Toujours à la recherche de ma première croisière de 2012 😕, j'ai bein envie de tester le NeoRomantica sur les itinéraires baltes + fjord, le 30 mai prochain... Pourquoi le 30 mai ? pour son excellent rapport qualité-prix-durée du jour...
et pourquoi cette croisière ? ben parce qu'on est un peur esté sur notre faim à Saint Petersbourg, en août dernier, e t qu'on se dit que deux jours de plus, et cette fois sans "couac", ce ne sera pas de trop... et puis elle a au moins trois escales que nous ne connaissons pas du tout.. Et l'espoir (oui, oui, je sais, insensé) de voir Bergen sous le soleil...
Mais bon, le problème n'est pas là... C'est surtout un problème de "comment y aller (depuis Poitiers) ? " sachant que
- le bateau part le jour J avec embarquement à partir de 13h, peut-être un peu moins...
- je ne supporte pas la classe touriste en avion
- j'ai éliminé le déplacement en voiture, car 1700 km, avec en plus un ferry à prendre, ou 1900 km sans ferry, ça fait quand même trop... faut alors 3 jours de trajet soit trois étapes, bref, ça va pas... 😠
Et j'ai étudié le Poitiers Copenhague en classe affaire volante, ou en 1ère classe avec TGV + voitures lits en train... ce qui m'a fait découvrir des choses surprenantes... (c'est la meilleure configuration existante à l'heure actuelle, et j'ai une pensée émue pour le Paris-Copenhague direct en voitures lits single avec wagon restaurant que j'avais fait en 1965, au départ de la gare du nord...)
Voici le résultat de mes cogitations :
au niveau horaires :
AVION :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris vers 16 ou 17h et passage d'une nuit à Paris. Le jour J, départ de Roissy CGG avec soit vol direct AF oU SAS sur Copenhague (cas 1) ou vol avec escale à Bruxelles de diverses compagnies (cas 2). Dans le 1er cas, 1h 50 de vol départ vers 8h arrivée Copenhague 9h 50 (soit 1h 50 de vol). Dans le cas 2, il y a en tout deux heures de vol avec une heure de "trou", départ vers 8h arrivée Copenhague vers 11h. Taxi de l'aéroport au port
retour analogue : Copenhague départ vers 13h (sécurité arrivée) arrivée Paris vers 15h et Poitiers vers 20h le jour J+14
TRAIN :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris à 14h03 arrivée Paris Montparnasse, transfert à gare du nord en taxi, départ Thalys 18h 01 repas à bord, arrivée Cologne 21h15. De là, embarquement en voiture lit "grande cabine avec douche" départ 22h 28, arrivée à Copenhague J à 10h 02... Taxi de la gare au port
retour analogue, mais là, départ le soir de Copenhague J+14 à 18h 20, pour arriver à Cologne j+15 à 6h 15 (pffff... 😛) Thalys à 6h 44, arrivée Paris à 9h59, taxi pour Montparnasse et Poitiers à 13h 43... A 14h 45 J+15 on est à la maison...
Alors le coût que je pensais énorme quand on sait notamment le prix d'une classe affaire sur les Antilles, m'a surpris :🙂🙂🙂
Sachant (référence) que la version VOITURE, éliminée, me coûterait déjà 650 euros rien qu'en péages + gazole et trois journées avec trois nuits d'hôtel...
Alors LE PRIX !
total transport (avec les taxis et tout et tout) ALLER-RETOUR, et pour deux, bien sûr...
Version AVION : (une nuit d'hôtel à Paris à prévoir à l'aller)
cas 1 (c'est cher , mais moins que je ne pensais) : 2730 euros.
cas 2 (surprenant ! la différence est énorme, sans doute due à l'escale qui transferme 2h en 3h) : 1350 euros
VERSION TRAIN :
1298 euros
autrement dit, train ou avion (si on admet l'escale à bruxelles), c'est équivalent, les avionophobiques apprécieront...
A noter aussi que pour les bagages, la classe affaire sur à peu près toutes les compagnies, c'est : 2 valises de maxi 32 kg chacune et 2 bagages à main, un "réglementaire" et un autre de dimensions plus petites (plus chacun son sac à mains)... donc ça colle avec notre bagaging habituel, que nous aurions du mal à remettre en cause... bon pour le train, faut les caser dans le TGV, mais bon... après, en cabine Wagon lit, y a pas de problème.
Et la version train se fait sans aucune nuitée d'hôtel...
Voilà, tout ceci pour tous ceux qui voudraient éventuellement faire une croisière au départ de Copenhague, et qui ont comme moi des bagages incompressibles... 😎😕😛 (ou des problèmes vasculaires de jambes, mais bon sur un vol de 2 heures, ça ne compte absolument pas, il n'y a aucun risque, au contraire d'un vol de 7 ou 8 heures...)
Du coup, ce soir, Conseil d'Administration (Mme PAP vient d'appeler pour dire qu'elle vient d'arriver en are de Poitiers (partie à paris à 7h ce matin... 🏴☠️ ) et demain, j'appelle les "bonnes agences#"... 😎😎😎
Personnellement, je ne prendrais pas un avion qui arrive le jour de l'embarquement, mais plutôt la veille...
J'irais de toute façon plutôt en voiture via Puttgarden / ferry.
Tu as raison pour l'avion, Mathilde, mais là, c'est un cas particulier, il y a le "secours" (pour le cas quand même très peu probable de ratage du bateau, car il y a au moins 3 ou 4 avions qui suivent, et peuvent arriver à temps) de prendre à Copenhague train ou avion (aux frais d'ailleurs de ma VISA Infinite) pour Stockholm, où le bateau sera le *surlendemain*... et rattraper ainsi le bateau...
Pour ce qui est de la voiture, effectivement, c'est 1700 km avec le ferry à puttgarden, ou 1900 km sans le ferry... Donc de Poitiers, trop loin, option éléminée d'emblée (c'est d'ailleurs de loin la plus coûteuse du fait des frais d'hôtellerie (2 nuits voire trois... car le but est de toutes façon d'être au plus tard à midi à l'embarquement)
Amsterdam, maintenant, c'est rôdé la voiture y va toute seule... Kiel, on avait trouvé limite, avec escales Anvers et Hambourg, comme Savone avec escales à Valence et Nice, ou Narbonne et Nice (selon trajet choisi, souvent, l'hiver, en fonction de la météo... j'ai toujours ma double réservation hôtellière à Valence et Narbonne, on annule le jour du départ celle qui ne servira pas...).
Mais finalement, le Conseil d'administration a retenu l'option "train" (du coup, aucune nuit d'hôtel). tiens, mais il passe où, le train, il fait le tour ou il prend le ferry ? bah, il doit faire le tour, vu que de toutes façons, comme pour tout train de nuit qui se respecte, on ne lui demande pas d'aller vite...
C'est vraiment triste, par contre, qu'il n'y ait plus de trains de nuit Paris-Copenhague... (idem d'ailleurs pour le Paris Venise que la SNCF a supprimé, en tous cas les voitures-lits et la voiture restaurant... on a pris un des derniers en 2004... 😕 )
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
Nous avons fait le même voyage l'année dernière Montpellier Roissy, nuit au Novotel de Roissy et avion vers 7H30 Roissy Copenhague sur Air france, c'est sur que c'est un saut de puce en avion😉 et puis tu peux toujours avoir plus de bagages en payant un supplément. C'est ce que nous allons faire au retour de la transat brésilienne, payer le supplément de bagage plutôt que se priver des choses que l'on aime avoir en voyage😛
C'est sur que nous pouvons faire des heures d'avion sans problème et que c'est appréciable quand on aime voyager.
Thibaut m'ayant envoyé le nouveau catalogue Costa j'ai regardé toutes les croisières du Neoromantica, c'est sur que nous allons en faire, mais 2012 c'est déjà surbooké, (d'alleurs comme toi une petite piqure de rappel de 2 jours à Saint Petersbourg) alors ce sera pour 2013 et 2014 car l'Australie et la Nouvelle Zélande font partie de nos projets.
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
ben c'est de la "classe affaires" (et quand tu vois les plans des avions et les photos, je ne sais pas si ça *vaut* la différence, mais c'est vraiment pas pareil (le service non plus... j'ai déjà eu l'occasion de comparer, sur AF en tous cas.. ). avec en plus les 2 allers-retours Poitiers Paris en TGV 1ère classe...
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau
Comme je le disais, risque faible, et surtout *rattrapable*... Mais si nous avions pris l'avion (!) je n'aurais pas exclu, effectivement, un décalage aller de - 24 heures avec une nuit à Copenhague...
et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Comme on prendra (si ça se réalise) finalement le train, on aura le jour du retour pour visiter un peu...
Avez vous regardé des départs de Province ?
non... le but était d'avoir un "ordre de grandeur de prix"... et comme déjà, ça varie presque du simple au double selon qu'on fait ou non une escale à Bruxelles (mais c'est pas les mêmes compagnies)
Après, ne pas perdre de vue que nous avons pas loin de 100 kg de bagages au retour et que ça, c'est un paramètre auquel on n'a pas envie de toucher... 😐
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
C'est pas seulement allonger les jambes, c'est pouvoir se lever et marcher 10 minutes toutes les heures (mais bon, ça, c'est pour les long courriers, ça ne joue pas sur un vol de 2 heures...)... j'ai pu constater que ce qui était "toléré" aux passagers "affaires" ne l'était pas (en tous cas à l'époque) aux passagers "touriste"... 🤪
et sur l'avion considéré (un A 318) d'air France, les places juste derrière le compartiment "affaires" appartiennent à ce qu'ils appellent la classe "premium touriste" (autant de sièges en largeurs, mais meilleur confort et meilleures prestations), qui vaut plus de la moitié de la classe affaire, donc bien plus que la classe "touriste" normale. Enfin, si j'ai bien compris... l'avion, depuis que je ne bosse plus, j'ai pas retouché... et à l'époque du boulot, c'est pas moi qui m'occupais de mes réservations... Mais côté bagage, cette "premium touriste" reste avec : une valise de 23 kg maxi et un bagage à main chacun. Et chez Air France, le supplément monte vite (et en plus j'ai pas compris si c'était par trajet ou pour l'aller-retour) : 55 euros pour le premier dépassement (de nombre de valises ou de poids > 23 kg mais < 32 kg) et 200 euros par dépassement suivant... donc si je calcule bien 2 valises de 28 kg, ça fait un supplément de 455 euros... j'espère que c'est pour l'Aller-retour ??? Après, c'est peut-être différent selon les compagnies, j'ai pas approfondi, puisque justement la classe affaire
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols. Et lors de notre voyage en Thalys Paris Amsterdam, il y avait une annonce à chaque arrêt demandant de surveiller les bagages à cause des picpockets montant dans les trains. Par contre c'est beaucoup plus rapide à l'arrivée pas besoin d'attendre la livraison des bagages.
Pour l'avion c'est sur qu'Air France est devenue une compagnie hors de prix pour les bagages. C'est 55€ pour une valise supplémentaire, même si tu ne dépasses pas le poids maximum autorisé et ensuite 100€ pour un excedent de bagage + le prix des kilos et ceci pour l'aller donc le double pour un aller retour. Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés un sac à dos et une valise cabine par exemple, de plus le matériel informatique est transporté gratuitement, donc cela permet des dépassements.
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion, nous allons devoir ruser.
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols.
Mais on a une chaine, avec cadenas, prévue pour cela... 😉
Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés
euh... un seul par personne non ?
alors en classe affaires, 18 kg, et deux par personne, plus les "sacs à main". avec les deux valises chacun de max 32 kg, c'était ric rac notre inventaire...
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion,
On l'a fait en voiture en 2008 (on habitait alors Orléans, de poitiers, ça ferait 220 km de plus...); Etapes à Anvers (Novotel) et à hambourg (Novotel) et juste le trajet Hambourg Kiel le jour de l'embarquement... 😉
une reflection avec 1298 euros de frais pourquoi ne pas prendre une croisiere au depard de hollande ou d allemagne ?
Ben j'ai déjà fait les deux, en voiture :
départ de Amsterdam (deux fois, au départ de Poitiers)
départ de Kiel (une fois... au départ d'Orléans)
Avec les péages, le gazole, et les frais hôteliers (mais certes, ça fait des vacances plus longues), on est dans les mêmes eaux en termes de dépenses...😐
Après, la réponse à ta question est encore plus simple : parce que le "nouveau" bateau que je veux essayer (ne pas oublier que je suis, dans ma classification des croisiéristes, un "voyageur", donc que le bateau compte pour -- un petit -- 50%) part de Copenhague... 😉
Merci Pap pour ce calcul ! jamais je n'aurais eu l'idée de regarder pour aller à Copenhague en train ! Cela me paraissait impossible et je me demande vraiment comment il fait : ponts, souterrains, ferrys...???
Perso, lorsque nous avions fait les capitales de la baltique au départ de Copenhague avec Costa, nous avions prit leur forfait avion et il nous avez fait passer par Stuttgart je crois.
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Je n'en doute pas... Il y a sans doute même encore moins cher... Costa compte lui pour deux 520 €... Un de mes fils a déjà fait un Paris-Londre pour 25 euros... (soit dit en passant j'en étais malade... à ce prix là, je n'arrive pas à croire que la sécurité est la même... 🤪 )
mais ça ne rentre pas dans mon "cahier des charges", avec mes 4 valises de 25 kg à 28 kg (non négociables) et mes 4 bagages à mains... et en métro encore moins... 😉 . Déjà qu'en trains, ça va être moins cool qu'en voiture... mais bon, comme je le disais, là, au moins, on ne perd pas de vue ses valises jusqu'au bateau... 😐
Cela étant, ça y est, c'est réservé... Et il semble que sur cette croisière du 30 mai, d'après ce que j'ai pu comprendre, je suis le "premier" client sur le NeoRomantica... 😎 Qui vient avec nous ? 😉 Histoire de voir si vraiment, je cite Costa sur son blog,
Les interventions programmées incluent la création de nouveaux espaces et l’intégration des services qui représentent une importante évolution du produit Costa. L’objectif est d’offrir une nouvelle expérience de croisières pour satisfaire les attentes d’une cible de clientèle spécifique.
souhaitant partir de copenhague l annee prochaine sur royal caribean, je viens de lire ton message.
Merci de partager tes reflexions sur le forum.
Je n avais pas pensé a l option train.
Osny
Membre GOLD PEARL Costa Croisières - Membre PLATINUM Royal Caribean - Membre BLACK MSC - NCL EPIC - 2020 MSC SPLENDIDA Ecosse Irlande - MSC SEAVIEW Méditerranée - MSC LIRICA - 2021 - MSC SEASIDE Atlantique- MSC LIRICA Israël
Comme tu le sais, ma croisière au départ de Copenhague a été supprimée par Costa... Donc je n'ai plus approfondi le problème du transfert...
Mais pour ma prochaine Costa, départ le Havre arrivée Marseille, c'est à dire deux points différents (mais tous deux *en France*), je vais me penser sur la location des voitures qu'on "abandonne". Pour de telles "petites" distances, la voiture est en effet l'option la plus "confortable", tant matériellement qu'économiquement (du fait de mon incontournable "bon quintal" de bagages...)
Train de nuit plus particulièrement : Paris-Hambourg et, le matin, train Hambourg-Copenhague ou train de nuit Paris-Karlsruhe et, le matin, train Karlsruhe-Copenhague
C'est la solution que nous avions retenue, car en Allemagne/Danemark, il y a encore des wagons-lits... Et nous devrions être à l'heure actuelle sur le neoRomantica... dans cet univers parallèle où le Costa Concordia poursuit ses croisières d'été...
Dans notre univers à nous, il en a été différemment...
Mais on a bien pensé à toi lors de notre escale à Kotor ! 😉
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!