je n'ai pas trouvé de conseils sur le sujet de la conduite juste après un vol long courrier quand on souhaite louer une voiture à l'aéroport et je m'interroge pas mal, n'ayant jamais eu l'occasion de prendre une voiture de location dans un aéroport après un long vol...
Nous partirons de Paris CDG à 14h et arrivée prévue à Denver à 16h heure locale (mais donc 23h pour nous).
Considérant le risque de retard, le temps de récupérer les bagages et passer la douane puis le temps de récupérer la voiture, je me demande s'il est raisonnable de conduire 2h, soit une heure par conducteur, après tout ça ?
Notre idée est que nous resterons au moins un jour à Denver à l'issue de notre roadtrip (histoire de ne pas risquer de rater l'avion de retour !) donc au début, on aimerait autant quitter la ville directement, plutôt que d'avoir à chercher notre hotel en centre-ville, autant commencer notre route depuis l'aéroport sans passer par le centre de Denver.
Reste à savoir ce qui est raisonnablement envisageable, pourriez-vous m'éclairer sur le sujet, si certains ont déjà fait ce genre de choses.
je n'ai pas trouvé de conseils sur le sujet de la conduite juste après un vol long courrier quand on souhaite louer une voiture à l'aéroport et je m'interroge pas mal, n'ayant jamais eu l'occasion de prendre une voiture de location dans un aéroport après un long vol...
Nous partirons de Paris CDG à 14h et arrivée prévue à Denver à 16h heure locale (mais donc 23h pour nous).
Considérant le risque de retard, le temps de récupérer les bagages et passer la douane puis le temps de récupérer la voiture, je me demande s'il est raisonnable de conduire 2h, soit une heure par conducteur, après tout ça ?
Notre idée est que nous resterons au moins un jour à Denver à l'issue de notre roadtrip (histoire de ne pas risquer de rater l'avion de retour !) donc au début, on aimerait autant quitter la ville directement, plutôt que d'avoir à chercher notre hotel en centre-ville, autant commencer notre route depuis l'aéroport sans passer par le centre de Denver.
Reste à savoir ce qui est raisonnablement envisageable, pourriez-vous m'éclairer sur le sujet, si certains ont déjà fait ce genre de choses.
Merci ! 🙂
Bonjour, c'est compliqué de répondre. Chacun est différent.
Avez vous déjà fait des vols long courrier? (surtout vers le continent Americain). Si oui, dans quel état étiez vous? ^^
Je dirais que 2H peuvent être fait si vous les faites direct en atterrissant. Avec l'excitation, vous serez en capacité. Mais à partir de 20H heure locale (quand la nuit tombe), le coup de barre va arriver vite.
bonsoir,
Un peut du même avis que la réponse précédente, vous pouvez être fatigué après un voyage de cette durée, vous pouvez arriver en retard. Prenez la voiture et un hôtel près de l'aéroport. Ca vous permettra aussi en cas de valise non arrivée de la récupérer facilement ( ça m'est arrivé, valise retenue par la TSA et arrivée le lendemain). Une bonne nuit de sommeil sans risque d'accident en conduisant de nuit et fatigué, le lendemain vous êtes au taquet.
NB en cas de location de camping car il est interdit de le prendre le jour de l'arrivée du vol transatlantique, les voitures c'est OK
Hi
Personnellement, j'ai l'habitude de faire 2 à 3h de route à l'arrivée à SFO ou LAX
Mon départ pour relier Paris ou Amsterdam est matinal, vers 6h. Mais j'arrive à destination avant 14h. Je suis reparti de l’aéroport bien avant 16h et j'ai le temps de sortir de la ville pour faire étape le 1er soir.
Cette année, j'ai prévu de rejoindre Palm Springs.
En arrivant à Denver à 16h, on ne peut pas aller très loin mais ça me semble possible de faire 2h de route.
Le problème d'effet du décalage horaire est au retour. Mais à l'aller, il n'est gênant que pour ceux qui ont fait des étapes multiples dont une au moins aux USA.
Bern
USA 2018 - Arizona, chez les indiens... https://voyageforum.com/v.f?post=9061068;#9061068
USA 2014 – Là où vous n'aviez pas pensé aller https://voyageforum.com/v.f?post=6769327;#6769327
USA 2012 "Au long du Rio Grande" https://voyageforum.com/v.f?post=5290732;#5290732
Merci à tous pour vos réponses ! 🙂
C'est bien une voiture que nous louerons 😉
Mes grands voyages datent pas mal, j'étais étudiante et mes trajets incluaient de longues escales, je n'aurais pas conduit à l'arrivée, mais là, on passe normalement 9h dans l'avion et c'est un vol direct, donc je me dis que c'est jouable, Bern me conforte un peu dans cette idée, mais effectivement, avec une arrivée à 16h, je vais peut-être me limiter à une heure de route, ce sera toujours ça de pris...
Pour le moment il reste pas mal de choix sur notre route, à moins de 2h de route, je vais surveiller.
Je serais presque tentée de ne pas réserver la 1ère nuit, pour pouvoir adapter : dormir au plus près si une valise est retenue, tracer un max si l'arrivée a été rapide, pour le moment il y a des tas de dispos dans les motels sur la route, mais je flippe un peu à l'idée de ne pas réserver 😮
Reponse comme les autres : tout dépend de vous.
Perso, j'ai du mal à dormir la nuit avant le depart... Je ne dors pas non plus dans l'avion.
Apres à l'arrivée, je conduis souvent un peu beaucoup selon les destinations.
Ainsi, Je vais souvent à CHICAGO, et je fais bien 1 h de route pour aller voir mon fils.
Le plus long est l'arrivée à Los angeles, où je prefere quitter la ville pour ne pas perdre de temps. et où je dors à BARSTOW. C'est à 2h30 d'autoroute.
Ce n'est pas un probleme quand on prend le vol AF qui arrive vers 13h. J'ai même le temps d'aller faire les outlets à BARSTOW apres avoir pris l'hotel. Ca a été plus penible la fois ou j'ai pris le AF qui arrivait vers 17h.. Je suis arrivé à la nuit à BARSTOW et j'avoue que j'avais hate de me coucher.
Mais je ne vois pas ou est le probleme. Vs allez ou apres DENVER? De tute façon, il ne faudra surtout pas aller dormir au centre ville, mais dormir vers l'aeroport ou un peu plus loin sur votre route.
Vous louez chez qui : Les grands loueurs ont des solutions pour gagner du temps à la prise du vehicule.
Je fais pareil que Zitounet en Avril.
Atterrissage à L.A et départ direct pour nuit à Palm Spring.
Lors de notre voyage de l'année dernière, nous avions atteris en début d'aprem à San Franscisco et avions fait Twin Peaks, un arrêt de l'autre côté du Golden gate et avions roulé jusqu'à Bolinas.
J'avoue qu'à partir de 19H30, sur la fin du retour de Bolinas vers SF, je commençais à sentir la fatigue mais nous avons roulé jusqu'à 20H et c'était acceptable.
Par contre, cette année lors de notre arrivée à Los Angeles avec nuit à Palm Spring, je n'ai pas pris les places pour aller voir les Lakers jouer le soir même car le match finissait à 22H + 2H de route derrière. Ce n'était pas sérieux.
A titre perso je te le déconseille (j'allais écrire "déconseillerais", au conditionnel, mais non, je reste affirmatif au présent!)
Donc pourquoi ? Je l'ai fait 2 fois, et ça a été difficile.
1) Déjà, dans mon cas, les 2h30 de route donné par Google ont, en fait, été 3h30.
2) Comme toi, j'arrivais en fin de journée, du coup ça me semblait réalisable. Mais avec le retard, le temps perdu pour récupérer le véhicule, etc ... je suis parti 2h30 plus tard que prévu. Et là, l'horloge biologique t'invite à faire dodo ! Pourtant, je n'étais pas en manque de sommeil avant de partir, je m'étais imposé de dormir un peu dans l'avion. Mais je suis arrivé vraiment déglingué.
3) A cela, il te faudra certainement ajouter, ce qui n'était pas mon cas puisque habitué aux USA, la surcharge mentale de s'habituer à conduire une voiture automatique, comprendre les panneaux routiers, ...
En conclusion : oui, ça peut se faire (pour preuve les témoignages). Mais je limiterais ça aux personnes ayant une certaine expérience de ce genre de voyage. Fort de cela, cet été j'arrive à 19h à Miami et je me limiterai à un hôtel à Florida City, soit 3/4 d'heure de route 😉
nous avons plusieurs voyages USA à notre actif et jusqu'à présent nous dormions à proximité de l'aéroport et prenions la route le lendemain.
cette année, nous atterrissons à Atlanta vers 17h et nous prendrons la route directement pour 1h30 de trajet. nous n'avons pas réservé l'hôtel seulement un repérage dans le cas ou nous devons changer de plan (retard avion, perte bagage etc...)
Nous n'aurions jamais entrepris cette démarche sur la Côte ouest car le décalage horaire nous
perturbe.
tentez le coup et repérer vos hôtels soit Denver soit plus loin
ton vol direct arrive à 16h00 (exact 23h00 et tu seras debout depuis ???), donc sortir de l'avion, aller à l'immigration (ça prends 30/45mn jusque 1h30...) , récup bagages, navette vers les loueurs, faire la queue, démarrer la voiture (il sera peut être 18h00/18h30).
Si c'est la 1ère fois que tu conduis aux USA, prudence !
alors cherche (et réserve...) un hôtel proche et un resto (on dîne tôt là bas). Il sera presque 2h00 du matin à ton horloge interne !
Aucune réponse exhaustive, juste un petit retour d'expérience:
J'ai aussi volé sur le AF066 arrivée 13h à Los Angeles 2 années de suite et oui, j' ai pris possession de notre voiture de location vers 15h et j'ai roulé les 2 fois jusqu'à Palm Springs.
Non, ce n'est pas un exemple à suivre ... 😉
Contrairement à JP, je dors bien la nuit précédente et je suis en mode hibernation durant le vol! j'ai la chance de pouvoir m'endormir n'importe où et quasi dans n'importe quelle position D'accord, ce n'est pas du tout convivial.
A l'arrivée, l'excitation de la situation + 1 café + 1g de vitamine C et hop! en route. Avec précaution et attention, mais tout le monde roule , en général, assez cool, il suffit de se mettre dans le flot et de monter un peu le son de la radio et puis, quel plaisir de conduire là bas... Ceci dit, c'est fatiguant et j'avais hâte d'arriver, à fortiori quand la nuit tombe
L'an dernier, atterrissage tardif à Las Vegas, vers 20h, sortie du loueur 21h15, j'avais été bien avisé de prendre un hôtel à 15' de Mac Carran. Je ferai le même choix à Atlanta à l'automne.
Concernant l'arrivée à Denver, si vous vous dirigez vers le nord ou le sud, attention à ne pas emprunter le "Turnpike" payant ( pas de caisse, uniquement lecture de plaque)
1h ou 2h fait, selon moi, une grosse différence: autant une heure se rattrape facilement le lendemain, 2 h ce n'est plus pareil. N'oubliez pas que vous serez réveillés de bonne heure.... Ne prenez pas de décision hâtive, peut être pourriez vous vous décider en arrivant? Un autre élément est votre adaptabilité aux moeurs et coutumes locales (doubler par la droite, intensité du trafic etc ...) Si vous n'êtes pas "habituée" à conduire aux USA, je vous déconseille très fortement cette option.
Au cas où:
Une étape au nord? Cheyenne
Une au sud? Colorado Springs ou Pueblo
Une à l'ouest? Silverthorne (outlets 🙂)
Comme tu le vois, chacun est différent et chaque vécu aussi... Difficile de répondre. Une chose que l'on oublie souvent avant le vol est que, certes, vous atterrirez à 23h (heure française), mais... en plein jour. Ça joue énormément sur le ressenti et la fatigue. L'excitation de l'arrivée, de la (re)découverte et le grand soleil (ou du moins le plein jour) font qu'en effet, on tient beaucoup plus facilement que si l'on était resté chez soi !
Vos habitudes de sommeil au quotidien comptent aussi... Ici (en France), je suis très rarement couchée avant 1 heure du mat', mon mari, pareil. Forcément, l'impact d'une arrivée tardive ne sera pas le même pour nous que pour des personnes ayant pour habitudes de s'endormir à 22 heures.
Bref, dans notre cas, en arrivant à LA donc avec un vol plus long que pour Denver, on prend souvent la voiture 1 ou 2 heures pour nous éloigner... La dernière fois, nous avions pourtant dû rester plus de 3 heures dans l'aéroport (immigration, récup valises, bagage perdu - un siège auto, démarches pour récupérer le siège auto, on a dû faire l'aéroport de LAX en long, en large et en travers ! ^^), puis navette vers loueur, puis récupération voiture, et nous n'avons ressenti, ni mon mari ni moi, la fatigue. La route n'a pas été un problème, la fatigue non plus, on en a même profité pour faire des courses avant de rejoindre le motel.
Mais nous connaissions nos "habitudes", nos réactions, le fonctionnement local dirons-nous...
Voilà pour un retour d'expérience qui va dans le même sens que les habitués qui t'ont déjà répondu.
Maintenant, paradoxalement, j'aurais tendance à dire qu'il vaudrait mieux éviter de prévoir de rouler dès votre arrivée.
Si tu t'interroges, c'est justement parce que tu ne sais pas comment vous réagirez, et si tu prévoies une étape assez éloignée, que la fatigue vous plombe, tu serais bien embêtée, vous seriez coincés. Tout ça pour quoi ? Gagner une heure ou deux de route le lendemain ?
Mais justement, le lendemain matin, vous serez réveillés très tôt, et prendre la route frais au réveil, alors que la plupart des locaux dorment encore ^^ et que les routes sont relativement vides, c'est très appréciable. Ça roule bien, et on est nettement plus serein au volant que la veille, a priori... on peut en général prévoir une grande étape facilement, le lendemain de l'arrivée... car on se lève tôt, mais encore une fois le soleil et le plein jour jouent sur notre "longévité" : le décalage est plus simple dans ce sens qu'au retour.
Je pense que prévoir de prendre la route dès votre arrivée pour gagner une heure ou deux, ça n'aurait pas un grand impact sur l'ensemble du voyage... Il est à mon sens inutile que vous vous ajoutiez ce stress et cette interrogation à l'arrivée.
Ce n'est qu'un avis complètement subjectif bien entendu ! 😉
Notre idée est que nous resterons au moins un jour à Denver à l'issue de notre roadtrip (histoire de ne pas risquer de rater l'avion de retour !) donc au début, on aimerait autant quitter la ville directement, plutôt que d'avoir à chercher notre hotel en centre-ville, autant commencer notre route depuis l'aéroport sans passer par le centre de Denver.
Bonjour,
perso je trouve que ça fait un début de vacances plutôt stressant 🤪
pourquoi ne pas couper la poire en deux, nul besoin d'aller jusqu'au centre ville, un petit hôtel ou motel à proximité de l'aéroport vous permettra de récupérer tranquillement vos bagages, votre voiture et aller vous coucher rapidement pour être frais et dispos le lendemain matin.
sans compter que si vous avez un souci avec une valise, autant que vous dormiez sur place pour avoir un maximum de chances de la récupérer avant de commencer votre périple.
Nous partirons de Paris CDG à 14h et arrivée prévue à Denver à 16h heure locale (mais donc 23h pour nous).
Considérant le risque de retard, le temps de récupérer les bagages et passer la douane puis le temps de récupérer la voiture, je me demande s'il est raisonnable de conduire 2h, soit une heure par conducteur, après tout ça ?
Non, minuit, il y a 8h de décalage. (Il y en a 7 jusque fin mars car les Européens n'ont pas encore changé d'heure).
Personnellement, je j'irai pas très loin. Si vous allez à l'ouest, ou que vous ne prenez pas l'e470, vous tomberez dans la fin des bouchons, vous allez être bien fatigué.
Je l'ai fait l'année dernière après un vol direct Paris -> LA. J'ai réceptionné la voiture vers 15h et nous avons mis 3h pour rejoindre Riverside avec les embouteillages.
J'avais un peu peur aussi surtout que ma femme ne veut pas conduire là-bas et donc je suis le seul à conduire, de plus, il m'est impossible de fermer l'œil dans l'avion. Pas eu de problème... Après, comme cité plus haut, cela dépend de la capacité de chacun.
Nous allions chez des amis et sommes allés nous coucher à 1h du mat. 🤪
Merci infiniment pour tous vos témoignages, cela m'aide à y voir plus clair...
J'en déduis que ce n'est pas facile à prévoir 😛
Ma mère est très sereine et pousse pour qu'on fasse au moins 2h de route, je suis plus réticente car je crains un retard d'avion ou des délais allongés pour récupérer la voiture...
Pour le moment il reste énormément de choix entre l'aéroport de Denver et Cheyenne, vers où nous nous dirigerons. Ma mère nous verrais bien pousser jusqu'à Cheyenne (1h50 de route prévue par google depuis l'aéroport), pour ma part je voulais plutôt réserver à mi-chemin, au niveau de Fort Collins (1h de route de l'aéroport).
En lisant vos témoignages et tant que je vois qu'il reste pas mal de choix d'hotels, je préfère ne pas réserver, j'ai du coup pris en note pas mal de références de motels bien notés dans nos budgets tout au long de notre route vers Cheyenne, et je me dis que nous ferons en fonction de comment ça se passe à notre arrivée. 🙂
Concernant l'arrivée à Denver, si vous vous dirigez vers le nord ou le sud, attention à ne pas emprunter le "Turnpike" payant (pas de caisse, uniquement lecture de plaque)
Merci pour l'info, mais ne pas prendre de route à péage depuis l'aéroport impose un assez gros détour : savez-vous où on peut connaître les frais de péage ?
Un gros détour? euh .... 15km 🙂
Pas d'idée pour le péage, souvenirs de 2011
Raccourcissez la prise du véhicule avec une carte de fidélité maison gratuite ( Gold Rewards chez Hertz ou Avis Preferred chez ... Avis) - A condition que vous soyez enregistrée et que vous ayez déjà effectué une location avec ce statut auparavant, l'étape comptoir n'existe plus: chez Hertz, votre nom et l'emplacement du véhicule vous parviennent par mail ou SMS, et sont, de plus affichés sur un tableau; si la voiture vous convient, vous filez à la barrière avec votre carte de paiement et les papiers habituels - si le véhicule ne vous plaît pas, un choix supplémentaires vous est proposé: Golden Choice, où, parmi un panel de véhicules, vous prenez celui que vous voulez. En cas de pb, il a toujours un employé pour vous aider.
Merci infiniment pour tous vos témoignages, cela m'aide à y voir plus clair...
J'en déduis que ce n'est pas facile à prévoir 😛
Ma mère est très sereine et pousse pour qu'on fasse au moins 2h de route, je suis plus réticente car je crains un retard d'avion ou des délais allongés pour récupérer la voiture...
Pour le moment il reste énormément de choix entre l'aéroport de Denver et Cheyenne, vers où nous nous dirigerons. Ma mère nous verrais bien pousser jusqu'à Cheyenne (1h50 de route prévue par google depuis l'aéroport), pour ma part je voulais plutôt réserver à mi-chemin, au niveau de Fort Collins (1h de route de l'aéroport).
En lisant vos témoignages et tant que je vois qu'il reste pas mal de choix d'hotels, je préfère ne pas réserver, j'ai du coup pris en note pas mal de références de motels bien notés dans nos budgets tout au long de notre route vers Cheyenne, et je me dis que nous ferons en fonction de comment ça se passe à notre arrivée. 🙂
Concernant l'arrivée à Denver, si vous vous dirigez vers le nord ou le sud, attention à ne pas emprunter le "Turnpike" payant (pas de caisse, uniquement lecture de plaque)
Merci pour l'info, mais ne pas prendre de route à péage depuis l'aéroport impose un assez gros détour : savez-vous où on peut connaître les frais de péage ?
L'idée de ne pas réserver la première nuit peut être une bonne balance en effet.
Je suppose que vous faites la boucle au départ de Denver vers Rushmore, et redescendez par Yellowstone. Lorsque nous avons fait ce circuit, nous avons immediatement sejourné deux nuits à Denver, et avons terminé notre boucle à Salt Lake, rendu la voiture (en ville), pris le vol de retour, (via Denver, avec Lufthansa). C'est franchement plus cool.
L'été 2016 j'étais dans la même interrogation que toi avec une boucle prévue depuis Denver. J'ai opté pour visiter Denver à la fin du voyage et dès la descente du vol BA je suis allé dormir à Colorado Springs à 1h1/2 de route. Pour moi no problem je dors 4/5 heures sur un long courrier. Mais comme tu le remarques les avis sont partagés. Si tu n'arrives pas à dormir en vol et que tu es éveillé depuis une vingtaine d'heures cela risque d'être compliqué.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
-Soit tu as l'habitude de rouler aux USA (tu connais les règles de circu, les marquages au sol , savoir quand se placer à l'approche de ta sortie sur voie rapide, les panneaux, le comportement à adopter sur la route aux USA, ect... ), tu arrives à dormir dans l'avion, et tu as un métabolisme speed, oui tu peux le faire sans problème.
-Soit tu n'as jamais roulé aux USA ou pas depuis plusieurs années, ça peut être très fatiguant de se mettre dans le bain, stressant et énergivore, au niveau du cerveau , je me souviens de ma première fois au volant aux USA en sortant de l'aéroport: "faut se placer comment ?" "mince la sortie était là" ou bien "mais pourquoi la voie de droite se transforme en sortie" "pourquoi le mec derrière me fait des appels de phare alors que j'attends au rouge pour tourner à droite" "on est limité à combien ici ?" "faut tourner où? pas de GPS à l'époque"... bref faut pouvoir gérer ça avec la fatigue du long courrier surtout si t'as eu des escales et que t'as pas dormi, là je déconseille de prendre la route !
Si déjà tu poses la question c'est que c'est un point de stress pour toi, donc le fait que tu te questionnes dessus, te connaissant toi même, c'est que c'est pas forcément une bonne idée.
De plus, même si vous faites une heure chacun, le second conducteur se sera assoupi une heure, ce qui le rendra inopérationnel pour prendre le relais !
En juin prochain je vais faire Seattle airport > Port Angeles en milieu d’après midi après un vol direct, ce sera mon 6ème voyage aux USA, donc à l'aise avec la circulation US, métabolisme speed, et j'ai 5 ans de monitora auto/moto dans les pattes à être hyper attentif 8 à 9h par jour.
Voilà, j'espère que ça pourra t'aider à faire un choix et je rejoins les autres sur le fait que ce sont des vacances, si tu le sens pas, ne va pas te mettre le stress direct en arrivant, en roadtrip la conduite doit faire partie du plaisir du voyage, les routes sont belles et les Américains très courtois dans l'ensemble.
Romain
Merci encore à tous pour vos témoignages, ce forum est extra ! 😎
Nous faisons une boucle Denver-Denver en commençant par nous diriger vers Yellowstone puis nous descendrons vers les roches rouges et finirons par Moab et retour Denver.
Mon premier choix était d'atterrir à Salt Lake City mais billets 75% plus chers 😮
Donc tant pis, on perd une journée sur la route et ça engage quelques frais supplémentaires mais ça reste extrêmement plus rentable d'atterrir à Denver même si on ne voulait pas spécialement visiter la région 😕
Mon objectif est donc de nous mettre sur la route vers Cody plutôt que de nous perdre à retrouver notre hôtel à Denver. Pour le moment il reste vraiment un choix important d'hôtels sur notre route, donc j'en reste à l'idée de ne pas réserver et de prendre la route, en ayant repéré un maximum de motels sur notre chemin pour nous arrêter dès qu'on en ressentira le besoin 😉
En fait je suis stressée par les risques de problèmes : si j'étais convaincue que notre vol arrivera à l'heure et que le passage de la douane et la récupération de la voiture se fasse de façon fluide, je serais très sereine pour conduire 2h car notre vol part à 14h de Paris donc même pour arriver 3h avant, on n'a pas du tout besoin de se lever tôt, on sera tous en vacances depuis plusieurs jours (et ma mère est retraitée!) donc reposés et on aura eu le temps de tout bien préparer, et c'est un vol direct, même s'il dure 9h50, c'est long mais j'ai fait bien pire, notamment avec longues et pénibles escales...
Ce que je crains, c'est le gros retard au départ, et/ou de possibles cafouillages à l'arrivée, c'est vraiment ça qui me stresse et m'a fait me questionner sur le bien fondé de réserver un hôtel à 2h de route de l'aéroport.
Là j'ai réservé les deux tiers des hôtels de notre roadtrip (me suis arrêtée quand j'ai réalisé que j'allais me mettre à découvert ! 😮), mais pour le moment on a décidé de ne pas réserver la 1ère nuit.
Si vraiment à l'approche du départ on constate que les chambres dispos sur notre route se font rares, on fera peut-être différemment 🙂
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
