire. Quant aux policiers locaux et leur méconnaissance ou leur laxisme envers la loi, c'est le folklore de la Thaïlande. Les loueurs, eux, cherchent juste à faire du chiffre en louant le plus de machines possibles et se foutent royalement de votre situation.
Lors de notre voyage en Juillet, nous avons présenté chaque fois (au moins 5 fois) un permis Français B et un permis international avec le tampon dans la case A1 qui correspond au petites cylindrées.
Les policiers étaient ravis de constater que nous étions en règle. Il y en a un qui m'a serré la main avant de repartir 😉
Les policiers étaient ravis par la présence des DEUX permis.
Le permis A1 n'est absolument pas un permis : c'est une tolérance accordée à certains conducteurs en France. Ce point est rappelé de manière régulière au sein de VF. Un exemple très clair ICI.
Quant au loueur, soyons clairs il se fout complètement de vos permis. Il est là pour louer son stock.
Je voudrais partir en Thailande vers le mois d'octobre/ Novembre pour environ 3 à 4 semaines, je partirai avec un gros sac à dos, et je voudrai connaître un ou…
Malgré plusieurs poste je n'est pas eu beaucoup de commentaires sur mes questions pour m'eclaircir sur se voyage a phuket dans 15 jours! J'espère que cet fois…
Partons en Thaïlande du 13 avril au 6 mai à rawai nous aimerions savoir combien nous devions prendre pour les repas et les excursions tous en sachant que le…
Petite question. La Thaïlande pendant 3 à 4 semaines en été c'est un gros budget? Besoin de changer d'air avec ma Madame mais petit budget oblige. Je voulais…
Je voulais avoir l' avis de personne sur mon budget de mon road trip sachant que je ve profiter de koh phan-ngan et de koh samui une dizaine de jours avec…
Bonjour je souhaite préparer un séjour de 15 jours en Malaisie, l'idée serait de visiter KL sur 2/3 jours puis Bornéo, le reste du temps, qu'en pensez vous? et terminer par les iles Perenthian...je veux bien vos avis vos conseils et je vous remercie
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
