Inutile de préciser que les bagages sont très limité sur une moto. Nos Harleys Streetglide sont équipées uniquement deux deux sacoches de taille pas bien grande! Une petite image avec ma brêle pour vous faire une idée...
On est partit du principe que tout notre matériel devait tenir dans un petit sac de sport de 40 litres. La place restante serait pour les souvenirs au retour.
Etant 3 on a essayé d'éviter de prendre 3x les mêmes choses. Seuls les vêtements, le rasoir et la brosse à dent ne sont à mon avis pas partageables. Le déo? en spray pas de problème, du savon? toujours dispo dans les hôtels, etc...
Ma liste contient tout ce à quoi j'ai pensé. En gras ce que l'on a pris avec. Les x1 sont les articles 1 pour les 3 à se partager.
Nous avons pris des copies des papiers importants en cas de vol ou perte.
Libre à vous de compléter, corriger ou améliorer cette liste et de faire vivre ce post! Toute participation bienvenue.
PAPIERS:
- e-tickets billets avion
- bon de location moto
- 1x copies réservations hôtels
- passeport (+1 copie de la page principale)
- permis de conduire (+1 copie)
- carte de crédit
- carte de poste ou banque (moins de frais lors de retrait aux ATMs)
- US dollars cash (500$ en coupures de 20)
- carte d'assurance maladie ou accident (en cas de visite nécessaire à l'hôpital)
- 1x roadbook
- 1x bloc notes
- 1x stylo
- 1x guide(s) de voyage..
OUTILS:
- 1x couteau suisse (multi-usages avec ciseaux, tournevis, poinçon, tire-bouchon...)
- 1x kit réparation pneus
- 1x spray bombonne d'air (achetée sur place, pas qu'elle explose dans l'avion ;)
- 1x gros scotch
- 1x brides en plastique, tailles diverses
- 1x bande isolante électrique et pour réparer les tuyaux (eau, huile, carburant)
- sangles élastiques (pour attacher un sac sur la moto si nécessaire)
- 1x lampe torche
- 1x briquet
- 1x montre..
VETEMENTS:
- casque personnel
- chapeau ou casquette
- foulard ou cache-nez
- veste de moto
- gants de moto
- jeans
- baskets renforcées ou autres chaussures de moto
- tongs ou chaussures de plage
- short de bain
- petit linge (pour la baignade improvisée)
- t-shirts
- haut à manches longues
- caleçons, boxers ou slibards
- paires de chaussettes
- ceinture
- habits de pluie compacts
- lunettes de soleil (anti-UV niveau 2 minimum, verres polarisés)..
SANITAIRE:
- lentilles de contact ou lunettes de vue
- trousse de toilette
- stick pour lèvres anti-UV
- 1x crème protection solaire indice 25 minimum
- 1x crème de soin après-soleil
- brosse à dents
- 1x dentifrice
- rasoir
- 1x mousse à raser petit format
- 1x lotion après-rasage
- 1x peigne ou brosse à cheveux
- 1x déo en spray
- 1x parfum, eau de toilette
- 1x paquet de mouchoirs en papier
- 1x anti-moustiques
- 1x kit de premiers soins (désinfectant, sparadrap, bandes)
- 1x médicaments (anti-douleurs, dérangements intestinaux, allergies...)
- 1x kit aspi-venin pour insectes et serpents
- 1x rouleau PQ (embarqué à notre premier hôtel)..
ELECTRIQUE, ELECTRONIQUE:
- 1x adaptateur pour prise électrique locale
- multiprise
- 1x multiprise USB (hub)
- 1x GPS
- 1x support ventouse GPS
- 1x câble de charge GPS
- 1x câble GPS-ordi
- téléphone portable, smartphone (qui fonctionne dans le pays, avec connexion wifi, internet, mp3, appareil photos, camera...)
- câble de charge téléphone
- lecteur mp3
- câble de charge lecteur mp3
- câble de branchement auxiliaire jack (pour écouter sur l'autoradio des motos)
- écouteurs in-ears pour le lecteur mp3
- 1x mini ordinateur portable, tablette
- 1x câble de charge portable
- 1x support de stockage USB
- 1x caméra vidéo, GoPro
- 1x câble de charge caméra
- 1x câble caméra-portable
- 1x cartes mémoire supplémentaires caméra
- 1x fixations diverses GoPro (casque, ventouse, poignet)
- 1x appareil photos
- 1x câble de charge appareil photos
- 1x cartes mémoire supplémentaires appareil photos
- 1x trépied appareil photos
- 1x objectifs appareil photos..
DIVERS:
- 1x sacs poubelle (pour étanchéité des bagages sur la moto ou linge sale...)
- 1x sac à dos (pour les excursions)
- sac de sport (pour les vols en avion, pliable et compact pour le caser dans une sacoche)
- tabac (pour les fumeurs, attention aux limites douanières)..
SURTOUT NE PAS PRENDRE:
- tout ce qui prend de la place
- tout ce qui n'est pas vraiment nécessaire
- les clés de chez soi ;)..
Libre à vous de compléter... réponses et commentaires bienvenus!
Certaines des choses que nous avons prise n'ont jamais été utiles. Mais en cas de pépin elles auraient pu nous sauver la mise... Il y a des choix pas toujours faciles et probablement pas de solution universelle.
Je suis Québécois de la région de Montréal. Je me tappe les USA régulièrement en moto. En ballade de weekend ou en voyage prolongé de plusieurs semaines. 2 fois dans l'ouest jusqu'au Pacifique et régulièrement dans les montagnes de la Caroline du Nord et la Floride.
Je dis bravo à Hcboy pour ses recommandations de son check-list car elles représentent exactement là où j'en suis venu après quelques périples. Rouler à moto dans des conditions aussi variables qu'aux États-Unis en altitude dans les montagnes du nord ensuite dans les conditions désertiques pour finir dans les climats humides du sud et de la Floride nécessite un choix très lucide du nécessaire à emporter. Surtout au niveau de la vestimentation. De façon générale, choisissez des vêtements qui évapore bien et qui ne retiennent pas l'humidité. Par conséquent, éliminez un maximum de coton dans vos bagages.
Choisissez des vêtements de type "dry fit" biens connus des sportifs et qui sont fabriqués en diverses variétés de polyester. Il en va des sous-vêtements en polyester, frais au toucher et qui demeurent secs. Vous pouvez laver le soir et tout sera complètement sec au levé du lendemain. Contrairement au coton qui tarde à sécher. Un chandail manche longue fait de ce matériel sera chaud la nuit tombée dans la fraîcheur du désert comme sur le bord de la mer. Pour les chaussettes, une paire longue qui couvre le mollet au complet en laine de mérino légère ne retiendra pas l'humidité et protegera vos jambes de la chaleur du moteur. Une deuxième paire plus courte du même matériel mais en format plus épais vous sera suffisant pour les régions plus fraîches quitte à les ajouter à votre paire longue quand il fait plus froid. Le mérino est antibactérien et ne retient pas d'odeurs. Mais il sèche très rapidement lorsqu'on le lave.
Le jeans n'est pas l'idéal en moto car il retient l'humidité et peut favoriser des irritations dans les climats chauds et très humides. Avec un sous vêtement de polyester, ce sera déjà mieux et encore mieux, vous pouvez vous munir d'un flacon de poudre de talc mélangé à de la poudre d'oxyde de zinc (calamine) que vous utiliserez au besoin par prévention ou pour calmer toute irritation. Ce mélange est communément appelé "Monkey Butt" aux USA mais vous pouvez en trouver sous autres marques dans tout drugstore et même chez Walmart.
Bon voyage et qui sait, nous pourrions nous rencontrer sur les routes de l'ouest.
En plus de ta liste très complète , je rajouterai un petit filet araignée. Lors de notre périple nos blousons étaient en permanence sur l'arrière de la moto , (casque aussi mais chut faut pas le dire )😉
C'était l'expert Dannick qui me l'avait conseillé 🙂 et que je salue au passage
🙂Le filet est effectivement très judicieux voire deux que vous attaché ensemble pour retenir un article plus volumineux comme un deuxième manteau ou des pantalons de motos plus appropriés aux climats divers qu'on rencontre ou simplement pour sécher au grand vent de la route le jeans qu'on a lavé la veille.😎
Comme il est facile d'emporter trop de vêtement, vous pouvez vous procurez un "sac à compression" dans tout magasin de plein air. Fait de matériel imperméable et très léger, vous pouvez y entasser vêtement et autre équipement comme un sac de couchage ou un matelas de sol. Vous roulez le tout pour minimiser le volume et l'écrasez pour en faire échapper l'air. Puis vous serrez les courroies pour que le sac ne reprenne pas son volume. Le tout se transporte très bien attaché avec un ou des filets.
Je pourrais recommander aussi de vous munir de bouchons pour les oreilles. Les longues étapes au grand vent, certaines sans casques, auront pour effet de mettre à l'épreuve votre ouïe ce qui créera à terme un bourdonnement qui vous sappera votre endurance. Quelques bouchons trouvés dans un drugstore ne prendront pas de place et vous éviteront des inconvénients. La combinaison du vent et du soleil pourrait vous occasionner subitement d'insupportables rougeurs aux yeux vous forçant à l'arrêt. Un petit flacon de gouttes pour les yeux vous évitera bien des ennuis.
Pour terminer, si vous êtes du genre à raconter quotidiennement votre aventure à vos amis et famille avec message texte et photo, sûrement que vous trouverez une utilité en une balise GPS de type Spot. Ce bidule ne prend pas de place car il s'attache à un sac, votre personne ou la moto et il révèle votre position à tous les 10 minutes que vos "accompagnateurs" peuvent suivre sur Google maps. Prenez garde, ce n'est pas qu'un outil pour votre sécurité à l'intention de votre douce ou votre maman, mais un instrument qui permet de vous suivre voire de faire le voyage avec vous, de "visualiser" les routes et les endroits où vous vous trouvez. Je vous assure que combiné avec vos reportages photos quotidiens, vos "accompagnateurs" deviendront accros à vous suivre durant toute la journée et vous en remercieront pour ce privilège. Moi qui voyage seul, c'est le gadget le plus fabuleux que je me suis procuré. La vingtaine de "poursuivants" m'envoyaient des messages d'encouragement, de fascinations, des blagues sur mes choix de logis et des critiques sur mes choix de route. En bref, je n'ai jamais été seul.
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
