Bonjour, j'ai lu sur le vf qu'il tamponnait le carnet ata a diama, qu'il n'y avait plus besoin d'aller a dakar, donc plus de passavant de 48h, est ce quelqu'un peut me confirmer cette info... une personne qui serait passer recemment ou qui est au courant. Merci
j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.
salut il va se passer des grosses amendes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amende pour le récupérer en fourrière 😕
salut il va se passer des grosses amandes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amande pour le récupérer en fourrière 😕
bon vu comme ca!!!
mais ce n'est pas qu'on a pas le temps mais on evite toujours les villes ....et les embrouilles qui vont avec ......
donc obligés d'aller a Dakar , je vois que les flics n'ont pas changés au senegal mais il n'y a plus de possibilite de passer par le Mali alors ils doivent en profiter encore +
reste que cette histoire de carnet n'est pas claire du tout
merci quand même😉
Il se passe ...que tous les voyageurs seront un jour pénalisés.
Les CCI ont durement négociées l'utilisation du carnet ATA pour les véhicules afin d'éviter le CPD (Carnet de Passage en Douane) des Automobiles club qui est beaucoup plus cher et caution bancaire etc...
Quand ta CCI te donne ton carnet, on te remet une notice d'utilisation que tu dois respecter ...sinon plus de carnet !!
Ca serait bien de le savoir parce que moi je ne faits que transiter au Sénégal pour aller en Guinée et j'ai pas l'intention de repasser par là avant plusieurs mois , voir jamais, donc si on pouvait me le tamponner à la frontière ça serait bien ...
Si tu arrives à passer très vite en guinée avant l'expiration de ton passavant tu peux peut être t'en sortir.De toutes façons, si tu prends un carnet ATA il te faudra la ramener en principe ou la dédouaner et régulariser au niveau de ta CCI ce qui n'est pas tout simple
Je croyais qu'il suffisait de ramener le carnet ATA Tamponné comme quoi on était sortit du territoire sénégalais avec le véhicule .Ce véhicule je veux le garder pour moi au Togo qui va devenir ma seconde résidence et je comptais ramener le carnet en avion, lors d'un retour .C'est pour ça que son "tamponnage à la sortie m'intéressait, car il n'y a pas d'ATA au Togo ni en Guinée ni nul par ailleurs d'ailleurs !!!!
Il y a beaucoup de carnets ATA dans le vaste monde .....pour les pros!
La tolérance pour des voitures particulières au Sénégal a été instituée pour nous faciliter la vie et entrer dans ce pays malgré sa législation sur les vieilles voitures.
Si tu gardes ta voiture en Guinée, tu devras la faire dédouaner pour l'immatriculer là bas.Tu peux alors avec des documents prouvant dédouanement et immatriculation régulariser to carnet ATA (avant la date de péremption)
Au Sénégal, le dédouanement (pour les voitures de moins de 8 ans qui y ont droit )est assez dissuasif (52 0/0 de la valeur argus de la voiture) En Guinée, je ne sais pas
Normalement en rentrant dans la CEE, c'est le premier poste de douanes qui tamponne le carnet, terminant ainsi le cycle des exportations-reimportations du véhicule avant l'apurement par la CCI.Le douanier est en droit et a même devoir de constater de visu que le dit vehicule est bien celui décrit sur le carnet en controlant le n° chassis par exemple.Dans ton cas avec un retour par avion, tu vas être mal quand tu vas le lui présenter(le carnet)Il va demander a voir la voiture c sur.
Alors un petit détour par DKR, même contraignant certes n'est pas grand chose par rapport aux em.....des qui t'attendent si tu fais comme tu l'envisages.
Le passage par DKR, n'est pas obligatoire au retour pour la sortie.
Voila mon humble avis.
Mais il veut laisser sa voiture en guinée!! il n'a donc rien à faire tamponner à une remontée de frontière de la CCE....
Je pense aussi qu"en descendant il vaut mieux passer par Dakar que de tenter autre chose pour circuler au senegal Ensuite il faut absolument qu'il puisse dédouaner sa voiture en Guinée pour régulariser son carnet ATA à la CCI qui l'aura délivré
Non je ne fait que passer par la Guinée , ensuite Cote d'ivoire, Ghana, Togo (au passage quelques haltes chez des amis) je laisse ma voiture sur place pour mon usage perso et je reviens par Avion .
ok, mais cette voiture elle reste en plaques francaises ou tu la fais dedouaner?
Si tu la dedouane, effectivement il te reste a ramener les justificatifs a la CCI pour l'appurement.
Dans le cas contraire c'est la que les ennuis commencent.
Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...
Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...
Bonjour
Je vais vous paraitre idiote, mais j'ai moi même emmené ma voiture de France pour la laisser au Mali, et n'avait pas de carnet ATA ni papiers de la CCI, j'ai fait la route Maroc, Mauritanie et Mali avec mon immatriculation française, en prenant bien sûr les assurances pour Mauritanie et Mali, a la frontiere malienne j'ai eu un laisser passer de 15 jours, et devais faire les démarches pour dédouaner ensuite. Comme je voulais, comme toi, prendre mon temps pour dédouaner ( because tarifs différents...😠.), j'ai obtenu par un " fonctionnaire" non corrompu😏😏, quelques laisser passer complémentaires moyennant quelques bakchichs, en fait mon reçu pour laisser passer d'un ou deux mois avec reçu de 5000 CFA me coutait 20000CFA!!mais ça m'a donné du temps pour me rendre compte qu'en fait le centre de dédouanement de Bamako avait un tarif officiel soit un % sur l'argus + une taxe forfaitaire par année d'ancienneté du véhicule, au moins je sais ce que j'ai payé, sinon en regardant de droite et gauche par les petits frères des amis d'amis... ça pouvait aller du simple au double. Maintenant ma voiture est immatriculée au Mali et pas de ATA a tamponner ou de CCI a prévenir, mais il y a 3 ans peut être qu'il y a des changements depuis.J'aimerais d'ailleurs le savoir pour l'avenir.
Le carnet ATA ne concerne que la traversée du Sénégal , pour les autres pays aucun intérêt ce qui ne les empêchent pas d'ailleurs d'encaisser les droits de Douane . Ce formalisme n'a aucun effet sur le parc Véhicule du Pays il n'y a qu'à voir la différence entre le parc du Togo et celui du Sénégal qui malgré ses lois et ses contraintes à sans doute le plus pourri de la CEDEAO ... Mais bon ça c'est une autre histoire ....
Merçi du renseignement, en ce qui me concerne je ne suis pas passée par le Sénégal, en revanche depuis que ma voiture est immatriculée au Mali, je vais sans probléme au Sénégal avec, et pas besoin d'ATA... va comprendre!!!
C'est normal ton véhicule fait maintenant parti de la CEDEAO , c'est un peu l’Europe de l'Afrique de l'Ouest , si il est immatriculé dans un des états membre c'est qu'il y a payé ses taxes ..Le carnet ATA c'est juste une particularité pénible du Sénégal qui se la joue genre Anglais d'Europe ...
Merci de tes précisions, donc en résumé ma voiture " française" est devenue membre "européenne" de l'Afrique d l'Ouest😉 tu vois, j'ai tout compris!
Heu :!!! une dernière question?? penses tu que ça m'autorise a avoir un passeport la bas pour payer moins d'impots en France??? mais non je rigole🤪
Bon voyage
Les formalités ne sont pas les mêmes au Mali qu'au Sénégal, et sont bien moins contraignantes. Demandez l'avis au membre HJ61, ou parcourez ses posts, c'est un expert aguerri sur ces deux pays...
le carnet ata ne vaut que pour le senegal, donc ce que je ne comprends pas c'est, une fois qu'on a quitter ce pays, qu'on a fais tamponner le carnet ata au dernier poste de douane de la frontiere, ce qui montre qu'on est sortit avec la voiture, pourquoi ne peut on pas llaisser la voiture dans un autre pays qui ne demande pas le carnet ata... C'est illogique ! en fait ce carnet ata te bloque partout ou tu vas, tu dois obligatoirement rentrer en france avec le vehicule...?
Le carnet ATA ne "vaut pas que pour le Sénégal"comme tu le penses mais pour des dizaines de pays qui ont adhéré en 1961 à la convention de Bruxelles et 1990, je crois, à la convention d'Istanboul.C'est une procédure de simplification des procédures douanières des pros.
C'est pour permettre aux touristes de résoudre pour les vieilles voitures l'impossibilité d'entrer au Sénégal que la CCI a accepté d'admettre pour cette destinatipn les voitures particulières.C'est plutôt sympa de leur part et ça nous évite de devoir passer par le carnet de douane de l'automobile club.
On peut toujours espérer que le Sénégal revoie sa législation anti vieilles voitures mais.....
Connais-tu l'adresse des douanes à Dakar ou le point GPS pour aller faire tamponner son carnet ATA ?
D'avance merci !
j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.
🙂daccord pour ça, mais alors qu'est ce qui empeche de vendre la voiture en guinée, au togo, au benin ou je ne sais ou, une fois qu'on a les deux tampon sur le carnet ata comme quoi on est rentrer et sortit du senegal !!!! c'est la que ça devient illogique, les autres pays ne demande pas le carnet ata donc on peut les lmaisser la bas...?
1: autres question! doit on aussi obligatoirement aller tamponner le carnet ata au dernier poste de douanes avant de quitter le sol européen ! genre si on prend le bateau a algeciras a leur douane?
2: quand on rentre au senegal, il tamponne le carnet ata, marque t il toujours la voiture sur le passeport?
3. qiand on a fait tamponner le carnet ata au senegal et qu'on veut aller visiter d'autre pays autour (guinée, ci, togo...) doit on retourner a dakar pour epurer son carnet ata, ou on le fait une fois qu'on retourne au senegal pour remonter en france?
ce carnet ata c'est quand meme bien compliqué non?
tu peux le faire tamponner a algerciras c est meme conseiller sinon a l entree du senegal le carnet ne te servira a rien et tu ne pourra pas rentrer ...tu demande la adouana vehiculos c est pret de l endroit ou tu verra tous les camions qui vennent du maroc ils rentrent par la et juste a cote ds les bureaux il y a l endroit n hesite pas couper a pied meme si ca parait pas logique....apres oui ce carnet ata me fait chier autant que toi il ne sert a rien a part pour le senegal tous les autres pays d afrique s en foutent royallement....apres quand tu le rendra en france il faut que la case reimportation soit tamponner c est la le probleme quand le voiture reste en afrique....mais un papier justifiant le dedouanement peux remplacer le tampon.....d apres le cci de paris....
Le carnet ATA qui te contrarie tant te permet d'aller au Sénégal avec ton vieux tacot et d'y circuler .S'il te fait suer tant que ça, achète une voiture neuve!!! (ou ne va plus au Sénégal)
Si tu dédouanes et vend ta voiture ailleurs tu pourras apurer ton carnet ata en fournissant à la cci les preuves du dédouanement.
une voiture neuve ne vaudra jamais nos vieux taco comme tu dis, l'esperance de vie d'une voiture neuve en afrique n'est vraiment pas longue, et est de plus reservé a une elite...
une mercedes 190 ou autre, une peugeot 505, un pick up 404 (comme il y en a tant au mali), ça roule, ça se repare sur le bord de la route avec presque rien, ça aide les population locale a beaucoup de chose, les taxis c'est la voiture du peuple) et celui qui est pres a acheter une 308 peugeot ou autre voiture moderne pour faire le taxi brousse n'est pas né, l'electronique se marie mal avec le sable...et comme les constructeur ne vois que par ça, quand ces vieux taco comme tu dis ne rouleront plus, je ne sais vraiment pas comment le peuple fera pour ce deplacer...ah oui je suis bete ils acheteront une voiture neuve, comme y'aurpas d'occasion...!!!!
Comme je n'aime aussi que les vieux tacots, je dis merci au carnet ATA sans lequel je ne pourrais pas entrer au Sénégal.Suis bien incapable de juger de la pertinence de l'état sénégalais en matière de voiturex...
c'est sur je suis bien daccord avec toi, c'est juste que ce systeme de carnet ata est un peu fumeux, illogique, c'est sur que c'est mieux que rien, mais une chose est sur c'est que ce n'est pas simple! Regarde comment fonctionne le maroc, c'est beaucoup plus simple. mais bon l'afrique a ces raison ! c'est aussi pour ça qu'on l'aime
bonjour
je vais partir avec un 4x4 part la route le carnet ata est t il valable un ans. merci de votre réponse , cite mbodiene.com breizhautoexport@yahoo.fr je recherche quelqu un pour m accompagner également tel 0683761650
Bonjour,
Il me semble que le carnet ATA est effectivement valable un an à condition de transporter les mêmes marchandises qui sont déclarées sur les feuillets.
Attention, le carnet ATA n'est pas obligatoire en Guinée Conakry mais pourtant les douaniers guinéens le réclament et le remplissent...
Petite nouveauté depuis ce printemps, il faut un visa pour le Sénégal !
Bon voyage.
bonjour et merci pour tes renseignements
pas un gas dit la meme chose et les douanes ne répondent pas au mail
suite a ca je viens de faire un carnet atta a la chambre du commerce de mon département ce matin demain matin je présente ma voiture a la douane pour la faire viser vendredi j ai rendez vous au havre pour livrer la voiture au bateau avec grimaldi elle arrivera a dakar en principe vers le 2 octobre
50% des gens disent cest la date d aniversaire qui compte d autre dise c est l année en cour avec le carnet plus de souci ou on la dédouane ou elle reste 6 mois renouvelable 6 mois ce qui fait un ans bail bail et merci encore
Effectivement le carnet n'est pas obligatoire en Guinée Conakry .
La Guinée n'a pas passé de convention avec les CCI, d'ailleurs elle ne figure pas sur la liste des pays en première page du carnet ATA
Je ne suis pas le seul à y être passé en début 2013 et on ne nous a jamais réclamé le carnet ATA en Guinée, bien au contraire, si on leur présente il n'apprécie pas que la Guinée n'apparaisse pas dessus.
Pour la Guinée , il faut ce qu'ils appellent un" laisser passer".
Cordialement.
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J'ai bien lu les differentes discutions concernant le carnet ATA et cela m'aide beaucoup pour comprendre la démarche. J'ai cependant quelques interrogations…
Bonjour,
J'ai un véhicule VP de 9 places que j'exploite au nom de mon entreprise à Paris au transport de personnes.
Je compte aller en Algérie avec en famille.
La carte grise mentionne comme propriétaire ma Société.
Pourrais-je faire un TPD?
Il faudra un KBis avec ou une procuration?!?
Merci de votre aide.
Au pire je peux mettre en co-titulaire mon nom perso sur la carte grise mais ce sera bien dommage!
Bonjour
J’ emporte du seresta, anxiolytique (tranquillisant) de la famille des benzodiazépines.
pour dormir
J’ aurai l’ ordonnance avec moi
Est ce que cela pose problème à la douane et dois je les déclarer?
Idem pour des antibiotiques?
1 grand merci
Bonjour,
je me permets d'écrire pour demander des informations
en effet, j'ai cru comprendre qu'il fallait souscrire OBLIGATOIREMENT a une assurance pour pouvoir atterrir a ZANZIBAR.
Quelle est la démarche à effectuer et quelle assurance ??
Merci par avance pour vos retour
cordialement
seb
Bonjour
je suis française résidente en Suisse , ayant crée une RV LLC dans le Montana USA, j ai pu immatriculer 3 véhicules (RV, Jeep, Harley) avec des plaques dans le Montana
Je voudrais aller passer 3 mois au Mexique mais il semble que ce soit compliqué voir impossible de passer la frontière en venant des US avec mes 3 vehicules
quelqu un peux me conseiller?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
J'ai acheté un vol aller (Ryan Air) et retour (EAsyjet) pour passer une semaine au Maroc en avril.
mon passeport expire 3 semaines après la date du retour.
sur certains site on peut lire que le passeport doit avoir une durée de validité de 3 mois au moment de l'entrée.
Or il sera bien valide tant à l'entrée qu'au retour, mais sa validité sera de 1 mois seulement à la date de l'entrée (et 3 semaine à la date du retour, tout pré payé).
C'est un voyage individuel en famille.
Le consulat ne sait pas me répondre, ils cherchent la réponse (si si! )
Ryan Air me laissera t il embarquer à Beauvais dans 3 semaines?
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Bonjour ,
Juste une question qui a dû déjà être posée ( mais souvent à l’inverse de mon cas :) )
Nous partons pour les USA ma femme et moi .
Sur son billet il y a juste son nom de jeune fille ( ex. Martine DUPOND )
Sur le passeport c’est écrit Martine DUPOND épouse AVRY
Pas de soucis pour partir j’espère avoir bien fais sur le billet ?
Ensuite sur l’ESTA je dois Martine DUPOND suffit ou je dois mettre comme le passeport avec la mention épouse ?
Merci d’avance
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
J'ai vu sur le site de l'ambassade de France au Pérou et sur le site du Consulat péruvien à Paris que la règle est d'avoir un passeport valide 6 mois après la date d'arrivée (et non la date de retour).
J'arrive au Pérou le 13 août 2019 (pour une douzaine de jours) et mon passeport est valide jusqu'au 16 février 2020.
Donc 6 mois et 3 jours après ma date d'arrivé au Pérou. Selon moi, je suis dans en règle.
Mais peut on quand même me bloquer l'entrée en disant que je ne couvre pas la date de retour ou que je suis trop proche des 6 mois ?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
bonjour a tous et toutes
je suis francais et vie en france et ma copine thailandaise m'apprends qu'elle est enceinte, elle vit en thailande. Dans un premier temps, un test de paternité afin d etre rassuré. quelles démarches dois je effectuer pour reconnaitre l'enfant, puis je le faire avant la naissance ou apres, ou dois je le faire, les papiers etc....
Je précise que je souhaite qu'il reste en thailande mais peut venir sans probleme en france à n'importe qu'elle moment !
Merci de prendre le temps de lire et d'y répondre.
hi
Do you know of any travel insurance for someone with a pre-existing condition?
Can a person who’s had a heart attack and is on medication get travel insurance?
Thanks
