Bonjour à tou(te)s,
nous envisageons une croisière Hurtigruten début Août de Bergen à Kirkenes, avec nos grands ados, sur le MS Lofoten
Quelles excursions à votre avis est-il le plus intéressant de faire ?
Geranger - Molde par la route des Falaises, mais 7h de bus semble long
Le Glacier de Svartisen
L'ile aux oiseaux
Le Cap Nord
....
Les visites de ville semblent moins intéressantes, d'après les messages que nous avons pu lire sur ce forum, mais pour les autres excursions, nous sommes un peu indécis, sachant que nous ne pourrons pas toutes les faire, vu le prix
Bonsoir,
Pour les escales en ville, pas besoin d'excursion. La visite se fait à pied.
Pour Géranger et Svartisen, je ne peux rien vous dire, lors de notre croisière en avril, les deux sites étaient fermés. Un ami qui a fait les deux était ravi de ces excursions.
Personnelement, nous avons apprécié le Cap Nord, il faut dire que nous n'étions pas nombreux et qu'ils ont ouvert la route spécialement pour nous. J'imagine qu'en Aôut, c'est pas la même chanson et que le lieu perd un peu de sa magie. Mais pour nous c'était aussi un peu le but de notre voyage. les Portes du grand Nord.
Je vous souhaite une bonne croisière, vous avez choisi un vieux bâteau plein de charme. (Peu de monde à bord). Ne manquez pas de visister les autres navires aux escales. C'est un voyage dans le temps suivant le type de bateau.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Bonjour à tou(te)s,
nous envisageons une croisière Hurtigruten début Août de Bergen à Kirkenes, avec nos grands ados, sur le MS Lofoten
Bonjour,
Sophie a navigué à bord du MS lofoten en 2006 : son carnet avec ses galeries photos. En 2008, j'ai navigué de Bergen aux Lofoten à bord du MS Nordstjernen encore plus ancien mais globalement du même type : vers ma galerie commentée. Le nombre de place est limité et la demande est importante pour ces 2 navires du fait de leur ambiance particulière.
Quelles excursions à votre avis est-il le plus intéressant de faire ?
Geranger - Molde par la route des Falaises, mais 7h de bus semble long
Le Glacier de Svartisen
L'ile aux oiseaux
Le Cap Nord
....
Les visites de ville semblent moins intéressantes, d'après les messages que nous avons pu lire sur ce forum, mais pour les autres excursions, nous sommes un peu indécis, sachant que nous ne pourrons pas toutes les faire, vu le prix
Si j'en avais eu l'occasion, j'aurais sûrement participé à l'excursion Geiranger - Molde. Le Svartisen ? pourquoi pas si vous n'avez jamais vu de glacier. Le Cap Nord, si y aller n'est pas primordial pour vous, optez pour les "oiseaux"... Mais l'attrait premier de l'hurtigruten est la navigation à proximité immédiate de la côte et non les escales/excursions. A Tromsø, privilégiez Polarmuseet à Polaria... à Trondheim, rejoignez la cathédrale par la rive droite de la rivière Nidelva plus sympa que la rive gauche...
Paul
PS : si passer à Geiranger n'est pas essentiel pour vous, j'opterais pour le sens Kirkenes-Bergen pour les navigations "de jour" plus intéressantes dans ce sens (Troms, Vesterålen & Lofoten, Nordland...)😛
Nous avons fait plusieurs voyages en Norvège dont la croisière Hurtigruten (Bergen - Kirkeness - Bergen à bord du bateau, Vesteralen) en mai - juin 2003. Nous repartons prochainement pour le même voyage à bord de ce même bateau.
Parmi les excursions, nous avons beaucoup apprécié :
- Geiranger - Molde,
- le Cap Nord,
- la découverte des Lofoten.
La visite des villes peut se faire par soi même.
Quant au glacier, cela vaut peut-être la peine si, en effet, vous n'en avez jamais vu.
Bonne croisière.
Mikke
"Il faut tenir à une résolution parce qu'elle est bonne, et non parce qu'on la prise."
La Rochefoucauld
J'aurais pu quasiment recopier mot pour mot les réponses de Paul et Pascal, à part que lors de mon voyage sur le Lofoten en avril 2006, nous avions eu la chance d'être les premiers de la saison à remonter le Geirangerfjord. Je n'avais pas pris l'excursion en bus de retour, et ceux qui l'ont fait ont été ravis, les paysages semblent spectaculaires.
Comme excursion je n'avais fait que le Cap Nord, un peu sceptique du fait de la réputation touristique du lieu, finalement comme Pascal nous étions tout seul sur place (30 personnes...) avec un temps dégagé et une vue spectaculaire, et la traversée de l'île enneigée était magnifique, mais bien sûr en août, avec la foule et sans la neige, ça n'a sans doute pas le même charme! :) C'est un de ces lieux symboliques qui vaut surtout le voyage pour pouvoir dire ensuite qu'on y est allé, donc c'est surtout à vous de décider. Pour l'excursion dans les Lofoten, je ne sais pas quel est le trajet exactement, si c'est entre les escales de Stamsund et Svolvaer ça peut être intéressant, si c'est au moment où le bateau navigue à l'intérieur de l'archipel, vous allez perdre une partie du paysage et ça peut être dommage.
Je confirme que ce n'est pas la peine de prendre les excursions de ville, c'est tout à fait possible de visiter par soi-même, au pire emmenez un guide de voyage, ça vous coûtera bien moins cher et vous pourrez vous concentrer sur ce qui vous intéresse vous. Et je confirme aussi que le MS Lofoten est un bateau plein de charme, j'ai adoré naviguer dessus!
PS : je viens de voir qu'il y a eu un accident sur la route du Cap Nord il y a 2 ou 3 jours, apparemment 2 bus transportant des passagers du MS Midnatsol ont été "soufflé" par le vent hors de la route, il y a deux blessés légers:
http://www.hurtigruten.com/Utils1/Two-busses-blown-of-the-road-near-North-cape/
(il n'y a pas la date sur ce message mais j'ai trouvé ailleurs que l'accident aurait eu lieu vers le 28 février)
Rebonjour,
Eh oui, il y avait de la neige, surtout après le cercle polaire.
La photo de mon avatar représente le passage du Cercle et voici quelques photos du Cap Nord.
Bonne journée.
1 Sortie de Port de Hammerfest, 2 et 3 Cap Nord et 4 Le vrai Cap Nord
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Pas d' excursion aux Loffotens car la croisière est prévu pour la montée et les Loffotens se feront de nuit.
Peut être aurez vous la chance de voir le "Mur" en arrivant sur les loffotens, pour nous , pas de chance, c'était bouché. On a vue les Iles juste avant l'arrivée.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
pour visiter un autre navire, c'est possible à Trondheim et Rørvik et très, très rapidement à Harstad, le navire venant du sud et celui venant du nord y étant à quai simultanément.
je viens de voir qu'il y a eu un accident sur la route du Cap Nord.../..., apparemment 2 bus transportant des passagers du MS Midnatsol ont été "soufflé" par le vent hors de la route, il y a deux blessés l��gers:
Bonjour Sophie,
Oui, j'ai lu cette info hier dans le flux rss du tag hurtigruten de google... un des 9 bus a été poussé dans le "mur" de neige bordant la route et l'autre s'est renversé semble-t-il ... heureusement qu'il y a des ceintures de sécurité bouclées. L'hélico sea king envoyé sur place a été rappelé, l'état des 2 blessés ne nécessitant pas une évacuation en urgence. En cette saison, les bus vers le cap roulent en convoi derrière un chasse-neige quand c'est nécessaire. Ce 28 février, j'ai regardé la webcam de Kjøllefjord vers 16H... ça moutonnait beaucoup au fond du fjord...
Pas d' excursion aux Loffotens car la croisière est prévu pour la montée et les Loffotens se feront de nuit.
Ah oui évidemment! 😉 Je pensais au trajet retour en effet. Si il s'agit alors de la visite du musée Viking avec repas viking et tout, je ne suis pas sûre du tout que ça vaille le coup. Surtout que "de nuit" il fera toujours clair au mois d'août et donc être dehors pour la remontée du Raftsundet, ça me semble bien plus sympa.
Bonsoir à tou(te)s,
un grand merci pour vos explications, vos liens et vos photos (superbes).
Quelles belles images également sur les 2 sites, ca donne bien envie d'y aller aussi en hiver.
Paul nous fait du coup douter du sens que nous allons prendre, Sud-Nord comme prévu, ou Nord-Sud.
En gros, si nous avons bien compris, c'est Geirangerfjord pour le sens Sud/Nord et peu de Lofoten, ou une belle traversée des Lofoten mais pas de Geirangerfjord pour la descente.
Nous avions réservé jusqu'à la fin de la semaine, le temps d'affiner les excursions ... le choix s'élargit
Personnellement, nous avons bien aimé la montée.
Les Loffotens, vous les verrez, la nuit n'est pas noire en Aôut. Nous avons fait l'excursion des loffotens et nous sommes restés sur notre faim. Nous en avons vu autant sur le bateau.
Je pense que Geiranger est à voir.
Les Loffotens meritent plus qu'une simple escale. L'idéal serait de pouvoir passer quelques jours pour bien s'imprégner des lieux.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Les Loffotens meritent plus qu'une simple escale. L'idéal serait de pouvoir passer quelques jours pour bien s'imprégner des lieux.
Tout à fait d'accord! 😉 C'est pour ça qu'en avril 2006 j'avais choisi de quitter le bateau à Svolvaer au retour et de passer 3 jours dans les Lofoten. C'était vraiment magique et on serait bien resté plus longtemps.
Moi aussi j'ai bien aimé le sens Sud-Nord, et j'aurais bien du mal à dire le sens que je préfère (mais je n'ai pas - encore 😉 - l'expérience de Paul). Effectivement, sens Sud-Nord, moins de Lofoten, encore que la question se pose différemment quand on a de la lumière 24h/24. Sens Nord-Sud, pas de Geirangerfjord, et pas de Cap Nord non plus, mais la belle traversée des Vesteraalen et des Lofoten, et la journée des légendes celtiques après le passage du cercle polaire... Tiens d'ailleurs, dans le sens Nord-Sud, pas de passage du cercle polaire dans le "bon sens" (et ceux qui l'ont fait savent que c'est un épisode bien sympathique du voyage! 😉 ).
L'idéal c'est de pouvoir faire les deux... (je ne vous aide pas, là).
Paul nous fait du coup douter du sens que nous allons prendre, Sud-Nord comme prévu, ou Nord-Sud.
En gros, si nous avons bien compris, c'est Geirangerfjord pour le sens Sud/Nord et peu de Lofoten, ou une belle traversée des Lofoten mais pas de Geirangerfjord pour la descente.
Bonjour,
...Désolé de créer le doute... vous avez bien compris... c'est bien cela le dilemne : bien sûr, vous passez aux Lofoten et d'autres lieux des plus intéressants dans le sens sud-nord... mais entre minuit et 4 ou 5H du matin... certes à cette époque, la luminosité est relativement importante (quoique, en août.... ce n'est plus mai ou juin : début septembre, il faisait nuit vers 19H-20H dans le nord.... on est au nord mais aussi à l'est... Kirkenes est à la longitude d'Istanbul) Voir la discussion http://voyageforum.com/v.f?post=3968628 où l'intérêt du sens de navigation est évoqué.
Concernant votre PS et l'accident de bus du Cap Nord.
Nous sommes rentrés cette nuit de notre 2ème voyage Hurigruten.
Nous faisions parti de l'accident du Cap Nord. Nous sommes partis à 9 bus de Honningsvåg. seul 3 sont arrivées à destination.
L'hiver l'accès au Cap Nord ne se fait que par convoi et devancé par un chasse neige à la mode nordique (énorme).
Nous nous sommes engagés dans la montée du Cap. A 2 km du sommet, le convoi a du s'arrèter afin de laisser le temps au chasse neige de dégager une congère. c'est au moment de redémarrer (donc à l'arrèt) qu'une rafale de vent à faucher 2 bus le 5ème et 6ème. Etant les derniers, nous nous sommes donc retrouver bloqués. Nous étions donc à l'arrèt au milieu de la route quand une nouvelle rafale à pousser notre bus dans le bas coté.
les secours ont été appelés, aidés par l'armée norvégienne et leurs chenillettes (une station météo militaire se trouve à quelques kilomètres)
Une organisation impeccable s'est organisée pour évacuer les bus et soigner les blessés légers.
C'est dans les chenillettes et en étant acheminé au Cap Nord que nous avons vu les autres bus sur le bas coté à 500 mètres du parking.
Nous avons été pris en charge par le personnel du cap Nord, gaufres et boissons à volonté en attendant que la tempète se passe.
Le vent ayant bien soufflé, plus de 100 km/h, ce dernier a dégagé la ciel et en prime nous avons eu une magnifique aurore boréale.
Nous avons pu quitter le Cap Nord vers 11h00, escorté par 2 chasses neiges, 2 véhicules de sécurité et une ambulance.
Arrivé au bateau, tout le personnel du Midnatsol était aux petits soins, le retaurant était resté ouvert. Bref pour les français (le dernier bus) à part les quelques secondes de frayeur ou le bus a glissé, nous nous sommes toujours sentis en sécurité.
La cerise sur le gâteau. Nous avons été convié à une réunion d'information suite à l'accident et à la modification du programme, avec les responsables du Midnatsol ou nous avons appris que l'intégralité de notre voyage (train, avion, excursions, croisières) allait nous être remboursé et idem pour les personnes réalisant l'aller et le retour.
Je dis BRAVO 🙂 à HURTIGRUTEN pour sa gestion de l'accident et ENCORE BRAVO pour la délicatesse apportée à ses clients.
Pour ce qui est du voyage proprement dit, cela fait le 2ème fois que nous le réalisons en hiver.
C'est génial, les couleurs, le calme de l'hiver, les aurores boréales et surtout le peu de monde. En 2010 fin janvier +/- 150 personnes, cette année, donc la semaine dernière +/- 400.
L'année prochaine c'est la laponie finlandaise et en 2012 c'est de nouveau HURTIGRUTEN mais là pendant les nuits polaires.
Ravi de lire que finalement, ça se soit bien terminé🙂 (seulement 2 blessés légers, malgré le bus renversé !!! et la compagnie a bien "assuré") merci pour les photos, les liens et le compte rendu. Ce doit être vraiment magique, les aurores boréales sur le plateau du Cap Nord😇😇😇
A propos d'Hurtigruten, je viens de lire ce matin un article présentant l'éventualité du prolongement de la ligne jusqu'à Mourmansk. Ce n'est pas la 1ère fois que je lis de tels articles.
Merci beaucoup Nordkapp38 pour ce témoignage très intéressant, et je suis soulagée qu'il n'y ait pas eu de conséquences graves. La prise en charge efficace que vous racontez me confirme le sentiment que j'ai eu après 3 voyages avec Hurtigruten (2 en Norvège et un en Antarctique) : tout est mis en œuvre pour le bien-être et la sécurité des passagers, de la manière la plus efficace et la moins intrusive possible. Moi aussi j'ai déjà prévu le prochain voyage avec eux! (même les deux prochains! ;) ).
En définitive, on voit bien que c'est deux croisières différentes et il faut faire un choix.
L'Idéal est de faire l'A.R mais c'est pas le même budjet. Je pense que pour faire le bon choix, il faut connaître ses priorités.
La montée avec Geiranger, svarsiten, le passage du Cercle et au final la découverte du Cap Nord ou la descente avec la découverte des Vesteraleen, lofoten, ect.
Les deux se valent, je pense la montée est plus symboliquement.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Bonsoir à tou(te)s,
je crois que nous allons nous décider pour le trajet primitif Sud/Nord, le Geranger et l'excursion vers Molde plaira certainement beaucoup aux enfants (ados); et le trajet Nord/Sud démarre tôt, le départ de Paris risque d'être aux aurores avec les correspondances.
Et puis, la vue de vos photos de neige nous donnera certainement l'envie d'y retourner en hiver ... dans l'autre sens.
Encore un grand merci, et bons voyages sous ces latitudes pour ceux qui y retournent.
Un grand bravo à Paul et Sophie pour leurs sites, c'est très intéressant.
Pour information, sur la page Wikipédia d'Hurtigruten, il y a un croquis des 34 escales, nous ne l'avions pas trouvé ailleurs (j'en ai une version pdf pour ceux que ca intéresse).
Bonne soirée
Je viens de voir votre prénom Eric... coïncidence ?? j'ai échangé longuement avec un "Eric" avant son voyage début février sur l'Hurtigruten (il en est revenu enchanté et a déjà prévu un prochain voyage😉), Eric nous a raconté son excursion mouvementée au cap nord ci-dessus, vous... Eric Le Rouge ferait-il des émules pour des voyages sous les hautes latitudes ? 🙂🙂
A propos de carte :
- J'ai paramétré un fichier kmz pour afficher sur Google-Earth les 34 escales de Bergen à Kirkenes : télécharger ce fichier pour voir l'animation de ces 34 escales dans Google-Earth
- On peut voir des navires de la compagnie à quai dans les ports de Bodø, Hammerfest, Honningsvåg et Kirkenes. Etrange coïncidence, ce sont tous des ports du nord de la Norvège alors que par exemple à Bergen ou Trondheim (où pourtant les navires restent plus longtemps à quai), pas de navires photographiés depuis l'espace. Il faut se rendre... de l'autre côté de la terre à Puerto Chacabuco en Patagonie chilienne [!!!] pour y voir le MS Nordnorge ou le MS Nordkapp attendre que le quai se libère à quelques encablures de ce dernier. Télécharger le fichier kmz pour voir ces 5 ports dans Google Earth.
- Des google maps pour chaque jour avec notamment les heures de passage aux escales ou dans les "hauts lieux" à http://expresscotier.free.fr/version2005/cartes.html
Voir 85 photos géolocalisées sur une carte de Norvège
Pour info, des vidéos du passage du Raftsund (entre les Lofoten et Vesterålen) par des navires de l'Hurtigruten ont été mises en lignes hier et les jours précédents. Les 2 vidéos que je viens de regarder se "passent" début août. Même si la luminosité n'est pas terrible à minuit, c'est "moins pire" que je ne pensais... 🙂début septembre, c'est la nuit noire à 20H.
Bonsoir Paul,
effectivement sur les 2 vidéos, il fait encore un peu jour. Le relief est impressionnant, avec les falaises qui tombe dans la mer.
Fan des paysages de Bretagne, nous ne devrions pas être déçus ...
Sur le site weatherunderground , il donne 23h11 de lumière visible au 10 Aout à Svolvaer, on devrait donc voir une partie de la traversée des Lofoten, si le temps est favorable.
Au niveau appareil photo, un grand angle lumineux doit être préférable pour cette croisière ...
J'ai mentionné la carte des escales pour ceux que ca intéresserait, à imprimer en grand avant de partir.
Le format svg est également intéressant car modifiable relativement facilement sous inkscape, par exemple,
comme vous avez l'air de bien manier tout ce qui est informatique, vu vos très beaux sites.
Au niveau appareil photo, un grand angle lumineux doit être préférable pour cette croisière ...
Bonsoir,
Une courte focale lumineuse pour les paysages, certes mais si on a une longue focale lumineuse (même pas très lumineuse, compte tenu de la saison envisagée).... c'est bien aussi... pour les aigles, capter les détails de la vie des ports...
Bonsoir Paul,
j'ai pour le moment un objectif 18-105 à 3.5 max (sur un reflex entrée de gamme, donc équivalent ~ 24-160).
Mais vu les paysages superbes que nous voyons sur vos sites, un grand angle me semblait peut-être utile.
Le bateau ne bouge pas trop pour un objectif longue focale ?
Avoir un aigle en vol ne doit pas être un mince exploit, sur un bateau !
Déjà les mouettes les pieds bien sur terre en Bretagne ne sont pas simples à garder dans le viseur ...
Mais c'est une bonne idée, pour les ports effectivement
Nous sommes en train de "potasser" les guides de Norvège, l'express côtier a effectivement l'air d'une grande importance pour la vie du pays. Faire ce voyage sur le MS Lofoten devrait être très sympa, même si notre fille aurait préféré un peu plus de confort
Bonne soirée, merci beaucoup pour les renseignements
Votre objectif qui commence à un équivalent de 24mm me semble suffisant en matière de grand angle. Moi aussi je vous conseillerai plutôt, si vous voulez emmener un objectif supplémentaire, de choisir une focale plus longue, car vous aurez envie sans doute de vous attacher sur des détails, voir un phare en plus gros, ou un bateau au loin, ou en effet toute la vie animale. Pour moi, il n'y a pas de soucis particuliers pour les focales longues classiques (jusqu'à 300mm). Les bateaux ne bougent pas tant que ça, et sur des appareils numériques vous avez en général la possibilité d'augmenter la sensibilité, ce qui peut vous permettre d'augmenter la vitesse de prise de vue et donc réduire les risques de bougé. Un"truc" facile à retenir (que vous connaissez peut-être déjà) : pour éviter le bougé, privilégiez une vitesse d'obturation au moins égale à 1/focale (exemple : pour une prise de vue à 300mm, choisissez une vitesse supérieure ou égale à 1/300ème de seconde). Evidémment, après, pour l'aigle en plein vol, il faut bien viser! ;)
En ce qui concerne le confort à bord, je ne sais pas quels sont les critères de confort de votre fille, mais le MS Lofoten est un bateau confortable également (j'ai fait deux fois le voyage, sur le MS Lofoten et sur le MS Polarlys, et j'ai largement préféré le premier bateau). Les cabines ne sont pas sensiblement différentes des cabines sur les bateaux plus récents (sauf bien sûr dans les catégories "suites" qui n'existent pas sur le MS Lofoten), les couchettes sont aussi confortables et surtout ce que j'ai apprécié par rapport au MS Polarlys c'est l'insonorisation parfaite. Les cabines sont très silencieuses, en particulier du fait de l'absence de propulseurs d'étrave sur le MS Lofoten, alors que sur les bateaux plus récents, ces propulseurs font beaucoup de bruit et de vibrations lors des manoeuvres à chaque escale, en particulier pour les cabines situées à l'avant du bateau. Les salons du MS Lofoten sont très "cosy", le restaurant tout aussi bon. Pour moi, l'avantage majeur du MS Polarlys en terme de confort est la présence du salon panoramique avec ses grandes baies vitrées qui permettent de profiter du paysage à l'abri du froid. Mais au mois d'août, ça ne devrait pas trop être un souci, car vous passerez certainement beaucoup de temps dehors.
Les bateaux récents sont également mieux stabilisés (donc moins remuants) dans le mauvais temps, mais ça ne concerne qu'une petite partie du trajet (les passages en mer ouverte, le reste étant à l'abri des cailloux), et encore, il n'est pas garanti que vous ayez du mauvais temps sur cette partie du trajet! ;)
Le Ms Lofoten est déjà plus moderne que le MS Nordstjernen même s'il en a encore la silhouette et j'ai trouvé que l'intérieur (du moins, les parties communes) est plus proche du MS Vesterålen que du MS Nordstjernen.
Je suis équipé en Olympus et en Norvège, j'ai utilisé des objectifs ouvrant à f2.8 - f3.5 : un 14-54 mm (soit 28-108 mm en équivalent 35mm) et 50-200 mm (donc 100-400 mm equiv.), le boitier étant stabilisé. Très souvent, on navigue sur des eaux plates comme un lac. Capter un oiseau en vol n'est effectivement pas évident... lors de mes traversées du Drake, je m'y suis donné sans compter avec les albatros, fulmars et pétrels et les meilleurs résultats étaient ceux réalisés en mise au point manuelle... là, ce n'était pas les "modèles" qui manquaient et je pouvais "gâcher de la pellicule" alors qu'un aigle en Norvège de relativement près, on n'a pas le droit à 36 essais...
Mais peu-être l'avez vous déjà vu.
C'est tout simplement magique.
Le calme d'un petit bateau âgé, avec ses boiseries son salon cosy, son petit restaurant où l'équipage se mêle aux passagers.
La navigation en "rase cailloux" permet d'admirer à chaque instant des paysages impressionnants.
On mesure tout ce qu'on rate en prenant un paquebot pour venir ici... c'est-à-dire la plus grande partie du voyage.
C'est pour toutes ces raisons que j'abandonnerai en mars 2013, le "confort" artificiel des grandes unités, pour revenir à des sensations plus authentiques.
Nous ferons l'aller retour, car c'est peut-être la meilleure solution pour voir toute la côte de jour.
Merci encore de nous avoir avoir permis de découvrir l'Express Côtier et de nous avoir transmis votre passion.
Vos photos sont absolument admirables !
Bien à vous
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Mais peu-être l'avez vous déjà vu.
C'est tout simplement magique.
Le calme d'un petit bateau âgé, avec ses boiseries son salon cosy, son petit restaurant où l'équipage se mêle aux passagers.
La navigation en "rase cailloux" permet d'admirer à chaque instant des paysages impressionnants.
On mesure tout ce qu'on rate en prenant un paquebot pour venir ici... c'est-à-dire la plus grande partie du voyage.
C'est pour toutes ces raisons que j'abandonnerai en mars 2013, le "confort" artificiel des grandes unités, pour revenir à des sensations plus authentiques.
Nous ferons l'aller retour, car c'est peut-être la meilleure solution pour voir toute la côte de jour.
Merci encore de nous avoir avoir permis de découvrir l'Express Côtier et de nous avoir transmis votre passion.
Vos photos sont absolument admirables !
Bien à vous
Christian
Bonjour,
Merci du lien ; je n'avais pas vu ce film que j'ai regardé avec beaucoup d'intérêt en y retrouvant beaucoup des paysages caractéristiques de la route de l'Hurtigruten : les fjords bien sûr mais aussi les innombrables îlots semés tout au long de la côte entre lesquelles navigue l'Hurtigruten, les petits ports, Torgatten pour lequel, le navire de la ligne navigant du nord au sud fait un léger crochet pour s'aligner dans l'axe du trou transperçant la montagne et le rendre donc visible par les passagers (une des raisons de ma préférence pour le sens nord-sud de la ligne).
Il ne s'agit pas de la ligne elle-même de l'Hurtigruten mais d'une croisière spécifique organisée en été pendant 2 ou 3 ans (j'avais pensé à y participer...) à bord du MS Lofoten alors que le MS Nordstjernen s'en allait au Spitzberg (pendant plus d'années pour ce dernier).
Le MS de retour du Grand Sud (il a fait un stop de qq heures ce matin à Las Palmas pour faire le plein) va entamer dans 2 semaines ce type de croisière dans les fjords de Norvège à partir de Honfleur avant de rejoindre le Haut Arctique.
Nous venons de rentrer de notre voyage en Norvège sur le MS Nordkapp Hurtigruten dans le sens Kirkenes - Bergen
Il est onéreux de faire toutes les excursions, toutefois, je me suis assez ennuyée sur le bateau, il n'y a rien a faire à part regarder le paysage, jouer aux cartes ou lire ! (j'ai même vu des dames tricoter)
Nous avons fait la route atlantique, c'est très bien.
Nous n'avons pas fait le Cap Nord, renseignements pris, il n'y a rien à voir, c'est juste pour dire qu'on y a été !
Vous pouvez visiter les villes vous même sans problème
Si vous voulez d'autres renseignements, je vous répondrais avec plaisir
toutefois, je me suis assez ennuyée sur le bateau, il n'y a rien a faire à part regarder le paysage, jouer aux cartes ou lire ! (j'ai même vu des dames tricoter)
En effet il n'y a rien d'autre à faire que regarder le paysage... Personnellement j'ai trouvé que c'était un spectacle suffisamment fantastique pour que je ne m'ennuie pas une seconde (et j'y suis même retournée! Et j'y retournerai. 😉). Il faut en effet un esprit assez contemplatif pour faire cette croisière, et je comprends que ça ne convienne pas à tout le monde. Si vous vous attendiez à autre chose, c'est dommage, c'est que vous avez été mal renseignée.
Du même avis que Sophie quant à "l'emploi du temps" à bord... je ne m'en lasse pas😇😇
La "route de l'Atlantique" est une route qui "saute" d'île en île (un peu comme du côté de Reine aux Lofoten mais en plus grand) et le nom de l'excursion qui l'emprunte entre Kristiansund et Molde. Voir visitnorway Dans le temps, il y avait une webcam.
Bonjour à toutes et tous,
nous revenons de notre semaine sur le Lofoten (Sud/Nord).
Juste un petit mot (nous repartons pour la Bretagne) pour dire que c'est effectivement exceptionnel.
Paysages magnifiques, ambiance à bord très bonne entre Anglophones/Francophones (due au peu de passagers, je pense; la barrière de la langue avec les Germanophones rendant la communication + difficile, au delà du simple bonjour) et décontractée (pas de tenues sophistiquées, mais confortables ... et chaudes pour la passerelle), nourriture simple et très bonne, confort rustique mais suffisant pour l'usage restreint des cabines, temps beau sauf pour Trondheim, seules 2 premières nuits un peu "chahutées", croisement (et visite) des autres Hurtigruten spectaculaire.
Pas de "spectacles organisés" effectivement, mais le spectacle est dehors entre phares, "cailloux", falaises, petites maisons, escales TGV ou prolongées.
Ca donne envie d'y retourner pour la neige, et les aurores; peut-être pas sur le Lofoten ? d'après l'équipage, ça bouge nettement plus en hiver ...
Le virus Hurtigruten a encore frappé ;) je retrouve bien dans cette brève description l'ambiance qui règne à bord des navires de l'Hurtigruten notamment les plus petits d'entre eux. Je n'ai jamais navigué en plein été et je ne peux donc pas comparer mais j'aime beaucoup la navigation en hiver ou au printemps.
Le voyage en été, sans pouvoir comparer avec automne ou hiver est bien agréable, car on peut passer du temps sur la passerelle, sans être frigorifié de suite (c'est peut-être l'inconvénient du Lofoten, pas de salon vraiment panoramique comme on a pu en voir sur les gros ... mais du coup, ca rapproche les "courageux" du dehors).
C'est un peu déroutant dans le Nord de se rhabiller en vitesse à 1h du matin pour voir l'ambiance de nuit, en entendant les bruits de préparation pour faire escale, et de se retrouver presque de jour ;-(
Pour ceux qui ne sont pas encore partis, l'excursion Geiranger-Molde est vraiment sympa, malgré la halte Troll à un relais ... pour touristes (avec en +, une guide Anglais/Francais, c'est appréciable sur la durée de ne pas avoir à se concentrer durant les explications).
L'excursion Glacier a été annulée, nous nous sommes donc reporté sur le safari Oiseaux, très bien aussi. On traverse toute l'ile en car, pour le panorama (Cap Nord au loin, ne semble pas terrible sauf pour le symbole), puis ballade en petit bateau > 1h autour de l'ile aux oiseaux.
L'excursion "Découverte des Samis/Lapons" a décu ceux qui l'ont faite.
Pour le choix des cabines sur le Lofoten, celles à l'avant sont relativement silencieuses; plus on va vers l'arrière, plus le moteur et les bruits d'hélices (vibrations) s'imposent
Nous souhaitons visiter la Norvège en mai ou juin en couple. Quelqu'un a-t-il utilisé la compagnie Hurtigruten et pourrait me dire quel est la partie la plus…
Quelqu'un aurait-il un bon plan d'hôtel à Oslo à côté de la gare et pas trop cher. Je cherche aussi un hôtel également pas trop cher à Bergen près du Terminal…
Nous sommes au choix du navire et de la cabine, nous aimerions avoir l'avis des habitués de la destination Nous avons l'habitude des voyages en solo, et un…
Je suis très tentée par une croisière Hurtigruten 13 j en février 2021 intitulée " la magie des aurores boréales" sur le MS Trollfjord Bergen-Cap Nord-Bergen.…
Nous envisageons fin juin unecroisière Hurtigruten de Bergen à Kirkenes. Les excursions proposées aux différentsarrêts sont très chères. Est-il possible de…
Hello
Après beaucoup d'hésitation sur diverses compagnies ( explora, océania, yc, HAL, NCL) et plusieurs destinations Norvège, Irlande, Islande.
J'ai finalement choisi NCL star pour l'Islande.
J'avais déjà regardé cet itinéraire quand je suis parti en avril pour l'Écosse avec CFC mais il était vraiment très cher .
Il faut savoir que CFC fait souvent des dernières minutes 45 jours avant le départ ( moment où on ne peut plus annuler ni modifier )
Donc là j'ai eu une belle opportunité que j'ai saisi.
Départ le 23 août.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED