bonjour mamadou et merci pour ton message
donc location 4X4 ( nous pouvons nous passer de clim ) avec chauffeur et sans carburant c'est 85 euros par jour (55000 CFA )pour un véhicule
en fait avec un groupe d'amis nous allons au festival au désert puis qq jours au pays dogon ( sommes groupe de 8 personnes en tout )
nous avons fait la connaissance ici d'un touareg ayant je crois une agence à bamako et nous proposant de nous organiser ce périble mais je trouve en toute franchise que les prix qu'il propose sont un peu "forts" ( comparativement à d'autres expériences dans pays limitrophes par ex lybie algérie maroc ..... ) il parle de 150 euros par jour pour le véhicule avec chauffeur et sans carburant !! ce qui nous fera tout compris avec carburant ( consommation de 20 l au 100 km ? et 6500 CFA le litre ? )hébergement nourriture un coup de 100 euros par jour et par personne (soit 65500 CFA)
j'hésite beaucoup ....et suis perplexe .....
qu'en penses-tu ?
merci de ta réponse
emmeluz
bonjour Emma Mamadou a raison, il faut compter 50000 a 55000 cfa / jour sans fuel pour 7 personnes et en se serrant un peu ça fait 8, . sinon les bus sont beaucoup moins cher ...... bon séjour
Bonjour
150 euros sans carb c est trop cher meme si il y a le chauffeur.
avec des agences on trouve facilement des 4x4 pour 50 000 fcfa/jour clim comprise évidemment. Le chauffeur est compris dedans mais en général il faut le nourrir voire le loger donc bien tout préciser. Pour une voiture en bon état, on peut tabler sur du 15 l au 100 et en ce moment le gasoil est à 535 fcfa/l. N hesitez pas a tout vérifier, état moteur, batterie (gaffe a ce qu elle soit adaptée), freins etc... Bien souvent on fait payer le prix fort mais le service ne suit pas. Etre exigeant.
Je suis assez dubitatif sur le tarif logement plus nourriture demandé chaque jour : 65 000 fcfa c est vraiment bcp. Une bonne chambre a Bamako c est 30 000 meme si on peut trouver moins, en province c est moins dans la majorité des cas. En outre dans une chambre généralement on est plusieurs, au moins 2. Pour un repas dans un resto correct sans plus on peut s en tirer aisément a 5000 soit 40000 par jour pour une personne dans une chambre ou 25 000/pers pour 2 personnes dans une chambre (30 000/2 + 2*5000).
Pour les repas en faisant un peu plus local on peut baisser facilement la note, pour les hotels cela depend des lieux et du standing voulu mais en province ce sera moins cher.
Il est aussi possible d acheter du pain, des fruits, de la vache qui rit ou des sardines pour les jours de pique nique ou les midis, ca fait baisser aussi les tarifs globaux pour se reserver qq bons repas les soirs.
Globalement tt de meme, 65 000/jour c est quand meme la fourchette haute meme si il est vrai que le tourisme au Mali coute relativement cher comparativement a certains de ses proches concurrents.
Le probléme aprés le prix !! c'est la place ??
8 personnes + 1 chaufeur ça fait bien 9 ??
Bonjours l'ambiance dans un 5 places à 9 dedant !! + les bagages
Mieux voir sur place avec les transports locau, bien moins cher et dépaysement garantie !! ça c'est l'aventure !! plutot que de jouer à la sardine en boite !!
M'enfin c'est vous qui voyez !!
Je me joins aux propositions des prix qui vous ont été données.
En fait, il faut bien distinguer les prix des 4x4 en zônes urbaines, semi-urbaines et en plein désert. Vous conviendrez d'office que les difficultés ne sont pas comparables. Il ne faut pas aussi se laisser prendre au jeu des sous-évaluations qui vous engagent et n'assument pas après.
Le prix de 85 Euros sans carburant ( le prix à la pompe est environ 525 FCFa=0.80E) que Mr Mamadou a avancé est surtout demandé dans les 2 premières catégories de terrain. Dans le désert, la fourchette oscille entre 100 et 120 Euro par véhicule et par jour. Si vous prenez une demi-pension (1 bivouac avec répas dans le désert par exemple) il faut compter environs 10 Euros en plus par personne.
Par ailleurs, prévoir toujours que la consommation des 20 litres au 100 km peut atteindre 30 l dans les endroits difficiles ( sablonneux - tirage etc....)
Je dois me rendre aussi ( à partir de Bamako bien sûr ) à la Fête du Chameau qui se tient à la frontière Algérienne - TESSALIT le 3.4 et 5 Janvier 2008- et j'en sais quelques choses........Parole de Touareg Saharien/ Me contacter pour plus amples explications
Avec mon ami nous souhaitons louer un véhicule sans chauffeur pour une quinzaine de jours. Notre périple est tradionnel au vu des posts c'est à dire Bamako, Segou, San, Djenné, Mopti et Bandiagara puis retour. Pensez vous qu'il est possible de louer un véhicule sans chauffeur selon notre voyage et quel est le coût approximatif.
Merci par avance, j'oubliai nous partons fin octobre début Décembre
départ cet été pour le Mali. nous cherchons un 4x4 pour 8 jours en Aout, climatisé sans chauffeur. qui a des adresses, numéros, courriels ?
merci à tous
non sans blague j'y aurai pas pensé !?!
en faisant ça tu tombe essentiellement sur des sites de professionnels internationaux à des tarifs exhorbitants et quelques coordonnées de locaux qui proposent leurs services avec chauffeur. mais bon d'autres m'ont été plus utiles et le problèmes est réglé. au retour de voyage je saurais quoi en penser. a priori du bien car le loueur m'a déjà appelé 3 fois en france pour s'assurer de notre arrivée et viendra nous chercher à l'aéroport, avec un jour de location gratis.
Faites attention à la location d'un 4x4 sans chauffeur.
J'ai des amis qui avaient fait de même; ils ont eu un petit accident (sans gravité, mais il y avait des dégats matériels), et l'assurance a refusé de prendre en charge, car ils n'étaient pas autorisés à conduire le véhicule. Je ne vous raconte pas les palabres ensuite avec le propriétaire qui exigeait le remboursement des réparations...
D'autre part, j'espère que vous avez de bonnes notions de mécanique, car les véhicules souffrent beaucoup sur les pistes africaines. A mon avis, il vaut mieux payer un peu plus (et encore, c'est pas sûr) et avoir un bon chauffeur capable de vous sortir de situations compliquées.
personne n'est à l'abri d'un accident. pour ce qui est de l'assurance dégâts matériels, en afrique rien ne se passe comme chez nous et le plus souvent les dommages ne sont pas réglés par cette dernière. c'est une manne pour ces sociétés, vu l'absence d'argus et la vétusté des véhicules, alors que l'assurance est bien entendu obligatoire. pour la mécanique, les réparateurs sont légions et en cas de problème grave, je laisse le loueur se démerder avec le véhicule. ça m'est arrivé au Sénégal, fort heureusement en fin de séjour et nous avons été ramenés par un toubab compréhensif. si l'on n'est pas prêt à assumer ce genre de risque, alors il faut choisir les tour-opérators (beurk..). enfin avoir un chauffeur c'est moins d'intimité, de liberté, la nécessité de lui assurer gite et couvert, et un intermédiaire pas toujours opportun avec les populations. or c'est essentiellement ce que l'on trouve en afrique, vu l'absence d'entretien de l'architecture et de l'environnement.
nous avons un contact à Bamako (un gendarme sénégalais de l'ambassade) qui peut nous aider à sortir d'une situation délicate, c'est la rançon des voyages précédents.
l'afrique il faut y aller et y revenir encore, peut-être même s'y installer un jour...
Je suis étonné par votre vision aussi négative sur la façon dont "fonctionne" l'Afrique. Ce n'est pas du tout le sentiment que j'ai eu et la réalité que j'ai vécu.
Avec mon épouse, nous avons loué un 4x4 avec un loueur à Ouagadougou, et nous avons fait un parcours Burkina-Mali. Notre chauffeur était trés sympa, attentif et nous a beaucoup appris sur les coutumes, la culture, etc...Et malgré le prix trés raisonnable de la location, son gite et son couverts étaient inclus dans le prix. Et en plus, cela procure des revenus à une personne.
j'ai trouvé au départ de Bamako un 4X4 sans chauffeur à 50000 FCFA par jour kms illimités. c'est un bon tarif pour l'afrique de l'ouest. dans les agences tu trouveras beaucoup plus cher mais avec de meilleures garanties, plutôt 70000FCFA/j + un tarif kilométrique additionel au dela de 100 ou 200 km par jour. attention à la caution qui est souvent demandée au départ. sinon tu peux trouver avec chauffeur : alkayebaba@yahoo.fr, magadatours@orangemali.net. je ne les connais pas mais la discussion est possible par e-mail y compris la négociation du tarif. j'ai eu le numéro de moustafa fall 002239185164, à qui tu peux commencer par envoyer un SMS, il te rappelera dans la semaine. il loue le 4X4 d'un privé pendant son absence, donc risque sur la dispo selon tes dates.
pour le Mali, beaucoup disent que la route est bonne, mais je ne sais pas ce qu'il en est des routes annexes. le 4X4 c'est un sacré budget, qui vaut le coup mais qui fait vite très cher au delà d'une semaine, sans compter le diesel qui est maintenant au dela de 1E le litre. les maliens contrairement au algériens produisent du pétrole mais ne le raffinent pas et paient donc le prix fort pour les particuliers.
tiens moi au courant de tes résultats, toutes les infos sont bonnes à prendre.
En ce qui nous concerne, nous avons préféré passer par un loueur professionnel et nous avons loué un 4x4 avec chauffeur au départ de Ouaga, au prix de 45000 Fcfa / jour pour la partie située au Burkina et 50000 Fcfa/jour pour la partie située au Mali, kilométrage illimité. Le gîte et le couvert du chauffeur étaient compris. Nous n'avons eu aucune mauvaise surprise: le 4x4 était en trés bon état, le chauffeur d'expérience, et le loueur a été de trés bon conseil dans ses suggestions.
Nous n'avons pas payé de caution.
je n'ai rien contre les locations avec chauffeur, tout est une question d'état d'esprit. personnellement j'ai envie d'être au volant, c'est surtout pour ça que je ne veux pas de chauffeur. avoir un guide bien entendu mais pas tout au long du voyage : j'ai aussi envie de laisser un peu de hasard dans les aléas du voyage. par exemple nous réservons généralement la première nuit d'hotel et pas vraiment de programme défini ou de circuit. c'est un peu risqué, mais on trouve toujours une solution car tout est possible si on sait où chercher et à qui le demander.
je n'ai pas une vision négative de l'afrique en général, mais juste une très courte expérience, ainsi que l'avis d'amis ou de connaissances africains. il vaut mieux savoir que le système de débrouillardise est encore celui qui prévaut, et que les sociétés qui louent ne sont pas plus honnêtes sur les charges déclarées ou le salaire versé aux employés que les loueurs non officiels. on peut décider de prendre un intermédiaire pour régler ces problèmes, c'est avoir la tranquillité, mais il ne faut pas pour autant ignorer la réalité. si cet intermédiaire est un érudit, car c'est souvent le cas (lui aviez-vous demandé quels étaient ses diplômes ?) alors c'est bien pour le voyageur curieux. mais employer à qques euro par jour un diplômé bac+3 ou plus, c'est comme si on demandait un diplôme d'ingénieur en mécanique pour faire taxi à Paris. je ne sais pas combien vous aviez loué votre 4X4 mais certainement que moins de 10% du prix va au chauffeur. il y a moyen de faire changer les choses, en introduisant plus d'égalité dans le système. j'ai commencé une exploitation de taxi à Dakar avec un gérant. pour un investissement faible au départ vous pouvez gagner de l'argent et améliorer considérablement la condition sociale d'une personne de confiance.
je pense que les choses sont en train de changer mais la couverture sociale, l'assurance ne concernent qu'une minorité de gens, les fonctionnaires et quelques cadres haut-placés. pour les autres, la majorité, ne plus pouvoir travailler c'est souvent que la fin est proche, ou pire le plongeon vers la misère.
impatient de poursuivre cette conversation, peut-être en off..
Il s'agit de la maison Azaaba. C'est une maison d'hôtes créée par un français et un burkinabè. Et ils ont également des 4x4 en location avec chauffeur.
tout est question de budget, partir une semaine et payer 500E de location, cela pèse lourd avec le billet d'avion. partir pour trois mois ok, encore faut-il pouvoir et dans ce cas mieux vaut acheter en France et revendre sur place.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!