Camping-car, fourgonnette ou pick-up en Islande
by Valou7436
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Original post
Bonjour
Nous avons le projet de partir 12 jrs en islande à 4 (2 adultes + 2 ados)
Nous hésitons entre un Camping-car classique ou une fourgonnette aménagé 2x2 ou pick up aménagé 4x4
Merci de me donner vos retours d'expériences par rapport aux routes , confort intérieur...
tout projet commence par un rève
Bonjour,
Nous sommes partis l'an dernier en camping car en Islande au mois de mai du 15 au 31 mai (4 adultes) et nous avions réservé notre CC en France auprès de Cooldrive , CC trés confortable même avec 4 adultes, très bien équipé pour être autonome , après avoir atterri à Kéflavik , le loueur nous attendait à la sortie de l'aéroport pour nous acheminer jusqu'à leur bureau pour finaliser les papiers .Rouler en CC en Islande ne présente pas d'inconvénients majeurs sur la route n°1 qui fait le tour de l'ile , le revêtement est en général en bon état , mais sachez que les routes intérieures n'ouvrent seulement début Juin et il faut être équipé en 4X4 , faire attention au vent qui lorsqu'il souffle fort il est recommandé de s’arrêter.On peut camper ou l'on veut sauf dans les parcs nationaux , les station service offre gratuitement l'eau tant pour laver les CC que pour y remplir son réservoir, les meilleurs supermarchés sont la marque BONUS reconnaissable au cochon rose , il est recommandé de faire du change à l'aéroport sans oublier de passer au Dete Free , car le marché de l'alcool est très réglementé par le gouvernement .Si vous voulez que je vous envoie le programme réalisé l'an dernier je suis à votre disposition .
Cordialement
Juan
Bonjour,
Merci pour toute ces infos intéressantes , afin d'approfondir nos recherches avez vous circulez sur des routes secondaires par exemple entre Myvatn et Husavik route n°845 ou entre Breiddalsvik et Eskifjordur route n°96 à l'est . Et c'est avec plaisir que nous serions intéressé par votre programme qui pourrait nous donner des idées complémentaires.
Cordialement
Valérie
Merci pour toute ces infos intéressantes , afin d'approfondir nos recherches avez vous circulez sur des routes secondaires par exemple entre Myvatn et Husavik route n°845 ou entre Breiddalsvik et Eskifjordur route n°96 à l'est . Et c'est avec plaisir que nous serions intéressé par votre programme qui pourrait nous donner des idées complémentaires.
Cordialement
Valérie
tout projet commence par un rève
Re-Bonjour ,
Pour les routes que vous indiquées , entre Myvatn et Husavik , nous n'avons pas pris la 845 nous avons roulé sur la 87 et pour repartir de Husavik en direction de Akureyri nous avons emprunté la 85 et la 1 pour se rendre à la cascade de Godafoss ( cascade des Dieux ) . Pour Breiddalsvik, nous n'avons pas pris cette direction , donc pas moyen de vous renseigner . Je vous envoie en copie le déroulement de notre séjour .je vous souhaite un merveilleux séjour , pour notre part nous partons en Amérique du Sud ( Galapagos , Equateur 1 mois et demie ) Cordialement Juan
Pour les routes que vous indiquées , entre Myvatn et Husavik , nous n'avons pas pris la 845 nous avons roulé sur la 87 et pour repartir de Husavik en direction de Akureyri nous avons emprunté la 85 et la 1 pour se rendre à la cascade de Godafoss ( cascade des Dieux ) . Pour Breiddalsvik, nous n'avons pas pris cette direction , donc pas moyen de vous renseigner . Je vous envoie en copie le déroulement de notre séjour .je vous souhaite un merveilleux séjour , pour notre part nous partons en Amérique du Sud ( Galapagos , Equateur 1 mois et demie ) Cordialement Juan
merci pour ces détails
Nous vous souhaitons un excellent voyage en Amérique du sud peut-être une destination future pour nos prochaines vacances !!
Par contre ou trouve t-on votre pièce jointe car je ne l'ai pas trouvé!!
A bientôt peut-être pour d’autres questions
Cordialement
A bientôt peut-être pour d’autres questions
Cordialement
tout projet commence par un rève
Bonjour Valou,
Ce n'est pas tout à fait le m^me voyage, mais je viens d'effectuer un voyage de trois mois en Islande avec mon propre camping-car. Je mets la dernière main à mes albums photos et je publierai les liens sur ce forum. Mais bien sûr tu peux me poser toutes les questions que tu veux sur le sujet. C'est avec plaisir que j'y répondrai Bonne préparation de voyage. Il y a un an je me posais mille et une questions et j'avais lancé une discussion du nom de "Voyage de longue durée en Camping-car". Bien à toi Rémy
Ce n'est pas tout à fait le m^me voyage, mais je viens d'effectuer un voyage de trois mois en Islande avec mon propre camping-car. Je mets la dernière main à mes albums photos et je publierai les liens sur ce forum. Mais bien sûr tu peux me poser toutes les questions que tu veux sur le sujet. C'est avec plaisir que j'y répondrai Bonne préparation de voyage. Il y a un an je me posais mille et une questions et j'avais lancé une discussion du nom de "Voyage de longue durée en Camping-car". Bien à toi Rémy
Le Rem's
Bonsoir,
Voici le retour d'expérience de mon voyage en 2015.
Pour vous le problème sera la durée.
Il faudra savoir vous limiter et éventuellement (surement) composer avec la météo.
Voici les liens vers des albums photos Picasa. Chaque photo en général est accompagnée d'un commentaire.
Approche https://goo.gl/photos/rxGhNQENhrDvv9zy6
Nord – Nord Est https://goo.gl/photos/rkmFsUorJ5fswUwMA
Fjords de l’Ouest https://goo.gl/photos/4Am5SnCA9fR3iPR1A
Reykjavik https://goo.gl/photos/2Vh6b2F5hziqGWrC8
Cercle d’or https://goo.gl/photos/X15F3D98bfteYqPo7
Sud https://goo.gl/photos/W9Q9CCjMmRDwJmcT6
Fjords de l’ Est https://goo.gl/photos/A8e127tYNPuwmQVj9
Iles Féroés et Retour https://goo.gl/photos/L5x3vs6GnKP1X1L3A
Bon voyage !
Voici les liens vers des albums photos Picasa. Chaque photo en général est accompagnée d'un commentaire.
Approche https://goo.gl/photos/rxGhNQENhrDvv9zy6
Nord – Nord Est https://goo.gl/photos/rkmFsUorJ5fswUwMA
Fjords de l’Ouest https://goo.gl/photos/4Am5SnCA9fR3iPR1A
Reykjavik https://goo.gl/photos/2Vh6b2F5hziqGWrC8
Cercle d’or https://goo.gl/photos/X15F3D98bfteYqPo7
Sud https://goo.gl/photos/W9Q9CCjMmRDwJmcT6
Fjords de l’ Est https://goo.gl/photos/A8e127tYNPuwmQVj9
Iles Féroés et Retour https://goo.gl/photos/L5x3vs6GnKP1X1L3A
Bon voyage !
Le Rem's
Bonjour Jean,
Je suis arrivé en Islande le 25 mai et en suis reparti le 2 septembre.
Si vous avez lu les commentaires des photos de la première partie, vous avez lu qu'il me manque les phots du début du voyage suite à un problème de disque externe.
Ces premières photos montraient des paysages dorés sous le soleil. La fonte des neige venait d'avoir lieu ou était en cours, et l'herbe apparaissait toute brûlée par la neige.
Nous avons vu ensuite la nature s'éveiller et en suivre toute l'évolution de celle ci au cours du voyage.
Amicalement
Rémy
Le Rem's
Bonjour Remy,
Merci pour votre réponse, 3 mois et demie en Islande c'est Super , pouvoir voyager en toute liberté c'est vraiment extra de plus les photos sont là pour témoigner, on a qu'une envie c'est d'y retourner pour voyager à l'intérieur des terres , les paysages sont changeant à chaque virage et on a l'impression de se trouver au bout du monde avec finalement pas grand monde sur la route : en privé Remy quel matériel photo utilisez vous s'il vous plait , vos photos sont lumineuses et d'un bon rendu ! Amicalement , Juan .
Merci pour votre réponse, 3 mois et demie en Islande c'est Super , pouvoir voyager en toute liberté c'est vraiment extra de plus les photos sont là pour témoigner, on a qu'une envie c'est d'y retourner pour voyager à l'intérieur des terres , les paysages sont changeant à chaque virage et on a l'impression de se trouver au bout du monde avec finalement pas grand monde sur la route : en privé Remy quel matériel photo utilisez vous s'il vous plait , vos photos sont lumineuses et d'un bon rendu ! Amicalement , Juan .
Bonjour Jean,
Si les photos sont très lumineuses, c'est aussi grâce à la lumière nordique. Les contrastes sont accentués dès qu'il y a un rayon de soleil. C'est la raison pour laquelle, la durée du voyage me le permettant, lorsque la météo n'était pas favorable, j'attendais qu'elle s'améliore. J'avais prévu ces attentes et avait avec moi beaucoup de livres d'auteurs Islandais. C'était une autre façon de voyager.
Mon matériel photo est moyen. J'étais un inconditionnel de M..O.TA. J'avais donc un argentique reflex et un APN reflex de cette marque, avec comme objectifs : un 50 mm, un zoom 25-125 et un zoom 80-300 mm de cette même marque. Puis cette marque a fait faillite et a été rachetée par S..Y. J'ai du changer d'APN (Alpha 65) mais j'ai gardé les mêmes objectifs.
J'espère ne pas écorné la charte du forum avec mes noms à devinette.
Amicalement
Rémy
Le Rem's
Bonjour Jean,
Nous allons partir le premier Juin.
Direction l' EST pour atteindre le Rhin romantique vers Bingen en Allemagne, puis remontée du Rhin jusqu'à Koblenz.
Cap sur le Nord ensuite en atteignant la Baltique et visites des villes de la Hanse. Nous passerons en Pologne (Gdansk), petit crochet vers Varsovie puis les lacs de Masurie.
Rentrée dans les pays Baltes ensuite et enchaînement des trois pays : Lituanie, Lettonie, Estonie.
Embarquement à Tallinn pour Helsinki. Nous suivrons ensuite la Baltique jusqu'à Vasa ou un peu plus haut.
Cap ensuite sur le frontière Russe et celle ci atteinte, remontée vers le Nord jusqu'en Norvège.
passage à Kirkenes et Jacovsel Granze (un endroit que je connais bien - Belougas) et ensuite direction le Varanger Fjord et sa péninsule.
Nous redescendrons par l'intérieur de la Laponie et passage en Suède où nous retrouverons la Baltique.
Ensuite descente et bien sûr passage à Stockholm et retour par le Danemark.
Le dernier bivouac est connu, c'est le même que celui du voyage en Islande : L'abbaye de Bon Repos.
Voilà à peu prés ce que nous espérons réaliser. Bien sûr il y aura des imprévus, des opportunités, des rencontres qui feront que ce trajet global sera modifié.
Et vous ?
Quelle tournure prend votre projet pour l'Islande ?
Amicalement
Rémy
Le Rem's
Bonsoir Remy !
Super programme que vous préparez pour début juin , je pense que c'est la bonne période pour visiter ces différents endroits qui sont méconnus pour nous , un jour pourquoi pas ....
De notre coté l'Islande c'était l'année dernière au mois de Mai en CC et nous avons passé de supers moments dans ce pays légendaire , pour cette année , nous repartons en Amérique du Sud pour la troisième fois en sacs à dos pendant un mois et demie pour les Galapagos ( 3 iles ) , l’Équateur et une incursion en Amazonie , le retour se fera le 1 juin , date à laquelle vous vous élancerez vers votre propre voyage !
Amicalement , Juan .
Bonsoir Jean,
Oui, c'est vrai il me semble que j'avais lu déjà dans le post ces informations sur votre voyage en Amérique du sud.
J'ai eu l'occasion d'y aller pour mon travail et je ne manquais pas de joindre l'utile à l’agréable dans ces magnifiques pays aux cultures différentes des nôtres.
Chili et Argentine du coté de Mendoza.
Bon voyage à vous
Rémy
Le Rem's
Bonjour Rémy, compte-rendu très instructif en vu de préparer un séjour pour nous en T5 aménagé sur une période de 6 sem sur place je pense. Votre CC est assez puissant même s'il est plus lourd qu'un T5, le notre TDI 102 6CV passera-t-il par les mêmes pistes ? Des pneus neige plus accrocheurs seraient ils utiles ? Avec toutes ces tôles ondulées comment s'est comporté l'équipement intérieur ? Merci de toutes vos réponses
Zabo22
Zabo 22
Bonjour Rémy, compte-rendu très instructif en vu de préparer un séjour pour nous en T5 aménagé sur une période de 6 sem sur place je pense. Votre CC est assez puissant même s'il est plus lourd qu'un T5, le notre TDI 102 6CV passera-t-il par les mêmes pistes ? Des pneus neige plus accrocheurs seraient ils utiles ? Avec toutes ces tôles ondulées comment s'est comporté l'équipement intérieur ? Merci de toutes vos réponses
Zabo22
Bonjour Isabelle,
Mon camping-car pesait 4 tonnes pour une puissance de 157 Chevaux Dyn et était une propulsion (roues arrières motrices - plus de motricité et d'adhérence dans les cotes). Nous avons franchi des pentes en lacets jusqu'à 19% sur de la piste. Nous avons même franchi un guet. A chaque fois même attitude : être patient. Il nous est arrivé de parcourir pas plus de 50km en trois heures. Parfois, avant de me lancer sur une piste, j'attendais. J'attendais que d'autres véhicules passent. Si des voitures normales, ou des camping-cars passaient, je me lançais. A la fin, l’expérience aidant, j'étais plus téméraire. Mais toujours prudent. Aussi, si vous optez pour la même attitude, je pense que votre T5 vous permettra de passer par les mêmes pistes.
Des pneus en bon état suffisent. Nous avons eu de la chance. Nous n'avons pas eu de conditions météo très défavorables, ou très peu ; Neige en début de voyage et forte pluie au retour du Landmannalaugar.
La tôle ondulée ............ La galère des pistes. Soit vous passer doucement : 15 km/h. Soit vous les franchissez à 70-80 km/h. Avec le camping-car c'était 15km/h. Le chassis du CC et sa cellule ont des fréquences propres différentes. La vitesse idéale est très difficile à atteindre. Et pour l'atteindre, TOUT vibre dans un bruit qui donne l'impression que le CC va se désintégrer. Alors on prend son mal en patience et ..........on admire les paysages en s'arrêtant de temps en temps pour laisser passer les autres. Le CC avait déjà connu deux voyages en Norvège où l'on roule aussi (de moins en moins) sur des pistes et je n'ai pas relevé pour le moment de dégradations sur les meubles de la cellule. Attention à la poussière. Il y en avait partout !
Pendant quelle période se déroulera votre voyage ? S'il fait beau, ne faites pas l'impasse sur les fjords de l' Ouest. Bonne préparation de voyage.
Quant à nous, départ le 2 juin pour un nouveau périple de trois mois vers ........... LE NORD. Amicalement Rémy
Bonjour Isabelle,
Mon camping-car pesait 4 tonnes pour une puissance de 157 Chevaux Dyn et était une propulsion (roues arrières motrices - plus de motricité et d'adhérence dans les cotes). Nous avons franchi des pentes en lacets jusqu'à 19% sur de la piste. Nous avons même franchi un guet. A chaque fois même attitude : être patient. Il nous est arrivé de parcourir pas plus de 50km en trois heures. Parfois, avant de me lancer sur une piste, j'attendais. J'attendais que d'autres véhicules passent. Si des voitures normales, ou des camping-cars passaient, je me lançais. A la fin, l’expérience aidant, j'étais plus téméraire. Mais toujours prudent. Aussi, si vous optez pour la même attitude, je pense que votre T5 vous permettra de passer par les mêmes pistes.
Des pneus en bon état suffisent. Nous avons eu de la chance. Nous n'avons pas eu de conditions météo très défavorables, ou très peu ; Neige en début de voyage et forte pluie au retour du Landmannalaugar.
La tôle ondulée ............ La galère des pistes. Soit vous passer doucement : 15 km/h. Soit vous les franchissez à 70-80 km/h. Avec le camping-car c'était 15km/h. Le chassis du CC et sa cellule ont des fréquences propres différentes. La vitesse idéale est très difficile à atteindre. Et pour l'atteindre, TOUT vibre dans un bruit qui donne l'impression que le CC va se désintégrer. Alors on prend son mal en patience et ..........on admire les paysages en s'arrêtant de temps en temps pour laisser passer les autres. Le CC avait déjà connu deux voyages en Norvège où l'on roule aussi (de moins en moins) sur des pistes et je n'ai pas relevé pour le moment de dégradations sur les meubles de la cellule. Attention à la poussière. Il y en avait partout !
Pendant quelle période se déroulera votre voyage ? S'il fait beau, ne faites pas l'impasse sur les fjords de l' Ouest. Bonne préparation de voyage.
Quant à nous, départ le 2 juin pour un nouveau périple de trois mois vers ........... LE NORD. Amicalement Rémy
Le Rem's
Bonjour, merci pour cette réponse détaillée, notre projet finalement se fera en 2018 mais en restant plus longtemps juin juillet... Et qui sait si un T5 4RM ne remplacera pas le notre actuel, effaçant nos questionnements... Vous ne parlez pas beaucoup de la partie Nord-Est, dur dur de perdre toutes ses photos.., mais est-ce que vous l'avez moins appréciée que celle de l'Ouest?
Vous devez être sur le départ pour votre prochain périple alors bonne route ! bonnes découvertes et belles rencontres... et au plaisir de vous relire dans des contrées inconnues pour moi (les plongeurs bretons ont le regard plus fixé vers les eaux chaudes..)
Le plus important n'est pas d'être le meilleur mais d'être chaque fois meilleur
Le plus important n'est pas d'être le meilleur mais d'être chaque fois meilleur
Zabo 22
Bonjour Isabelle,
Remettre un voyage, c'est encore mieux le préparer et mieux le réaliser. Par contre, il faudra le faire. Surtout celui là.
Et non peu de photos sur le début du voyage et surtout aucune de la partie Nord Est de l'Islande. Et pourtant nous l'avons beaucoup aimée. Nous sommes arrivés fin mai alors que le printemps avait un mois de retard. Il y avait donc beaucoup de neige sur les paysages. Après deux jours de beau temps nous avons eu trois jours de très mauvais temps. Vent violent, neige et froid très vif. Un peu comme en mer, nous nous sommes mis à la cape et n'avons plus bougé pendant ces trois jours. Nous étions au bord de la mer, les rouleaux faisaient un bruit d'enfer. Comme à Ouessant !
Et ensuite le beau temps est arrivé. Il a fait chaud tout d'un coup. La neige s'est mise à fondre dévoilant des paysages d'herbes blondes. Les oiseaux sont arrivés et ce fut un régal de les observer. de voir les couples se former ou se retrouver, les nids se construire. Nous avons eu quelques routes fermées pour cause d’enneigement mais dans l'ensemble cela ne nous a pas gênés. Nous avons pu admirer le soleil qui ne se couche pas. Habitués des latitudes arctiques nous connaissions déjà mais c'est toujours avec émotions qu'on le voit remonter sur l'horizon. Les meilleurs paysages n'étaient pas là, mais ce fut une très bonne prise de contact avec "Le Pays" et ses habitants. Quelques points forts dans cette partie de voyage avec le lac Myvatn et ses sites géothermiques. La rencontre des premières grandes cascades. Et des choses improbables comme la participation à l'inauguration d'un très gros chalutier de haute mer avec tout un village et son port. Me voilà reparti en ...... Islande. Merci de me replonger dans ce voyage.
Le départ pour le suivant est prévu au 2 juin, si ............... nous n'avons pas de problèmes de gasoil. Il est peut être un dense (voir messages plus haut dans ce post) mais comme à l'habitude en fin du deuxième tiers nous ferons le point et verrons s'il ne faut pas supprimer certaines choses.
Amicalement Rémy
Remettre un voyage, c'est encore mieux le préparer et mieux le réaliser. Par contre, il faudra le faire. Surtout celui là.
Et non peu de photos sur le début du voyage et surtout aucune de la partie Nord Est de l'Islande. Et pourtant nous l'avons beaucoup aimée. Nous sommes arrivés fin mai alors que le printemps avait un mois de retard. Il y avait donc beaucoup de neige sur les paysages. Après deux jours de beau temps nous avons eu trois jours de très mauvais temps. Vent violent, neige et froid très vif. Un peu comme en mer, nous nous sommes mis à la cape et n'avons plus bougé pendant ces trois jours. Nous étions au bord de la mer, les rouleaux faisaient un bruit d'enfer. Comme à Ouessant !
Et ensuite le beau temps est arrivé. Il a fait chaud tout d'un coup. La neige s'est mise à fondre dévoilant des paysages d'herbes blondes. Les oiseaux sont arrivés et ce fut un régal de les observer. de voir les couples se former ou se retrouver, les nids se construire. Nous avons eu quelques routes fermées pour cause d’enneigement mais dans l'ensemble cela ne nous a pas gênés. Nous avons pu admirer le soleil qui ne se couche pas. Habitués des latitudes arctiques nous connaissions déjà mais c'est toujours avec émotions qu'on le voit remonter sur l'horizon. Les meilleurs paysages n'étaient pas là, mais ce fut une très bonne prise de contact avec "Le Pays" et ses habitants. Quelques points forts dans cette partie de voyage avec le lac Myvatn et ses sites géothermiques. La rencontre des premières grandes cascades. Et des choses improbables comme la participation à l'inauguration d'un très gros chalutier de haute mer avec tout un village et son port. Me voilà reparti en ...... Islande. Merci de me replonger dans ce voyage.
Le départ pour le suivant est prévu au 2 juin, si ............... nous n'avons pas de problèmes de gasoil. Il est peut être un dense (voir messages plus haut dans ce post) mais comme à l'habitude en fin du deuxième tiers nous ferons le point et verrons s'il ne faut pas supprimer certaines choses.
Amicalement Rémy
Le Rem's
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bonjour,
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
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merci d'avance Nath
bonjour à toutes et tous, je n'ai pas vu si il y avait déjà un sujet ouvert sur ce thème,
nous prévoyons d'ici deux ou trois ans (je sais c'est loin...) une traversée du Canada d Est en Ouest , c'est à dire Montréal ====> Vancouver, et laisser le camping car à Vancouver, avec tout d'abord une visite de Québec quelques jours puis récupérer le CC à Montréal, le séjour sera sans doute sur 5 semaines, fin aout début septembre, si vous avez des idées d'itinéraire nous sommes preneurs, avec sans doute le BANFF comme passage plus ou moins obligé, alors merci d'avance
Didier et Nicole
Bonjour à tous,
Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud.
J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici.
Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay.
Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
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Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette