Bonjour, à une dizaine d'amis, nous envisageons un périple aux US du 20 juin au 12 juillet 2010. Nous pensons louer 5 motos (probablement chez eaglerider) et une voiture suiveuse (que chacun conduirait à tour de rôle). 1ère question; y a t-il des conditions particulières pour pouvoir changer de conducteurs et pilotes.
Pour l'instant, nous avons quelques discutions sur le circuit. Nous arriverons en soirée à Las Végas. Prise des véhicules le lendemain et circuit (route 66, grand canyon, canyon de chinle, monument valley, mesa verde, canyonlands et arches). Jusque là nous sommes d'accord mais pour la suite, on aurait besoin d'avis éclairés. Nous avons plusieurs options:
1)monter sur Grand Teton et Yellowstone (2j aller, 2-3 jours sur place, 2j pour redrescendre vers Capitol reef, brice canyon, zion et retour sur Végas où on rend les motos et fin de séjour avec 2 ou 3 voitures pour death valley
2) on ne fait pas Yellowstone et notre dernière semaine (voiture) nous emmene par la vallée de la mort, bodie, yosemite jusqu'à San Francisco
l'idéal étant bien sûr de faire le tout mais en 22 jours ça semble bien présomptueux, non ?
Bonjour,
tu vas trés vite avoir des nouvelles d'autres VForumeurs comme Myrtil, Michel, Philippe ect...tous connaisseurs de ces coins des US et de motos. Ils te donneront tous de bon conseils.
Pour plusieurs conducteurs pour un véhicule il y aura un supplément a payer. Pour la moto, eagle rider est le n°1 aux USA de la location d'Harley, leur site est trés bien fait et tu peut faire une parfaite simulation de ta location. Je te conseille vivement de prendre les assurances supplémentaires EVIP et SLI. C'est plus cher mais en cas de pépin tu risque de te mordre les doigts. N'oubli pas que les ricains sont trés proceduriés. Pour le circuit, je connait a peu prés ces endroits et voilà ce que je peu te dire: làbas les distances sont énormes ettu ne pourras pas tout voir en 1 seul voyage. D'ici 2010 tu a le temps de pofiner mais il vaut mieux etre raisonnable. Tu en prendra quand même plein les yeux. Regarde les précédentes discutions sur les voyages en motos et tu verras que tous les endroit que tu cite sont sujet de discution, cela t'aideras a faire ton circuit.
On va laisser répondre les autres riders et on pourra affiner ton projet. N'hésite pas si tu as des questions. @+
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
Re-bonjour,
tu parle d'une dizaine d'amis.....Votre amitiée doit impérativement être en béton, car tu va te retrouver a 10000 bornes de chez toi dans un pays que tu decouvre avec un voyage qui va te couter au bas mot 6000€ et des amis avec qui tu n'as finalement jamais ou trés peu vécu .Ton rêve peut se transformer rapidement en cauchemard. Moi je suis partisant de voyage en comité restreint et voir en couple (ce que je fait maintenant). Crois en mon expérience (j'ai essayé).😉 j-72
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
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Merci pour ces conseils élélmentaires, Pour le groupe je ne m'inquiète pas on est soit des amis proches, soit des motards du même club et on a déjà fait la Corse et la Bretagne ensemble, plus diverses sorties plus courtes Là c'est juste un peu plus loin, un peu plus longtemps, un peu plus fort.
Pour l'itinétraire, quelque soit l'option finale, c'est entre 6500 et 7500 km... en théorie, sans les détours perso, photo... et erreurs de route ! Sauf 2 journées de roule pure (pour aller et revenir du Yellow), on limite à 400Km maxi par jour pour nous laisser du temps découverte.
Les parcs du sud, je les ai déjà fait ily a 10 ans mais en voyage organisé.
Ce qu'on imagine à ce jour :
J1 Las Végas - route 66 - Williams
J2 Grand Cannyon - Flagstaff
J3 Second mesa - chinle
J4 monument valley - mesa verde - durango
J5 silverton -moab
J6 canyonlands
J7 arches
J8 route vers le nord - Rocks springs
J9 grand teton - west yellowstone
J10 Yellowstone
J 11 Yellowstone
J 12 route sud ouest lusqu'à Salt Lake City
J 13 Capitol Reef - boulder
J14 brice canyon - kanab
J15 lake powll - kanak
J16 zion - las vagas
J17 (tous en voiture) death valley
J18 bodie - Yosemite
J19 Monterey - San Francisco
J20 San Francisco
J21 San francisco
J22 Retour
Dans mon esprit c'est jouable, fatiguant mais jouable. Mais c'est quand même une aventure et tout conseil expérimenté sera le bienvenu. Merci
Salut
t'envisage un beau circuit, mais je pense que t'as les yeux plus gros que les pneus 😛
Tu veux trop en faire en 20 jours. C'est faisable bien sûr, mais à condition de rouler beaucoup, beaucoup trop.
Tes étapes sont faisables mais dans certaines tu ne comptes pas les temps de visites ou d'arrêts.
exemple :
J4 : monument valley - mesa verde - durango
tu es a Chinle, il faut que tu aille à Monument Valley ( 2h30 sans arrêt)
Puis direction Mesa Verde ( 3h30 sans s'arrêter)
Et enfin Durango ( 1h30)
Cela te fait 7h30 de route sans les visites, les repas, pauses pipi, pause photos, boire un coup et plein d'essence. On rajoute 1h30 / 2h00 = 9h30
Il faut compter mini 2h à MV (4h serait mieux). 2h aussi pour Mesa Verde (3h serait mieux et je compte pas la montée / descente à petite vitesse, les rangers y veillent!)
Donc un total de 13h30 en tirant au plus court. 16h30 serait un mini pour moi.
En attaquant à 7h le matin, tu vas finir à 22h00 le soir au meilleur des cas. A ce rythme tu tiendras pas la semaine, même à la Red Bull ou Adrenaline Rush.😉
N'oublie pas que tu peux avoir des températures infernales au sud (45°) ou froide sur les hauteurs. Tu circules à haute altitude dans Yellowstone. Il peut y faire chaud ou froid. J'ai roulé en T-shirt le matin et en polaire et blouson l'après-midi suite à un orage.
C'est vite fatiguant de rouler à 45° à l'ombre avec la chaleur du moteur de la HD et celui du goudron qui te remonte à la figure.
L'après-midi en plein cagnard, sous le casque, avec des lignes droites à perte de vue à 65 miles/h , tu as les paupières qui tombent facilement.
Pense à la Corse par très beau temps, encore plus chaud, mais sans les virages pour te tenir éveillé 😎
Il est bon de faire une journée de relâche en milieu de 2ème semaine pour se reposer un peu.
Est ce qu'il ne vaut pas mieux supprimer Yellowstone et le faire dans un autre voyage. Tu vas faire beaucoup de kilometres pour aller le voir.
Ou alors reprendre ton circuit en faisant un San Francisco - Billings (au dessus de Yellowstone) en passant par Yosemite, Death valley, Las vegas, Old 66, GC, Chelly, MV , Antelope, Powell, Zion, Bryce, Capitol Reef, Torrey, Moab, canyonland, Arches, Salt Lake City, Jackson (par la 89), Teto, Yellowstone, Beartooth Pass, Redlodge, Billings.
Mesa Verde, je l'enleverai.
Il vaut mieux faire un peu moins et en profiter, que de trop vouloir en faire sans rien voir.
Si c'est pour dire j'y suis allé mais j'ai rien vu ! C'est pas la peine, tu le regretterais.😕
A+
Salut JAP.
Michel t'a dit en plus long ce que je voulais te faire comprendre en plus court. Tu ne va pas là bas pour faire un rally mais pour en prendre plein les mirettes. Ne soyez pas trop gourmant. N'hésite pas si tu a des questions...Amicalement
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
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Bonjour JAP
Ce que dit Michel est tout à fait vrai. Ne soit pas trop gourmand en km, tu vas passer à côté de choses magnifiques sans les voir. Je crois que dans ce genre d'aventure, il faut savoir prendre du plaisir du côté moto, mais aussi du côté paysages, car tu vas rouler au milieu d'un décor que tu ne trouveras nulle part ailleurs et cela serait dommage de ne pas en profiter.
Perso, je reviens d'une boucle de 17 jours Phoenix/Phoenix (4400km) Sedona, Antelope, MV, Cannyonlands, Dead Horse Point, Arches, Mesa Verde, Chama (train vapeur dans les montagnes sangre de cristo, jusqu'à Antonino -colorado), Taos Pueblo, Santa Fé, Gallup (66) , canyon de Chelly, puis plein sud jusqu'à Tombstone , Saguaro NP de Tucson et retour Phoenix.
je suis resté 3j1/2 à Moab, 2j à chama (le circuit en train dure 7h), 2j1/2 à Santa Fé, 2j à Tucson (visite du parc et musée flore et faune du désert d'AZ). Tout ça pour dire que les visites permettent de faire un break, mais aussi de s'enrichir culturellement.
Si tu fais Canyonland, ne néglige pas un petit parc qui se trouve sur la même route et qui ne demande qu'une heure de visite : Dead Horse Point. Très peu connu, mais grandiose.
D'abord un salut à Dannyck et Michel qui parlent avec sagesse, Hugh!
Je reviens d'une boucle Phoenix/Chinle/MV/GC/Las Végas/Phoenix en Harley de chez Eaglerider. Une seule envie, y retourner! Si je peux t'aider, ce sera avec plaisir. Je ne retire pas une virgule des conseils de Dannyck et Michel. 400 kms/jour aux USA, c'est énorme, sauf si vous voulez manger du bitume! Vitesse limitée sur autoroute, même en ligne droite: 110kms/h. J'ai toujours vu les motards se faire dépasser par tout le monde, y compris les "Trucks"! C'est une philosophie! J'ai même hésité à doubler d'autres motards, bon ils étaient à l'arrêt, mais quand même, c'est dire!
Je peux renseigner sur SFO que je connais bien, Lake Powell et qq autres destinations. Recoupe les infos des uns et des autres et tu pourras ouvrir une agence de voyages! Bienvenue au club des accros US! Myrtil.
vaste programme, on rentre à 4 de la route 66 (Chicago-Los Angeles) via MV et GC
sur cette partie là ( je ne connais pas trop le reste de ton itinéraire) ça va etre effectivement lourd, car MV merite un bon aprés midi et grand canyon une petite journée et les distances restent importantes et en groupe on multiplie les arrets.
On avait aussi un 4x4 loué chez Alamo avec 4 chauffeurs inclus ( je ne sais pas pour plus de conducteurs !!) et une moto chez Eagleriders pour 3 pilotes.
Sur le début on avait des étapes à 400 kms et ça fait un peu long, car tu dois sacrifier les temps de visites et de pauses? le faire dans l'Oklahoma ou les paysages sont moins variés, ça passe, (encore que ! tu loupe un peu le contact avec les gens) mais dans les coins que tu annonces, vous allez passer trop vite a mon avis
Merci à tous pour ces infos, vos conseils émanant de connaisseurs, ça va permettre à notre petit groupe de se mettre d'accord sur un itinéraire. On s'oriente vers l'abandon du Yellowstone (un prochain voyage ?...). On va donc se concentrer sur la Californie et les parcs du sud (MV, GC, Bryce, Arches...). Perso je suis un peu déçu pour avoir déjà fait ça il y a 10 ans (c'était en autocar), mais à moto ça sera autre chose. Je continuerai à vous tenir informé de l'avancée de notre prépa, ça peut toujours servir. Vraiment sympa ce forum que je ne connaissais pas.
Bonjour
Je tombe par hasard, un mois après sa parution, sur ce thème.
Les réponses faites par vous tous me semblent frappées au coin du bon sens.
J'ajouterai seulement mon témoignage : j'ai "fait" l'Ouest Américain avec Westforever en juillet 2007; organisation impec, ambiance super sympa, paysages sublimes, "plein les mirettes" comme disait l'un de vous. Seul regret : 4000 km , I did it, mais 13 jours, c'est beaucoup trop court. On eût aimé musarder parfois...400 km me semblent un max dans une journée, et il faut pouvoir descendre de la moto de temps à autre, pour ...marcher, ne serait-ce que dans Brice Canyon.
Avertissement : nous avons traversé la Death Valley par 50 ° à l'ombre. Ne pas faire ça sans biscuit et surtout liquide. Heureusement, l'assistance était là.
Bon voyage, petit veinard et n'oublie pas le conseil de Papy :
Un bon motard est un vieux motard 😉
Merci à vous tous pour vos précieux conseils, comme promis je vous tiens au courrant de l'avancée du projet... en attendant le compte rendu en juillet (que c'est long maintenant qu'on a tout ça en tête)
nous partirons donc le 19/06 à 9 pour san francisco, le lendemain visite de la ville et prise des motos chez eaglerider en soirée. Ils louent par journée d'heure de prise à heure de remise, alors en les prenant en soirée, on évite de perdre une partie de matinée pour l'administratif... donc départ le 21 matin plein est pour traverser le yosémite l'AM et nuit à lee vining.
22/6, bodie le matin et descente au sud l'après midi pour coucher à lone Pine. 23/6 (c'est une de nos dernière interrogation, la death valley en HD, sur le site d'eaglerider c'est déconseillé, je pense que l'assurance fionctionne quand même ??) sinon in passerais plus à l'est par beatty pour rejoindre végas en soirée. et rencontre avec notre 10è compagnon qui ne peut faire qu'une partie du voyage
24/6 valley of fire puis zion np et arrivée à kanab. Le 25 c'est soit repos pour les + fatigués, soit une boucle par le lac powell et north GC et juste AR kanab-lac P selon notre état !
26/6, bryce C et remontée sur Capitol Reef pour dormir à Boulder. le lendemain fin de CR et route jusqu'à Moab où nous passerons 3 nuits nous permettant de visiter canyionlands et arches.
30/6 cap à l'est pour silverton et descente à Durango pour 1 nuit. Le 1er, mesa verde et arrivée à Bluff ou Mexican hat. Le 2 monument valley et goosenecks et coucher au même hôtel que la veille. Le 3 on descent sur la canyon de chelly pour dormir à Chinle. Le 4 traversée du teritoire navajo par second mesa et arrivée à flagstaff. Le 5 repos pour les¨+ fatigués, sedona ou sunset crater ou météor crater, c'est à la carte et peut être l'occasion d'une journée séparée, la dynamique de groupe c'est bien mais parfois un peu pesant.
le 6, grand canyon et soirée à williams pour faire la route 66 le lendemain et remonter sur végas où nous laiserons notre 10è homme repartir pour Paris. Le groupe fera sa journée probablement la moins interessante et la plus longue le 8, traversée du désert mojave pour rejointe la côte pacifique (eh oui 500 bornes mais c'est notre seule journée comme ça, les autres c'est exceptionnellement + de 350 par jour). et on a 3 jours pour remonter piano sur frisco. on pense s'arrêter pour des nuits à morro bay, monterey et enfin SF où on rendra les HD en soirée après un bon 6000 bornes au compteur.
voili voila, donc mis à part l'interrogation sur Death Valley, juste besoin de vos conseils éclairés pour les réso d'hôtel il y a bien sûr des sites internet mais avec des frais non négligeables, on s'oriente plus vers des pré-résa par le net directement au niveau es hôtels, on nous a conseillé de leur passer un coup de téléphone en après midi pour confirmer notre arrivée si on n'arrive pas avant 19:00, qu'en pensez vous? Encore merci et à l'été prochain pour un retour sur l'expérience !
Bonjour,
pour Death Valley, en juin, ce n'est pas encore le pire.
Il faut penser à prendre beaucoup d'eau au cas où. Je ne pense pas que ça gène trop la moto.
Si vous roulez un peu cela devrait refroidir les cylindres.
Il faut éviter de faire trop de miles à vitesse réduite.
J'ai rouler une journée à plus de 45° et la moto n'a pas bronchée (contrairement à moi).🤪
Juste avant Boulder, il faut faire le Burr Trail (la partie goudronnée), il y a de sacrés paysages à voir. (voir image jointe)
La route de Flagstaff à Sedona est superbe (Oak Creek Scenic Road). La region de Sedona est un must.
Prendre le petit dejeuner à l'aeroport de Sedona est un truc sympa si vous couchez à Sedona.
Il est placé sur un plateau au sud de la ville et domine la région.
Je pense qu'il vaut mieux privilégier Sedona à Meteor Crater.
Je trouve que de Monument à Grand Canyon c'est un peu en zig-zag, il doit y avoir moyen d'optimiser un peu.
Mais c'est aussi le prix à payer pour voir un max de chose.
Je verrai plutôt :
Cortez (Mesa Verde) - Four Corners - Chinle (Chelly) - Kayenta (Monument Valley) - Page ( Antelope - Powell - Horseshoe Bend) - Cameron (chouette Trading Post) - Grand Canyon - Williams - Flagstaff - Sedona - Prescott - Seligman (Old 66) - Hackberry - Kingman - Oatman (la plus belle partie de la 66) - Bullhead City - Laughlin - Las Vegas ( voici l'itinéraire )
Attention : si vous couchez à Flagstaff, il faut prendre un hotel loin de la gare et du rail. Il passe une énorme quantité de trains à Flagstaff, ceux ci traversent la ville en actionnant leur sifflet de jour comme de nuit. Bonjour le repos si tu es près de la gare...😠
Pour les hotels, comme vous êtes en groupe, il est plus sûr de réserver. Mais cela vous verrouille les étapes.
On se sent plus libre sans réservation, mais si tu as bien fait ton roadbook, il n'y a aucune raison de modifier les étapes.
Ce n'est pas la météo qui va faire changer d'avis un vrai biker !!!😉
Si vous ne réservez pas, en juin il ne doit pas y avoir trop de problème pour trouver des chambres sauf vers les parcs.
Peut-être pas dans le même hôtel , mais il y en a tellement.
Mais fin juin les vacances commencent et cela se remplit vite.😕
Par contre il faut absolument réserver en ce moment les hotels pour le jour d'arrivé et celui de départ.
Hello,
Nous sommes partis 18 jours, avec 2jours a Chicago, en pasant par Monument Valley et Grand Canyon, et 2 jours a Las Vegas, c'est à dire en nous deroutant de la 66 plus 2 jours a LA
C'etait juste, il manquait peut etre 2 jours pour racourcir les etapes audépart et un jour de pus a Santa Fe
Les etapes du debut étaient assez longues, on a loupe 2 ou 2 trucs a voir,
si vous etes nombreux, ce sera encore plus durs, car les arrets se prolongent!!
on etait en route vers 8 heures le matin et on avait reserves les hotels, çà evite du perdre du temps le soir à chercher le bon hotel pas cher!
En 14 jous ça rique d' etre assez dur, vous risquez de louper pas mal de trucs,
n'hesites pas a me questionner , je suis intarrisable sur notre trip sur la 66, un moment magique
J'ai l'intention de voyager aux Etats Unis (ouest) l'été prochain, en louant une moto sur place. Une Harley bien sûr:) Je me demande par contre quel modèle…
Je poursuis mon idée de voyage en solo en moto aux USA en Septembre 2014, pour une durée d'un mois. J'ai déjà énormément de renseignements via le site et…
Je me rends compte que je suis inscrit sur VoyageForum depuis le... 28 mars 2012 😅. Pourtant, j'ai très peu participé jusqu'à aujourd'hui.
Le 1er août 2026 marquera une étape un peu particulière : 5 ans sur la route.
Nous sommes partis de Suisse le 1er août 2021 avec une idée simple : laisser le hasard décider de notre direction. Nous avons posé une bouteille de vin sur une carte du monde, l'avons fait tourner... et c'est elle qui a choisi notre premier cap.
Un an plus tard, arrivés au Maroc, nous étions face à un nouveau choix : continuer vers l'Afrique ou partir vers l'Asie. Cette fois, c'est un jeu de tarot qui a tranché. Depuis, nous essayons de continuer ce voyage en laissant une grande place à l'imprévu.
Aujourd'hui, cela représente environ 120'000 km, 46 pays et plus de 1'800 jours sur la route, principalement à moto, mais aussi parfois en voilier, en train, en bus, en stop ou à pied lorsque l'aventure l'impose.
Notre fil rouge n'est pas que la moto, mais les échanges de services. Plutôt que de simplement traverser les pays, nous essayons de nous arrêter régulièrement pour donner un coup de main aux personnes que nous rencontrons. À ce jour, cela représente environ 600 jours de volontariat.
Au fil des années, nous avons notamment :
rénové une maison en Croatie
fabriqué des briques en terre dans le désert marocain
aidé à convoyer un voilier dans les îles grecques
gardé des maisons, des chiens, des chevaux, un dromadaire... et beaucoup d'autres animaux
bosser pour festival de street art au Maroc
réalisé des vidéos pour des associations et des projets locaux
travaillé pendant les vendanges sur le plateau tibétain
été accrédité "média" pour les World Nomad Games en Asie centrale
Parmi les moments qui nous ont le plus marqués, je citerais les six mois passés en Chine, une nuit passée sur la Grande Muraille, la Pamir Highway, la Route de la Soie, trois mois à Taïwan ou encore les incroyables rencontres faites dans les montagnes d'Asie centrale.
Nous voyageons sur Falkor, notre dragon de la chance. Une BMW F800GS de 2014 qui nous accompagne depuis le départ et qui commence, elle aussi, à avoir quelques belles histoires à raconter.
Même si nous partageons notre aventure sur Instagram, Polarsteps et YouTube, ce n'est pas la raison de notre présence ici. Les règles du forum sont très claires concernant la promotion et je les comprends parfaitement. Si je prends enfin le temps d'écrire, c'est surtout parce qu'après cinq années de route, je me suis dit que notre expérience pouvait peut-être être utile à d'autres voyageurs.
Avec plaisir pour échanger sur :
la préparation d'un long voyage à moto
les visas et les frontières
la Route de la Soie et l'Asie centrale
la Chine à moto (ou sans moto)
le volontariat et les échanges de services en voyage
le matériel, la vie quotidienne sur la route... ou simplement les imprévus qui font le sel d'un voyage au long cours
Au plaisir de discuter avec vous et de partager nos expériences, mais aussi de profiter des vôtres 🙂 Salutations de Thaïlande et au plaisir de discuter avec vous ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
